Diều khổng lồ bay trên quảng trường ở Cà Mau

Ngày 3.5, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa cho biết tổng lượt khách đến Khánh Hòa tham quan, nghỉ dưỡng từ ngày 25.4 đến 3.5 ước đạt 1.509.000 lượt, công suất phòng bình quân toàn tỉnh đạt 80,24%. Trong đó, các khách sạn lớn và khu nghỉ dưỡng ven biển, khu vực Trần Phú và các khu nghỉ dưỡng khép kín trên đảo đạt công suất trên 90%, nhiều nơi lấp kín phòng trong suốt kỳ nghỉ.

Riêng dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, Khánh Hòa đón 457.820 lượt khách, tăng 25,4% so với cùng kỳ, tổng thu đạt 738 tỉ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ. Dịp lễ 30.4 - 1.5, lượt khách ước đạt hơn 1.050.000 lượt, trong đó khách quốc tế khoảng 76.400 lượt, tổng thu ước đạt khoảng 1.900 tỉ đồng.

Với lượng khách lớn, sân bay quốc tế Cam Ranh ghi nhận hơn 1.000 lượt chuyến bay cất hạ cánh, gồm hơn 600 chuyến quốc tế và hơn 400 chuyến nội địa. Ngành đường sắt cũng bổ sung nhiều chuyến tàu tăng cường trên tuyến TP.HCM - Nha Trang. Các tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vân Phong - Nha Trang thông suốt, tạo thuận lợi cho khách đến bằng đường bộ.

Dịp lễ năm nay, Khánh Hòa đã triển khai nhiều sự kiện và sản phẩm du lịch mới. Đó là hai chương trình nghệ thuật đặc biệt kỷ niệm 51 năm giải phóng tỉnh Khánh Hòa và giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước vào tối 26.4 tại Quảng trường 16 tháng 4 và tối 30.4 tại Quảng trường 2 tháng 4. Tại đảo Hòn Tre, chuỗi hoạt động diễu hành quốc kỳ, trình diễn 3D Mapping và pháo hoa tầm cao trên vịnh Nha Trang vào đêm 30.4 và 1.5 tạo điểm nhấn ấn tượng. Di tích Biệt thự Cầu Đá (lầu Bảo Đại) sau hơn 10 năm đóng cửa cũng chính thức mở cửa trở lại từ ngày 25.4, nhận được sự hưởng ứng tích cực của người dân và du khách.

Các khu du lịch sinh thái như Yang Bay, Ba Hồ, Trăm Trứng, Long Phú cũng triển khai nhiều chương trình trải nghiệm đặc sắc, giữ ổn định giá vé, không phụ thu trong dịp lễ. Tình hình an ninh trật tự và an toàn thực phẩm trong suốt kỳ nghỉ được đảm bảo. Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa đã kiểm tra đột xuất 16 tổ chức, cá nhân hoạt động du lịch, xử phạt 1 trường hợp bán cao hơn giá niêm yết với số tiền 15 triệu đồng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo thông tin từ Vietnam Airlines, vào khoảng 3 giờ sáng 13.4 (giờ Việt Nam), trong quá trình phục vụ trên chuyến bay VN099 từ San Francisco về TP.HCM, tổ tiếp viên phát hiện hành khách H.Y.L (quốc tịch Việt Nam), ngồi ghế 38F, gặp vấn đề sức khỏe, rơi vào tình trạng không phản hồi.

Ngay lập tức, tiếp viên trưởng đã phát thanh trên chuyến bay để tìm kiếm sự hỗ trợ y tế, đồng thời tổ tiếp viên triển khai các biện pháp sơ cứu ban đầu.

Hai hành khách là bác sĩ trên chuyến bay, gồm bà Jian Ying Liang (ghế 4A) và ông Keith Anh Kiet Ly (ghế 19D) đã tình nguyện phối hợp cùng phi hành đoàn kiểm tra các chỉ số sức khỏe và hỗ trợ xử lý tình huống. Sau khi được hỗ trợ, hành khách dần có phản ứng trở lại, tỉnh táo và có thể ngồi dậy với sự trợ giúp của tổ bay.

Trong suốt thời gian còn lại của hành trình, tổ tiếp viên tiếp tục theo dõi sát tình trạng của hành khách, đồng thời duy trì các biện pháp chăm sóc cần thiết. Trước khi máy bay hạ cánh, tổ bay đã chủ động thông báo cho bộ phận mặt đất chuẩn bị phương án hỗ trợ y tế.

Ngay sau khi chuyến bay hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, hành khách H.Y.L được bàn giao cho lực lượng y tế để tiếp tục kiểm tra và theo dõi theo quy định.

"Toàn bộ tình huống đã được Vietnam Airlines xử lý theo đúng quy trình, bảo đảm an toàn cho hành khách và duy trì hành trình khai thác bình thường của chuyến bay, không phát sinh tình huống phải hạ cánh ngoài kế hoạch" - đại diện Vietnam Airlines thông tin thêm.

Hãng hàng không quốc gia cũng lưu ý hành khách nên chủ động theo dõi và tự đánh giá tình trạng sức khỏe của bản thân trước mỗi hành trình. Trong trường hợp nhận thấy có dấu hiệu bất thường, hành khách nên tham vấn bác sĩ kịp thời và cân nhắc việc thực hiện chuyến bay nhằm đảm bảo an toàn sức khỏe.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo Hãng tin Reuters, Liên đoàn Quốc tế các hiệp hội phi công hàng không (IFALPA) ngày 10-4 cho biết nhiều phi công quốc tế đang đối mặt với áp lực nặng nề khi phải chấp nhận rủi ro bay vào vùng xung đột tại Trung Đông, nếu không sẽ phải chịu các hình phạt như cắt lương, sa thải.

Ông Ron Hay, Chủ tịch IFALPA, nhận định "nỗi sợ bị trả đũa" này đang bao trùm giới phi công từ Lebanon đến Ấn Độ khi họ phải bay trong điều kiện khó lường - nơi không phận có thể đóng cửa đột ngột do các cuộc không kích giữa bối cảnh chiến sự tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Phát biểu với Reuters, ông Hay nói một số phi công lo ngại mất việc nếu từ chối nhiệm vụ, trong khi những người khác có thể không bị sa thải nhưng sẽ không được trả lương nếu không bay.

Ông từ chối nêu tên các hãng hàng không liên quan, nhưng cho rằng cách họ đối xử với phi công (như đe dọa, gây áp lực nếu không bay) là cách làm sai vì nó không tạo ra môi trường làm việc an toàn, nơi các phi công được khuyến khích lên tiếng.

Thông tin này được đưa ra khi một số hãng hàng không Trung Đông đang dần khôi phục hoạt động bay, sau khi thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần giữa Mỹ và Iran được công bố. Dù vậy, giới quan sát cho rằng lệnh ngừng bắn này "khá mong manh" khi các cuộc tấn công trong khu vực vẫn đang tiếp diễn.

Trước tình hình trên, các hãng hàng không châu Âu đã tiếp tục gia hạn lệnh cấm bay qua không phận một số quốc gia vùng Vịnh - bao gồm UAE và Qatar - đến ngày 24-4. Trong khi đó, các hãng hàng không tại Dubai, Doha và Ấn Độ vẫn tiếp tục khai thác hoạt động bay qua khu vực này.

Điều này cũng đẩy phi công vào thế khó khi họ không có quyền quyết định về vấn đề an toàn của bản thân và chuyến bay - điều vốn không nên bị ép buộc hay thương lượng.

Trước những lo ngại gia tăng, IFALPA đã công bố tài liệu này nhằm nhấn mạnh quyền của phi công trong các quyết định liên quan đến an toàn.

Một bản tin trước đó của Cơ quan hàng không Liên hợp quốc cũng cảnh báo rủi ro về sức khỏe tâm lý khi hoạt động trong vùng xung đột, khi phi hành đoàn đối mặt với mức độ căng thẳng, lo âu và mệt mỏi nghiêm trọng hơn, cả trên mặt đất lẫn trên không. Cơ quan này cho rằng đây là yếu tố then chốt đối với an toàn bay.

Ông Ron Hay cho biết các phi công bay đến khu vực này cũng phàn nàn về việc thiếu hướng dẫn rõ ràng về rủi ro, khiến việc lập kế hoạch trở nên khó khăn nếu một sân bay bất ngờ bị đóng cửa do các cuộc tấn công.

Trước đó hồi cuối tháng 3, nhóm phi công Ấn Độ đã gọi việc hãng Air India tiếp tục bay đến khu vực vùng Vịnh là "mối lo ngại nghiêm trọng", đồng thời đề nghị cơ quan quản lý tạm dừng khai thác cho đến khi có "đánh giá rủi ro" tập trung và minh bạch.

Không chỉ nguy hiểm trên không, các phi công tại những điểm nóng như Beirut (Lebanon) còn đối mặt với rủi ro ngay sau khi hạ cánh. Ông Ron Hay dẫn chứng trường hợp các phi công không thể về nhà vì các tuyến đường từ sân bay đã bị san phẳng hoàn toàn do bom đạn.

Hiện tại, nhiều hãng hàng không lớn tại vùng Vịnh vẫn khẳng định họ ưu tiên an toàn và bay theo các hành lang chuyên dụng. Tuy nhiên việc các phi công tại đây từ chối trả lời phỏng vấn - ngay cả khi ẩn danh - đã cho thấy "văn hóa im lặng" và "nỗi sợ bị trù dập" đang hiện hữu rõ rệt trong ngành hàng không khu vực này.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/chien-su-chua-dut-phi-cong-van-phai-bay-den-trung-dong-hoac-bay-viec-20260410221537147.htm