Ở Trung Quốc, khi một tài xế đang lùi xe vào chỗ trống, một người phụ nữ đã đứng chắn ngay vị trí đó để giữ chỗ cho xe của người quen – Video: Weibo
Một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội gần đây đã khiến nhiều người thích thú khi ghi lại cách một tài xế xử lý tình huống “giữ chỗ” trong bãi đỗ xe bằng công nghệ, thay vì tranh cãi trực tiếp – đặc biệt trong bối cảnh những tình huống “lùi chuồng” vốn dễ phát sinh va chạm và mâu thuẫn.
Sự việc được cho là xảy ra tại một bãi đỗ xe ở Trung Quốc. Khi một tài xế đang lùi xe vào vị trí trống, một người phụ nữ bất ngờ đứng chắn trước chỗ đỗ, được cho là để giữ chỗ cho xe của người quen.
Dù chiếc xe đã tiến sát, người này vẫn không chịu nhường. Tài xế bước xuống trao đổi nhưng không đạt kết quả. Đây là tình huống không hiếm gặp tại nhiều bãi đỗ xe đông đúc, nơi mâu thuẫn dễ phát sinh do thiếu chỗ.
Thay vì tiếp tục tranh cãi, tài xế quyết định rời đi, để lại chiếc xe trong trạng thái đỗ dở. Hành động này khiến người phụ nữ rời khỏi vị trí chiếm chỗ.
Tuy nhiên, đây chỉ là “đòn đánh lạc hướng”. Sau khi rời khỏi vị trí, tài xế đã kích hoạt chế độ đỗ xe tự động từ xa. Khi chỗ trống không còn bị chắn, chiếc xe tự quét không gian xung quanh, điều chỉnh góc lái và từ từ tiến vào vị trí đỗ một cách chính xác.
Khi phát hiện sự việc, người phụ nữ vội quay lại nhưng đã muộn. Đoạn video cho thấy người này tỏ ra bối rối, thậm chí nhìn vào bên trong xe để kiểm tra xem có ai đang điều khiển hay không.
Câu chuyện nhanh chóng thu hút sự quan tâm không chỉ vì yếu tố hài hước, mà còn bởi cách giải quyết tình huống khéo léo. Thay vì đối đầu, tài xế đã tận dụng công nghệ để xử lý mâu thuẫn một cách nhẹ nhàng.
Hiện nay, nhiều mẫu xe được trang bị tính năng đỗ xe tự động, có khả năng quét môi trường xung quanh, tính toán quỹ đạo và tự điều khiển vô-lăng để đưa xe vào chỗ đỗ. Một số dòng xe còn hỗ trợ điều khiển từ xa, cho phép tài xế đứng ngoài vẫn có thể thực hiện thao tác đỗ hoặc lấy xe.
Trước đây, tính năng này chủ yếu được xem là tiện ích hỗ trợ, giúp người lái giảm căng thẳng khi đỗ xe. Tuy nhiên, tình huống trên cho thấy công nghệ không chỉ dừng lại ở sự tiện lợi, mà còn có thể góp phần giảm xung đột trong đời sống hằng ngày.
Trong bối cảnh số lượng phương tiện ngày càng tăng, không gian đỗ xe hạn chế, những mâu thuẫn như “giữ chỗ” hay tranh giành vị trí đỗ xe vẫn thường xuyên xảy ra. Việc ứng dụng công nghệ để giải quyết những tình huống này theo cách ôn hòa đang được nhiều người dùng mạng đánh giá cao.
Đoạn video vì vậy được xem là một ví dụ điển hình cho việc công nghệ, khi được sử dụng đúng cách, có thể mang lại những giá trị thiết thực vượt ngoài kỳ vọng.
Video được một người bên đường ghi lại, cho thấy cảnh tượng đặc biệt diễn ra với chiếc SUV đỗ dưới lòng đường. Nhiều người cho rằng cả 4 cửa xe tự động mở và đóng được thực hiện chỉ bằng một câu thoại.
Theo hình dáng và các chi tiết thiết kế của xe trong video, đây khả năng là mẫu Xpeng GX - chiếc SUV cỡ lớn với 6 chỗ vừa bắt đầu được sản xuất hàng loạt. Hãng xe Trung Quốc dự kiến bắt đầu bán GX trong tháng 4 hoặc 5 với thông tin hiện có chủ yếu về thông số kỹ thuật, công nghệ tiên tiến và không nhắc đến tính năng đóng/mở tự động cả 4 cửa.
GX trang bị hệ thống lái điện tử thế hệ mới của Bosch. Hệ thống này hỗ trợ lái tự động cấp độ 4 và tích hợp hơn 100 chức năng, đánh dấu lần đầu tiên hệ thống lái L4 được triển khai trên một mẫu xe có giá dưới 500.000 nhân dân tệ (72.463 USD), theo IThome.
GX trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh với hai môtơ và nền tảng 800 V của Xpeng. Hệ thống này cung cấp công suất tối đa 576 mã lực, mô-men xoắn 695 Nm. Nền tảng 800 V hỗ trợ sạc siêu nhanh 5C. Dung lượng pin, tốc độ tối đa, khả năng tăng tốc 0-100 km/h và phạm vi hoạt động chưa được tiết lộ, và chu kỳ hoạt động cũng không được nêu.
Chiếc SUV có chiều dài 5.265 mm, rộng 1.999 mm và cao 1.800 mm, với chiều dài cơ sở 3.115 mm, khiến nó trở thành một trong những chiếc SUV 6 chỗ lớn nhất tại Trung Quốc.
Xe trang bị tiêu chuẩn vành đa chấu 22 inch, kèm tùy chọn vành thể thao hoặc vành giảm lực cản 21 inch. Nền tảng 800 V tương thích với các cảm biến L4 và các nâng cấp điện toán ADAS của Xpeng trong tương lai.
Mẫu Xpeng GX, ban đầu có tên mã là G01, từng được nhận xét có thiết kế liên tưởng đến mẫu Land Rover Range Rover. Quá trình phát triển bao gồm cả phiên bản chạy điện và phiên bản mở rộng phạm vi.
Mẫu MPV điện cỡ nhỏ Wuling HG7 đã được một số tư vấn bán hàng tại Việt Nam nhận đặt cọc, đánh dấu bước đi tiếp theo của TMT Motors trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện phổ thông.
Đáng chú ý, hình ảnh mẫu xe xuất hiện tại khu vực nhà máy trong nước lan truyền trên mạng xã hội, cho thấy HG7 nhiều khả năng đã sớm có mặt tại Việt Nam để chuẩn bị cho kế hoạch phân phối trong thời gian tới.
Theo thông tin từ phía tư vấn bán hàng, xe có giá dự kiến khoảng 499 triệu đồng, thời gian bàn giao sớm nhất từ ngày 1-6. Khách hàng đặt cọc giai đoạn đầu với số tiền 16 triệu đồng sẽ được tặng kèm bộ sạc công suất 7kW.
Wuling HG7 có cấu hình 7 chỗ, kích thước tổng thể 4.515 x 1.725 x 1.790 (mm) và chiều dài cơ sở 2.850mm, tương đương với Mitsubishi Xpander (4.595 x 1.750 x 1.750, trục cơ sở 2.775mm). Xe đi kèm một số trang bị an toàn và tiện nghi cơ bản như phanh ABS/EBD, camera lùi, đèn pha LED.
Thiết kế xe cho thấy đây là bản ở Việt Nam là mẫu thuần điện - Ảnh: Đại lý
Ở phiên bản thuần điện, Wuling HG7 sử dụng mô-tơ đặt phía sau, dẫn động cầu sau, công suất khoảng 75kW (tương đương 101 mã lực), mô-men xoắn 180Nm. Xe được giới thiệu có bộ pin dung lượng khoảng 32,6kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 300km sau mỗi lần sạc, hỗ trợ chuẩn sạc CCS2 và có thể sạc nhanh DC từ 30% lên 80% pin trong khoảng 30 phút.
Trong khi đó, phiên bản hybrid được công bố có quãng đường di chuyển tối đa lên tới 1.000km, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp khoảng 1,1 lít/100km theo thông tin từ nhà sản xuất. Các thông số khác gần tương đồng bản thuần điện, bao gồm cấu hình 7 chỗ và các trang bị tiêu chuẩn.
Tại Trung Quốc, mẫu xe này được biết đến với tên gọi Wuling Hongguang - dòng MPV cỡ nhỏ hướng tới tính thực dụng, với nội thất 7 chỗ linh hoạt, có thể gập ghế để mở rộng không gian chứa đồ.
Khi được phân phối tại Việt Nam, Wuling HG7 có thể cạnh tranh trực tiếp với BYD M6 trong nhóm khách hàng gia đình và kinh doanh dịch vụ. Ngoài HG7, TMT Motors cũng được cho là đang lên kế hoạch đưa thêm mẫu MPV Wuling Nexus về thị trường trong thời gian tới.
Honda Super-N, một chiếc kei-car thoát ly khỏi dòng xe truyền thống, sẽ đến Anh và châu Âu vào tháng 7 này với giá dưới 20.000 bảng Anh (khoảng 26.900 USD) và một sứ mệnh rõ ràng: ai đó có thể tận hưởng niềm vui ngay cả với công suất chỉ hai chữ số.
Super-N là phiên bản châu Âu của Super-One Nhật Bản, bản thân nó là sự phát triển mạnh mẽ của N series dành cho thị trường Nhật Bản của Honda, nhưng được pha trộn thêm nhiều yếu tố hoài cổ. Nó thừa hưởng phong thái từ chiếc City Turbo II huyền thoại với các vòm bánh xe lớn, cản trước hầm hố và đủ ấn tượng về mặt thị giác để khiến các mẫu xe điện dưới 20.000 bảng Anh khác như Dacia Spring trở thành nhàm chán.
Bên dưới thân hình nhỏ gọn (dài 3.590 mm), môtơ điện đặt phía trước cung cấp công suất 63-94 mã lực, với con số cao hơn được kích hoạt trong chế độ Boost.
Chế độ tăng tốc (Boost Mode) không chỉ đơn thuần là tăng công suất mà mang đến hộp số 7 cấp mô phỏng và tiếng động cơ, giống như chiếc Hyundai Ioniq 5 N. Ý tưởng là mang đến cho người lái trải nghiệm gần giống với những chiếc xe hatchback thể thao kiểu cũ, và thuyết phục những người hâm mộ xe động cơ đốt trong rằng xe điện giá cả phải chăng cũng có thể thú vị.
Phạm vi hoạt động tập trung chủ yếu vào thành phố, đến 320 km khi lái xe trong đô thị, mặc dù con số này giảm xuống còn 206 km khi kết hợp cả đô thị và đường cao tốc. Tuy nhiên, con số này được đánh giá là đủ cho nhu cầu hàng ngày, và đây cũng không phải là một chiếc xe chuyên chạy đường cao tốc.
Ở cabin, Super-N mang đến trải nghiệm lái thú vị với ghế hỗ trợ tốt, các điểm nhấn màu xanh lam và đèn chiếu sáng nội thất chuyển sang màu tím khi kích hoạt chế độ Boost. Honda cho biết hệ thống treo đã được tinh chỉnh đặc biệt cho đường xá ở Anh và châu Âu.
Khi bắt đầu được bán vào tháng 7, nhưng Super-N sẽ không dễ dàng chiếm lĩnh thị trường. Mẫu Twingo mới đầy phong cách của Renault cũng sẽ ra mắt tại châu Âu trong năm nay và sẽ có giá dưới 20.000 bảng Anh.
