Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Phú Thọ mới đây ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Đỗ Văn Mạnh (44 tuổi, trú tại Hà Nội), Chủ tịch Hội đồng Viện Khoa học quản lý giáo dục (IEMS), về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Cùng bị bắt còn có Đặng Thị Huyền (30 tuổi, trú tại Hà Nội), nhân viên IEMS; Jayaprakash Ethamukkalam (40 tuổi, quốc tịch Ấn Độ, hiện trú tại Hà Nội).
3 bị can được xác định liên quan đường dây lừa đảo quy mô lớn dưới hình thức tổ chức thi và cấp chứng chỉ tiếng Anh theo khung tham chiếu châu Âu chưa được cấp phép.
Theo đó, Đỗ Văn Mạnh câu kết với một số đối tượng người nước ngoài chuyển đổi một nền tảng trực tuyến về đào tạo, thi tiếng Anh thành tổ chức giáo dục có chức năng cấp chứng chỉ ngoại ngữ tiếng Anh theo khung tham chiếu chung châu Âu, có tên Học viện Bright online LLC/ Bright Online LLC Academy.
Bị can chỉ đạo nhân viên thuê người làm phôi chứng chỉ, con dấu nổi, chữ ký của người đứng đầu tổ chức Bright online LLC. Trên thực tế, tổ chức này chưa hề được cấp phép hoạt động tại Việt Nam.
Với vỏ bọc tổ chức quốc tế, nhóm đối tượng tổ chức hơn 120 kỳ thi, thu hút hơn 80.000 người tham gia. Mỗi trường hợp tham gia thi, nhóm này thu từ 2 – 18 triệu đồng, thu lời bất chính gần 200 tỉ đồng.
Qua vụ việc, cơ quan công an khuyến cáo, người dân cần tìm hiểu kỹ tính pháp lý của các loại chứng chỉ, đặc biệt là chứng chỉ do tổ chức nước ngoài cấp, không tham gia các kỳ thi trái phép; cảnh giác trước các quảng cáo “thi dễ, cấp nhanh” trên mạng xã hội…
Công an cũng đề nghị những cá nhân đã tham gia các kỳ thi do đường dây này tổ chức chủ động liên hệ để được hướng dẫn giải quyết theo quy định pháp luật.
Liên quan đến vụ việc người Việt Nam bị bắt tại Indonesia do liên quan đến các hành vi vi phạm pháp luật, tại họp báo thường kỳ Bộ Ngoại giao chiều 14/5, Người Phát ngôn Phạm Thu Hằng cho biết theo thông tin từ Đại sứ quán Việt Nam tại Indonesia, vụ việc vẫn đang được các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Theo bà Hằng, Bộ Ngoại giao đã chỉ đạo Đại sứ quán Việt Nam tại Indonesia liên hệ với các cơ quan chức năng liên quan để xác minh thông tin, nhân thân và triển khai các biện pháp bảo hộ công dân phù hợp.
Liên quan đến vụ việc người Việt Nam bị bắt tại Campuchia, bà Hằng cho hay các cơ quan đại diện Việt Nam tại Campuchia đã chủ động làm việc với cơ quan chức năng sở tại để tìm hiểu thông tin, đề nghị phía Campuchia đảm bảo an ninh, an toàn và điều kiện sinh hoạt cho công dân Việt Nam.
Bộ Ngoại giao đã chỉ đạo cơ quan đại diện Việt Nam tại Campuchia phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng sở tại sớm hoàn tất thủ tục xác minh nhân thân ban đầu, phối hợp với các cơ quan chức năng trong nước và sở tại triển khai thủ tục lãnh sự cần thiết sớm đưa công dân về nước an toàn, thuận lợi, theo bà Hằng.
Từ ngày 1/4 đến nay, các cơ quan đại diện Việt Nam tại Campuchia đang phối hợp chặt chẽ với địa phương và cơ quan chức năng trong nước để tiếp nhận gần 200 công dân Việt Nam qua các cửa khẩu.
"Công dân Việt Nam cần cảnh giác trước những thông tin, lời mời tuyển dụng trên mạng để ra nước ngoài làm việc nhẹ lương cao. Những lời mời gọi không yêu cầu về bằng cấp, trình độ, không có hợp đồng ký kết, không thông qua doanh nghiệp, tổ chức phái cử lao động… tiềm ẩn nguy cơ bị bóc lột, cưỡng bức lao động hoặc mua bán người", bà Hằng khuyến cáo.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao cũng khuyến cáo công dân cần tìm hiểu, kiểm chứng kỹ thông tin về nội dung công việc, đơn vị, địa điểm dự kiến làm việc, người giới thiệu, chế độ bảo hiểm và quyền lợi… trước khi quyết định ra nước ngoài làm việc.
Ngày 7.5, tại cuộc họp do ông Lê Huyền (Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa) chủ trì, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa cơ bản thống nhất lựa chọn phương án xây dựng hầm chui tại nút giao Mả Vòng (thuộc hai phường: Nha Trang và Tây Nha Trang), với tổng mức đầu tư gần 461 tỉ đồng.
Nút giao Mả Vòng là điểm giao cắt của 5 trục đường huyết mạch gồm đường 23 Tháng 10, Thái Nguyên, Lê Hồng Phong, Yersin và Thống Nhất. Lưu lượng phương tiện từ cửa ngõ phía tây đổ về đạt ngưỡng 44.000 - 46.000 lượt xe/ngày đêm, trong đó xe máy chiếm đến 90%. Tình trạng ùn tắc càng trở nên nghiêm trọng mỗi khi tàu lửa băng qua đường Lê Hồng Phong, khiến toàn bộ nút giao bị tê liệt dù cơ quan chức năng đã nhiều lần phân luồng.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa đưa ra 3 phương án đầu tư, đồng thời trình thêm phương án 4 do UBND thành phố Nha Trang cũ đề xuất để so sánh, trước khi kiến nghị lựa chọn phương án 1. Theo đó, phương án hầm thẳng hướng 23 Tháng 10 đi Yersin được chọn vì tiết kiệm nhất về chi phí xây dựng và giải phóng mặt bằng.
Tổng mức đầu tư theo phương án này là gần 461 tỉ đồng, thấp hơn đáng kể so với phương án hầm chữ Y khai thác một chiều (502 tỉ đồng) và phương án cầu vượt vòng xoay trên cao (826 tỉ đồng). Chi phí giải phóng mặt bằng chỉ ở mức 75 tỉ đồng với 7 hộ bị ảnh hưởng trực tiếp, diện tích nhà dân bị tác động khoảng 485 m2.
Hệ thống hầm có tổng chiều dài 575 m, kết hợp giữa các đoạn hầm kín và hầm hở, đi theo hướng trục thông từ đường 23 Tháng 10 qua nút giao Mả Vòng về đường Yersin, kết nối tại vòng xuyến công viên Võ Văn Ký. Mặt cắt ngang rộng 30 m, bố trí 2 làn xe cơ giới trong hầm và các làn xe hỗn hợp cùng vỉa hè trên mặt đất.
Để xử lý lo ngại về ngập úng, đơn vị tư vấn đề xuất lắp đặt hệ thống bơm cưỡng bức công suất lớn. Phương án này cũng mở thêm một đảo xuyến tại nút giao công viên Võ Văn Ký để giảm tải cho cụm nút giao Mả Vòng hiện trạng.
Một điểm nhấn quan trọng tại cuộc họp là làm rõ lộ trình quy hoạch đường sắt. Theo Quyết định 259/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tháng 3.2024, ga Nha Trang mới sẽ được xây dựng tại khu vực Vĩnh Trung, và sau năm 2030, chức năng ga Nha Trang hiện hữu sẽ được chuyển đổi.
Ông Lê Huyền, Phó chủ tịch Khánh Hòa, khẳng định: "Dù có dời ga hay không thì nút giao Mả Vòng vẫn phải làm ngay. Đây không phải là giải pháp tình thế mà là hạ tầng chiến lược, ngay cả khi sau này không còn đường sắt chạy qua thì hầm chui vẫn đóng vai trò mạch máu điều tiết giao thông cho địa phương".
Sở Xây dựng Khánh Hòa được giao phối hợp với các địa phương rà soát, thực hiện điều chỉnh quy hoạch phân khu, trong đó nâng lộ giới đoạn kết nối từ 20 m lên 23 m, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20.5. Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh được giao tiếp thu các ý kiến đóng góp và hoàn thiện hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Theo chủ trương, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội có tổng chiều dài 15,7 km, gồm 3 đoạn kéo dài từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn. Trong đó, đoạn 1 từ cầu Sài Gòn đến nút giao Bình Thái; đoạn 2 từ nút giao Bình Thái đến nút giao Trạm 2; đoạn 3 từ nút giao Trạm 2 đến nút giao Tân Vạn. Quy mô mở rộng 12 - 16 làn xe với tổng kinh phí khoảng 4.900 tỉ đồng.
Hiện dự án được chủ đầu tư là Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) thực hiện điều chỉnh để tái khởi công, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong năm 2027. Mới đây, UBND TP.HCM đã giao liên danh CII và Công ty Đầu tư tài chính nhà nước TP.HCM (HFIC) lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án tăng cường năng lực thông hành trên các tuyến Võ Nguyên Giáp, xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
