Nhằm chống thất thu ngân sách, Cục Thuế cho biết đã chỉ đạo thuế các tỉnh, thành phố tiếp tục rà soát, cập nhật dữ liệu kê khai năm 2025 của các doanh nghiệp có doanh thu lên tới vài trăm tỉ đồng, mở rộng kinh doanh nhưng lại lỗ liên tiếp. Với những doanh nghiệp doanh thu lớn, lãi mỏng, lỗ kéo dài nhiều năm thì đưa vào diện kiểm tra.
Qua rà soát, Cục Thuế đã lập danh sách 302 doanh nghiệp có doanh thu trên 1.000 tỉ đồng nhưng lỗ liên tiếp trong hai năm 2023 – 2024. Các doanh nghiệp tập trung ở Hà Nội, TP.HCM, Đồng Nai, Thái Nguyên…
Theo Thuế TP Hà Nội, trong số 302 doanh nghiệp thuộc diện kiểm tra thì Hà Nội có tới 47 doanh nghiệp. Thuế TP Hà Nội đã chủ động mở rộng diện rà soát thêm 171 doanh nghiệp có doanh thu từ 500 tỉ đồng nhưng lợi nhuận mỏng dưới 1%, hoặc kê khai lỗ liên tiếp.
Việc thanh tra, kiểm tra sẽ tập trung chính vào các dự án FDI, các dự án đã hết ưu đãi thuế, các giao dịch liên kết, các doanh nghiệp có khả năng cao sử dụng hai sổ sách kế toán.
Ngoài ra, Cục Thuế vừa ban hành quyết định kiểm tra chuyên đề 108 doanh nghiệp có doanh thu lớn tập trung vào một số ngân hàng, công ty bất động sản, công ty chứng khoán. Đây là kế hoạch kiểm tra hằng năm của cơ quan thuế.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, lãnh đạo Ban kiểm tra (Cục Thuế) cho biết doanh nghiệp lỗ có thể do yếu tố khách quan như ảnh hưởng của dịch COVID-19 giai đoạn 2021 – 2023, hoặc có thể do chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp.
Theo quy định, doanh nghiệp được chuyển lỗ trong vòng 5 năm. Tuy nhiên, nguyên nhân lỗ cũng có thể do chủ quan như chi phí quản lý tăng cao, chi phí lãi vay… Thậm chí có tình trạng tăng chi phí đầu vào, hợp thức hóa các khoản chi thông qua mua bán hóa đơn.
Do đó cơ quan thuế sẽ rà soát, bóc tách doanh thu, chi phí, lợi nhuận tại thời điểm kê khai, kiểm tra thuế giá trị gia tăng nhằm phát hiện sai lệch, đánh giá đúng bản chất tình trạng lỗ, lãi mỏng, tránh tình trạng “lỗ giả, lãi thật”.
Theo vị này, không ít doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ – vốn có biên lợi nhuận cao nhưng lại báo lỗ hoặc chỉ ghi nhận mức lãi rất thấp. Nhiều trường hợp có doanh thu lớn nhưng tỉ suất lợi nhuận lại thấp hơn đáng kể so với mặt bằng chung của toàn ngành. Đây là dấu hiệu bất thường, có rủi ro về thuế.
Trường hợp doanh nghiệp cố tình sai phạm, cơ quan thuế sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý nghiêm theo quy định.
Cục Thuế cho biết năm 2025, ngành thuế kiểm tra 69.000 doanh nghiệp, qua đó xử lý giảm lỗ tại hơn 14.500 doanh nghiệp với số tiền gần 46.500 tỉ đồng.
Còn 3 tháng đầu năm nay, toàn ngành thực hiện khoảng 7.200 cuộc thanh tra, kiểm tra, kiến nghị xử lý tài chính 14,8 nghìn tỉ đồng, trong đó thu nộp ngân sách 4,4 nghìn tỉ đồng, giảm khấu trừ và giảm lỗ 10,4 nghìn tỉ đồng. Đồng thời, cơ quan thuế đã đôn đốc cưỡng chế thu hồi nợ thuế ước cả quý 1 khoảng 17 nghìn tỉ đồng.
Sau nhiều ngày chịu tác động của không khí lạnh cuối mùa, miền Bắc duy trì trạng thái mát mẻ, thi thoảng có mưa, nhiệt độ cao nhất 28-30 độ C.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết hai ngày tới, miền Bắc duy trì thời tiết dễ chịu. Tây Bắc và Việt Bắc chịu ảnh hưởng của vùng hội tụ gió trên cao khoảng 5.000 m nên xuất hiện mưa rào và giông, cục bộ có nơi mưa to, tập trung vào chiều tối và đêm.
Khoảng ngày 13/5, hoàn lưu vùng thấp nóng phía tây phát triển mạnh, gây nắng nóng diện rộng tại Đông Bắc Bộ. Sang ngày 14/5, nắng nóng mở rộng ra toàn miền Bắc với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ C, có nơi trên 38 độ.
Dự báo đợt nắng nóng kéo dài đến khoảng ngày 16/5. Từ tối và đêm cùng ngày, không khí lạnh yếu có khả năng ảnh hưởng miền Bắc, gây mưa và làm dịu nhiệt, chấm dứt nắng nóng.
Trang Accuweather của Mỹ dự báo nhiệt độ Hà Nội hai ngày đầu tuần 24-32 độ, đến thứ năm cao nhất ngày tăng lên 36 độ C. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) tuần tới khoảng 16-25 độ C.
Tại miền Trung, thời tiết đầu tháng 5 nhìn chung chưa quá gay gắt. Từ khoảng 13/5, dưới tác động của vùng áp thấp nóng phía tây, Bắc và Trung Trung Bộ có khả năng xảy ra nắng nóng diện rộng, nhiều nơi gay gắt với nhiệt độ phổ biến 35-38 độ C, vùng núi phía tây có nơi trên 39 độ.
Cơ quan khí tượng dự báo nắng nóng ở miền Trung có xu hướng giảm dần từ khoảng ngày 17/5.
Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ từ nay đến khoảng 15/5 phổ biến ít mưa, trời nắng. Nam Bộ tiếp tục xuất hiện nắng nóng diện rộng với nhiệt độ cao nhất 35-37 độ C.
Từ khoảng 16/5, gió mùa tây nam có xu hướng hình thành và hoạt động rõ hơn, khiến mưa rào và giông gia tăng tại Tây Nguyên và Nam Bộ. Nắng nóng ở Nam Bộ theo đó giảm dần và chấm dứt.
Theo nhận định của cơ quan khí tượng, mùa mưa năm nay tại cao nguyên Trung bộ và Nam Bộ có khả năng bắt đầu vào nửa cuối tháng 5, muộn hơn so với trung bình nhiều năm nửa tháng.
Sáng 30.4, Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, lực lượng vừa mở đường trong đêm, đưa một bệnh nhân nguy kịch đến bệnh viện để cứu chữa kịp thời.
Trước đó, tối 29.4, trong lúc đang thực hiện kế hoạch tuần tra, kiểm soát phòng ngừa, xử lý tình trạng thanh thiếu niên điều khiển xe mô tô chạy tốc độ cao, tụ tập gây rối trật tự công cộng, một tổ công tác của Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng đã kịp thời hỗ trợ, mở đường đưa người bệnh đi cấp cứu trong tình huống khẩn cấp.
Cụ thể, lúc 22 giờ 40 phút ngày 29.4, khi đến khu vực giao lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh - Lê Thanh Nghị, tổ công tác thuộc Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng do đại úy A Lăng Mạnh Hùng làm tổ trưởng đã tiếp nhận thông tin anh N.T.Q (43 tuổi, trú phường Hòa Cường, TP.Đà Nẵng) bị đau bụng dữ dội, có dấu hiệu nguy hiểm, cần được đưa đến bệnh viện gấp.
Trong bối cảnh lượng phương tiện đông tại nút giao sân bay Đà Nẵng, người nhà bệnh nhân lúng túng, loay hoay tìm cách di chuyển nhanh nhất bằng xe ô tô cá nhân, từng phút trôi qua đều trở nên căng thẳng.
Trước tình huống cấp bách, tổ công tác lập tức triển khai phương án hỗ trợ. Cán bộ CSGT sử dụng xe mô tô đặc chủng bật tín hiệu ưu tiên, liên tục phát loa yêu cầu các phương tiện nhường đường, trực tiếp dẫn lối cho xe ô tô chở bệnh nhân băng qua các tuyến phố đông đúc, rút ngắn tối đa thời gian di chuyển. Nhờ sự hỗ trợ kịp thời, ô tô chở bệnh nhân đã đến Bệnh viện Gia Đình an toàn chỉ trong thời gian ngắn.
Tổ công tác nhanh chóng hỗ trợ đưa bệnh nhân xuống ô tô, cõng vào khoa cấp cứu bệnh viện, bảo đảm bệnh nhân được tiếp nhận kịp thời.
Nhờ đó, anh N.T.Q đã được xử lý cấp cứu kịp thời, hiện sức khỏe đã qua cơn nguy kịch, ổn định và đang tiếp tục được theo dõi, điều trị.
Chị H.P.T.N (vợ anh Q.) cho biết, chồng chị có tiền sử viêm dạ dày cấp và sỏi túi mật, cơn đau bất ngờ tái phát dữ dội vào đêm khuya khiến cả gia đình hoảng loạn.
"Lúc đó chúng tôi chỉ biết tìm cách đưa anh đến bệnh viện nhanh nhất, nhưng đường đêm vẫn đông, ai cũng cuống cuồng. May mắn gặp được các anh CSGT đang tuần tra đã sẵn lòng hỗ trợ tận tình. Gia đình tôi thật sự biết ơn các anh", chị N. xúc động nói.
Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng, hành động nhanh chóng, trách nhiệm của tổ công tác, đặc biệt là đại úy A Lăng Mạnh Hùng, đã thể hiện rõ tinh thần vì nhân dân phục vụ của lực lượng Công an thành phố Đà Nẵng. "Việc làm ý nghĩa này đã giúp một người bệnh vượt qua cơn nguy cấp, lan tỏa hình ảnh đẹp về người chiến sĩ công an nhân dân bản lĩnh, gần dân, vì dân trong lòng người dân và du khách", lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh.
Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có phương án tuyến và vị trí các nhà ga được nghiên cứu tối ưu, tích hợp với cấu trúc không gian đô thị hiện hữu và định hướng phát triển trong tương lai.
Tuyến dài khoảng 6km, với điểm đặc biệt đi ngầm toàn tuyến, kết nối từ ga Bến Thành đến khu đô thị mới Thủ Thiêm. Tuyến bố trí 6 ga ngầm gồm Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh và Thủ Thiêm, sử dụng chung depot Tham Lương.
Đây là một đoạn quan trọng trên hành lang giao thông chiến lược Tân Sơn Nhất - trung tâm - Thủ Thiêm - Long Thành (kết hợp cùng metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và Thủ Thiêm - Long Thành trong thời gian tới), góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị của TP.HCM. Dự án được đầu tư theo phương thức PPP, vận hành tự động hoàn toàn, tổng mức đầu tư khoảng 36.744 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành từ quý 3-2030.
Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Thaco - cho biết metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là tuyến đường sắt ngầm có độ sâu nhất tại TP.HCM vượt sông Sài Gòn và trong khu vực Thủ Thiêm với nền đất rất yếu, do đó yêu cầu cao trong việc kiểm soát công trình, độ ổn định nền. Các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, hiện đại được Thaco nghiên cứu làm đồng bộ cho dự án.
Trên cơ sở đó, các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, hiện đại được nghiên cứu kỹ lưỡng và triển khai đồng bộ cho từng hạng mục. Trong đó gia cố nền đất yếu là yếu tố cốt lõi quyết định sự an toàn và thành công của công trình.
Đối với việc thi công ống hầm trên toàn tuyến, ông Dương cho biết Thaco chịu trách nhiệm vận hành máy khoan hầm TBM và lắp đặt vỏ hầm.
Trong đó lần đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ khoan hầm cân bằng áp lực dung dịch để thi công đoạn vượt sông Sài Gòn được vận hành bằng hệ thống dung dịch bùn tuần hoàn khép kín, tạo áp lực cân bằng chính xác và hình thành lớp "màng lọc" ổn định, kiểm soát nguy cơ sạt lở, xâm nhập nước.
Khi hoàn thành, tuyến metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ góp phần kết nối khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm, trong đó có Trung tâm Tài chính quốc tế; Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính, Bệnh viện Quốc tế, Cung Thiếu nhi.
Đồng thời là một mắt xích quan trọng trong hành lang kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - trung tâm thành phố - Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần giảm kẹt xe, giảm phát thải, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
