Thông tin được Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn nêu tại buổi giám sát của Quốc hội về các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, sáng 14/5.
Dự kiến cuối năm nay cảng hàng không lớn nhất nước khai thác, song trở ngại lớn nhất là kết nối giao thông giữa sân bay với TP HCM. Hiện đi lại giữa hai khu vực thường qua cao tốc TP HCM – Long Thành, quốc lộ 1, 51 nhưng hay xảy ra ùn tắc, mất nhiều thời gian.
Theo ông Tuấn, vướng mắc nói trên phần nào được giải quyết khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã khai thác tạm đoạn từ nút giao Long Thành đến Vũng Tàu, toàn tuyến thông xe trong tháng 5.
Ngoài ra Vành đai 3 TP HCM sẽ cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 6 tới. Trong khi đó, cao tốc Bến Lức – Long Thành đang đẩy nhanh tiến độ để thông toàn tuyến vào tháng 9. Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe, dự kiến hoàn thành tháng 6/2027.
“Với hàng loạt dự án hoàn thành, việc kết nối từ trung tâm hành chính TP HCM đến sân bay Long Thành chỉ còn khoảng 30 phút”, ông Tuấn nói, cho biết các tuyến kết nối từ TP HCM đến Đồng Nai giữ vai trò then chốt, đáp ứng nhu cầu đi lại của khoảng 75% hành khách đến sân bay.
Vấn đề kết nối sân bay Long Thành với TP HCM trong 30 phút đã được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm giao các đơn vị liên quan triển khai tại buổi làm việc ở thành phố hồi tháng 2 năm nay.
Ngoài đường bộ, các địa phương cũng đang thúc đẩy thủ tục đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và Suối Tiên – Biên Hòa – Long Thành…
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên diện tích hơn 5.000 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD, dự kiến khai thác cuối năm nay. Theo đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, đến năm 2027 sân bay sẽ đón phần lớn khách quốc tế khu vực TP HCM.
Tại buổi giám sát, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án sân bay Long Thành, cho biết các gói thầu chính đã được lập lại tiến độ để kịp hoàn thành cuối năm 2026. Khoảng 95% thiết bị nhập khẩu đã được đưa về công trường, trong đó 80% đã lắp đặt.
Ngày 11/5, tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về báo cáo dân nguyện, Phó chủ tịch Thường trực Hội đồng Dân tộc Hoàng Duy Chinh đề nghị Chính phủ nghiên cứu giải pháp quản lý tình trạng độ chế xe điện đang diễn ra tại nhiều địa phương.
Theo ông, hiện nhiều phụ huynh mua xe điện cho con đi học nhưng sau đó học sinh tự mang xe đến các cơ sở sửa chữa để "độ" lại, tăng tốc độ và hiệu suất sử dụng. "Điều này rất nguy hiểm, nhiều cháu đã gây tai nạn. Khi kiểm tra thì phát hiện xe được lắp thêm bình ắc quy", ông nói.
Qua khảo sát, ông Hoàng Duy Chinh cho rằng tình trạng này khá phổ biến ở vùng sâu, nơi việc quản lý các cơ sở sửa chữa còn lỏng lẻo. Ông đề nghị cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, quản lý các điểm sửa chữa, độ xe điện; đồng thời ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất với phương tiện để tránh tình trạng tự ý thay đổi kết cấu, tăng tốc độ vượt thiết kế của nhà sản xuất.
Theo ông, việc siết quản lý không chỉ nhằm bảo đảm an toàn giao thông mà còn để bảo vệ tính mạng học sinh.
Thực tế, tình trạng độ xe điện để chạy nhanh hơn cũng được ghi nhận tại Hà Nội. Lực lượng chức năng từng phát hiện nhiều cơ sở lắp bộ điều khiển động cơ của xe máy điện vào xe đạp trợ lực điện, khiến phương tiện có thể đạt tốc độ tối đa tới 49 km/h. Nhiều xe đạp trợ lực điện cùng các bộ điều khiển đã bị tạm giữ để xác minh, xử lý.
Theo quy định hiện hành, hành vi độ xe máy điện để tăng tốc vượt mức 50 km/h hoặc thay đổi số lượng pin bị xem là thay đổi đặc tính kỹ thuật của phương tiện. Cá nhân vi phạm có thể bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 2 triệu đồng.
Cần nhanh chóng xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc
Cũng tại phiên họp, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng, An ninh và Đối ngoại Lê Tấn Tới đề nghị Chính phủ sớm đấu giá và xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc TP HCM - Cà Mau đoạn Trung Lương - Cà Mau.
Ông cho biết dịp nghỉ lễ 30/4 vừa qua, nhiều người dân phản ánh đi gần 300 km trên tuyến cao tốc này nhưng không có điểm dừng để nghỉ ngơi hay vệ sinh, dẫn tới nhiều hình ảnh phản cảm và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
"Người dân dừng chân trên tuyến rất nguy hiểm vì xe cộ lưu thông nhiều. Nếu có trạm dừng nghỉ vừa phục vụ dân, vừa tạo nguồn thu và cải thiện hình ảnh du lịch", ông nói.
Lịch nghỉ lễ 30.4 - ngày thống nhất đất nước và 1.5 - ngày Quốc tế lao động năm 2026 bắt đầu từ ngày 30.4 đến hết ngày 3.5. Theo lịch, công chức, viên chức và người lao động sẽ bắt đầu làm việc lại từ ngày 4.5 (thứ hai).
Do đó, lương hưu, trợ cấp BHXH ở TP.HCM tháng 5 cũng được dời lại vì trùng dịp nghỉ lễ. Cơ quan BHXH TP.HCM thông báo đến người nhận lương hưu, trợ cấp BHXH như sau:
- Đối với hình thức chi trả qua tài khoản cá nhân:
BHXH TP.HCM thực hiện chuyển tiền lương hưu và trợ cấp BHXH vào tài khoản người hưởng bắt đầu từ ngày 4.5.2026.
- Đối với hình thức chi trả tiền mặt:
Bưu điện TP.HCM tổ chức chi trả bắt đầu từ ngày 11.5.2026 đến ngày 12.5.2026 tại tất cả các điểm chi trả; từ ngày 13.5.2026 đến hết ngày 25.5.2026 tại các bưu cục của bưu điện trung tâm/phường, xã.
Lưu ý: thời gian chi trả trong giờ hành chính và sáng thứ bảy. Trường hợp ngày chi trả trùng vào ngày chủ nhật, ngày lễ, thì ngày chi trả là ngày làm việc tiếp theo.
Ngoài ra, BHXH TP.HCM đề nghị người hưởng mở tài khoản và đăng ký nhận lương hưu, trợ cấp BHXH qua tài khoản cá nhân để tránh mất thời gian đi lại, nhận tiền nhanh chóng, thuận lợi.
Điều này cũng góp phần thực hiện có hiệu quả giải pháp ứng dụng cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư trong chi trả lương hưu, trợ cấp BHXH hằng tháng qua phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo chỉ đạo của Chính phủ.
Ngày 15/5, đại diện Ban quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng cho biết, đơn vị đã hỗ trợ tìm lại chiếc điện thoại bị vùi dưới cát suốt 5 ngày trên bãi biển Nguyễn Tất Thành (phường Thanh Khê).
Trước đó, ngày 14/5, Ban quản lý tiếp nhận tin báo từ người dân về việc thất lạc điện thoại tại khu vực bãi biển. Dù chủ nhân đã dò định vị vị trí cuối cùng hiển thị và cùng người nhà tìm kiếm 5 ngày nhưng vẫn không có kết quả.
Nhận tin báo, Ban quản lý đã cử hai thành viên Đội quản lý trật tự du lịch biển mang theo máy dò kim loại để hỗ trợ tìm kiếm. Theo mô tả của người mất, lực lượng chức năng khoanh vùng khoảng 500m bãi biển để rà tìm tài sản.
Quá trình tìm kiếm gặp nhiều khó khăn do phạm vi rộng, bãi biển có nhiều cây cỏ và thời tiết nắng nóng. Sau gần hai giờ rà tìm, chiếc điện thoại đã được phát hiện nằm dưới lớp cát và được trao trả lại cho chủ nhân.
Anh Phan Thanh Trinh (Đội Quản lý trật tự du lịch biển, một trong hai thành viên tham gia tìm kiếm) cho biết chủ nhân tài sản trú tại phường Thanh Khê. Khi nhận lại tài sản sau nhiều ngày thất lạc, người phụ nữ rất xúc động vì trước đó gần như đã nghĩ không còn hy vọng tìm thấy.
Thời gian qua, Đội quản lý trật tự du lịch biển Đà Nẵng liên tục hỗ trợ người dân và du khách tìm lại nhiều tài sản thất lạc có giá trị như điện thoại, nhẫn… Những việc làm này không chỉ giúp người dân tìm lại tài sản mà còn góp phần lan tỏa hình ảnh đẹp, thân thiện của du lịch Đà Nẵng.
