Sáng 25/4, tại TP Đà Nẵng, Đảng ủy, Bộ Tư lệnh Quân khu 5 tổ chức lễ đón nhận danh hiệu cao quý này. Tham dự, ngoài Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm còn có Đại tướng Phan Văn Giang, Phó thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Quốc phòng; Đại tướng Lương Tam Quang, Bộ trưởng Công an cùng lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương và địa phương.
Báo cáo thành tích, Trung tướng Lê Ngọc Hải, Tư lệnh Quân khu 5, khẳng định đây là địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng. Trải qua hơn 80 năm, các thế hệ cán bộ, chiến sĩ đã lập nhiều chiến công hiển hách như Ba Gia, Núi Thành, Vạn Tường, Đồng Dương, Đồi Tranh – Quang Thạnh, góp phần vào thắng lợi mùa Xuân năm 1975.
Trong thời bình, đơn vị tiếp tục phát huy vai trò nòng cốt trong bảo vệ Tổ quốc, làm nhiệm vụ quốc tế và giữ vững ổn định chính trị địa bàn. Lực lượng vũ trang Quân khu cũng tích cực đi đầu trong phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và giúp nhân dân ổn định đời sống.
Với những thành tích đặc biệt xuất sắc, ngày 13/2/2026, Chủ tịch nước đã ký quyết định phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân cho Quân khu 5.
Phát biểu chỉ đạo, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm biểu dương những thành tích to lớn của Quân khu 5. Ông nhấn mạnh cán bộ, chiến sĩ tại đây luôn tuyệt đối trung thành với Đảng, Tổ quốc và Nhân dân, vượt qua mọi khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ.
Trong bối cảnh mới, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu Quân khu 5 tiếp tục quán triệt hiệu quả các nghị quyết về chiến lược bảo vệ Tổ quốc. Đơn vị cần chủ động nắm chắc tình hình, tham mưu kịp thời và tập trung xây dựng lực lượng theo hướng “tinh, gọn, mạnh”.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh, Quân khu 5 cần phối hợp chặt chẽ với địa phương xây dựng khu vực phòng thủ vững chắc, kết hợp phát triển kinh tế với củng cố quốc phòng và chú trọng xây dựng “thế trận lòng dân”.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tin tưởng với danh hiệu cao quý vừa đón nhận, Quân khu 5 sẽ tiếp tục nỗ lực phấn đấu, hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ, góp phần bảo vệ vững chắc Tổ quốc trong tình hình mới.
Trong sáng nay, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng đoàn công tác đã đến dâng hương tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh và Đại tướng Võ Nguyên Giáp, trồng cây lưu niệm tại Bảo tàng Hồ Chí Minh – Chi nhánh Quân khu 5 và Bảo tàng Khu 5. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đã ghi lưu bút vào sổ vàng truyền thống của Quân khu 5.
Đài khí tượng thủy văn Nam Bộ cho biết hôm nay 5-5, miền Nam tiếp tục có mưa chuyển mùa.
Trong chiều 4-5, khu vực cũng có mưa nhiều nơi. Số liệu ghi nhận mưa dông ở các tỉnh miền Tây với diện mưa 53%, miền Đông mưa vài nơi với diện mưa đạt 26%.
Tại TP.HCM mưa lớn nhất ở Phạm Văn Cội đạt 42,4mm, miền Tây mưa ở An Giang đạt 44mm.
Trong hôm nay, nhiễu động gió đông trên cao vẫn hoạt động tốt. Thời tiết ban ngày mây thay đổi, nắng nóng duy trì trên khu vực các tỉnh miền Đông nhưng giảm cường độ so với 24h trước, dao động 35-37 độ C, miền Tây có nơi nắng nóng.
Chiều tối nay, mây đối lưu sẽ phát triển mạnh hơn và gây mưa dông cho khu vực, có nơi mưa vừa, mưa to (diện mưa tương đương như hôm 4-5). Trong cơn dông đề phòng lốc, sét và gió giật mạnh, mưa đá.
Thời tiết này sẽ còn duy trì trong nhiều ngày tới vì khu vực Nam Bộ đang trong giai đoạn chuyển mùa. Tuy nhiên nắng nóng sẽ mạnh hơn từ ngày 7-5.
Ngày 26-4, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã mời tài xế xe đám cưới làm việc, lập biên bản xử phạt hành chính. Tài xế được xác định cố tình vượt đường sắt khi tín hiệu đèn đã đỏ, gác chắn đã hạ.
Theo dữ liệu trích xuất từ camera, khoảng 10h50 cùng ngày, tại khu vực gác chắn Km900+360 (đoạn qua xã Bình Sơn, Quảng Ngãi) trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, một đoàn xe chở đám cưới di chuyển từ quốc lộ 1 rẽ vào đường nhánh về hướng thôn Trì Bình.
Một số xe của đoàn đã qua đường sắt trước khi tín hiệu báo. Riêng xe 76A 244… khi đến đoạn đường ngang tiếp giáp đường sắt thì đèn giao thông chuyển đỏ, gác chắn hạ xuống nhưng tài xế vẫn cố tình cho xe chạy qua.
Hành động liều lĩnh đã khiến chiếc xe bị kẹt trong khu vực đường ray khi thanh chắn đường sắt đã hạ hai đầu.
Thấy vậy, nhiều tài xế trong đoàn xe đám cưới lao ra giúp nhưng cũng chẳng có cách nào. Loay hoay khoảng 2 phút, chiếc xe mắc kẹt mới chạy thẳng qua bên kia đường ray, kịp thoát ra ngoài.
Khoảng 1 phút sau, đoàn tàu hỏa lao đến.
So với những vụ cố tình vượt đường sắt khi tín hiệu đã đỏ trước đây thì tài xế này khá may mắn bởi từ khi tín hiệu đỏ, gác chắn hạ đến khi tàu tới kéo dài 5 phút. Đủ thời gian xử lý.
Qua xác minh, tài xế vi phạm là N.T.T. (36 tuổi, trú xã Bình Sơn). Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế này cho biết mượn xe người thân để chở người đi đám cưới, vội chạy theo các xe phía trước nên đã vi phạm.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản với hai lỗi vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng và dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt. Tổng mức phạt 5,9 triệu đồng, đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng.
Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi khuyến cáo người dân cần tuyệt đối tuân thủ tín hiệu đèn, gác chắn tại các điểm giao cắt đường sắt, tránh những tình huống nguy hiểm có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai và UBND TPHCM về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi sân bay Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai).
Theo ACV, liên quan đến việc đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt, metro trong phạm vi sân bay Long Thành, đến nay Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh đã có văn bản gửi ACV về việc lấy ý kiến phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Cũng trong thời gian qua, ACV phối hợp với Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai và Công ty CP Đầu tư hạ tầng Donacoop về việc xây dựng phương án đầu tư đoạn tuyến metro trong phạm vi sân bay Long Thành đối với dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.
Hiện nay, trong phạm vi sân bay Long Thành, dự kiến có 3 tuyến đường sắt được xây dựng gồm: Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.
Cả ba dự án trên cùng lúc được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay Long Thành và xây dựng các nhà ga đường sắt để tiếp cận nhà ga hành khách sân bay Long Thành (phạm vi đất trống rộng 40m, được quy hoạch cho 2 tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành).
Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, ACV đã có văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối. Ban Quản lý dự án đường sắt cũng đã tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng.
Riêng với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, ACV vẫn chưa nhận được quy hoạch cũng như phương án tuyến, các vị trí đặt ga được duyệt trong phạm vi sân bay Long Thành.
Như vậy, theo lãnh đạo ACV, hiện trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả tuyến đường sắt. Do đó, ACV không có đủ cơ sở để xem xét, phản hồi ý kiến các nội dung liên quan cho chủ đầu tư từng dự án đường sắt.
Theo ACV, để đảm bảo hiệu quả trong quá trình đầu tư xây dựng cũng như tối ưu hiệu quả khai thác giữa các dự án đường sắt và sân bay Long Thành, đơn vị kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì, hoặc giao cho cơ quan có thẩm quyền chủ trì rà soát lại quy hoạch tổng thể, việc bố trí tất cả các tuyến đường sắt trong phạm vi sân bay Long Thành, tránh việc quá tải về quy hoạch không gian xây dựng giữa các tuyến đường sắt, xung đột trong quá trình xây dựng, tiềm ẩn các rủi ro trong quá trình khai thác giữa các tuyến đường sắt và sân bay Long Thành.
ACV cũng kiến nghị Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai, UBND TPHCM có ý kiến chỉ đạo chủ đầu tư các dự án đường sắt chủ động phối hợp làm việc với nhau, xây dựng được phương án tuyến, vị trí đặt ga đường sắt, phương án kết nối và các nội dung liên quan phù hợp, đảm bảo đồng bộ, thống nhất về quy hoạch, phương án xây dựng, khai thác.
