Chật kín người ở Bãi Sau, Vũng Tàu lúc 17h ngày 1/5. Người dân sinh sống tại Vũng Tàu cho hay lượng khách trong ngày thứ hai kỳ nghỉ tương đương cảnh quá tải ngày 30/4. Theo Trung tâm Cung ứng Dịch vụ công phường Vũng Tàu, ngày 30/4 địa phương đón khoảng 70.000 lượt khách. Ảnh: Yêu Vũng Tàu
Chật kín người ở Bãi Sau, Vũng Tàu lúc 17h ngày 1/5. Người dân sinh sống tại Vũng Tàu cho hay lượng khách trong ngày thứ hai kỳ nghỉ tương đương cảnh quá tải ngày 30/4. Theo Trung tâm Cung ứng Dịch vụ công phường Vũng Tàu, ngày 30/4 địa phương đón khoảng 70.000 lượt khách. Ảnh: Yêu Vũng Tàu
Biển Sầm Sơn đông nghịt khách trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5. Video: Huy Mạnh
Khung cảnh bến thuyền Tràng An, Ninh Bình 15h chiều 1/5. Ban Quản lý Di sản Tràng An cho hay từ sáng sớm, dòng người đã xếp hàng dài từ quầy vé ra đến cổng.
Do lượng khách đổ về quá đông cùng lúc vào buổi sáng, BQL khuyến nghị du khách tham quan vào các khung giờ thấp điểm buổi chiều, tránh việc chờ đợi quá lâu. Đơn vị cho hay không giới hạn số lượng vé bán ra, nhưng chủ động điều tiết dựa trên số lượng thuyền và khả năng vận hành thực tế để đảm bảo an toàn. Ảnh: Thông tin Ninh Bình 24h
Khung cảnh bến thuyền Tràng An, Ninh Bình 15h chiều 1/5. Ban Quản lý Di sản Tràng An cho hay từ sáng sớm, dòng người đã xếp hàng dài từ quầy vé ra đến cổng.
Do lượng khách đổ về quá đông cùng lúc vào buổi sáng, BQL khuyến nghị du khách tham quan vào các khung giờ thấp điểm buổi chiều, tránh việc chờ đợi quá lâu. Đơn vị cho hay không giới hạn số lượng vé bán ra, nhưng chủ động điều tiết dựa trên số lượng thuyền và khả năng vận hành thực tế để đảm bảo an toàn. Ảnh: Thông tin Ninh Bình 24h
Cầu Bãi Cháy, Quảng Ninh ùn tắc cục bộ sáng 1/5. Theo ghi nhận, nhiều tuyến đường dẫn vào khu, điểm tham quan địa phương như khu vực Bảo tàng Quảng Ninh, tuyến đường bao biển Hạ Long chật kín các phương tiện.
Theo số liệu từ Sở Du lịch tỉnh Quảng Ninh, trong ngày 1/5, địa phương đón khoảng 290.000 lượt khách, khách nội địa chiếm hơn 97%. Tổng doanh thu từ du lịch trong ngày ước đạt 900 tỷ đồng.
Dòng người xếp hàng chờ lên tàu tham quan các điểm hang Luồn, đảo Ti Tốp, sáng 1/5.
Thị trường lưu trú và dịch vụ cao cấp trên vịnh ghi nhận sức nóng dịp lễ từ sớm. Đại diện đơn vị vận hành du thuyền Paradise Vietnam cho biết các du thuyền tham quan vịnh và dịch vụ lưu trú đã đạt 100% công suất trong dịp lễ 30/4-1/5. Hệ thống khách sạn của đơn vị này cũng kín phòng từ sớm do khách đã đặt trước cả tháng. Trong ngày 1/5, riêng vịnh Hạ Long đón khoảng 22.500 lượt khách.
Dòng người xếp hàng chờ lên tàu tham quan các điểm hang Luồn, đảo Ti Tốp, sáng 1/5.
Thị trường lưu trú và dịch vụ cao cấp trên vịnh ghi nhận sức nóng dịp lễ từ sớm. Đại diện đơn vị vận hành du thuyền Paradise Vietnam cho biết các du thuyền tham quan vịnh và dịch vụ lưu trú đã đạt 100% công suất trong dịp lễ 30/4-1/5. Hệ thống khách sạn của đơn vị này cũng kín phòng từ sớm do khách đã đặt trước cả tháng. Trong ngày 1/5, riêng vịnh Hạ Long đón khoảng 22.500 lượt khách.
Dòng người xếp hàng tại bến phà Đồng Bài, (nối đất liền Hải Phòng với đảo Cát Bà) lúc 5h sáng 1/5. Theo ghi nhận của người dân địa phương sinh sống tại gần bến phà, lượng khách sáng 1/5 hạ nhiệt so với ngày 30/4.
Đơn vị vận hành bến phà cho biết đã huy động cả 5 phà lớn, sức chứa khoảng 15 ôtô và hàng trăm hành khách, chạy hết công suất để phục vụ du khách dịp lễ. Trong hè 2026 (tháng 4 đến hết tháng 8), tuyến phà Đồng Bài – Cái Viềng sẽ tăng từ 23 lên 38 chuyến mỗi ngày.
Dòng người xếp hàng tại bến phà Đồng Bài, (nối đất liền Hải Phòng với đảo Cát Bà) lúc 5h sáng 1/5. Theo ghi nhận của người dân địa phương sinh sống tại gần bến phà, lượng khách sáng 1/5 hạ nhiệt so với ngày 30/4.
Đơn vị vận hành bến phà cho biết đã huy động cả 5 phà lớn, sức chứa khoảng 15 ôtô và hàng trăm hành khách, chạy hết công suất để phục vụ du khách dịp lễ. Trong hè 2026 (tháng 4 đến hết tháng 8), tuyến phà Đồng Bài – Cái Viềng sẽ tăng từ 23 lên 38 chuyến mỗi ngày.
Khung cảnh khách đội nắng chờ ca nô tại đảo Kỳ Co, Gia Lai (Quy Nhơn cũ) trưa 1/5.
Anh Đoàn Tân, sinh sống tại Quy Nhơn, cho biết gia đình phải chờ hơn một tiếng mới có ca nô đón. Các chuyến ca nô sức chứa 27 người mỗi chuyến, duy trì tần suất 15-20 phút mỗi lượt, nhưng không đáp ứng kịp nhu cầu do lượng người dồn về quá lớn cùng lúc. Ảnh: Đoàn Tân
Khung cảnh khách đội nắng chờ ca nô tại đảo Kỳ Co, Gia Lai (Quy Nhơn cũ) trưa 1/5.
Anh Đoàn Tân, sinh sống tại Quy Nhơn, cho biết gia đình phải chờ hơn một tiếng mới có ca nô đón. Các chuyến ca nô sức chứa 27 người mỗi chuyến, duy trì tần suất 15-20 phút mỗi lượt, nhưng không đáp ứng kịp nhu cầu do lượng người dồn về quá lớn cùng lúc. Ảnh: Đoàn Tân
Đại diện Ban quản lý Khu du lịch Kỳ Co cho hay, ngày 30/4 và 1/5, công suất đặt phòng đạt 100%. Bãi Kỳ Co thuộc địa phận xã Nhơn Lý, tỉnh Bình Định cũ. Để tới bãi Kỳ Co, du khách di chuyển bằng ca nô hoặc ghe từ Eo Gió.
Chòi nghỉ chân trên đảo Kỳ Co kín người sáng 1/5.
Đại diện Ban quản lý Khu du lịch Kỳ Co cho hay, ngày 30/4 và 1/5, công suất đặt phòng đạt 100%. Bãi Kỳ Co thuộc địa phận xã Nhơn Lý, tỉnh Bình Định cũ. Để tới bãi Kỳ Co, du khách di chuyển bằng ca nô hoặc ghe từ Eo Gió.
10h sáng 1/5, khu vực đảo Hòn Nưa, Đắk Lắk (Phú Yên cũ) nhộn nhịp khách tham quan và tắm biển. Anh Quang Tèo, hướng dẫn viên địa phương, cho biết lượng khách đổ về đột biến khiến dịch vụ ca nô quá tải. Dù thời gian di chuyển ra đảo mất khoảng 15 phút, du khách vẫn phải chờ từ 30 phút đến một tiếng mới có chuyến. Theo ghi nhận, tình trạng xếp hàng chờ tàu diễn ra từ sáng sớm, trái ngược với cảnh sẵn tàu vào các ngày thường. Ảnh: Quang Tèo
10h sáng 1/5, khu vực đảo Hòn Nưa, Đắk Lắk (Phú Yên cũ) nhộn nhịp khách tham quan và tắm biển. Anh Quang Tèo, hướng dẫn viên địa phương, cho biết lượng khách đổ về đột biến khiến dịch vụ ca nô quá tải. Dù thời gian di chuyển ra đảo mất khoảng 15 phút, du khách vẫn phải chờ từ 30 phút đến một tiếng mới có chuyến. Theo ghi nhận, tình trạng xếp hàng chờ tàu diễn ra từ sáng sớm, trái ngược với cảnh sẵn tàu vào các ngày thường. Ảnh: Quang Tèo
Đại Nội Huế sáng 1/5 tấp nập khách tham quan.
Theo thông tin từ UBND TP Huế, ngày 30/4, doanh thu từ vé tham quan các di tích tại Huế đạt hơn 3,7 tỷ đồng, cao nhất từ trước đến nay.
Đại Nội Huế sáng 1/5 tấp nập khách tham quan.
Theo thông tin từ UBND TP Huế, ngày 30/4, doanh thu từ vé tham quan các di tích tại Huế đạt hơn 3,7 tỷ đồng, cao nhất từ trước đến nay.
Khách xếp hàng tại tiệm bánh mì trên đường Trần Cao Vân Huế ngày 1/5.
Ngoài các điểm tham quan, hàng quán tại cố đô Huế cũng nườm nượp khách. Anh Phan Nhật, du khách TP HCM, cho hay trung tâm thành phố ken đặc người và xe hầu hết các khung giờ, hàng quán kín chỗ, phải xếp hàng chờ cả tiếng. Trưa 1/5, anh Nhật di chuyển gần một tiếng, hỏi 2-3 quán mới tìm được điểm ăn uống.
“Du lịch ngày lễ xác định phải liên tục chờ đợi”, anh Nhật nói. Nguồn: Lê Đức Hoãn
16h ngày 1/5, khu vực Chùa Cầu và các tuyến phố đi bộ tại Hội An trong tình trạng quá tải.
Anh Nguyễn Xuân Anh, nhiếp ảnh gia địa phương, cho biết lượng khách đổ về phố cổ tăng mạnh từ giữa chiều, khiến các điểm tham quan và hàng quán đều chật kín người xếp hàng. Tại những vị trí chụp ảnh phổ biến, du khách phải chờ đợi từ 15-20 phút mới đến lượt. Ảnh: Nguyễn Xuân Anh
16h ngày 1/5, khu vực Chùa Cầu và các tuyến phố đi bộ tại Hội An trong tình trạng quá tải.
Anh Nguyễn Xuân Anh, nhiếp ảnh gia địa phương, cho biết lượng khách đổ về phố cổ tăng mạnh từ giữa chiều, khiến các điểm tham quan và hàng quán đều chật kín người xếp hàng. Tại những vị trí chụp ảnh phổ biến, du khách phải chờ đợi từ 15-20 phút mới đến lượt. Ảnh: Nguyễn Xuân Anh
Du khách chen chân chụp hình trên Đỉnh Bàn Cờ, Đà Nẵng lúc 18h30.
“Tôi ghé đỉnh Bàn Cờ vào chiều tối để tránh đông đúc, mà đến đỉnh góc nào cũng dính bóng người”, anh Phan Nhật, du khách TP HCM, nói. Ảnh: Phan Nhật
Du khách chen chân chụp hình trên Đỉnh Bàn Cờ, Đà Nẵng lúc 18h30.
“Tôi ghé đỉnh Bàn Cờ vào chiều tối để tránh đông đúc, mà đến đỉnh góc nào cũng dính bóng người”, anh Phan Nhật, du khách TP HCM, nói. Ảnh: Phan Nhật
Hòn Tranh, Phú Quý ngày 1/5. Anh Năm, hướng dẫn viên địa phương cho hay dịp lễ 30/4-1/5, đảo Phú Quý quá tải, các điểm lưu trú đạt công suất phòng tối đa.
“Đi đâu cũng thấy toàn người”, anh Năm nói và cho biết lượng khách đổ về đông gấp 3-4 lần so với kỳ nghỉ lễ năm ngoái. Nguồn: Anh Năm Phú Quý
Thời tiết khu vực ven biển tỉnh Thanh Hóa ngày 25.4 mát mẻ, gió nhẹ, hàng ngàn người vẫn đổ về Sầm Sơn (P.Sầm Sơn, Thanh Hóa) tắm biển. Khu vực tập trung nhiều du khách tắm biển là bãi tắm A và B.
Giai đoạn 2021-2025 ghi nhận sự thống trị của bánh mì Việt trên các bảng xếp hạng ẩm thực toàn cầu. Bánh mì liên tục xuất hiện trong danh sách "các món sandwich ngon nhất thế giới" của CNN, trong top đầu các món ăn đường phố phải thử của TasteAtlas.
Tại tọa đàm "Bánh mì Việt Nam: Từ giá trị di sản ẩm thực đến định vị thương hiệu toàn cầu" thuộc khuôn khổ Lễ hội Bánh mì lần 4 tổ chức sáng 25/4, các chuyên gia đã tìm hướng đi để bánh mì xác lập vị thế thương hiệu bền vững toàn cầu.
Các chuyên gia cho rằng "món ăn mang tính di sản" này cần một lộ trình đầu tư chuyên nghiệp thay vì chỉ dựa vào hiệu ứng truyền thông.
Sự thay đổi về vị thế thương hiệu bắt đầu từ cách thế giới định danh món ăn này. Từ "Bánh mì" được đưa vào từ điển Oxford từ năm 2011, trong nhiều thập kỷ, truyền thông phương Tây vẫn thường gọi món ăn này bằng những tên mô tả như "Sandwich kiểu Pháp - Việt" hay "sandwich Việt Nam". Đến nay, tên gọi chính danh "bánh mì" đã xuất hiện phổ biến trên các kênh truyền thông quốc tế.
Theo GS. TS. Eric Olmedo, Trưởng khoa Quản trị Du lịch và Khách sạn Trường Đại học Kinh tế - Tài chính TP HCM (UEF), trước đây thế giới thường nhìn bánh mì Việt qua lăng kính của người Pháp. Hiện, tên gọi "bánh mì" được sử dụng độc lập trên các tờ báo lớn như Le Monde hay Vogue chính là sự thừa nhận bánh mì đã thoát ly hoàn toàn khỏi cái bóng của phương Tây.
"Người Việt đã thành công trong việc khẳng định chủ quyền đối với món ăn này, biến nó thành một thực thể di sản riêng biệt trên bản đồ thế giới", ông Olmedo nói.
Ông cho biết sự dịch chuyển này thể hiện rõ ở Pháp, khi bánh mì không còn bó hẹp trong các khu phố người Hoa dành cho tầng lớp lao động, mà tiến thẳng vào những quận trung tâm sầm uất của Paris, hiện diện trong các nhà hàng cao cấp.
Sức mạnh giúp bánh mì "phủ sóng" nhanh chóng chính là khả năng thích ứng tốt. TS. Lê Thị Thanh Thủy, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Văn hóa TP HCM nhận định bánh mì phù hợp với mọi nhóm khách hàng và mọi thời điểm trong ngày. Trong nhịp sống hiện đại, đặc tính gọn nhẹ, dễ đóng gói giúp bánh mì giữ được chất lượng tốt nhất khi tiếp cận thực khách qua các dịch vụ giao hàng trực tuyến.
Tuy nhiên, bà Thủy chỉ ra thực trạng bánh mì hiện nay phát triển rời rạc, thiếu một sự thống nhất về cách làm thương hiệu và quản lý chất lượng. "Muốn đi đường dài, cần xóa bỏ tính tự phát, tập trung vào việc chuẩn hóa quy trình và ứng dụng công nghệ để kiểm soát chất lượng đồng nhất", bà Thủy nói.
Thực tế tại thị trường quốc tế cho thấy, khi quy trình được làm kỹ lưỡng, bánh mì Việt hoàn toàn chinh phục những thực khách khó tính. Câu chuyện của những người Việt mang bánh mì ra thế giới là minh chứng cụ thể cho cách vận hành bài bản.
Tại New York, tiệm Bánh Anh Em của chị Hồng Như đã tạo nên hiện tượng khi thực khách chấp nhận xếp hàng chờ đợi 2-3 tiếng đồng hồ. Thành công này đến từ quy trình thủ công khắt khe. Bột được ủ qua đêm, bánh nướng liên tục từng mẻ nhỏ tại chỗ. Từng nguyên liệu như pate Hải Phòng, tương ớt hay thịt nướng đều được chế biến tại bếp thay vì nhập hàng công nghiệp.
Tại Singapore, chị Hà Lâm Tú Quỳnh, chủ tiệm Bánh Mì Society, cho biết để mở một tiệm bánh, chị phải nộp tới 6 bản vẽ kỹ thuật về điện, nước, phòng cháy chữa cháy với chi phí hàng nghìn USD cho mỗi bản. Không gian bếp phải đáp ứng những chi tiết nhỏ nhất như bồn rửa riêng cho thịt và rau, tủ lạnh hiển thị nhiệt độ rõ ràng. Quy định đóng gói kín hoàn toàn khi vận chuyển khiến bánh dễ bị mất phom dáng hoặc ỉu. Để giữ chất lượng, chị Quỳnh chấp nhận chi phí cao hơn để đóng bánh trong thùng carton và chấp nhận bỏ đi 20% mỗi mẻ bánh chỉ vì hình dáng không đạt chuẩn.
Tuy nhiên, chuẩn hóa quy trình mới chỉ là điều kiện cần. Để thực sự định vị thương hiệu bền vững tại toàn cầu, các chuyên gia cho rằng cần một chiến lược thích nghi thông minh để món ăn trở nên gần gũi nhưng không mất chất. GS. Eric Olmedo gợi dẫn bài học từ món California Roll của người Nhật. Việc thay cá sống bằng bơ và thanh cua vào những năm 1970 đã giúp Sushi vượt qua rào cản văn hóa để phù hợp với khẩu vị người Mỹ mà vẫn giữ được vị thế của một món ăn tinh tế.
Từ ví dụ này, ông Eric cho rằng bánh mì Việt cũng cần một chiến lược thích nghi linh hoạt. Sẵn sàng biến tấu một phần nguyên liệu phụ để hòa nhập với văn hóa địa phương nhưng tuyệt đối giữ vững các thành phần cốt lõi như đồ chua, rau thơm và pate đặc trưng.
"Điều này có thể giúp bánh mì xác lập vị thế riêng biệt giữa hàng loạt loại thức ăn nhanh khác, trở thành một thương hiệu ẩm thực có bản sắc trên toàn cầu", ông Eric nói.
Cùng với chiến lược thích nghi về khẩu vị, TS. Lê Thị Thanh Thủy đề xuất lộ trình dựa trên 5 trụ cột mang tính hệ thống để bánh mì tạo ra lợi ích thực tế và có chỗ đứng vững chắc trên thế giới.
Theo bà, cần hoàn thiện hồ sơ trình UNESCO công nhận Bánh mì Việt Nam là Di sản văn hóa phi vật thể của nhân loại để định vị giá trị di sản. Bước đi chiến lược này tạo ra "tấm hộ chiếu" quyền lực giúp bánh mì vươn tầm thành thương hiệu quốc gia mang sức mạnh ngoại giao văn hóa.
Chú trọng nghệ thuật kể chuyện (storytelling) để truyền tải lịch sử và sự sáng tạo của món ăn lên không gian số. Việc xây dựng câu chuyện văn hóa sẽ tạo kết nối cảm xúc với thực khách toàn cầu hơn là việc chỉ bán một sản phẩm thuần túy.
Số hóa và ứng dụng công nghệ là trụ cột tạo niềm tin và sự lan tỏa rộng rãi. Việc xây dựng Bản đồ số bánh mì Việt Nam và các tour tham quan ảo toàn cầu sẽ giúp thực khách hình dung rõ về quy trình chế biến, trải nghiệm thực tế ảo về không gian văn hóa bánh mì dù đang ở bất cứ đâu.
Tính minh bạch cũng được đặt lên hàng đầu thông qua việc ứng dụng Blockchain để truy xuất nguồn gốc. Giải pháp này giúp công khai mọi thông tin về nguyên liệu từ trang trại đến ổ bánh, tạo niềm tin tuyệt đối với những thị trường khắt khe.
Trụ cột tiếp theo là tối ưu hóa vận hành bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Các ứng dụng AI đảm nhiệm vai trò dự báo nhu cầu thị trường và xu hướng tiêu dùng, giúp các doanh nghiệp và cơ sở sản xuất chủ động điều chỉnh chiến lược, nâng cao hiệu quả kinh tế.
Theo bà Thủy, khi giá trị di sản được cộng hưởng cùng sức mạnh số hóa, bánh mì Việt Nam sẽ trở thành một thương hiệu toàn cầu chuyên nghiệp và bền vững trong tương lai.
Số liệu khảo sát được Cục Hàng không công bố sáng 23-4 cho thấy tỉ lệ đặt chỗ trên các chuyến bay nội địa của các hãng hàng không Việt Nam trong dịp nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4, 1-5 đang ghi nhận xu hướng tăng trưởng nhanh hơn so với thống kê ngày 15-4-2026.
Trong các ngày đầu của kỳ nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5 (ngày 25, 26-4 và 29, 30-30), tỉ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ Hà Nội, TP.HCM đến các địa phương trọng điểm du lịch tăng cao.
Hầu hết chuyến bay tới các địa điểm du lịch trọng điểm đã ghi nhận tỉ lệ lấp đầy cao từ 80-100% như các đường bay: TP.HCM tới Phú Quốc, Tuy Hòa, Côn Đảo, Pleiku; Hà Nội tới Tuy Hòa, Nha Trang, Đà Nẵng, Đồng Hới…
Những ngày cuối kỳ nghỉ lễ, do có 2 đợt nghỉ sát nhau nên lượng khách quay lại các thành phố lớn có xu hướng trải đều, tập trung cao vào 2 ngày cuối của kỳ nghỉ lễ (ngày 2 và 3-5-2026). Hầu hết các chuyến bay về TP.HCM và Hà Nội đã có tỉ lệ đặt chỗ trên 80%.
Với đường bay trục Hà Nội - TP.HCM, tỉ lệ lấp đầy vẫn duy trì ở mức thấp, trung bình khoảng 30-50% số ghế. Hành khách vẫn có nhiều lựa chọn về chuyến bay và khung giờ phù hợp với nhu cầu di chuyển trong dịp lễ năm nay.
Về giá vé, so với tuần trước, khảo sát ngày 22-4 cho thấy trong giai đoạn đầu nghỉ lễ (từ 25 đến 29-4) giá vé đã tăng trung bình khoảng từ 5-8% tùy chặng bay.
Giá vé máy bay hạng phổ thông trên các đường bay nội địa (giá đã bao gồm thuế, phí) như Hà Nội - TP.HCM hiện được các hãng hàng không niêm yết ở mức dao động từ khoảng 3,8-4,5 triệu đồng tùy hãng.
Hãng hàng không Bamboo Airways và Vietnam Airlines niêm yết giá vé cao nhất khoảng 4,2-4,5 triệu đồng.
Vietjet Air cung cấp mức giá thấp hơn không đáng kể, dao động từ 3,5-4,2 triệu đồng. Còn Vietravel Airlines có mức giá khoảng 3,6-4,1 triệu đồng.
Mức giá trên tăng đáng kể so với cùng kỳ năm 2025, đặc biệt tại các khung giờ bay đẹp và ngày cao điểm.
Trên các chặng bay tới các địa điểm du lịch, cụ thể như chặng TP.HCM - Đà Nẵng, giá vé chiều đi ngày 29-4 được ghi nhận ở mức cao, từ khoảng 2,9-3,5 triệu đồng với Vietnam Airlines. Vietjet và Bamboo Airways có mức giá dao động trong khoảng 2,1-2,9 triệu đồng.
Chặng Hà Nội - Đà Nẵng ghi nhận giá vé từ khoảng 2,9-4 triệu đồng với Vietnam Airlines, các hãng còn lại dao động từ 2,4-3,2 triệu đồng.
Chặng Hà Nội - Phú Quốc, Vietnam Airlines niêm yết giá vé cao nhất tới khoảng 5-5,5 triệu đồng, Vietjet dao động từ 3,5-5 triệu đồng;
Chặng TP.HCM - Phú Quốc có mức giá từ khoảng 2-3,2 triệu đồng. Chặng Hà Nội - Cam Ranh ghi nhận mức giá từ khoảng 3,8 - 4,6 triệu đồng.
Tại chiều ngược lại, từ các địa phương du lịch trở lại Hà Nội và TP.HCM, giá vé tăng mạnh trong các ngày cuối của kỳ nghỉ lễ.
Với đường bay Cam Ranh - Hà Nội giá vé ngày 3-5-2026 được ghi nhận cao nhất của Vietjet khoảng 4,2-4,6 triệu đồng. Nhiều chuyến bay của các hãng khác đã hết vé hạng phổ thông hoặc chỉ còn hạng vé giá cao.
Các chuyến bay từ Cam Ranh về TP.HCM của Vietjet Air ghi nhận mức giá khoảng 2,2-2,6 triệu đồng, Vietnam Airlines có giá vé dao động từ 2,8-3,4 triệu đồng.
Với đường bay Phú Quốc - Hà Nội ngày 3-5-2026, phần lớn các chuyến bay đã hết vé hạng phổ thông. Đường bay Phú Quốc - TP.HCM, giá vé của Vietnam Airlines dao động từ 2,3-3,2 triệu đồng, các hãng còn lại có mức giá phổ biến khoảng 2,1-2,6 triệu đồng.