Tìm kiếm nam sinh mất tích tại bãi biển Quy Nhơn

Giải trình trước Quốc hội chiều 20/4 về hạ tầng giao thông, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết Hội nghị Trung ương 2 xác định phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, đặc biệt là giao thông, là một trong những động lực quan trọng để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Theo quy hoạch đến năm 2050, cả nước có 43 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 8.993 km, trong đó 6.539 km được đầu tư trước năm 2030. Đến nay, cả nước đã khai thác và thông xe kỹ thuật 3.345 km, cùng 458 km nút giao. Trong số này, 548 km là cao tốc hai làn, 1.559 km bốn làn hạn chế và 1.238 km cao tốc hoàn chỉnh.

Bộ Xây dựng đang thực hiện 2.561 km, địa phương làm chủ đầu tư 784 km. Phần lớn các dự án triển khai theo hình thức đầu tư công với 2.485 km, chiếm 74%, còn lại 860 km theo phương thức đối tác công tư PPP. Hiện có 1.252 km đang triển khai chuyển tiếp, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Đến hết năm 2025, tỷ lệ đường cao tốc cả nước đạt khoảng 2,23 km trên 100 km2. Trong đó, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đạt 4,43 km trên 100 km2. Giai đoạn 2026-2030, Bộ trưởng cho biết sẽ tập trung nâng cấp các tuyến hai làn, bốn làn hạn chế lên quy mô bốn làn hoặc sáu làn theo quy hoạch, với tổng chiều dài 1.721 km.

Về hệ thống quốc lộ, cả nước đã đưa vào khai thác 24.376 km. Trong đó, 17.520 km đã phân cấp cho các địa phương quản lý, Bộ Xây dựng quản lý 4.875 km, chủ yếu là các tuyến liên quan đến quốc phòng, an ninh và dự án BOT.

Đối với đường bộ ven biển, 1.701 km hiện đã hoàn thành; đang thi công thêm 340 km trên 10 tỉnh, thành phố. Bộ trưởng đề nghị các địa phương đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các đoạn tuyến trong năm 2026.

Ở lĩnh vực đường sắt, quy hoạch mạng lưới gồm 25 tuyến với tổng chiều dài 6.658 km, trong đó 7 tuyến hiện hữu dài 2.510 km và 18 tuyến xây dựng mới dài 4.148 km. Chính phủ sẽ ưu tiên đầu tư các tuyến trọng điểm như Hà Nội - TP HCM, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lạng Sơn, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau.

Với đường sắt đô thị, cả nước đã hoàn thành 3 tuyến, gồm một tuyến tại TP HCM và hai tuyến tại Hà Nội. Theo quy hoạch, Hà Nội dự kiến có 18 tuyến, TP HCM 12 tuyến, tổng cộng 30 tuyến với chiều dài khoảng 2.224 km, tổng nhu cầu vốn giai đoạn tới khoảng 743.907 tỷ đồng.

Trong lĩnh vực hàng không, quy hoạch quốc gia hiện có 31 cảng hàng không, gồm 15 cảng quốc tế và 16 cảng nội địa, với tổng công suất 294 triệu hành khách mỗi năm. Đến năm 2050, cả nước dự kiến nâng lên 34 cảng, công suất 533 triệu hành khách mỗi năm.

Hiện cả nước có 22 cảng hàng không đang khai thác, với công suất khoảng 155 triệu hành khách mỗi năm, tăng khoảng 1,6 lần so với nhiệm kỳ trước. Bộ trưởng cho biết giai đoạn tới sẽ đẩy mạnh đầu tư theo hình thức PPP và huy động nguồn lực tư nhân cho lĩnh vực hàng không, trong khi vốn đầu tư công chủ yếu dành cho nâng cấp, sửa chữa.

Trước đó, đại biểu Nguyễn Văn Mạnh, Phó đoàn Phú Thọ, cho rằng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối chiến lược có vai trò đặc biệt trong mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy liên kết vùng. Dự án tuyến Việt Trì - Hòa Bình là trục phát triển không gian kinh tế mới, kết nối hành lang cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Hòa Bình - Sơn La, góp phần giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư và hình thành các hành lang kinh tế dọc tuyến.

Tuy nhiên, thực tế triển khai theo phương thức đối tác công tư cho thấy nhiều hạn chế. Nhà đầu tư thường quyết định dự án dựa trên hiệu quả tài chính, trong khi hiệu quả xã hội không được phản ánh đầy đủ. Việc phải tính lãi vay và lợi nhuận khiến tổng mức đầu tư dự án PPP thường cao hơn dự án đầu tư công khoảng 30-50%.

Đại biểu Nguyễn Văn Mạnh đề nghị cho phép triển khai một số dự án theo hình thức đầu tư công, có hỗ trợ từ ngân sách Trung ương khoảng 50% tổng mức đầu tư để bảo đảm tính khả thi. Đồng thời, cần có cơ chế linh hoạt trong lựa chọn phương thức đầu tư đối với các dự án hạ tầng chiến lược, thay vì áp dụng cứng mô hình PPP.

Đại biểu Tô Ái Vang, Phó đoàn Cần Thơ, kiến nghị Bộ Xây dựng sớm rà soát quy hoạch, trình Chính phủ phê duyệt để triển khai cơ chế đặc thù đầu tư đồng bộ cảng Trần Đề vì đây là trục xương sống, hình thành các tuyến vận tải ven biển. Bà cũng đề nghị đẩy nhanh đầu tư tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2026-2030, hoàn thiện cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cùng các trục ngang, dọc và tuyến nhánh để tạo động lực phát triển cho đồng bằng sông Cửu Long.

Tin Gốc: Vnexpress

Đường Bưng Môn, xã Long Thành, được sử dụng tạm từ ngày 29/4 cho ôtô dưới 9 chỗ ra vào cao tốc. Tuy nhiên, khi toàn tuyến thông xe, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2) sẽ đóng nút giao này nhằm tránh xung đột với dòng phương tiện lưu thông tốc độ cao trên cao tốc.

Hiện xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa thể chuyển trực tiếp sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Long Thành do chưa hoàn thiện trạm thu phí. Vì vậy, ôtô phải xuống quốc lộ 51 rồi di chuyển khoảng 18 km đến nút giao Võ Nguyên Giáp để vào tuyến.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, phương án đóng nút giao Bưng Môn đã được tính toán trước khi toàn tuyến vận hành, song quyết định cuối cùng sẽ do Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chốt vào sáng 18/5.

Nếu nút giao Bưng Môn đóng, xe từ TP HCM đi Vũng Tàu có thể chọn lộ trình qua xa lộ Hà Nội đến nút giao Võ Nguyên Giáp hoặc đi Vành đai 3, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, gồm ba dự án thành phần. Tuyến đường khi hoàn thành được kỳ vọng giảm tải quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian đi từ TP HCM đến Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.

Tin Gốc: Vnexpress

Sau khi Tuổi Trẻ Online đăng thông tin "Rúng động clip chồng đánh vợ giữa sân, kéo vào nhà bạo hành tiếp", nhiều bạn đọc đã chia sẻ bức xúc, lên án gay gắt hành vi bạo lực của người chồng và trách người vợ "nhịn quá".

Trước đó mạng xã hội xuất hiện một video cho thấy người chồng đánh vợ nhiều cái khiến chị này ngã xuống, sau đó anh ta nắm tóc vợ kéo từ ngoài sân vô nhà rồi tiếp tục đánh đấm trước mặt con trẻ.

Tại cơ quan chức năng, người vợ nói do mâu thuẫn gia đình và không đề nghị xử lý chồng. Cơ quan chức năng nhắc nhở, giáo dục người chồng nhằm phòng ngừa tái diễn hành vi tương tự.

Nhiều bạn đọc bày tỏ thương xót cho người phụ nữ. "Chị chấp nhận cho hắn đánh chị, chị không thương bản thân mình mà dung túng cho hắn?" - bạn đọc tên Trang đặt câu hỏi.

Bạn đọc Lưu Ly cảnh báo: "Đừng để 'nhịn cho êm nhà' trở thành lý do chịu đựng. Bạo lực không phải là cách giải quyết vấn đề. Nếu không kiểm soát, hậu quả có thể nghiêm trọng hơn rất nhiều".

"Càng đọc càng thấy thương cho những người phụ nữ rơi vào hoàn cảnh này. Không phải ai cũng đủ dũng cảm tố cáo người thân", độc giả Minh Tâm bày tỏ.

Còn bạn đọc có nickname Bao Cong thì: "Sự cam chịu của người vợ thể hiện họ thiếu hiểu biết hoặc phụ thuộc quá lớn vào người chồng! Đã thế thì làm sao lại 'đầu gối tay ấp' nhỉ".

Theo bạn đọc tên Phương Anh, người vợ không yêu cầu xử lý thể hiện sự bất lực. "Nhiều người chọn im lặng vì sợ hoặc phụ thuộc, chính điều này đã tiếp tay cho những kẻ bạo lực lặp đi lặp lại hành vi của mình".

Tương tự, bạn đọc Nguyen Huu Tien chia sẻ: "Mình mà là phụ huynh của chị vợ này, mình đứt ruột mất. Anh là chồng mà anh thẳng tay đánh vào ngực chị ấy. Lúc vui vẻ thì nâng niu, nóng giận thì thẳng tay, tình nghĩa vợ chồng bị suy giảm và ám ảnh, làm sao hòa thuận được nữa. Thật xót xa!".

Tài khoản tên Ngân bình luận: "Đánh vợ trước mặt con không chỉ là bạo lực gia đình mà còn làm tổn thương tâm lý cho đứa trẻ suốt đời". "Không ai đáng bị bạo hành chỉ vì 'mâu thuẫn gia đình'", bạn đọc tên Vương viết.

Người tên Châu Anh cảnh báo: "Bạo lực gia đình không phải chuyện hiếm, nhưng vẫn chưa được xử lý đúng mức. Một lần đánh là đã quá nhiều, không thể có 'lần sau'".

"Mong chị sớm ổn định tâm lý, nhận được sự hỗ trợ y tế, pháp lý tốt nhất và mạnh mẽ đứng lên để bảo vệ bản thân", bạn đọc tên Sang an ủi.

Ngoài thương cảm cho người vợ bị đánh đến "người ngoài xem cũng xót ruột", rất nhiều ý kiến bạn đọc muốn cơ quan chức năng xử lý người chồng bạo hành vợ.

Nhiều ý kiến bạn đọc đề nghị dù nạn nhân không yêu cầu khởi tố, cơ quan chức năng cũng nên xem xét khởi tố để bảo vệ phụ nữ, bảo vệ trật tự xã hội chung.

Bạn đọc Nhất Nguyên đề xuất: "Cần nghiêm khắc với bạo lực gia đình". "Những người chồng vũ phu thế này không thể tha thứ được", bạn đọc Lucxuanthao bình luận.

Bạn đọc có nickname Bao Cong đề nghị: "Hành động nào cũng có căn nguyên, nhưng không thể dung tha được hành động côn đồ, dã man với người thân như vậy. Nếu chỉ bị nhắc nhở thì không thể giải quyết được thực trạng bạo lực gia đình hiện nay. Pháp luật cần nghiêm trị những hành động như vậy, bất kể người vợ không đề nghị xử lý".

Người đọc tên Quang Hải cho rằng tuy chị vợ không thừa nhận thương tật, không tố giác chồng, nhưng pháp luật cần trừng trị nghiêm để răn đe cho những kẻ hành hung vợ con.

Người tên Trung Trần đồng tình: Nếu hành vi bạo lực mà không được xử lý nghiêm thì bạo lực sẽ còn tái diễn. Nhiều bạn đọc khác đề nghị các đơn vị liên quan, chính quyền có liên quan nên vào cuộc để bảo vệ phụ nữ, trẻ em.

Đừng để vụ việc trôi qua thì không thể răn đe người trong cuộc và không có tác dụng cảnh báo những người khác có ý định "động tay động chân" với người trong gia đình.

Độc giả Vũ Sỹ Tân gợi ý nên buộc người chồng đi lao động công ích hoặc phạt tiền để răn đe, tránh tái phạm bạo lực gia đình.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ