Các công trình điện phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc ‘chạy đua’ tiến độ

Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam một tổ chức đạt chứng nhận này, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực đào tạo nhân lực kỹ thuật của ngành hàng không theo các tiêu chuẩn quốc tế.

EASA Part 147 là tiêu chuẩn quốc tế trong lĩnh vực đào tạo kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay, cho phép các tổ chức đào tạo kỹ sư bảo dưỡng theo chuẩn châu Âu. Thông qua chương trình này, các kỹ sư có thể được cấp chứng chỉ ký xác nhận bảo dưỡng đối với các loại tàu bay quốc tế, đặc biệt là các tàu bay đăng ký tại châu Âu.

Việc một tổ chức tại Việt Nam đạt chứng nhận EASA Part 147 cho thấy năng lực đào tạo kỹ thuật hàng không trong nước đã đáp ứng được các chuẩn mực quốc tế và tiết kiệm được 90% chi phí đào tạo. Đây là yếu tố quan trọng trong bối cảnh đội tàu bay của Việt Nam ngày càng hiện đại và nhu cầu nhân lực kỹ thuật chất lượng cao tiếp tục gia tăng cùng với sự phát triển của thị trường hàng không.

Với chứng nhận này, VAECO trở thành tổ chức đầu tiên tại Việt Nam đạt EASA Part 147, đồng thời là một trong bốn đơn vị tại Đông Nam Á sở hữu đồng thời EASA Part 145 và Part 147 cho hoạt động sửa chữa, bảo dưỡng và đào tạo kỹ thuật tàu bay. Dấu mốc này cho thấy ngành hàng không Việt Nam đang từng bước xây dựng nền tảng kỹ thuật đạt chuẩn quốc tế, góp phần nâng cao khả năng tự chủ kỹ thuật và độ tin cậy khai thác.

Thành quả trên là kết quả của dự án được VAECO chuẩn bị kỹ lưỡng từ năm 2024 với các yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn, nguồn lực và năng lực tổ chức. Cùng sự đồng hành và chỉ đạo sát sao của Cục Hàng không, đơn vị đã xây dựng và vận hành toàn bộ hệ thống đào tạo theo chuẩn EASA, từ phát triển đội ngũ giảng viên, chuẩn hóa chương trình đến xây dựng hệ thống tài liệu đào tạo.

Ông Trần Quốc Hoài, Tổng giám đốc VAECO, cho biết: "Việc đạt chứng nhận EASA Part 147 là bước tiến quan trọng trong quá trình nâng cao chất lượng nguồn nhân lực kỹ thuật và chuẩn hóa công tác đào tạo bảo dưỡng tàu bay theo các tiêu chuẩn quốc tế. Làm chủ hệ thống đào tạo theo chuẩn châu Âu giúp VAECO chủ động phát triển đội ngũ kỹ sư bảo dưỡng, đồng thời góp phần củng cố nền tảng an toàn khai thác và nâng cao năng lực kỹ thuật của ngành hàng không Việt Nam trong bối cảnh đội tàu bay ngày càng hiện đại".

Ở tầm rộng hơn, dấu mốc này cũng góp phần nâng cao năng lực kỹ thuật của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực đào tạo và phát triển nguồn nhân lực bảo dưỡng tàu bay. Đây là một trong những yếu tố nền tảng để ngành hàng không phát triển bền vững và từng bước nâng cao khả năng cạnh tranh trong khu vực.

Cũng tại sự kiện, VAECO ký kết các thỏa thuận hợp tác đào tạo với Trường Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM (UTH), Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc (SPA) và Hội Khoa học và công nghệ hàng không Việt Nam (VAAST) nhằm phát triển các chương trình đào tạo kỹ thuật hàng không phù hợp với nhu cầu thực tiễn, đồng thời tăng cường chia sẻ nguồn lực và kinh nghiệm trong đào tạo theo tiêu chuẩn EASA.

VAECO hiện là đơn vị sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay hàng đầu Việt Nam, được phê chuẩn bởi hơn 20 nhà chức trách hàng không trên thế giới như CAAV, FAA và EASA. Đơn vị không chỉ phục vụ đội tàu bay của Vietnam Airlines mà còn cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới. Đáng chú ý, Tập đoàn Lufthansa của Đức đã đưa các tàu bay Airbus A350 bảo dưỡng tại VAECO, qua đó góp phần khẳng định năng lực kỹ thuật của Việt Nam trong lĩnh vực dịch vụ bảo dưỡng hàng không trong khu vực.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/viet-nam-co-to-chuc-dao-tao-bao-duong-tau-bay-theo-chuan-chau-au-185260410101425399.htm

Trong nhiều thập kỷ, rào cản lớn nhất đưa điện mặt trời trở nên phổ biến tại các khu dân cư không chỉ nằm ở chi phí mà còn ở yếu tố thẩm mỹ.

Những tấm pin năng lượng mặt trời truyền thống với bề mặt đen sẫm, khung kim loại thô kệch thường bị coi là "vật thể lạ" làm phá vỡ kiến trúc tổng thể của ngôi nhà.

Tuy nhiên, một bước tiến đột phá từ các nhà nghiên cứu tại Viện Hệ thống Năng lượng Mặt trời Fraunhofer ISE (có trụ sở tại Freiburg, Đức) đã thay đổi hoàn toàn cục diện này với công nghệ pin năng lượng mặt trời màu sắc, có khả năng ngụy trang hoàn hảo thành ngói lợp mái mà vẫn giữ được hiệu suất đáng kinh ngạc.

Công nghệ mới cho phép các tấm pin mặt trời mô phỏng chính xác màu sắc và kết cấu của các loại vật liệu xây dựng phổ biến như ngói đất nung đỏ, đá phiến xám hay thậm chí là gạch xanh lá.

Điều này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với các công trình kiến trúc cổ điển, các tòa nhà trong khu bảo tồn di sản – nơi mà việc lắp đặt các tấm pin xanh đen hiện đại thường bị cấm đoán để bảo vệ cảnh quan.

Giờ đây, hệ thống năng lượng mặt trời không còn là một thành phần "lắp thêm" mà có thể được tích hợp liền mạch hơn vào các tòa nhà.

"Công nghệ này đặc biệt thú vị đối với các module được thiết kế để tích hợp vào mặt tiền, hệ thống quang điện tích hợp trên mái nhà, hoặc thậm chí là lan can, đặc biệt là trên các công trình kiến trúc lịch sử", Tiến sĩ Martin Heinrich, nhà nghiên cứu tại Fraunhofer ISE, đồng thời là trưởng nhóm nghiên cứu về bao bọc và tích hợp quang điện, cho biết.

Để đạt được vẻ ngoài giống ngói lợp mà không làm giảm hiệu suất, các nhà khoa học đã không sử dụng các loại thuốc nhuộm hay lớp sơn thông thường. Thay vào đó, họ áp dụng công nghệ mang tên ShadeCut, lấy cảm hứng từ cấu trúc sinh học trên cánh bướm Morpho.

Màu sắc của cánh bướm không đến từ sắc tố hóa học mà đến từ các cấu trúc vi mô tán xạ ánh sáng. Áp dụng nguyên lý này, lớp phủ trên tấm pin năng lượng mặt trời ShadeCut được tạo thành từ các màng mỏng được cắt chính xác bằng laser.

Những đường cắt siêu nhỏ này cho phép các bước sóng ánh sáng nhất định phản xạ lại mắt người để tạo ra màu sắc mong muốn, trong khi đại đa số ánh sáng mặt trời vẫn có thể xuyên qua lớp phủ để đi sâu vào các tế bào quang điện bên dưới.

Trước đây, các tấm pin năng lượng mặt trời màu sắc thường bị chỉ trích vì hiệu suất kém, đôi khi mất tới 10-45% công suất do lớp màu ngăn cản ánh sáng.

Tuy nhiên, điểm gây kinh ngạc nhất của công nghệ ShadeCut chính là khả năng duy trì 95% hiệu suất so với các tấm pin năng lượng mặt trời tiêu chuẩn không phủ màu.

Rõ ràng, sự kết hợp giữa hiệu quả năng lượng và thiết kế tinh tế mở ra một kỷ nguyên mới cho kiến trúc xanh. Các kiến trúc sư giờ đây có thể tự do sáng tạo mà không bị bó hẹp bởi diện mạo của các tấm pin năng lượng mặt trời.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Dấu ấn 17 năm và tầm nhìn "Giám tuyển"

Sự kiện khai trương văn phòng APIV tại Hà Nội đã thu hút sự hiện diện của các đơn vị đối tác hàng đầu như Văn Phú, Taseco Land, Silk Path, PVcombank,... cùng nhiều chuyên gia đến từ các lĩnh vực khác nhau. Sau gần hai thập kỷ hoạt động tại Úc với mạng lưới 15 chi nhánh toàn cầu, APIV chọn Hà Nội là điểm đến tiếp theo trong chiến lược mở rộng tại Châu Á.

Chia sẻ về tầm nhìn doanh nghiệp, ông Tô Như Tuấn Anh – Chủ tịch HĐQT Auspacific Investment Việt Nam khẳng định: "Chúng tôi hiện diện tại đây để xác lập vị thế của một Nhà giám tuyển bất động sản độc lập. APIV kỳ vọng trở thành cầu nối chuẩn mực, nơi kết nối giữa tâm huyết của các Chủ đầu tư và khát vọng sở hữu những tài sản thực sự tiềm năng của Khách hàng".

Sự khác biệt từ mô hình đối soát độc lập và dịch vụ chuẩn 5 sao xuyên suốt giao dịch

Thế mạnh khác biệt của Auspacific Investment Việt Nam không nằm ở số lượng dự án, mà nằm ở quy trình đối soát độc lập dựa trên hai giá trị cốt lõi: Trung lập và Kỷ luật. Theo ông Lê Quốc Đạt – Giám đốc Kinh doanh Auspacific Investment Việt Nam, dịch vụ của doanh nghiệp được thiết kế để giải quyết bài toán lớn nhất của thị trường hiện nay: Niềm tin.

"Chúng tôi đến Việt Nam với sự tôn trọng thị trường bản địa, cùng cam kết xây dựng một hệ thống vận hành rõ ràng, nhất quán — để Quý vị có thể an tâm đặt trọn niềm tin" – ông Đạt nhấn mạnh.

Cam kết đồng hành trường tồn

Mục tiêu cốt lõi của Auspacific Investment Việt Nam là kiến tạo một hệ sinh thái tư vấn chuyên sâu, nơi vị thế của Chủ đầu tư được thấu hiểu và dòng vốn của Khách hàng được bảo vệ. Thông qua việc phân tích dữ liệu thị trường và kinh nghiệm quản trị tài sản đa quốc gia, APIV cam kết đồng hành cùng nhà đầu tư trong việc định danh giá trị bất động sản.

Tin Gốc: Người Đưa Tin