Ngày 11-5, hãng xe Nhật Bản chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp mới của Mitsubishi Xforce tại Việt Nam.
Những thay đổi trên Xforce 2026 khó nhận ra nếu quan sát từ bên ngoài. Đáng chú ý nhất là phiên bản GLX tiêu chuẩn nay được trang bị cụm đèn chiếu sáng LED, đèn sương mù LED cùng cảm biến lùi phía sau.
Ảnh: Mitsubishi
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Đăng kiểm định kỳ là thủ tục quan trọng nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật cho phương tiện khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều chủ xe vẫn gặp khó khăn, thậm chí phải quay xe nhiều lần do không chuẩn bị kỹ lưỡng. Để quá trình này diễn ra nhanh chóng, người dùng cần thực hiện các bước chuẩn bị cơ bản ngay tại nhà trước khi đưa xe đến trạm.
Đầu tiên, chủ xe cần đặc biệt lưu ý kiểm tra các lỗi phạt nguội qua ứng dụng VNeID hoặc website Cục Cảnh sát giao thông và xử lý dứt điểm các lỗi phạt nguội. Nếu xe vẫn tồn tại biên bản vi phạm chưa giải quyết, cơ quan đăng kiểm sẽ từ chối thực hiện kiểm định phương tiện theo quy định.
Tiếp theo, thay vì mang xe trực tiếp đến trạm, chủ xe nên ưu tiên đặt lịch hẹn kiểm định trước qua ứng dụng di động. Việc này giúp chủ xe làm chủ thời gian và tránh được cảnh xếp hàng chờ đợi kéo dài trong những khung giờ cao điểm.
Bên cạnh yếu tố pháp lý, bước bảo dưỡng xe tổng quát trước khi đến trạm là yếu tố then chốt. Các chi tiết quan trọng như hệ thống đèn chiếu sáng, lốp xe, phanh và các tín hiệu cảnh báo trên táp-lô cần đảm bảo hoạt động ổn định. Những hư hỏng nhỏ nếu không được khắc phục sớm chính là nguyên nhân khiến phương tiện bị từ chối đăng kiểm, buộc chủ xe phải đi lại nhiều lần.
Cuối cùng, hãy chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ gồm giấy đăng ký xe, chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn hiệu lực và giấy chứng nhận kiểm định cũ.
Tin Gốc: Thanh Niên
Tình huống giao thông: Người đi xe máy chở theo một em bé phía sau đi ngược chiều từ bên kia đường băng ngang qua nút giao để nhập làn mà không quan sát. Lúc này một ôtô đang đi thẳng không có dấu hiệu giảm tốc chuyển làn sang trái cũng không quan sát, xô vào xe máy. Người đi xe máy và em bé ngã lăn ra đường. May mắn cả hai có thể tự đứng dậy đi vào lề đường.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện tham gia giao thông cần tập trung vào quan sát đường vào điều khiển xe an toàn. Đối với xe máy, cần đi đúng làn đường phần đường, không đi ngược chiều, chuyển hướng ngang đường nhất là khi có chở theo trẻ nhỏ.
Đặc biệt, đối với ôtô, tài xế cần tập trung lái xe, luôn quan sát rộng hai bên, không chủ quan trên đường một chiều. Với cả người lái xe máy và ôtô, khi chuyển hướng ngoài tín hiệu xin đường cần quan sát và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn.
Nguyên Vũ
Nguồn: https://vnexpress.net/oto-va-xe-may-lao-vao-nhau-nhu-hai-mui-ten-vi-cung-mot-loi-5057920.html
CEO của Ford cho biết, ông không còn chú ý nhiều tới Tesla. Ông nhận định hãng xe Mỹ này hiện chưa có mẫu xe mới nào thực sự ấn tượng. Thay vào đó, Ford đang lấy BYD - hãng xe bán chạy nhất Trung Quốc - làm chuẩn.
Trong hơn một thập kỷ qua, Tesla đã thiết lập những chuẩn mực cho xe điện. Dù thương hiệu này đã xuất hiện từ cách đây hai thập kỷ, với mẫu Tesla Roadster ra mắt vào năm 2008, phải đến thập niên 2010, phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô mới bắt đầu chú ý. Tuy nhiên, theo CEO của Ford, Tesla hiện không còn giữ được sức cạnh tranh như trước.
Ông Jim Farley nhiều lần thể hiện rõ ràng sự ấn tượng đối với các mẫu xe điện Trung Quốc. Gần đây, ông thậm chí đã trực tiếp trải nghiệm mẫu Xiaomi SU7 và cho rằng đó là chuẩn mực mới.
Trong podcast Rapid Response, lãnh đạo Ford chia sẻ rằng nếu muốn vượt Trung Quốc trong lĩnh vực ô tô thì cần dõi theo các hãng xe Trung Quốc, chứ không phải là Tesla.
"Tôi không bài xích gì Tesla. Họ vẫn đang làm rất tốt, nhưng thực tế là hiện tại họ không có mẫu xe mới đáng kể", ông nói.
Tesla chưa ra mắt sản phẩm nào hoàn toàn mới kể từ sau mẫu xe bán tải gây nhiều tranh cãi Tesla Cybertruck. Gần đây, Tesla chỉ mới nâng cấp toàn diện Model Y, mẫu xe bán chạy nhất của hãng, lần đầu tiên kể từ khi ra mắt vào năm 2020.
Đã có nhiều tin đồn về việc Tesla sẽ tung ra một mẫu xe điện giá rẻ hơn, nhưng đến nay vẫn chưa thành hiện thực. Càng chậm trễ, hãng xe điện Mỹ càng tạo cơ hội để các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc gia tăng khoảng cách.
Giờ đây, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc được cho là sẽ tạo lập kỳ vọng mới cho xe điện. Theo ông Farley, Ford đang nhắm tới BYD, gọi đây là “đối thủ tốt nhất để học hỏi” về chi phí, chuỗi cung ứng và năng lực sản xuất. BYD hiện là hãng xe bán chạy nhất tại Trung Quốc.
Nhận định của Farley có cơ sở, ngay cả khi xe Trung Quốc chưa được bán rộng rãi tại Mỹ. Ngành ô tô là thị trường toàn cầu, và nếu Ford muốn duy trì sức cạnh tranh cả trong nước lẫn quốc tế, hãng cần đánh bại những đối thủ mạnh nhất; và hiện tại, đó không còn là Tesla.
Tin Gốc: Dân Trí