Khoảng 17h ngày 11/5, lực lượng tìm kiếm xã Bắc Quang tìm thấy ông Phàn Tràn Tá, trú thôn Việt Tân 2, tại khu vực rừng cách nơi mất liên lạc khoảng 10 km.
Theo chính quyền địa phương, vị trí phát hiện ông Tá nằm ở cánh rừng thuộc một thôn khác, ngoài phạm vi tìm kiếm ban đầu. Khi được tìm thấy, ông còn tỉnh táo nhưng sức khỏe suy kiệt sau nhiều ngày mắc kẹt trong rừng. Lực lượng cứu hộ đã cho ông ăn bánh, uống sữa trước khi đưa xuống núi.
Ông Tá cho biết hôm 8/5, trong lúc vào rừng tìm cây thuốc nam, con chó đi cùng bị lạc nên ông đi tìm rồi mất phương hướng.
Trước đó khoảng 7h ngày 8/5, ông vào khu vực tiểu khu 285 thuộc rừng phòng hộ ở các thôn Việt Tân 2 và Thượng Mỹ rồi mất liên lạc với gia đình.
Sau khi nhận tin báo, UBND xã Bắc Quang thành lập tổ chỉ huy tìm kiếm cứu hộ tại hiện trường, huy động khoảng 300 người gồm công an, cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, quân sự, dân quân tự vệ cùng người dân địa phương tham gia tìm kiếm.
Khu vực rừng phòng hộ nơi ông Tá mất tích có địa hình đồi núi dốc, nhiều khe suối, thảm thực vật dày và nhiều đường mòn nhỏ khiến công tác tìm kiếm gặp nhiều khó khăn.
Tin Gốc: Vnexpress

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài hơn 70 km, tổng mức đầu tư trên 12.400 tỉ đồng. Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62 km (không gồm 5,1 km qua hầm Cù Mông), đi qua 2 tỉnh Gia Lai (gần 20 km) và Đắk Lắk (hơn 42 km), với tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỉ đồng. Cả 2 dự án đều khởi công ngày 1.1.2023.
Trưa 29.4, không khí tại các nút giao dẫn vào 2 tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh trở nên rộn ràng khi các tuyến cao tốc này chính thức thông xe. Đây là sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của trục cao tốc Bắc - Nam phía đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai, mở ra một giai đoạn kết nối giao thông thông suốt hơn cho khu vực miền Trung.
Ngay từ sáng sớm, không khí khẩn trương đã bao trùm toàn tuyến. Trên mặt đường nhựa, các công nhân tất bật hoàn thiện những khâu cuối cùng như dọn dẹp vật liệu thừa, vệ sinh mặt đường nhằm đảm bảo điều kiện lưu thông an toàn, êm thuận. Tại các lối vào cao tốc, rào chắn tạm thời vẫn được duy trì dưới sự giám sát của lực lượng chức năng để điều tiết phương tiện trước giờ thông xe.
Tại lối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, hàng chục phương tiện đã xếp hàng ngay ngắn, tạo nên khung cảnh trật tự nhưng đầy háo hức. Trong dòng xe chờ đợi, anh Bùi Quang Dương (quê Hà Nội) là một trong những tài xế sẵn sàng trải nghiệm cung đường mới. Sau hành trình dài xuyên Việt, anh không giấu được sự phấn khởi khi có mặt đúng thời điểm tuyến cao tốc được đưa vào khai thác.
Theo anh Dương, việc đưa các tuyến cao tốc vào sử dụng không chỉ đơn thuần cải thiện hạ tầng mà còn tạo ra bước thay đổi lớn về thời gian di chuyển. Nếu như trước đây đi trên quốc lộ 1 với mật độ phương tiện dày đặc và nhiều khu dân cư, quãng đường 100 km có thể mất tới 3 giờ, thì nay với cao tốc, thời gian rút xuống chỉ còn hơn 1 giờ. Điều này giúp giảm đáng kể áp lực cho tài xế, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt cho vận tải và du lịch.
Cùng chờ đợi giờ phút thông xe tại lối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, ông Phạm Ngọc Thái (78 tuổi, quê Thái Bình), một cựu chiến binh từng chiến đấu tại Quân khu 5, cho biết chuyến đi này ông muốn trở lại chiến trường. Nếu trước đây, những người lính phải băng rừng, vượt dốc trong điều kiện thiếu thốn, thì nay những cung đường cao tốc rộng mở đã thay thế cho lối mòn năm xưa.
Ông Thái chia sẻ, sau hơn nửa thế kỷ, sự phát triển của hạ tầng giao thông khiến ông ngỡ ngàng. Những tuyến đường hiện đại, những cây cầu vươn mình qua núi đồi không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn thể hiện thành quả của quá trình xây dựng và phát triển đất nước. Theo ông, sự đầu tư vào giao thông đã góp phần gắn kết các vùng miền, tạo điều kiện để đời sống người dân ngày càng thuận lợi hơn.
Đúng thời điểm thông xe, rào chắn được dỡ bỏ, các phương tiện bắt đầu lăn bánh trên tuyến cao tốc mới trong niềm phấn khởi.
Theo đó, đối với 2 tuyến cao tốc qua Gia Lai sẽ thông xe điểm đầu kết nối với cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, điểm cuối nối vào hầm Cù Mông (quốc lộ 1).
Liên quan đến công tác vận hành, ông Nguyễn Phương Nam, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, cho biết đến 11 giờ 30 cùng ngày, đoạn cao tốc từ Quảng Ngãi đến Gia Lai chính thức được mở rào cho phương tiện lưu thông. Trước đó, các đơn vị đã tiến hành rà soát lần cuối nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối, chưa cho phép xe dân sự vào tuyến khi công tác chuẩn bị chưa hoàn tất.
Theo ông Nam, lực lượng phối hợp gồm Khu Quản lý đường bộ III, Cục Cảnh sát giao thông (C08), lực lượng phòng cháy chữa cháy và đơn vị vận hành đã được bố trí đầy đủ. Các phương tiện hỗ trợ như xe tuần tra, cứu hộ và lực lượng cảnh sát giao thông cũng túc trực tại các điểm trọng yếu để sẵn sàng xử lý tình huống phát sinh trong ngày đầu khai thác.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 10.4, tin từ Sở Tài chính tỉnh Đồng Tháp cho biết, địa phương đang quản lý hơn 11.100 cơ sở nhà, đất, trong đó có 511 cơ sở nhà, đất dôi dư (chiếm 4,6%).
Số cơ sở nhà, đất đã có quyết định thu hồi, chuyển giao và hoàn thành xử lý, khai thác là 167 cơ sở. Đến nay, 100% đơn vị trên địa bàn tỉnh đã hoàn thành công tác tổng kiểm kê tài sản công.
Theo Sở Tài chính tỉnh Đồng Tháp, công tác quản lý, sử dụng tài sản công gặp một số khó khăn như: số lượng cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp lớn nhưng nhiều tài sản còn thiếu hồ sơ pháp lý, đặc biệt là giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại các đơn vị cấp xã.
Việc xử lý tài sản dôi dư phụ thuộc chủ yếu vào công tác điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng cho phù hợp với mục đích sử dụng đất mới; tính chất, đặc điểm, quy mô các trụ sở cũ không còn phù hợp với đơn vị hành chính mới...
Liên quan vấn đề này, ông Phạm Thành Ngại, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, đã yêu cầu các sở, ngành, địa phương trên địa bàn tỉnh tập trung rà soát tổng thể việc quản lý, sử dụng tài sản công; xác định đúng nhu cầu thực tế để xây dựng phương án sử dụng hiệu quả, tránh tình trạng xuống cấp, thất thoát, gây lãng phí; phân cấp, phân quyền rõ ràng, bảo đảm hiệu quả trong quản lý; rà soát, đề xuất chuyển đổi công năng các trụ sở theo hướng phù hợp, ưu tiên lĩnh vực giáo dục, y tế.
Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cũng chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh xây dựng kế hoạch cụ thể trong quản lý, khai thác nhà, đất dôi dư do đơn vị quản lý; thực hiện công bố, công khai theo đúng quy định.

Chiều 16.4, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) đã thông tin về tiến độ dự án trung tâm hành chính mới ở Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.HCM).
Ông Giang cho hay theo hồ sơ trình chấp thuận chủ đầu tư dự án trung tâm hành chính mới Thủ Thiêm do Công ty TNHH đầu tư và phát triển Mặt Trời Sài Gòn đề xuất, quy mô dự án dự kiến có 4 hạng mục chính, cụ thể:
Theo ông Giang, Sở Tài chính TP.HCM được UBND TP.HCM giao chủ trì thực hiện lập và triển khai kế hoạch tổ chức thực hiện dự án.
Dự án sẽ được xây dựng theo mô hình hiện đại, thông minh, là nơi đặt trụ sở các cơ quan đầu não của TP.HCM, vận hành theo mô hình "công sở mở" và tích hợp hạ tầng số.
Dự báo khu vực này phục vụ tối đa 15.000 người, gồm khoảng 6.000 cán bộ, công chức, viên chức; 2.000 người đến làm việc, giao dịch; 3.000 khách đến các công trình văn hóa; 3.000 khách tham quan công viên và khoảng 1.000 lao động.
Khu vực lập quy hoạch thuộc khu vực hồ trung tâm của Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Phạm vi ranh giới gồm: phía đông giáp đường Nguyễn Cơ Thạch, phía tây bắc giáp đường Tố Hữu, phía nam giáp đường Mai Chí Thọ, tổng diện tích khu đất khoảng 33 ha.
Tin Gốc: Thanh Niên

