Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ thẩm định dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều nghị định 170/2025 của Chính phủ quy định về tuyển dụng, sử dụng và quản lý công chức do Bộ Nội vụ xây dựng.
Đáng chú ý, tại dự thảo, Bộ Nội vụ đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định về cách tính, thời gian hưởng, trách nhiệm chi trả liên quan chế độ, chính sách đối với công chức cho thôi việc.
Theo dự thảo, công chức cho thôi việc được hưởng trợ cấp thôi việc. Cụ thể, mỗi năm làm việc được trợ cấp một nửa tháng tiền lương hiện hưởng.
Đồng thời được bảo lưu thời gian đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc hoặc hưởng bảo hiểm xã hội một lần theo quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội.
Tiền lương tháng hiện hưởng là tiền lương tháng liền kề trước khi thôi việc. Tiền lương tháng được tính bao gồm mức lương theo ngạch, bậc, phụ cấp chức vụ lãnh đạo, phụ cấp thâm niên vượt khung, phụ cấp thâm niên nghề và hệ số chênh lệch bảo lưu lương (nếu có) theo quy định của pháp luật về tiền lương.
Dự thảo cũng quy định mức trợ cấp bằng 1 tháng tiền lương hiện hưởng được thực hiện đối với trường hợp có tổng thời gian công tác trước khi thôi việc từ 6 tháng đến dưới 12 tháng.
Quy định này nhằm xử lý các trường hợp có thời gian công tác chưa tròn năm nhưng vẫn đủ điều kiện hưởng chế độ.
Dự thảo cũng xác định rõ các trường hợp không thuộc diện nhận trợ cấp thôi việc từ ngân sách.
Bao gồm công chức đã có thông báo nghỉ hưu sẽ thực hiện chế độ hưu trí, không áp dụng trợ cấp thôi việc. Người thuộc diện tinh giản biên chế sẽ thực hiện chính sách theo quy định riêng về tinh giản.
Trường hợp bị buộc thôi việc do vi phạm kỷ luật cũng không thuộc nhóm được hưởng chế độ này.
Cách tách bạch các nhóm đối tượng giúp tránh chồng chéo giữa nhiều chính sách, đồng thời bảo đảm đúng bản chất của trợ cấp thôi việc là hỗ trợ người nghỉ việc trong điều kiện bình thường, chưa đến tuổi nghỉ hưu và không thuộc diện xử lý kỷ luật.
Về nguồn kinh phí, dự thảo giữ nguyên nguyên tắc ngân sách Nhà nước bảo đảm chi trả trợ cấp thôi việc.
Kinh phí sẽ được bố trí trong dự toán chi thường xuyên hằng năm của cơ quan, tổ chức, đơn vị theo phân cấp quản lý ngân sách.
Dự thảo do Bộ Nội vụ xây dựng cũng bổ sung thêm một điều riêng quy định các trường hợp cho thôi việc với công chức.
Theo đó, công chức được cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân và được cơ quan, tổ chức có thẩm quyền đồng ý. Bị xếp loại chất lượng không hoàn thành nhiệm vụ trong năm đánh giá.
Bị đánh giá không đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ của vị trí việc làm theo kết quả theo dõi, đánh giá thường xuyên và không có vị trí việc làm thấp hơn để tiếp tục bố trí.
Các trường hợp chưa giải quyết cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân gồm công chức đang trong thời gian xem xét xử lý kỷ luật hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Công chức đang trong thời gian giải quyết khiếu nại, tố cáo (đã có quyết định thành lập tổ xác minh), kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm, bị kiến nghị xử lý vi phạm theo kết luận thanh tra, kiểm toán. Công chức chưa phục vụ đủ thời gian theo cam kết.
Cùng với đó là trường hợp do yêu cầu công tác của cơ quan, tổ chức hoặc chưa bố trí được người thay thế. Các lý do khác theo quy định của pháp luật, theo quyết định của cấp có thẩm quyền cho thôi việc.
Dự thảo nêu rõ người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền tuyển dụng công chức quyết định hoặc phân cấp, ủy quyền quyết định cho thôi việc đối với công chức.
Vụ cháy tàu khách Hải Phòng - Hà Nội xảy ra sáng 17.4, lúc 10 giờ 30, tại khu vực qua phường Ái Quốc, TP.Hải Phòng, gần cầu Phú Lương, khi đoàn tàu đang di chuyển.
Theo thông tin ban đầu, khi tàu đang lưu thông theo hướng Hải Phòng - Hà Nội thì bất ngờ bốc cháy, ngọn lửa bùng lên dữ dội, khói đen bao trùm khu vực.
Người dân có mặt tại hiện trường cho biết toa gặp sự cố là toa kéo rỗng, không chở hành khách nên không ghi nhận thiệt hại về người. Tuy nhiên, vụ việc khiến khói lan rộng, ảnh hưởng đến giao thông trên QL 5, gây ùn tắc cục bộ.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, sau vụ cháy, hai khoang phía sau bị lửa thiêu rụi, chỉ còn trơ khung sắt. Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy đã nhanh chóng có mặt để xử lý.
Sau khoảng 1 giờ, đám cháy được khống chế và dập tắt. Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng làm rõ.
Phía đường sắt cho biết nguyên nhân dự đoán ban đầu có thể do sự cố điều hòa gây nên chập cháy trên khoang tàu.
Ngày 8/4, ông Đoàn Văn Nhanh, Phó giám đốc Trung tâm bảo tồn Vườn quốc gia Tràm Chim, cho biết đàn chim được ghi nhận tại khu A1, phân khu bảo tồn nghiêm ngặt. Chúng đáp xuống khu vực đầm lầy để kiếm ăn, đùa giỡn và trú ngụ sau 6 năm vắng bóng.
"Đàn bồ nông tìm về chứng tỏ môi trường đang phục hồi tốt, nguồn thức ăn dồi dào và đủ an toàn cho chúng", ông Nhanh nói.
Đồng quan điểm, Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn Thiên nhiên (WWF) tại Việt Nam nhận định sự xuất hiện trở lại của bồ nông chân xám là tín hiệu đáng mừng. Bởi các loài chim nước di cư như bồ nông rất nhạy cảm với môi trường sống, chỉ lựa chọn những nơi đáp ứng đủ điều kiện về sinh cảnh như rừng, đồng cỏ, bãi đất trống, nguồn nước và thức ăn.
Cơ quan này cũng đánh giá cao ý thức bảo vệ chim trời của cộng đồng địa phương, góp phần thu hút nhiều loài chim, trong đó có các loài quý hiếm quay trở lại.
Bồ nông chân xám (tên khoa học Pelecanus philippensis) thuộc nhóm nguy cấp, quý hiếm trong Sách đỏ. Loài này có chiều dài thân từ 1,2 đến 1,4 m, chân có màng bơi, mỏ dài với túi da lớn bên dưới có thể giãn rộng để chứa cá. Chúng thường sống và kiếm ăn theo bầy.
Theo thống kê, quần thể bồ nông chân xám trên thế giới hiện khoảng 13.000-18.000 con. Tại Việt Nam, chưa ghi nhận quần thể sinh sản; loài này từng xuất hiện rải rác ở Bạc Liêu, Đất Mũi và khu vực cửa sông Tiền, song hiếm khi ghi nhận đàn trên 10 cá thể.
Vườn quốc gia Tràm Chim rộng gần 7.500 ha, là nơi cư trú của hơn 230 loài chim, trong đó có 32 loài quý hiếm và 16 loài nằm trong Sách đỏ. Năm 2012, khu vực này được công nhận là khu Ramsa (vùng đất ngập nước có tầm quan trọng quốc tế) thứ tư của Việt Nam.
Ngày 20-4, Ban Quản lý Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng (tỉnh Quảng Trị) xác nhận đội khảo sát của đơn vị vừa phát hiện một hang động mới trong khu vực vườn, đặc biệt bên trong hang này có thác nước rất độc đáo.
Theo đó, đội khảo sát đã phát hiện hang động này và bước đầu tiếp cận khảo sát bên trong. Kết quả khảo sát ban đầu cho thấy hang có độ sâu khoảng 350m theo phương thẳng đứng và xuất hiện dòng nước chảy bên trong lòng hang từ trên xuống dưới tạo thành một thác nước rất độc đáo.
Tuy nhiên các chuyên gia cho biết việc khảo sát hiện vẫn chưa hoàn tất, còn nhiều khu vực trong hang chưa được tiếp cận, nên chưa thể đánh giá toàn diện.
Cũng theo Ban Quản lý Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng, dự kiến trong thời gian tới, các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục nghiên cứu, khảo sát chi tiết và công bố cụ thể về hang động cũng như thác nước vừa được phát hiện.
Phong Nha-Kẻ Bàng được mệnh danh là "Vương quốc hang động" với hơn 425 hang đã được phát hiện, trong đó có khoảng 50 hang được đưa vào khai thác du lịch.
Hang Sơn Đoòng ở vùng lõi Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng là hang động lớn nhất thế giới. Trong hang này có tồn tại một hệ thống sông ngầm. Một số hang khác cũng có dấu hiệu của dòng chảy.
Tuy nhiên để dòng chảy tạo thành thác nước cao hàng trăm mét trong hang thì cực hiếm.
