Sáng 15/5, UBND phường Từ Liêm (Hà Nội) tổ chức cưỡng chế hơn 60 hộ dân với gần 8.000m2 nằm trong phạm vi khu vực lòng hồ điều hòa Phú Đô. Với diện tích còn lại khoảng 0,28/36,7ha phần đường dạo quanh hồ và công viên, phường Từ Liêm cam kết hoàn thành đúng tiến độ lãnh đạo thành phố giao.
Lãnh đạo phường Từ Liêm cho biết trước khi tiến hành cưỡng chế, phường đã nhiều lần vận động, tuyên truyền với người dân và thực hiện các thủ tục theo quy định. UBND TP Hà Nội đã bố trí quỹ nhà tại khu vực Pháp Vân – Tứ Hiệp để phục vụ công tác cưỡng chế thu hồi đất dự án.
“Đến nay, diện tích giải phóng mặt bằng khu vực lòng hồ cơ bản hoàn thành, phường đang tiến hành các công tác liên quan theo đúng chỉ đạo của lãnh đạo Thành ủy”, lãnh đạo phường Từ Liêm thông tin.
Để tăng khả năng chống ngập, tiêu thoát nước vào mùa mưa, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt 10 công trình chống ngập khẩn cấp với tổng vốn khoảng 5.579 tỷ đồng với yêu cầu hoàn thành các hạng mục chính trước mùa mưa bão 2026. Hồ điều hòa Phú Đô là một trong những dự án khẩn cấp.
Dự án hồ điều hòa Phú Đô có tổng mức đầu tư hơn 1.166 tỷ đồng, nhằm giải quyết tình trạng ngập kéo dài ở phía Tây thành phố, đây là khu vực chịu áp lực đô thị hóa mạnh.
Tại buổi kiểm tra tiến độ thi công tại công trường ngày 3/5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đánh giá cao nỗ lực của các sở, ngành, chủ đầu tư và đơn vị thi công trong việc tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Nhấn mạnh đây là công trình thi công theo lệnh khẩn cấp và có chức năng chống úng ngập ngay trong mùa mưa năm 2026, Bí thư Hà Nội yêu cầu các cơ quan, đơn vị đẩy nhanh tiến độ dự án theo tinh thần khẩn cấp.
Ông Thắng chỉ đạo phường Từ Liêm, chủ đầu tư và đơn vị thi công tiếp tục huy động nhân lực, phương tiện đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng, an toàn, mục tiêu hoàn thành công trình vào cuối tháng 6/2026.
Bí thư Hà Nội cũng chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương xây dựng cơ chế, chính sách để xử lý khối lượng đất đào đủ điều kiện tận dụng tại các hồ điều hòa, tạo thuận lợi cho đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.
Sáng 25/4, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cùng lãnh đạo các bộ, ngành, lãnh đạo TP Đà Nẵng và liên danh nhà đầu tư đã nhấn nút khởi công dự án "Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng Container Liên Chiểu", dưới chân đèo Hải Vân (phường Hải Vân).
Dự án hạ tầng hàng hải có quy mô vốn lớn kỷ lục tại Đà Nẵng, với gần 2 tỷ USD (khoảng 45.268 tỷ đồng). Siêu dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 172 ha. Điểm nhấn là hệ thống 8 bến container có tổng chiều dài cầu cảng lên đến 2.750 m.
Theo thiết kế, cảng có khả năng tiếp nhận các siêu tàu container lớn nhất thế giới hiện nay, trọng tải lên đến 200.000 DWT (tương đương sức chở 18.000 TEU). Ngoài ra, dự án còn bố trí riêng bến sà lan cho tàu 5.000 tấn để tối ưu hóa việc phân phối hàng hóa bằng đường thủy nội địa, giúp giảm giá thành logistics - vốn đang là điểm nghẽn của kinh tế miền Trung.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định, dự án là "đòn bẩy" chiến lược để thành phố bứt phá, không chỉ hoàn thiện hệ sinh thái logistics liên hoàn mà còn tách bạch hoàn toàn giao thông cảng biển khỏi khu vực đô thị và du lịch, mở rộng không gian phát triển bền vững.
Đại diện liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hateco, nói dự án sẽ mang lại những giá trị kinh tế - xã hội thiết thực, như tạo thêm nhiều cơ hội việc làm, góp phần hình thành đội ngũ nhân lực chất lượng cao, đồng thời đóng góp hàng chục nghìn tỷ đồng cho ngân sách địa phương.
Nhà đầu tư khẳng định sẽ ứng dụng công nghệ tự động hóa từ đối tác Hà Lan để xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất về môi trường và hiệu quả vận hành của thế giới.
Phát biểu chỉ đạo, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc định vị cảng Liên Chiểu là "tài sản quốc gia", mắt xích trọng yếu trong hạ tầng hàng hải quốc tế. Ông nhấn mạnh, khi hoàn thành, siêu dự án này sẽ nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ vận tải biển toàn cầu, đồng thời đóng vai trò then chốt trong bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Phó thủ tướng yêu cầu Đà Nẵng phải khẩn trương hoàn thiện các hạ tầng dùng chung và hệ thống giao thông kết nối đồng bộ (đường bộ, đường thủy, đường sắt, hàng không) để cảng Liên Chiểu phát huy tối đa hiệu quả. "Thành công của nhà đầu tư tại dự án trọng điểm này cũng chính là thành công của thành phố và quốc gia", ông Phạm Gia Túc nói.
Dự án có thời hạn hoạt động 50 năm, nằm tại vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm kết thúc của Hành lang Kinh tế Đông - Tây, hứa hẹn tạo nên sự thịnh vượng mới cho cả khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Khi bến cảng container Liên Chiểu khi đi vào hoạt động sẽ giảm tải cho cảng Tiên Sa, giải quyết bài toán giao thông đô thị cho trung tâm thành phố.
Khoảng 11h, xe bồn chở xăng biển số TP HCM chạy trên quốc lộ 14 theo hướng TP HCM đi Lâm Đồng. Khi đến khu vực thôn Thọ Sơn, gần chợ Bù Đăng, tài xế cho xe lấn làn vượt phương tiện phía trước.
Cùng lúc, hai xe tải chạy chiều ngược lại vào khúc cua, phát hiện xe bồn nên đánh lái sang làn xe máy để tránh nhưng không kịp, dẫn đến va chạm liên hoàn. Trước đó, cùng vị trí này, một xe đông lạnh lao xuống mương.
Cú tông mạnh làm cabin hai xe tải biến dạng, các tài xế mắc kẹt trong xe. Người dân cùng tài xế đi đường phá cửa đưa các nạn nhân ra ngoài, trong đó một người bị gãy chân.
Nhân chứng cho biết khu vực xảy ra tai nạn có mặt đường hẹp, cua gấp, tầm nhìn hạn chế và thường xuyên xảy ra sự cố giao thông.
Tai nạn khiến quốc lộ 14 hướng Gia Nghĩa về TP HCM ùn tắc kéo dài nhiều km. Cảnh sát có mặt điều tiết giao thông, điều tra nguyên nhân.
Quốc lộ 14 dài gần 980 km, là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và Bắc Trung Bộ.
Khoảng 5h, ôtô container chở hàng nghìn bao xi măng chạy từ đường Mai Chí Thọ về cảng Cát Lái. Khi gần cầu Giồng Ông Tố, xe tông vào dải phân cách giữa đường, làm gãy hai trụ biển báo rồi lao lên lề.
Ít phút sau, lửa bùng lên từ gầm xe. Tài xế kịp thoát ra ngoài. Ngọn lửa nhanh chóng bao trùm phần đầu kéo, cột khói đen bốc cao.
Hai xe chữa cháy cùng 12 chiến sĩ đến hiện trường, dập lửa sau khoảng 10 phút. Vụ cháy không gây thương vong nhưng thiêu rụi đầu kéo, làm hư hỏng nhiều hàng hóa.
Xe bị cháy nằm chắn ngang làn đường hỗn hợp khiến khu vực bị ùn ứ cục bộ. Cảnh sát giao thông đến phân luồng, xử lý hiện trường.
Đồng Văn Cống và Võ Chí Công là hai trục chính kết nối cửa ngõ phía đông TP HCM với khu vực quận 7 cũ và cảng Cát Lái, mỗi ngày có hơn 20.000 lượt xe container lưu thông.
