Gần một năm kể từ ngày 2 tỉnh Tây Ninh và Long An sáp nhập thành tỉnh Tây Ninh mới, diện mạo của vùng đất biên viễn này đã thay đổi rất nhanh và tích cực. Một thực thể kinh tế cộng hưởng với đường biên giới dài hơn 368 km đã tạo nên hành lang kinh tế xuyên suốt từ biên giới Campuchia xuống tận cảng biển quốc tế Long An.
Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài ở Tây Ninh là cửa khẩu lớn và hoạt động sôi nổi nhất khu vực phía nam để giao thương với ASEAN thông qua trục đường Xuyên Á
ẢNH: BẮC BÌNH
Tây Ninh đang tập trung quyết liệt triển khai 6 công trình “siêu trọng” giai đoạn 2026 – 2030 từ Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần I. Đó là dự án (DA) đường kết nối hành lang đô thị Mộc Bài xuyên Á (cao tốc TP.HCM – Mộc Bài) dài gần 51 km nối liền TP.HCM và Tây Ninh, giúp giảm tải cho QL22, thúc đẩy giao thương Đông Nam bộ và liên kết vùng, mở rộng hành lang kinh tế Xuyên Á; DA xây dựng mới tuyến đường Tân An – Bình Hiệp (song song với QL62 hiện hữu) sẽ là tuyến đường huyết mạch đảm bảo tính kết nối liên vùng, xóa bỏ điểm nghẽn giao thông đi về các tỉnh miền Tây và thúc đẩy giao thương với Campuchia qua cửa khẩu Bình Hiệp; DA trục động lực TP.HCM – Tây Ninh – Đồng Tháp (trục đường tỉnh 827E); DA đường Vành đai 4 TP.HCM ngang qua địa bàn tỉnh là ưu tiên số 1 để hoàn thành…
Theo UBND tỉnh Tây Ninh, tỉnh đang tập trung chỉ đạo bồi thường, giải phóng mặt bằng, huy động mọi nguồn lực để tổ chức triển khai thực hiện, hình thành 3 trục động lực gồm: Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, Gò Dầu – Xa Mát (giai đoạn 1); Đường động lực Bình Chánh – Vành đai 4 – Cửa khẩu Mỹ Quý Tây (đường kết nối Bình Chánh – Lương Hòa – Bình Hòa Bắc – Mỹ Quý Tây); Trục động lực hệ thống sông Vàm Cỏ Đông.
Đặc biệt, ngày 3.4.2026 vừa qua, Hội đồng thẩm định tỉnh đã thông qua DA giao thông kết nối P.Tân Ninh và P.Long An (2 trung tâm đô thị của 2 tỉnh Tây Ninh và Long An trước đây – PV). Với tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỉ đồng, DA này được kỳ vọng sẽ xóa bỏ hoàn toàn cảm giác “cách xa” còn sót lại trong tâm thức người dân.
Núi Bà Đen (Tây Ninh) đang nổi lên là điểm du lịch tâm linh hàng đầu khu vực phía nam
Tầm nhìn phát triển của tỉnh Tây Ninh mới không chỉ dừng lại ở nội tỉnh mà hướng tới kết nối liên vùng để đưa Tây Ninh trở thành một chỉnh thể thống nhất hòa lẫn giữa Miền Đông và Miền Tây. Song song đó, sự kết hợp liền mạch giữa các cửa khẩu quốc tế như Mộc Bài, Xa Mát, Tân Nam, Bình Hiệp với hệ thống cảng cạn (ICD) và cảng biển Long An đã tạo nên một chuỗi logistics khép kín.
Hàng hóa từ miền Đông Nam bộ và các tỉnh miền Tây lân cận hiện nay có thể “đánh thẳng” một mạch ra biển thông qua Tây Ninh hoặc ra thị trường ASEAN qua các cửa khẩu quốc tế giáp Campuchia mà không gặp bất kỳ rào cản hành chính nào. Đây chính là chìa khóa để Tây Ninh nắm giữ vai trò “cánh tay nối dài” của hành lang kinh tế ASEAN; đồng thời là “bộ khung xương sống” để đưa nền kinh tế địa phương phát triển bền vững.
Nếu hạ tầng giao thông và công nghiệp là bộ khung vững chãi, thì năng lượng xanh, xuất nhập khẩu và du lịch sinh thái chính là “phần hồn” tạo nên sức bật cho Tây Ninh. Tỉnh đang sở hữu những cánh đồng điện mặt trời lớn nhất khu vực, biến cái nắng khắc nghiệt của vùng biên viễn thành nguồn ngoại tệ chảy về ngân sách.
Song song, ngành du lịch đã thực hiện bước nhảy vọt khi kết nối di sản núi Bà Đen, Tòa Thánh Tây Ninh… với vùng sinh thái ngập nước Đồng Tháp Mười và các “kỳ quan nhân tạo”, di tích lịch sử tại Long An (cũ), tạo nên chuỗi cung ứng dịch vụ đa dạng, nền tảng du lịch đa bản sắc văn hóa… thu hút gần 10 triệu lượt khách trong năm 2025.
Đến hết quý 1/1026, tình hình kinh tế – xã hội tỉnh Tây Ninh ghi nhận chuyển biến tích cực với tốc độ tăng trưởng GRDP ước đạt 9,51%. Kết quả này đưa Tây Ninh vươn lên đứng thứ 2 khu vực phía nam và thứ 10 cả nước. Công nghiệp và Thương mại duy trì đà tăng trưởng 2 con số: Lĩnh vực công nghiệp – xây dựng đóng vai trò động lực chính với mức tăng 12,31%, trong đó chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 15,52% so với cùng kỳ.
Hoạt động thương mại – dịch vụ cũng diễn ra hết sức sôi động khi tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt hơn 55.553 tỉ đồng, tăng 15,41%. Đặc biệt, thu ngân sách nhà nước bứt phá mạnh mẽ, đạt hơn 14.022 tỉ đồng, tăng 47,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Du lịch và xuất nhập khẩu ghi dấu ấn đậm nét. Du lịch tiếp tục là mũi nhọn kinh tế, khi doanh thu dịch vụ lữ hành và hoạt động du lịch tăng đột phá 61,68%. Sự bùng nổ tại các điểm đến thương hiệu như núi Bà Đen đã kéo theo doanh thu dịch vụ lưu trú tăng 24,89%.
Bên cạnh đó, hoạt động ngoại thương cũng đạt kết quả khả quan với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu ước đạt 7,77 tỉ USD, tăng 8,26% so với cùng kỳ. Trong đó, đáng chú ý là kim ngạch xuất khẩu đã tăng trưởng vượt bậc, khẳng định vị thế “cửa ngõ” giao thương không thể thay thế với Campuchia và Thái Lan. Các mặt hàng thế mạnh như cao su, nông sản chế biến sâu và linh kiện điện tử đang chiếm lĩnh thị phần lớn trong khu vực.
Nói về định hướng chiến lược trong giai đoạn tới, ông Lê Văn Hẳn, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, khẳng định: “Tây Ninh không chỉ đặt mục tiêu tăng trưởng lên 2 con số, chúng tôi còn đang xây dựng một mô hình phát triển bền vững dựa trên 3 trụ cột: Hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ, Kinh tế biên mậu xanh, Quản trị công hiện đại”.
Dù vẫn còn những khó khăn, nhưng với đà tăng trưởng hiện tại, Tây Ninh đang hướng tới mục tiêu GRDP cả năm đạt mức 2 con số từ 10% – 10,5%. Tỉnh cam kết tiếp tục tháo gỡ rào cản, cải thiện môi trường đầu tư để hỗ trợ tối đa cho cộng đồng doanh nghiệp.
Có thể thấy, Tây Ninh hôm nay mang dáng dấp của một “người khổng lồ” đang thức giấc, trở thành điểm khởi đầu cho những vận hội mới. Tây Ninh không còn là điểm cuối của một hành trình, mà đã trở thành điểm khởi đầu cho những vận hội mới, đưa Việt Nam vươn xa hơn vào không gian kinh tế ASEAN.
UBND tỉnh Cà Mau đã ban hành công văn (hôm 6.5) chỉ đạo xử lý vụ việc thiệt hại cây trồng, vật nuôi tại khóm 3 và khóm 4, phường Tân Thành, liên quan quá trình thi công dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau.
Theo chỉ đạo, UBND phường Tân Thành được giao chủ trì tổ chức họp với các đơn vị liên quan để rà soát, thống nhất phương án, lộ trình và thời gian thực hiện các biện pháp khắc phục môi trường sản xuất bị ảnh hưởng. Đồng thời, địa phương phải tăng cường tuyên truyền, vận động người dân phối hợp xử lý, đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn.
UBND tỉnh cũng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) khẩn trương phối hợp các ngành chức năng đánh giá mức độ ảnh hưởng, xem xét hỗ trợ các hộ dân và thống nhất giải pháp khôi phục môi trường sản xuất trong thời gian sớm nhất. Cùng với đó là yêu cầu chấn chỉnh ngay quy trình thi công, tuân thủ nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường trong suốt quá trình triển khai dự án.
Ngoài ra, UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu các đơn vị liên quan nghiêm túc rút kinh nghiệm khi để vụ việc kéo dài. Theo báo cáo số 638/BC-SNNMT ngày 30.4.2026 của Sở Nông nghiệp - Môi trường, phản ánh của người dân về tình trạng cá chết đã xuất hiện từ giữa tháng 1.2026 nhưng tiến độ giải quyết chậm, chưa khắc phục được những ảnh hưởng môi trường đang diễn ra.
Thực tế kiểm tra cho thấy trong quá trình thi công, đơn vị thi công đã bơm cát nhưng đắp bờ bao thấp. Tại khu vực kênh Đường Xuồng, bờ bao bị vỡ, khiến nước từ khu vực thi công chảy trực tiếp ra ngoài kênh, tác động đến nguồn nước xung quanh.
Kết quả lấy 5 mẫu nước mặt tại khu vực giáp ranh dự án và các ruộng lúa lân cận cho thấy chất lượng nước đều bị ô nhiễm, nằm ở mức từ trung bình đến rất xấu (mức B, C, D). Đáng chú ý, độ mặn dao động từ 9,84‰ đến 14,36‰, vượt ngưỡng phù hợp cho nuôi trồng thủy sản nước ngọt và canh tác lúa.
Nguyên nhân bước đầu được xác định là quá trình bơm cát phục vụ thi công, sử dụng nguồn nước từ kênh Xáng Cà Mau - Bạc Liêu và kênh Quản lộ Phụng Hiệp, dẫn đến nước bị nhiễm mặn, ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất của người dân.
Thống kê từ địa phương cho thấy đã có 92 hộ dân bị ảnh hưởng, với tổng diện tích lên đến 85,381 héc ta, liên quan đến lúa, hoa màu và nuôi trồng thủy sản. UBND phường Tân Thành cũng đã tiếp nhận 15 đơn yêu cầu hỗ trợ, bồi thường thiệt hại từ người dân tại khóm 3 và khóm 4.
Ngày 7.5, ông Nguyễn Trường Giang, Phó chủ tịch UBND phường Tân Thành, cho biết sau 3 ngày triển khai, địa phương đã kiểm kê được 39 trong tổng số 92 hộ bị thiệt hại do bị nhiễm mặn.
Như Thanh Niên đã thông tin, dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau được triển khai trên địa bàn tiếp giáp khu dân cư và khu sản xuất nông nghiệp tại khóm 3, khóm 4 thuộc phường Tân Thành. Trong quá trình thi công, nhiều hộ dân phản ánh việc bơm cát vào công trình khiến nước mặn xâm nhập khu vực sản xuất, ảnh hưởng trực tiếp đến cây trồng và vật nuôi. Nguyên nhân bước đầu được xác định là quá trình thi công, đặc biệt là hoạt động bơm cát phục vụ dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau, làm nguồn nước bị nhiễm mặn, ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất lúa, hoa màu và nuôi cá của người dân.
Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ thẩm định dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều nghị định 170/2025 của Chính phủ quy định về tuyển dụng, sử dụng và quản lý công chức do Bộ Nội vụ xây dựng.
Đáng chú ý, tại dự thảo, Bộ Nội vụ đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định về cách tính, thời gian hưởng, trách nhiệm chi trả liên quan chế độ, chính sách đối với công chức cho thôi việc.
Theo dự thảo, công chức cho thôi việc được hưởng trợ cấp thôi việc. Cụ thể, mỗi năm làm việc được trợ cấp một nửa tháng tiền lương hiện hưởng.
Đồng thời được bảo lưu thời gian đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc hoặc hưởng bảo hiểm xã hội một lần theo quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội.
Tiền lương tháng hiện hưởng là tiền lương tháng liền kề trước khi thôi việc. Tiền lương tháng được tính bao gồm mức lương theo ngạch, bậc, phụ cấp chức vụ lãnh đạo, phụ cấp thâm niên vượt khung, phụ cấp thâm niên nghề và hệ số chênh lệch bảo lưu lương (nếu có) theo quy định của pháp luật về tiền lương.
Dự thảo cũng quy định mức trợ cấp bằng 1 tháng tiền lương hiện hưởng được thực hiện đối với trường hợp có tổng thời gian công tác trước khi thôi việc từ 6 tháng đến dưới 12 tháng.
Quy định này nhằm xử lý các trường hợp có thời gian công tác chưa tròn năm nhưng vẫn đủ điều kiện hưởng chế độ.
Dự thảo cũng xác định rõ các trường hợp không thuộc diện nhận trợ cấp thôi việc từ ngân sách.
Bao gồm công chức đã có thông báo nghỉ hưu sẽ thực hiện chế độ hưu trí, không áp dụng trợ cấp thôi việc. Người thuộc diện tinh giản biên chế sẽ thực hiện chính sách theo quy định riêng về tinh giản.
Trường hợp bị buộc thôi việc do vi phạm kỷ luật cũng không thuộc nhóm được hưởng chế độ này.
Cách tách bạch các nhóm đối tượng giúp tránh chồng chéo giữa nhiều chính sách, đồng thời bảo đảm đúng bản chất của trợ cấp thôi việc là hỗ trợ người nghỉ việc trong điều kiện bình thường, chưa đến tuổi nghỉ hưu và không thuộc diện xử lý kỷ luật.
Về nguồn kinh phí, dự thảo giữ nguyên nguyên tắc ngân sách Nhà nước bảo đảm chi trả trợ cấp thôi việc.
Kinh phí sẽ được bố trí trong dự toán chi thường xuyên hằng năm của cơ quan, tổ chức, đơn vị theo phân cấp quản lý ngân sách.
Dự thảo do Bộ Nội vụ xây dựng cũng bổ sung thêm một điều riêng quy định các trường hợp cho thôi việc với công chức.
Theo đó, công chức được cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân và được cơ quan, tổ chức có thẩm quyền đồng ý. Bị xếp loại chất lượng không hoàn thành nhiệm vụ trong năm đánh giá.
Bị đánh giá không đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ của vị trí việc làm theo kết quả theo dõi, đánh giá thường xuyên và không có vị trí việc làm thấp hơn để tiếp tục bố trí.
Các trường hợp chưa giải quyết cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân gồm công chức đang trong thời gian xem xét xử lý kỷ luật hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Công chức đang trong thời gian giải quyết khiếu nại, tố cáo (đã có quyết định thành lập tổ xác minh), kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm, bị kiến nghị xử lý vi phạm theo kết luận thanh tra, kiểm toán. Công chức chưa phục vụ đủ thời gian theo cam kết.
Cùng với đó là trường hợp do yêu cầu công tác của cơ quan, tổ chức hoặc chưa bố trí được người thay thế. Các lý do khác theo quy định của pháp luật, theo quyết định của cấp có thẩm quyền cho thôi việc.
Dự thảo nêu rõ người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền tuyển dụng công chức quyết định hoặc phân cấp, ủy quyền quyết định cho thôi việc đối với công chức.
Tối 23.4, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng cho biết đã phối hợp với lực lượng chức năng TP.HCM bắt giữ Nguyễn Hồng Ân (31 tuổi, trú xã Phú Ninh, thành phố Đà Nẵng), đối tượng bị truy nã về hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản sau thời gian dài lẩn trốn.
Theo hồ sơ, chiều 25.4.2021, Ân cùng một số người tổ chức ăn nhậu tại nhà một người quen ở huyện Phú Ninh cũ (tỉnh Quảng Nam cũ, nay là thành phố Đà Nẵng) và thuê “loa kéo điện” của anh Đoàn Văn Sơn với giá 40.000 đồng/giờ. Sau khi sử dụng, sáng hôm sau, Ân lấy lý do mang đi cho người khác thuê nhưng thực chất đã chiếm đoạt tài sản rồi bỏ trốn khỏi địa phương.
Quá trình xác minh, cơ quan công an xác định Ân đã bán chiếc loa trên cho một cửa hàng điện tử trên đường Trần Cao Vân với giá 6 triệu đồng.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đà Nẵng sau đó khởi tố vụ án lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản, tuy nhiên do nghi phạm bỏ trốn nên vụ án bị tạm đình chỉ.
Đến năm 2026, sau khi phục hồi điều tra, cơ quan công an ra quyết định khởi tố bị can và truy nã đối với Ân.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng Cảnh sát hình sự phát hiện Ân đang lẩn trốn tại phường An Phú, TP.HCM nên phối hợp bắt giữ.
Hiện Nguyễn Hồng Ân đã được di lý về thành phố Đà Nẵng để phục vụ công tác điều tra, xử lý theo quy định.
