Nằm cách trung tâm Quảng Ngãi khoảng 20 km, khoảng 5 năm qua biển Châu Tân thu hút nhiều khách nhờ vẻ hoang sơ, làn nước trong, cát mịn, sóng êm dịu.
Nằm cách trung tâm Quảng Ngãi khoảng 20 km, khoảng 5 năm qua biển Châu Tân thu hút nhiều khách nhờ vẻ hoang sơ, làn nước trong, cát mịn, sóng êm dịu.
Do khu vực mới phát triển, địa phương chưa cấm xe chạy và đỗ trên bãi biển, nhiều người vẫn lái xe ra sát mép nước. Chiều 26/4, dịp cuối tuần và lễ Giỗ Tổ, du khách đi biển đưa ôtô xuống bãi tắm đậu san sát, thay vì gửi ở các bãi xe phía trong.
Do khu vực mới phát triển, địa phương chưa cấm xe chạy và đỗ trên bãi biển, nhiều người vẫn lái xe ra sát mép nước. Chiều 26/4, dịp cuối tuần và lễ Giỗ Tổ, du khách đi biển đưa ôtô xuống bãi tắm đậu san sát, thay vì gửi ở các bãi xe phía trong.
Các xe băng qua các lối đi nhỏ hẹp xóm Châu Tân để đậu tại những nhà hàng ven biển.
Các xe băng qua các lối đi nhỏ hẹp xóm Châu Tân để đậu tại những nhà hàng ven biển.
Các xe băng qua các lối đi nhỏ hẹp xóm Châu Tân để đậu tại những nhà hàng ven biển.
Ôtô đậu dọc thành hàng dài cả trăm mét dọc bãi tắm.
Anh Nguyễn Trọng, tài xế thường chở khách xuống Châu Tân, cho biết khoảng 3-4 năm qua, khi bãi biển này ngày càng nổi tiếng thì lượng xe trên bãi biển ngày càng đông.
Ôtô đậu dọc thành hàng dài cả trăm mét dọc bãi tắm.
Anh Nguyễn Trọng, tài xế thường chở khách xuống Châu Tân, cho biết khoảng 3-4 năm qua, khi bãi biển này ngày càng nổi tiếng thì lượng xe trên bãi biển ngày càng đông.
Hàng xe đậu cách bài tắm đông du khách chỉ vài mét.
Hàng xe đậu cách bài tắm đông du khách chỉ vài mét.
Hàng xe đậu cách bài tắm đông du khách chỉ vài mét.
Một số người còn chạy ôtô đậu sát mép nước rất dễ lún dưới cát.
Một số người còn chạy ôtô đậu sát mép nước rất dễ lún dưới cát.
Không ít du khách mang theo đồ trong cốp, dựng lều và bày tiệc ngay cạnh xe. “Đỗ sát bãi biển giúp luôn quan sát được xe, tiện lấy đồ tắm, đồ ăn và lên xe ngay sau khi tắm”, một người cho biết.
Không ít du khách mang theo đồ trong cốp, dựng lều và bày tiệc ngay cạnh xe. “Đỗ sát bãi biển giúp luôn quan sát được xe, tiện lấy đồ tắm, đồ ăn và lên xe ngay sau khi tắm”, một người cho biết.
Không ít du khách mang theo đồ trong cốp, dựng lều và bày tiệc ngay cạnh xe. “Đỗ sát bãi biển giúp luôn quan sát được xe, tiện lấy đồ tắm, đồ ăn và lên xe ngay sau khi tắm”, một người cho biết.
Ôtô giàn hàng ngang trước dãy nhà hàng khoảng 100 m ở phía bắc biển Châu Tân.
Anh Nguyễn Toàn, người dân địa phương, cho biết các xe chạy từ tốn, chưa gây ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên việc này việc này cũng tiềm ẩn nguy hiểm khi các xe chạy sát khu vực nhiều khách tập trung tắm biển.
Ôtô giàn hàng ngang trước dãy nhà hàng khoảng 100 m ở phía bắc biển Châu Tân.
Anh Nguyễn Toàn, người dân địa phương, cho biết các xe chạy từ tốn, chưa gây ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên việc này việc này cũng tiềm ẩn nguy hiểm khi các xe chạy sát khu vực nhiều khách tập trung tắm biển.
Ngoài đậu xe, nhiều người còn lái ôtô dọc bãi tắm Châu Tân. Một chủ nhà hàng cho rằng cần sớm quản lý, trả lại không gian nghỉ dưỡng, không nên để xe chạy trên bãi biển.
Ngoài đậu xe, nhiều người còn lái ôtô dọc bãi tắm Châu Tân. Một chủ nhà hàng cho rằng cần sớm quản lý, trả lại không gian nghỉ dưỡng, không nên để xe chạy trên bãi biển.
Ngoài ôtô, còn nhiều phương tiện cơ giới, môtô nước chạy trên tự do trên bãi biển.
Luật sư Phạm Thanh Hữu, Đoàn Luật sư TP HCM, cho biết nếu có biển cấm, người vi phạm có thể bị xử phạt hoặc truy cứu trách nhiệm; trường hợp chưa có biển báo, vẫn phải đảm bảo an toàn.
Năm trước, tỉnh Bình Định và Phú Yên từng xử phạt người lái ôtô vào bãi biển đông người do gây nguy hiểm.
Ngoài ôtô, còn nhiều phương tiện cơ giới, môtô nước chạy trên tự do trên bãi biển.
Luật sư Phạm Thanh Hữu, Đoàn Luật sư TP HCM, cho biết nếu có biển cấm, người vi phạm có thể bị xử phạt hoặc truy cứu trách nhiệm; trường hợp chưa có biển báo, vẫn phải đảm bảo an toàn.
Năm trước, tỉnh Bình Định và Phú Yên từng xử phạt người lái ôtô vào bãi biển đông người do gây nguy hiểm.
Bãi biển Châu Tân về đêm.
Hiện Quảng Ngãi kêu gọi doanh nghiệp đầu tư phát triển khu vực này. Ông Phan Đình Chí, Chủ tịch xã Đông Sơn, cho biết khi bãi biển được đầu tư bài bản, việc tổ chức, quản lý du lịch ở đây sẽ theo hướng an toàn, trật tự.
Hiện Quảng Ngãi kêu gọi doanh nghiệp đầu tư phát triển khu vực này. Ông Phan Đình Chí, Chủ tịch xã Đông Sơn, cho biết khi bãi biển được đầu tư bài bản, việc tổ chức, quản lý du lịch ở đây sẽ theo hướng an toàn, trật tự.
Cầu Phước Khánh cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long vào tháng 6 sau hơn 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với Đồng Nai, vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc dài 57 km, cùng cầu Bình Khánh đã về đích cuối năm 2025.
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc sẽ nối thông toàn tuyến, giúp xe từ miền Tây đi Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP HCM. Thời gian di chuyển rút xuống khoảng một giờ, thay vì 3-4 tiếng như hiện nay do phải vòng qua quốc lộ 1 và khu vực quận 7 cũ.
Cầu Phước Khánh cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long vào tháng 6 sau hơn 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với Đồng Nai, vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc dài 57 km, cùng cầu Bình Khánh đã về đích cuối năm 2025.
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc sẽ nối thông toàn tuyến, giúp xe từ miền Tây đi Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP HCM. Thời gian di chuyển rút xuống khoảng một giờ, thay vì 3-4 tiếng như hiện nay do phải vòng qua quốc lộ 1 và khu vực quận 7 cũ.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức - Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức - Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án dự kiến thông tuyến cuối năm nay, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến đường cũng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy logistics và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án dự kiến thông tuyến cuối năm nay, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến đường cũng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy logistics và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
Diện mạo cầu Phước Khánh. Video: Quỳnh Trần
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Ngày 12.5.2026, tại trụ sở Trung ương Đảng, sau khi xem xét đề nghị của Ủy ban Kiểm tra Trung ương về việc thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm, Ban Bí thư nhận thấy, ông Nguyễn Văn Bường, nguyên: Bí thư Đảng uỷ, Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng; Vũ Thế Phiệt, Bí thư Đảng uỷ, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV; Lê Văn Hà, nguyên: Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND P.Lê Hồ (tỉnh Ninh Bình), đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Các cá nhân trên cũng vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả rất nghiêm trọng, dư luận bức xúc, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng, chính quyền địa phương và cơ quan, đơn vị công tác.
Căn cứ nội dung, tính chất, mức độ, hậu quả, nguyên nhân vi phạm; theo quy định của Đảng về kỷ luật đảng viên vi phạm, Ban Bí thư quyết định thi hành kỷ luật khai trừ ra khỏi Đảng đối với các ông: Nguyễn Văn Bường, Vũ Thế Phiệt, Lê Văn Hà.
Ban Bí thư đề nghị các cơ quan chức năng thi hành kỷ luật hành chính kịp thời, đồng bộ với kỷ luật Đảng.
Trước đó, tháng 4.2026, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật ông Vũ Thế Phiệt, Lê Văn Hà.
Tháng 3.2026, Cơ quan điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV, về tội vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Cùng đó, Phó tổng giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt cũng bị khởi tố với cùng tội danh.
Tháng 1.2026, Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam đối với ông Nguyễn Văn Bường, cựu Chánh án TAND cấp cao tại Đà Nẵng, để điều tra về tội nhận hối lộ.
Việc bắt tạm giam ông Bường được cơ quan điều tra thực hiện trong quá trình mở rộng giai đoạn 2 của vụ án "đưa hối lộ, môi giới hối lộ và nhận hối lộ", xảy ra tại TAND cấp cao tại Đà Nẵng.
Vụ án trên thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực theo dõi, chỉ đạo.
Luật Công chứng 2024 quy định giao dịch phải công chứng là những giao dịch quan trọng, có yêu cầu cao về an toàn pháp lý và được luật quy định hoặc giao Chính phủ quy định phải thực hiện công chứng.
Quy định này được sửa đổi, bổ sung năm 2026 theo hướng giao Bộ Tư pháp chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan rà soát, cập nhật và công bố danh mục các giao dịch phải công chứng, chứng thực trên Cổng thông tin điện tử của Bộ.
Cách tiếp cận này vừa góp phần thu hẹp phạm vi các giao dịch phải công chứng, trong đó giảm 6 loại giao dịch cụ thể đang được quy định trong các nghị định. Như vậy, Luật năm 2026 vừa khắc phục nguy cơ chồng chéo, xung đột với các luật chuyên ngành. Chính sách này tạo thuận lợi, giảm chi phí tuân thủ pháp luật cho tổ chức, cá nhân và nâng cao tính minh bạch, ổn định của hệ thống pháp luật.
Việc xác định giao dịch thuộc diện bắt buộc công chứng được thực hiện thông qua danh mục công khai, thay vì quy định phân tán. Danh mục này có giá trị tham chiếu, hỗ trợ tra cứu, áp dụng thống nhất trong phạm vi toàn quốc. Quy định này đồng thời bảo đảm nguyên tắc các giao dịch cụ thể thuộc diện bắt buộc công chứng phải do luật chuyên ngành quy định.
Đẩy mạnh khai thác dữ liệu thay thế giấy tờ
Một nội dung mới được bổ sung là việc sử dụng dữ liệu từ các cơ sở dữ liệu để phục vụ hoạt động công chứng. Theo Luật sửa đổi, trong trường hợp thông tin về người yêu cầu công chứng hoặc tài sản đã có trong các cơ sở dữ liệu do cơ quan có thẩm quyền quản lý và đủ điều kiện khai thác, người yêu cầu công chứng không phải cung cấp giấy tờ có chứa thông tin đó.
Tổ chức hành nghề công chứng có thể khai thác, sử dụng các thông tin này để giải quyết hồ sơ. Chỉ trong trường hợp không khai thác được hoặc thông tin chưa đầy đủ, không chính xác, công chứng viên mới yêu cầu người dân bổ sung giấy tờ. Quy định này áp dụng đối với các thành phần hồ sơ như giấy tờ tùy thân, giấy tờ về quyền sở hữu, quyền sử dụng tài sản và các giấy tờ liên quan khác.
Chính sách này giúp giảm bớt gánh nặng chuẩn bị hồ sơ, không cần phải đi công chứng/chứng thực bản sao giấy tờ trước khi đi làm thủ tục công chứng giao dịch chính. Việc này cũng hạn chế tình trạng sử dụng giấy tờ giả mạo vì công chứng viên đối soát trực tiếp với dữ liệu gốc của cơ quan nhà nước thay vì nhìn trên bản giấy.
Mở rộng thẩm quyền với một số loại giao dịch liên quan bất động sản
Luật Công chứng sửa đổi năm 2026 đã điều chỉnh theo hướng mở rộng thẩm quyền công chứng không theo địa hạt đối với các giao dịch không có đối tượng trực tiếp là bất động sản. Trong đó có hợp đồng ủy quyền, hợp đồng đặt cọc, chuyển nhượng hợp đồng.
Chính sách này dựa trên tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp. Đồng thời, Luật giao Chính phủ quy định lộ trình thực hiện việc công chứng giao dịch có đối tượng là bất động sản không phụ thuộc địa giới hành chính trên phạm vi toàn quốc. Việc này phải gắn với điều kiện vận hành đầy đủ, đồng bộ của cơ sở dữ liệu công chứng và các cơ sở dữ liệu liên quan, bảo đảm tính khả thi, chặt chẽ và an toàn pháp lý.
Luật tiếp tục quy định thẩm quyền công chứng giao dịch có đối tượng là bất động sản theo phạm vi tỉnh, thành phố nơi tổ chức hành nghề công chứng đặt trụ sở. Quy định này phù hợp với đặc thù mô hình công chứng hiện hành.
Công chứng viên chịu trách nhiệm về tính xác thực, hợp pháp của giao dịch, bao gồm cả việc kiểm tra, xác minh tình trạng pháp lý và thực tế của bất động sản khi cần thiết.
Chính phủ nhìn nhận việc duy trì thẩm quyền công chứng giao dịch bất động sản theo địa giới hành chính giúp hạn chế rủi ro phát sinh từ việc công chứng trùng lặp đối với cùng một tài sản, bảo đảm an toàn pháp lý cho giao dịch.
Xây dựng cơ sở dữ liệu công chứng
Luật sửa đổi cũng bổ sung một điều mới về Cơ sở dữ liệu công chứng. Đây là hệ thống thông tin về công chứng viên, tổ chức hành nghề công chứng, giao dịch đã được công chứng; thông tin về tình trạng giao dịch của tài sản; biện pháp ngăn chặn và cảnh báo rủi ro trong hoạt động công chứng; văn bản công chứng và các tài liệu khác trong hồ sơ công chứng.
Luật quy định cơ sở dữ liệu công chứng phải được cập nhật đầy đủ, chính xác, kịp thời và bảo đảm an ninh, an toàn theo quy định của pháp luật. Việc thu thập, cung cấp thông tin để đưa vào cơ sở dữ liệu công chứng và khai thác, sử dụng, phải bảo mật thông tin về nội dung công chứng, bảo vệ đời sống riêng tư, bí mật cá nhân, bí mật gia đình.
Bộ Tư pháp cho biết việc xây dựng, hoàn thiện cơ sở dữ liệu công chứng là yêu cầu cấp thiết nhằm phục vụ quản lý nhà nước và thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực công chứng. Chính phủ sẽ chỉ đạo Bộ Tư pháp và các Bộ, ngành liên quan khẩn trương triển khai, bảo đảm cơ sở dữ liệu công chứng được xây dựng đồng bộ, kết nối, chia sẻ hiệu quả với các cơ sở dữ liệu khác, đáp ứng yêu cầu quản lý, phòng ngừa rủi ro và nâng cao chất lượng dịch vụ công chứng.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật Công chứng có hiệu lực từ ngày 1/1/2027.
