Herbalife Việt Nam, hướng đến mục tiêu trở thành công ty, cộng đồng và nền tảng hàng đầu về sức khỏe và thể chất, đã đồng hành cùng giải chạy trong hai năm liên tiếp, qua đó tiếp tục khẳng định cam kết dài hạn trong việc thúc đẩy lối sống năng động, lành mạnh và xây dựng cộng đồng khỏe mạnh hơn tại Việt Nam.
Từ sáng sớm, khu vực xuất phát tại trung tâm Thành phố Cần Thơ đã ngập tràn sắc màu thể thao và tinh thần hào hứng của hàng nghìn runner trong nước và quốc tế. Các vận động viên tham gia tranh tài ở nhiều cự ly gồm 5km, 10km, 21km và 42km, tạo nên bầu không khí sôi động kéo dài suốt ba ngày diễn ra sự kiện.
Điểm đặc biệt của VnExpress Marathon Cần Thơ là cung đường chạy được chứng nhận đạt chuẩn, nổi bật với cảnh quan ven sông Hậu thoáng mát và các khu vực check-in đặc trưng Tây Đô. Xuất phát tại Công viên Sông Hậu, trải dài qua các trục đường chính, tuyến phố ven sông, các cây cầu biểu tượng, trung tâm thành phố và hướng về khu vực Bình Thủy. Đường chạy mới, thoáng, xanh, mang đậm nét văn hóa đặc trưng của miền Tây sông nước, phù hợp cho runner trải nghiệm, ngắm cảnh. Năm nay, giải đổi mới toàn bộ cung đường, Runner xuất phát và về đích cùng địa điểm để tối ưu trải nghiệm.
Ông Vũ Văn Thắng – Tổng Giám đốc Herbalife Việt Nam và Campuchia cho biết: “Chúng tôi rất phấn khởi tiếp tục đồng hành cùng VnExpress Marathon Cần Thơ 2026, phù hợp với cam kết dài hạn của chúng tôi nhằm khuyến khích lối sống năng động, lành mạnh trong cộng đồng. Chúng tôi xin chúc mừng các vận động viên đã xuất sắc hoàn thành mục tiêu của chính mình và mong rằng các bạn sẽ tiếp tục duy trì thói quen tập luyện thể thao kết hợp cùng chế độ dinh dưỡng cân bằng để sống khỏe mạnh”.
Sự xuất hiện của tay vợt nữ số 1 Việt Nam – Nguyễn Thùy Linh đã mang đến nhiều năng lượng và sự hào hứng cho gian hàng Herbalife tại VnExpress Marathon Cần Thơ. Những khoảnh khắc giao lưu, kết nối cùng cộng đồng runner và các Thành viên Độc lập Herbalife đã tạo nên bầu không khí sôi động và đầy cảm hứng xuyên suốt sự kiện.
Những thành tích nổi bật tại mùa giải năm nay
Giải đấu năm nay ghi nhận nhiều kết quả ấn tượng khi các vận động viên liên tục bứt phá giới hạn bản thân và đạt thành tích cao ở các cự ly thi đấu.
Ở nội dung marathon 42km nam, vận động viên Đan Quyết thắng giải với thành tích 2 tiếng 42 phút sau màn so kè hơn 30km đầu với Kento Kabashima – VĐV Nhật Bản. Trong khi đó, Doãn Oanh ghi dấu ấn với chức vô địch full marathon thứ hai trong 10 ngày (sau chiến thắng ở VM Cần Giờ), về đích sau 2 tiếng 59 phút 46 giây.
Cự ly 21km chứng kiến màn tranh tài của các nhà cựu vô địch như Phạm Ngọc Phan, Triệu Tiến Luyện, Thuận Long, Lý Nhân Tín. Trong đó, runner gốc Lâm Đồng Phạm Ngọc Phan có màn thể hiện ấn tượng nhất, Ngọc Phan về nhất mà không có ai bám đuổi. Trong khi đó, Lê Thị Hà giành giải vô địch nữ 21km, cô độc diễn trên đường đua để cán đích sau 1 tiếng 23 phút.
Các nhà vô địch còn lại gọi tên Trương Chí Tâm (10km nam), Lê Thị Kim Phượng (10km nữ), Nguyễn Văn Khang (5km nam) và Nguyễn Đặng Yến Huỳnh (5km nữ).
Bên cạnh yếu tố chuyên môn, giải đấu còn ghi dấu ấn nhờ tinh thần cổ vũ nhiệt tình từ người dân địa phương cùng hoạt động kết nối cộng đồng sôi nổi tại khu vực expo và các gian hàng trải nghiệm. Khu vực hoạt động của Herbalife Việt Nam thu hút đông đảo người tham gia với nhiều hoạt động tương tác, tư vấn về dinh dưỡng và lối sống năng động.
Nhiều vận động viên chia sẻ rằng VnExpress Marathon Cần Thơ không chỉ là một giải chạy mà còn là hành trình trải nghiệm văn hóa, con người miền Tây và lan tỏa năng lượng tích cực đến cộng đồng yêu thể thao trên cả nước.
Là đối tác chính thức của chuỗi giải chạy VnExpress Marathon từ năm 2022, Herbalife Việt Nam đã đồng hành cùng nhiều giải đấu lớn trên toàn quốc, góp phần thúc đẩy phong trào chạy bộ và nâng cao nhận thức cộng đồng về vai trò của dinh dưỡng cân bằng kết hợp vận động thường xuyên trong việc xây dựng cuộc sống khỏe mạnh hơn.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 4 tháng đầu năm, tổng lượng khách thông qua các cảng hàng không đạt hơn 46 triệu lượt, tăng gần 18% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt 19 triệu lượt (tăng hơn 22%), khách nội địa đạt hơn 27 triệu lượt (tăng 15%).
Sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không trong 4 tháng đạt 616.000 tấn, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đáng chú ý, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển gần 21 triệu khách, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đạt khoảng 7 triệu lượt (tăng hơn 6%), khách nội địa đạt khoảng 14 triệu lượt (tăng 15%). Sản lượng vận chuyển hàng hóa của các hãng nội địa đạt hơn 155.000 tấn, tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm trước.
Nếu so sánh với mặt bằng chung của thế giới, tốc độ tăng trưởng ngành hàng không Việt Nam từ đầu năm đến nay được đánh giá là bùng bổ.
Cụ thể, theo số liệu của IATA - Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, tổng lượng khách đi bằng đường hàng không trên thế giới tính đến hết tháng 4 chỉ tăng trung bình khoảng 4% so với cùng kỳ 2025, trong khi hàng không Việt Nam ghi nhận mức tăng gần 18%, cao gấp 4.5 lần. Phân khúc khách quốc tế, IATA ghi nhận tăng bình quân 3,9% - thị trường Việt Nam tăng 22% nhờ vào duy trì sự bùng nổ của thị trường du lịch quốc tế.
Đối với khách nội địa, thế giới tăng 4,2% - Việt Nam đạt mức tăng 15%, nhờ vào nhu cầu đi lại trong nước vẫn duy trì 2 con số, nhất là dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2026.
Vận chuyển hàng hóa của thị trường hàng không nước ta (17%) cũng cao gấp gần 7 lần so với mức tăng trung bình của thế giới (2,4%) 17%. Nguyên nhân do xuất khẩu và thương mại điện tử vẫn giữ phong độ.
Dù mức độ tăng trưởng khách rất cao, song các hãng bay nội địa vẫn đang "đau đầu" xoay xở vì giá nhiên liệu Jet A1 neo cao ngất ngưởng. Có những thời điểm trong tháng 4, giá dầu tăng vọt lên trên 200 USD/thùng (gấp 3 lần mức bình thường), trực tiếp bào mòn lợi nhuận của các hãng bay, dù doanh thu tăng mạnh.
Vietnam Airlines cho biết chi phí phát sinh thêm trong năm 2026 ước tính từ 11.000 - 27.000 tỉ đồng. Các chính sách miễn thuế bảo vệ môi trường và thuế nhập khẩu trong tháng 3 và 4 giúp hãng giảm chi phí khoảng 105 tỉ đồng. Với Vietjet, trong tháng 4, khi giá nhiên liệu bay khoảng 195 USD/thùng, chi phí của hãng tăng thêm khoảng 24 triệu USD.
Do đó, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất tăng giá trần vé máy bay nội địa và phụ thu nhiên liệu, nhằm gỡ khó khăn cho các hãng hàng không trong bối cảnh "cơn lốc" nhiên liệu bày toàn cầu dự báo sẽ còn kéo dài.
Bộ Xây dựng vừa trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong vào quy hoạch tổng thể.
Dự án sân bay Vân Phong được đề xuất xây dựng tại xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hòa (khu vực huyện Vạn Ninh trước đây), cách Nha Trang khoảng 65 km.
Hiện nay, có cách hiểu sân bay Vân Phong là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên biển. Tuy nhiên, theo phương án nghiên cứu, sân bay sẽ được xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1 ha. Khu vực này không có dân cư, không có rừng phòng hộ và cũng chưa có quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền, thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án được định hướng đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với công suất dự kiến khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 9.214 tỉ đồng. Nếu được triển khai, đây sẽ là sân bay đầu tiên tại Việt Nam xây dựng tại khu vực mặt nước ven biển.
Mục tiêu xây dựng sân bay Vân Phong nhằm hình thành cửa ngõ giao thông hàng không quan trọng của vùng Nam Trung bộ và Tây nguyên. Dự án giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, logistics và hội nhập quốc tế, tạo động lực phát triển Khu kinh tế Vân Phong và khu vực lân cận.
Theo tỉnh Khánh Hòa, dự án sân bay Vân Phong phù hợp quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh. Đồng thời, dự án phù hợp với quyết định điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 và kế hoạch sử dụng đất năm đầu của H.Vạn Ninh khi UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt vào tháng 3/2024.
Việc nghiên cứu phát triển sân bay trên mặt nước tại Vân Phong được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa phát triển cho ngành hàng không, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông chiến lược.
Trên thế giới, mô hình sân bay trên biển đã được xây dựng tại các quốc gia có quỹ đất hạn chế hoặc nhu cầu phát triển hạ tầng lớn, như sân bay quốc tế Kansai (Nhật Bản). Công trình này được xây dựng trên đảo nhân tạo giữa vịnh Osaka, cách trung tâm thành phố khoảng 40 km, với tổng vốn đầu tư lên tới 20 tỉ USD.
Công văn thông báo số 1088 do Phó cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Nguyễn Thúy Hiền ký, được gửi đến các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu và các thương nhân phân phối xăng dầu.
Theo cơ quan này, ngày 12.4 vừa qua, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 19/2026 về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Theo đó, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít; xăng, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào; thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
Nghị quyết 19/2026 có hiệu lực thi hành từ ngày 16.4 đến hết ngày 30.6 năm nay.
Do đó, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thông báo tới các thương nhân để các thương nhân chủ động áp dụng, tính toán, quyết định giá bán các mặt hàng xăng dầu phù hợp với thời điểm Nghị quyết 19/2026, có hiệu lực thi hành và thực hiện theo văn bản thông báo điều hành giá bán xăng dầu của Bộ Công thương từ 0 giờ ngày 16.4.2026.
Cùng ngày, Cục Thuế (Bộ Tài chính ) cũng ban hành Công điện hỏa tốc số 9, yêu cầu toàn ngành triển khai ngay Nghị quyết 19/2026, áp dụng mức thuế 0% với nhiều sắc thuế đối với xăng dầu. Cục Thuế yêu cầu thủ trưởng cơ quan thuế các tỉnh, thành phố; Chi cục Thuế thương mại điện tử và Chi cục Thuế doanh nghiệp lớn được yêu cầu nhanh chóng quán triệt, tuyên truyền và triển khai nội dung Nghị quyết đến toàn thể công chức và người nộp thuế. Đồng thời, chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm việc thực hiện chính sách thống nhất, thông suốt ngay khi có hiệu lực.
