Người mất tích được xác định là Nguyễn Tuấn Anh, 19 tuổi, sống tại phường Định Công, Hà Nội, hiện là sinh viên Trường Đại học Đại Nam. Theo thông tin ban đầu, khoảng 18h ngày 19/4, Tuấn Anh bị mất liên lạc với gia đình khi đang cùng nhóm bạn leo núi tại khu vực thôn Vĩnh Ninh, xã Đạo Trù.
Nhóm xuất phát từ chân núi dốc Rít từ sáng cùng ngày. Trong quá trình di chuyển, do địa hình rừng núi phức tạp, nhiều khả năng nam sinh đã bị lạc.
Ông Lưu Xuân Năm, Phó Chủ tịch UBND xã Đạo Trù, cho biết địa phương đã huy động hơn 100 người tham gia tìm kiếm, gồm lực lượng công an, quân sự, y tế và người dân. Các tổ công tác được trang bị flycam gắn camera nhiệt để rà soát diện rộng, đặc biệt tại những khu vực rừng rậm, địa hình hiểm trở.
Ngay từ tối 19/4, lãnh đạo xã đã trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác tìm kiếm. Các lực lượng đang nỗ lực chạy đua với thời gian, phối hợp chặt chẽ nhằm sớm tìm người mất tích, đảm bảo an toàn tính mạng công dân.
Tam Đảo là một trong những điểm trekking, leo núi phổ biến ở miền Bắc, nằm cách Hà Nội khoảng 70 km. Dãy núi này có địa hình rừng rậm, độ dốc lớn, nhiều vách đá và hệ thống đường mòn chằng chịt, dễ gây mất phương hướng đối với người không thông thạo địa hình. Những cung leo quen thuộc thường xuất phát từ khu vực chân núi, đi qua các điểm như tháp truyền hình, đỉnh Rùng Rình hoặc thác Bạc.
Tuy nhiên, do đặc trưng rừng kín và thời tiết thay đổi nhanh, Tam Đảo thường xuyên xuất hiện sương mù dày, tầm nhìn hạn chế, đặc biệt vào chiều tối. Một số khu vực ít người qua lại, tín hiệu điện thoại yếu hoặc mất hoàn toàn, khiến việc liên lạc gặp khó khăn khi xảy ra sự cố. Thực tế, đã có nhiều trường hợp du khách bị lạc khi tự ý trekking theo nhóm nhỏ hoặc không có người dẫn đường.
Chính quyền địa phương khuyến cáo người dân và du khách khi leo núi tại Tam Đảo cần chuẩn bị đầy đủ thiết bị định vị, liên lạc, đi theo nhóm, thông báo lịch trình trước và hạn chế di chuyển khi thời tiết xấu để đảm bảo an toàn.
Hiện nay, khu vực Bến Thành - điểm giao của nhiều tuyến metro, mọi thứ không còn chỉ nằm trên bản vẽ quy hoạch. Sau hơn một năm áp dụng Nghị quyết 188 (thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM và TP Hà Nội), thay đổi dễ thấy nhất là tiến độ triển khai các dự án nhanh hơn.
Cơ chế này đi cùng Nghị quyết 98 là nền tảng giúp TP.HCM chủ động về vốn, quỹ đất và quyền quyết định và Nghị quyết 260 tiếp tục điều chỉnh tối ưu hơn. Nhờ đó, việc chuẩn bị dự án không còn bị ngắt quãng giữa các khâu như trước.
Với tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm vừa khởi công ngày 29-4, TP.HCM đã áp dụng cơ chế chỉ định thầu tư vấn thẩm tra, cho phép làm song song nhiều đầu việc (phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế) rút ngắn thời gian chuẩn bị.
Tuyến dài khoảng 6km đi ngầm, kết nối trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới phía đông, đang được triển khai theo hướng làm song song nhiều bước để tiết kiệm thời gian.
Ở hướng tây bắc, metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công trước đó lần đầu được làm theo hình thức BT, gắn với bài toán quỹ đất hoàn vốn. Còn tuyến Bến Thành - Cần Giờ cũng "động thổ" thần tốc, đặt mục tiêu triển khai nhanh, tận dụng tối đa các cơ chế hiện có để rút ngắn tiến độ.
Đồng thời, việc định hướng chủ động lắp ráp, sản xuất đầu máy, toa xe trong nước minh chứng rõ TP.HCM đang tính đường dài cho ngành đường sắt, thay vì chỉ làm từng tuyến riêng lẻ và đặc biệt là khẳng định dấu ấn của người Việt Nam.
Khi thủ tục gọn hơn, quyền chủ động rõ hơn và nguồn lực được mở ra, metro không còn là kế hoạch kéo dài nhiều năm. Mục tiêu 187km đến năm 2030 vì vậy cũng gần hơn, theo cách thực tế hơn.
Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là mắt xích quan trọng trong hành lang kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - trung tâm thành phố - Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần giảm kẹt xe, giảm phát thải, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng
Depot của tuyến Bến Thành - Cần Giờ nằm gần khu đô thị lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise). Tuyến có chiều dài 54km, vận tốc tối đa 350km/h. Khi đi vào vận hành, tuyến sẽ mở, góp phần phát triển hoàn thiện hạ tầng đường sắt quốc gia, thúc đẩy phát triển thương mại, du lịch, bất động sản, đặc biệt là kinh tế biển cho TP.HCM, khu vực Đông Nam Bộ
Chiều 4/4, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, ông Hoàng Đức Minh, Vụ trưởng Vụ Học sinh, sinh viên (Bộ Giáo dục và Đào tạo), cho biết yêu cầu nêu trên được đưa ra sau khi Công an Hà Nội phát hiện đường dây giết mổ và tiêu thụ 3.600 con lợn mắc dịch tả châu Phi, tương đương 300 tấn. Trong chuỗi này, công ty Cường Phát là đầu mối tiêu thụ và phân phối, cung cấp thịt cho một số trường học ở Hà Nội.
Danh sách trường học sử dụng thực phẩm từ công ty Cường Phát hiện chưa được công bố.
Ông Minh cho hay việc công khai tất cả đơn vị cung cấp thức ăn, thực phẩm cho trường học để phụ huynh, người dân và cơ quan chức năng giám sát, kịp thời phát hiện đơn vị vi phạm.
Đồng thời, các trường học sớm kiểm tra tất cả hợp đồng liên quan đến đơn vị tổ chức bữa ăn cho học sinh, nếu phát hiện vi phạm cần chấm dứt hợp đồng ngay và phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý.
Từ đầu năm 2026 đến nay, khoảng 3.600 con lợn nhiễm bệnh, tương đương gần 300 tấn thịt, đã được đưa ra thị trường qua các chợ đầu mối, chợ dân sinh và cung cấp cho một doanh nghiệp thực phẩm vào trường học. Vụ án liên quan nhiều cán bộ thú y bị khởi tố do bỏ qua quy trình kiểm soát, hình thành chuỗi khép kín từ thu gom, giết mổ đến phân phối.
Dịch tả lợn châu Phi (ASF) là bệnh truyền nhiễm chỉ xảy ra ở lợn, bao gồm lợn nhà và lợn rừng. Virus gây bệnh (ASFV) có khả năng lây lan cực nhanh và gây tỷ lệ tử vong gần như 100% ở lợn bị nhiễm.
PGS.TS Nguyễn Duy Thịnh, chuyên gia Viện Công nghệ Sinh học và Thực phẩm, Đại học Bách khoa Hà Nội, cho biết virus tả lợn châu Phi tồn tại lâu trong môi trường và dễ lây lan qua hô hấp lẫn tiêu hóa giữa các con lợn. Người tiếp xúc với chuồng trại, xe vận chuyển hoặc thực phẩm từ lợn bệnh có thể phát tán virus.
Người nuôi thường khó phát hiện lợn nhiễm bệnh sớm, dễ khiến dịch lây sang cả đàn. Lợn mắc tả còn dễ nhiễm thêm các bệnh khác như tai xanh, cúm, thương hàn... Dù đã nấu chín, độc tố vẫn còn lại trong thịt. Khi ăn phải, người dùng có thể bị tiêu chảy, nôn, thậm chí sốc nhiễm trùng máu, có thể tử vong.
Mặt khác, thịt lợn ốm, chết có thể bị nhiễm các loại vi khuẩn, ký sinh trùng khác (như giun sán, khuẩn Salmonella, E.coli) gây ngộ độc hoặc các bệnh tiêu hóa nguy hiểm cho người. Nhận biết thịt lợn thật sự sạch phải xem xét toàn bộ chuỗi cung ứng, khâu nào bị bỏ qua thì nguy cơ nhiễm bệnh rất cao.
UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công tại 3 địa điểm với sự tham dự của lãnh đạo Trung ương, lãnh đạo TP.HCM, doanh nghiệp và được tường thuật trực tiếp trên HTV.
Điểm cầu chính tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh), khởi công dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM và dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm).
Tại điểm cầu Bến Nhà Rồng (phường Xóm Chiếu) sẽ diễn ra lễ khởi công dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP.HCM và trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (xã Thạnh An).
Tại xã Xuân Thới Sơn, TP.HCM tổ chức lễ khởi công dự án Khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya.
Tổng quy mô vốn của 4 dự án khởi công dịp này hơn 155.000 tỉ đồng. Riêng dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng vốn đầu tư hơn 128.000 tỉ đồng được trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư nhưng chưa chốt ngày khởi công chính thức.
Các dự án này cũng hiện thực hóa tầm nhìn quy hoạch bám sông, hướng biển của TP.HCM.
Lễ khởi công loạt dự án trọng điểm, quy mô lớn diễn ra nhân dịp 51 năm ngày đất nước thống nhất, hướng tới lễ kỷ niệm 50 năm thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
