Ngày 25-4, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai thông tin trong quý 1-2026, toàn tỉnh xảy ra 181 vụ tai nạn giao thông, làm chết 131 người, bị thương 81 người.
Dù số lượng người chết vì tai nạn giao thông khá nhiều, so với cùng kỳ năm 2025 số vụ tai nạn đã giảm 20 vụ, giảm 1 người chết, giảm 68 người bị thương.
Trong những ngày qua, tỉnh liên tiếp ghi nhận có tai nạn giao thông làm chết người. Đơn cử trong tuần từ ngày 15 đến 21-4, có 7 vụ tai nạn giao thông làm 6 người chết, 3 người bị thương trên địa bàn tỉnh.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai, tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra trên đường bộ, làm chết 130 người và 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 1 người.
Một số xã phường có số vụ tai nạn xảy ra nhiều như xã Tuy Phước (7 vụ), xã Chư Sê (6 vụ), xã Biển Hồ (5 vụ); phường Thống Nhất, xã Đề Gi, xã Ia Hrung, xã Bàu Cạn, xã Đak Đoa, xã Mang Yang (mỗi địa phương 4 vụ).
Các vụ tai nạn giao thông đa phần liên quan tới xe gắn máy, với nguyên nhân phổ biến là không chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều.
Trước thềm kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5, UBND tỉnh Gia Lai đã có công văn chỉ đạo tăng cường đảm bảo an toàn giao thông đối với hoạt động giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt, góp phần kiềm chế, giảm tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Theo đó lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cơ quan chức năng đẩy mạnh tuyên truyền về an toàn giao thông, hướng dẫn, hỗ trợ Nhân dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ. UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Quyết liệt xử lý những vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông; phát hiện, ngăn chặn các vụ đua xe trái phép, tụ tập gây rối trật tự công cộng. Đồng thời có phương án điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, hướng dẫn lưu thông an toàn, thông suốt trên các tuyến đường, khu vực có lưu lượng tăng cao trong kỳ nghỉ lễ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin về tình hình vận chuyển hàng không trong hai đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5 năm 2026, gồm giai đoạn từ ngày 25 đến 27-4 và từ ngày 30-4 đến 3-5.
Theo đó, toàn thị trường hàng không phục vụ khoảng 1,68 triệu lượt khách, tăng 2,2% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng hàng hóa đạt 27.450 tấn, tăng 7,2%.
Điều đáng chú ý là mức tăng này không đến từ thị trường nội địa, mà chủ yếu nhờ khách quốc tế.
Cụ thể, vận chuyển quốc tế đạt hơn 1 triệu lượt khách, tăng 10% so với cùng kỳ. Hàng hóa quốc tế cũng đạt hơn 24.000 tấn, tăng 10,6%.
Trong khi đó, thị trường nội địa lại giảm. Lượng khách bay trong nước đạt khoảng 675.000 lượt, giảm 7,5%. Hàng hóa nội địa đạt 3.400 tấn, giảm 11,6%.
Nói cách khác, dịp lễ năm nay người dân đi lại bằng máy bay trong nước ít hơn so với cùng kỳ nhưng lượng khách quốc tế tăng cao đã giúp toàn thị trường hàng không vẫn giữ được đà tăng trưởng.
Riêng các hãng hàng không Việt Nam, tổng sản lượng vận chuyển đạt khoảng 1,03 triệu lượt khách và 7.900 tấn hàng hóa. So với cùng kỳ, lượng khách của các hãng Việt Nam giảm 7,3%, nhưng hàng hóa tăng 3,5%.
Ở mảng nội địa, các hãng Việt Nam vận chuyển hơn 675.000 lượt khách, giảm 7,5%. Ở mảng quốc tế, các hãng Việt Nam vận chuyển khoảng 356.700 lượt khách, giảm 6,8%, nhưng hàng hóa quốc tế lại tăng mạnh 19,1%.
Trong giai đoạn nghỉ lễ tính đến hết ngày 2-5, các hãng hàng không Việt Nam khai thác 4.748 chuyến bay cất cánh. Trong đó, 4.062 chuyến bay khởi hành đúng giờ, đạt tỉ lệ đúng giờ trung bình 85,6%. Số chuyến bay bị hủy là 56 chuyến.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá hoạt động khai thác trong dịp lễ diễn ra an toàn, chất lượng dịch vụ được duy trì. Tỉ lệ bay đúng giờ đạt trên 80% qua các ngày từ đầu kỳ nghỉ lễ.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, các phát sinh tại sân bay được xử lý theo thẩm quyền. Việc phục vụ hành khách trên các chuyến bay chậm, hủy chuyến cũng được thực hiện theo quy định.
Ngày 30.4, tin từ Công an tỉnh Cà Mau cho biết, đơn vị vừa công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ Công an và Giám đốc Công an tỉnh về việc thăng cấp hàm đại tá, thượng tá đối với nhiều cán bộ lãnh đạo, chỉ huy.
Đợt thăng cấp lần này tập trung vào lực lượng chỉ huy, những vị trí trực tiếp điều hành công tác chuyên môn và đảm bảo an ninh trật tự từ tỉnh đến cơ sở.
Theo các quyết định được công bố, có tổng cộng 114 sĩ quan được thăng cấp bậc hàm. Trong đó, 22 người giữ chức vụ trưởng phòng được Bộ trưởng Bộ Công an quyết định thăng cấp bậc hàm từ thượng tá lên đại tá.
Ở cấp cơ sở và cấp đội, 82 cán bộ giữ chức vụ đội trưởng các phòng thuộc Công an tỉnh, cùng trưởng công an xã, phường, đồn công an được Giám đốc Công an tỉnh thăng cấp bậc hàm từ trung tá lên thượng tá.
Đại tá Hồ Việt Triều, Giám đốc Công an tỉnh Cà Mau, khẳng định việc được thăng cấp hàm không chỉ là niềm vinh dự của mỗi cá nhân mà còn là niềm tự hào của tập thể đơn vị và gia đình. Đây cũng là dấu mốc quan trọng, đặt ra yêu cầu cao hơn về trách nhiệm đối với mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Ngày 9.5, Bệnh viện Từ Dũ (TP.HCM) cho biết vừa phẫu thuật thành công cho một trường hợp đặc biệt thai nhi phát hiện mắc bệnh tim bẩm sinh nặng từ trong bụng mẹ. Ca mổ giúp "mẹ tròn con vuông", vượt ngoài mong đợi của gia đình và ê kíp điều trị.
Thai phụ N.T.K.O (37 tuổi, quê Tây Ninh, hiện sinh sống, làm việc và mang quốc tịch New Zealand) mang thai lần đầu sau khi kết hôn với chồng là người New Zealand. Trong thai kỳ, chị được theo dõi và tầm soát 3 tháng đầu tại New Zealand. Khi thai hơn 19 tuần, các bác sĩ phát hiện thai nhi bị hẹp van động mạch phổi nặng.
Qua tìm hiểu, gia đình chị P. biết New Zealand hiện chưa triển khai kỹ thuật can thiệp tim bào thai. Thông qua mạng xã hội, vợ chồng chị O. biết đến thành công của ê kíp bác sĩ Bệnh viện Từ Dũ và Bệnh viện Nhi đồng 1 trong lĩnh vực can thiệp tim bào thai.
Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, hai vợ chồng quyết định trở về Việt Nam để tiếp tục theo dõi thai kỳ và chuẩn bị cho phương án can thiệp nếu cần thiết.
Từ khi thai được 21 tuần 5 ngày, chị O. được theo dõi sát tại Bệnh viện Từ Dũ và Bệnh viện Nhi đồng 1. Kết quả thăm khám cho thấy, thai nhi bị hẹp van động mạch phổi nặng nhưng tim chưa to, bốn buồng tim cân đối, thất phải chưa thiểu sản, chức năng hai thất còn tốt và chưa có dấu hiệu hẹp eo động mạch chủ.
Qua hội chẩn và theo dõi định kỳ mỗi 2 tuần, các bác sĩ ghi nhận bệnh tim của thai nhi không diễn tiến nặng thêm. Các cơ quan khác của thai nhi vẫn phát triển bình thường.
Sau nhiều lần đánh giá chuyên sâu, ê kíp thống nhất chưa cần can thiệp tim bào thai. Thay vào đó, các bác sĩ lựa chọn phương án phù hợp hơn là tiếp tục theo dõi sát thai kỳ, sau đó can thiệp nong van động mạch phổi cho bé sau sinh vào thời điểm thích hợp.
Sáng 7.5, khi thai được 38 tuần tuổi và đã trưởng thành tốt, chị O. được chỉ định mổ lấy thai. Ê kíp đã đón thành công một bé trai nặng 3.400 gram, bé khóc to, da hồng hào và tự thở khí trời.
Sau khi được các bác sĩ sơ sinh đánh giá tình trạng ổn định, bé được chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng 1 để tiếp tục theo dõi và chuẩn bị kế hoạch điều trị chuyên sâu tiếp theo.
Niềm hạnh phúc hiện rõ trên gương mặt của vợ chồng chị O. khi chứng kiến con chào đời khỏe mạnh. Gia đình cho biết họ cảm thấy quyết định trở về Việt Nam theo dõi và sinh con tại Bệnh viện Từ Dũ là hoàn toàn đúng đắn.
Chỉ sau một ngày hậu phẫu, chị O. đã có thể đi lại, ăn uống và sinh hoạt gần như bình thường. Vết mổ hồi phục tốt, không đau, tinh thần sản phụ rất vui vẻ và lạc quan.
Chị xúc động gửi lời cảm ơn chân thành đến ê kip can thiệp của hai bệnh viện, đặc biệt là bác sĩ Trần Ngọc Hải, Giám đốc Bệnh viện Từ Dũ đã trực tiếp tư vấn, hỗ trợ và tạo sự an tâm tuyệt đối cho gia đình trong suốt hành trình mang thai và vượt cạn.
Đối với đội ngũ nhân viên y tế, thành công của trường hợp này không chỉ là niềm vui nghề nghiệp, mà còn là niềm tự hào lớn lao khi ngày càng có nhiều thai phụ trong và ngoài nước tin tưởng lựa chọn Việt Nam trong lĩnh vực y học bào thai và can thiệp tim bẩm sinh trước sinh.