Ngày 18.4, thông tin từ Bệnh viện Đa khoa Diễn Châu (Nghệ An) cho biết bệnh viện vừa tiếp nhận, điều trị cho hơn 20 người nhậo viện với triệu chứng ngộ độc thực phẩm sau khi ăn bánh mì.
Trước đó, sáng 17.4, Bệnh viện Đa khoa Diễn Châu tiếp nhận một số người được đưa đến biệnh viện với các triệu chứng: nôn ói, đau bụng, tiêu chảy, một số trường hợp kèm sốt cao. Số người nhập viện sau đó tăng vào buổi tối cùng ngày và đến sáng 18.4, một số người tiếp tục nhập viện với các biểu hiện như trên.
Đến chiều 18.4, có 25 bệnh nhân đang được điều trị tại bệnh viện, trong đó có 20 người cho biết trước đó có ăn bánh mì mua tại một tiệm bánh ở xã Diễn Châu.
Các bác sĩ cũng cho hay, sức khỏe một số người đã ổn định, nhưng vẫn cần phải tiếp tục giám sát do triệu chứng tiêu hóa còn nặng.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra tiệm bánh mì này, đồng thời lấy mẫu thực phẩm và bệnh phẩm để xét nghiệm, xác định nguyên nhân gây ngộ độc.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kết luận được đưa ra sau cuộc làm việc ngày 6/5 giữa Bộ Nông nghiệp và Môi trường với UBND TP Hà Nội về tính toán thủy lực, an toàn thoát lũ đoạn sông Hồng triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Hai bên cơ bản thống nhất với đề xuất điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng do nhà đầu tư đưa ra. Theo đó, khu vực bãi sông sẽ được điều chỉnh tăng tỷ lệ và quy mô đất xây dựng để phát triển trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.
Trục này được định hướng trở thành không gian xanh trung tâm, đồng thời phát triển kinh tế, thương mại, dịch vụ, đô thị gắn với văn hóa sáng tạo và khoa học công nghệ dọc hai bờ sông.
Bộ và thành phố đánh giá phương án quy hoạch cơ bản phù hợp với định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn phòng chống lũ, đê điều theo các quyết định của Thủ tướng.
Hai cơ quan cũng thống nhất cách tiếp cận bảo đảm an toàn thoát lũ thông qua mô hình tính toán thủy lực, thủy văn, cao độ xây dựng và chỉnh trị dòng chảy sông Hồng theo cả mùa mưa lũ lẫn mùa khô. Phương án nghiên cứu còn đặt sông Hồng trong tổng thể hệ thống sông qua Hà Nội để khôi phục các dòng sông Tích, Nhuệ, Đáy.
Trong định hướng này, Hà Nội nghiên cứu xây dựng đập dâng trên sông Hồng tại khu vực Phố Hiến và trên sông Đuống phía dưới Long Tửu.
"Kết luận thống nhất từng bước di dời, sắp xếp, quy hoạch lại toàn bộ khu dân cư ngoài đê nhằm đáp ứng yêu cầu tái thiết toàn diện, đồng bộ không gian hai bên sông Hồng theo định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội", thông báo nêu.
Các làng nghề ven sông như gốm Bát Tràng, Kim Lan, Văn Đức hay vùng trồng đào Nhật Tân sẽ được bảo tồn, hồi sinh trong cấu trúc phát triển mới. Thành phố định hướng gắn các làng nghề với không gian văn hóa, du lịch trải nghiệm và công viên chuyên đề, đi cùng hạ tầng đồng bộ và môi trường sống an toàn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường và UBND TP Hà Nội yêu cầu tiếp tục hoàn thiện phương án quy hoạch trong kịch bản bất lợi nhất của biến đổi khí hậu, bão lớn và thời tiết cực đoan. Đồ án phải tính toán cụ thể cao độ xây dựng, bảo đảm đồng bộ giữa an toàn thoát lũ, thủy lợi, đê điều và mật độ phát triển đô thị.
Cuối năm 2025, HĐND Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô hơn 11.000 ha, tổng vốn sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, với mục tiêu tái thiết đô thị hai bờ sông.
Dự án kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua 19 xã, phường của Hà Nội. Phía hữu ngạn gồm các xã phường Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân. Phía tả ngạn gồm Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng.
Dự án được chia thành 4 hợp phần, gồm trục giao thông - công viên cảnh quan, giải phóng mặt bằng tái thiết đô thị hai bờ sông, tuyến metro ngầm dài khoảng 45 km dọc hữu ngạn và các khu tái định cư.
Theo tính toán sơ bộ, khoảng 200.000 người dân bị ảnh hưởng bởi dự án, một phần được bố trí tái định cư tại chỗ. Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 855.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Tin Gốc: Vnexpress
Đại diện Bộ Xây dựng cho biết ngày 15/5 tới sẽ tổ chức chương trình Roadshow nhằm khảo sát thị trường quốc tế để đánh giá năng lực cũng như mức độ quan tâm của các đơn vị đối với gói thầu TV02 (Tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi). Chủ đầu tư dự kiến cung cấp thông tin tổng quan về quy mô, tình hình triển khai dự án và giới thiệu mục tiêu, yêu cầu, các tiêu chí cơ bản phục vụ tuyển chọn nhà thầu thực hiện gói thầu TV02.
Báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ làm rõ các tham số then chốt nhằm xác định chính xác công nghệ, quy mô, hướng tuyến, tổng mức đầu tư, phương án phân chia thành các dự án thành phần, thiết kế kỹ thuật tổng thể. Đây là cơ sở quan trọng để cấp có thẩm quyền xem xét, lựa chọn hình thức đầu tư, bao gồm đầu tư công, đầu tư theo phương thức PPP và đầu tư kinh doanh; qua đó bảo đảm tính khả thi về tài chính, tiến độ cũng như khả năng tham gia của doanh nghiệp trong nước.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, các thủ tục lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cần hoàn thành trong quý II, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo và tiến tới khởi công dự án vào cuối năm nay.
Song song với quá trình chuẩn bị đầu tư, các địa phương cũng được yêu cầu chủ động quy hoạch phát triển không gian kinh tế dọc tuyến nhằm khai thác hiệu quả các lợi ích mà tuyến đường sắt tốc độ cao mang lại.
Để đẩy nhanh tiến độ, dự án đã được áp dụng 20 cơ chế, chính sách đặc thù, tập trung vào các mục tiêu then chốt như rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, huy động tối đa nguồn lực xã hội, tăng cường phân cấp, phân quyền, phát triển nguồn nhân lực và thúc đẩy công nghiệp đường sắt trong nước.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam có tổng chiều dài 1.541 km, đi qua 15 tỉnh, thành phố (trước khi sắp xếp đơn vị hành chính là 20 tỉnh, thành phố). Tuyến được đầu tư mới hoàn toàn theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, với hệ thống phương tiện, thiết bị đồng bộ, hiện đại.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 1.713.540 tỷ đồng, tương đương 67,34 tỷ USD, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công, kết hợp phương thức PPP và đầu tư kinh doanh đối với một số hạng mục phù hợp. Báo cáo nghiên cứu khả thi bắt đầu lập từ năm 2025 và phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Đề xuất lùi tiến độ mở rộng quốc lộ 13 vì vướng tái định cư, chồng lấn dự án
Sở Xây dựng vừa gửi UBND TP.HCM tình hình triển khai dự án mở rộng và nâng cấp quốc lộ 13, từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương cũ. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng (gồm hai dự án thành phần).
Dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Cát Lái. Hiện đã ban hành thông báo thu hồi đất, phê duyệt phương án chi tiết bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 1.041/1.041 trường hợp.
Đã chi trả cho 598/1.041 trường hợp với số tiền khoảng 4.368/6.179 tỉ đồng. Đã thu hồi mặt bằng 25 trường hợp.
Tiến độ dự án thành phần 1 có chậm hơn so với yêu cầu của UBND TP.HCM, do theo phương án chi tiết được UBND phường Hiệp Bình phê duyệt phát sinh tăng số trường hợp đáp ứng điều kiện bố trí tái định cư (bằng nền đất và căn hộ) so với số lượng đã được UBND TP.HCM chấp thuận trước đó (250/178).
Dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 theo hình thức BOT, cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án là Sở Xây dựng. Đến ngày 27-2-2026, đã trình UBND TP.HCM, Hội đồng thẩm định về thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.
Hiện nay, tiến độ dự án thành phần 2 cũng chậm hơn so với yêu cầu. Nguyên nhân vì có cùng hướng tuyến với tuyến đường sắt đô thị số 3, số 2 (tỉnh Bình Dương cũ) theo quy hoạch.
Đồng thời liên quan ảnh hưởng các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường sắt Bắc Nam, di dời ống cấp nước D1500...). Các dự án đường sắt đô thị trên đều đang trong giai đoạn nghiên cứu thiết kế, do đó cần sự phối hợp chặt chẽ trong phương án thiết kế để đảm bảo tính đồng bộ và yêu cầu kỹ thuật.
Căn cứ thực tế trên, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất điều chỉnh, cập nhật kế hoạch chi tiết dự án với mốc tiến độ chính như sau:
Dự án thành phần 1 chi trả tiền bồi thường, bàn giao mặt bằng hoàn thành trong tháng 6-2026; Giao nền đất và lập thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho hộ dân trong tháng 6; Cấp giấy phép xây dựng cho hộ dân trong tháng 7, chi trả tiền bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật hoàn thành trong tháng 12-2026.
Còn dự án thành phần 2 sẽ thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 5-2026; Tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng dự án hoàn thành trong tháng 9; Lập, trình thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở hoàn thành trong quý 4-2026; Khởi công xây dựng công trình trong tháng 1-2027 (trước đó là quý 4-2026); Thi công hoàn thành công trình tháng 12-2028.