Ông Nguyễn Thái Bình cho biết, là một công ty phân phối bất động sản (BĐS) nên khi tín dụng siết chặt tín dụng, công ty nhận thấy có 3 vấn đề khó khăn diễn ra trên thị trường. Khó khăn đầu tiên là thanh khoản thị trường chậm. Trước đây, có 80 – 90% khách hàng vay mua nhà nhưng khi tín dụng hạn chế thì người vay còn khoảng 60 – 70%. Khi tín dụng siết chặt tăng cao, khách hàng mua nhà nhận thấy mức độ rủi ro nên quyết định mua nhà cân nhắc hơn. Bản thân công ty đã ghi nhận doanh thu giảm từ 30 – 40% so với cùng kỳ dù nguồn hàng trên thị trường ở mức cao.
Khó khăn thứ 2 là người mua nhà lưỡng lự nên việc “chốt đơn” chậm hơn. Thực tế, khách hàng tìm mua nhà nhiều, có nhu cầu nhưng họ lại không quyết định mua hoặc quyết định chậm hơn.
Khó khăn thứ 3 mà ông Nguyễn Thái Bình đề cập đó là chi phí của công ty tăng cao. Trước đây, hoa hồng 1,5% vẫn có lời nhưng nay tăng gấp 3 – 4 lần vẫn không thể tăng do chi phí khuyến mãi. Dù vậy ông Bình khẳng định, thị trường đang phù hợp cho nhà đầu tư 3 – 5 năm, mua để dành nên có sự thanh lọc nhà đầu tư lướt sóng.
Ông Nguyễn Thái Bình cũng nhận định, các chủ đầu tư tung ra nhiều sản phẩm chú trọng đến dịch vụ, thiết kế. Họ cạnh tranh với nhau về sản phẩm đẹp. 6 tháng trở lại đây, những sản phẩm tung ra thị trường có giá bán hợp lý để họ tiếp cận khách hàng nhanh. Các sản phẩm sơ cấp BĐS có mức giá hợp lý hơn. Từ góc độ đó, để giải quyết khó khăn tín dụng trong nước, công ty tìm cách thích nghi như tìm khách hàng mới như Việt kiều. “Khách hàng Việt Kiều là đối tượng không chịu ảnh hưởng bởi chính sách siết tín dụng. Hiện công ty tiếp cận khách hàng từ Mỹ và châu Âu. Chính vì vậy cần có quy định gỡ khó cho đối tượng này. Lượng khách hàng này tại công ty hiện tăng gấp đôi. Việt Nam đã mở cửa cho Việt kiều mua nhà nhưng có trường hợp đi lâu nên không còn hồ sơ gốc để chứng minh”, ông Bình đề xuất.
Ông Nguyễn Thái Bình kiến nghị: “Siết tín dụng đang đánh đồng. Do vậy, cần phân loại khách hàng vay đầu tiên, độ tuổi… để có lãi suất ưu đãi. Nếu không giảm lãi suất được thì ngân hàng cần chọn đối tượng ưu đãi để họ có thể tiếp cận nguồn hàng tốt hơn”.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
Chiến lược khác biệt tiếp tục giúp Techcombank và hệ sinh thái vươn tầm ra 'biển lớn'

Tầm nhìn tạo nên hệ sinh thái tài chính toàn diện "hơn cả dịch vụ ngân hàng" và tiên phong ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), tạo bệ phóng vững chắc để đưa thương hiệu vươn tầm quốc tế.
Năm 2025 khép lại hành trình chuyển đổi chiến lược 5 năm (2021 - 2025) bằng bức tranh tài chính vô cùng rực rỡ, minh chứng cho sức mạnh của một hệ sinh thái tài chính toàn diện đang ngày càng hoàn thiện.
Techcombank đã ghi nhận lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt mức kỷ lục 32,538 tỷ đồng, tăng 18.16% so với năm 2024 và vượt xa kế hoạch đề ra. Đi cùng với đó, tổng thu nhập hoạt động đạt 53.4 nghìn tỷ đồng và tổng tài sản vượt mốc 1.19 triệu tỷ đồng với mức tăng trưởng ấn tượng 21.82%. Chất lượng tài sản của ngân hàng tiếp tục được củng cố khi tỷ lệ nợ xấu giảm sâu xuống 1.13%, nằm trong nhóm thấp nhất thị trường, trong khi tỷ lệ bao phủ nợ xấu tăng vọt lên 127.9% và hệ số an toàn vốn duy trì lành mạnh ở mức 14.6%.
Sức mạnh của hệ sinh thái này tiếp tục bứt phá mạnh mẽ ngay trong quý đầu năm 2026 với mức lợi nhuận trước thuế cao nhất lịch sử đạt 8,900 tỷ đồng. Đặc biệt, thu nhập từ hoạt động dịch vụ bùng nổ 47% lên 3,600 tỷ đồng, cùng với mảng bảo hiểm nhân thọ tăng trưởng 103.4% chỉ sau 3 tháng triển khai toàn diện, chính là minh chứng sắc nét nhất cho sự "chín muồi" và hiệu quả vượt trội của các dịch vụ liên kết chéo trong hệ sinh thái Techcombank.
Thành công vươn tầm của Techcombank bắt nguồn từ chiến lược lấy khách hàng làm trọng tâm, thu hút sự tín nhiệm tuyệt đối từ 18 triệu khách hàng, trong đó có tới 2.7 triệu khách hàng mới gia nhập hệ sinh thái chỉ riêng trong năm 2025. Sức hút nội tại này giúp ngân hàng duy trì vị trí quán quân trên hàng loạt chỉ số trọng yếu, bao gồm tỷ lệ CASA cao nhất thị trường ở mức 40.4%.
Trong lĩnh vực quản lý gia sản, Techcombank khẳng định thế độc tôn với khối tài sản quản lý đạt 645 nghìn tỷ đồng cho phân khúc khách hàng cao cấp, tăng trưởng tới 86%.
Không dừng lại ở đó, ngân hàng còn thống lĩnh 27% thị phần thanh toán thẻ Visa toàn quốc, 16% giao dịch số NAPAS và 38% thị phần phát hành trái phiếu. Năng lực vận hành xuất sắc đã mang về cho Techcombank cú "hat-trick" giải thưởng danh giá "Ngân hàng tốt nhất Việt Nam" từ ba tổ chức uy tín toàn cầu là Euromoney, FinanceAsia và Global Finance trong 2 năm liên tiếp. Đồng thời, hồ sơ tài chính dẫn đầu ngành của ngân hàng liên tục được các tổ chức xếp hạng tín nhiệm quốc tế như S&P, Moody's và Fitch Ratings đánh giá tích cực và nâng hạng tín nhiệm.
Tại ĐHĐCĐ 2026, sự đồng thuận tuyệt đối của các cổ đông đối với toàn bộ tờ trình của HĐQT đã tạo ra xung lực to lớn. Đáng chú ý nhất là phương án chi trả cổ tức bằng tiền và kế hoạch tăng vốn thông qua trả cổ tức bằng tiền và cổ phiếu với tổng tỷ lệ 67%. Động thái này chính thức đưa Techcombank trở thành ngân hàng tư nhân có quy mô vốn điều lệ lớn bậc nhất Việt Nam, cung cấp nguồn lực tài chính dồi dào để ngân hàng tiếp tục nuôi dưỡng, đẩy mạnh phát triển toàn diện các mảng kinh doanh cốt lõi.
Phòng ngừa những biến động phức tạp của chuỗi cung ứng và địa chính trị toàn cầu, Techcombank đã chủ động đệ trình hai kịch bản kinh doanh linh hoạt cho năm 2026 dựa trên hạn mức tín dụng 12%. Dù trong kịch bản biến động được giải quyết nhanh chóng với mục tiêu lợi nhuận 37,500 tỷ đồng hay kịch bản biến động kéo dài với lợi nhuận 35,000 tỷ đồng, ngân hàng luôn đặt mục tiêu tối ưu hóa bảng cân đối kế toán, kiểm soát chặt chẽ nợ xấu, qua đó đảm bảo hệ sinh thái phát triển an toàn, bền vững và bảo vệ tối đa quyền lợi của các nhà đầu tư.
Bước vào "kỷ nguyên tăng trưởng mới" của nền kinh tế với mục tiêu duy trì GDP hai chữ số của Chính phủ, Ban lãnh đạo Techcombank đã vạch ra định hướng chiến lược 5 năm nhằm nâng tầm hệ sinh thái vươn ra quốc tế, trong đó nhấn mạnh 3 trọng tâm chính năm 2026.
Đầu tiên, trọng tâm cốt lõi của năm 2026 là việc Techcombank định vị trở thành ngân hàng đầu tiên ứng dụng AI toàn diện. Công nghệ tiên tiến này sẽ là trái tim của hệ sinh thái, mang đến các trải nghiệm "siêu cá nhân hóa", tối ưu hóa năng suất làm việc của cán bộ nhân viên và đảm bảo các dịch vụ hoạt động xuyên suốt 24/7.
Hơn thế nữa, Techcombank không ngừng mở rộng hệ sinh thái vượt ra khỏi khuôn khổ ngân hàng truyền thống để cung cấp một vòng lặp giá trị khép kín, bao gồm thị trường vốn, quản lý gia sản và các nền tảng thanh toán thế hệ mới thúc đẩy giao dịch xuyên biên giới. Điểm nhấn mang tính đột phá là sự thắt chặt kết nối với các đối tác chiến lược trong những lĩnh vực thiết yếu như bất động sản, tiêu dùng và y tế. Thay vì chỉ đóng vai trò cung cấp vốn, Techcombank sẽ hiện diện sâu rộng trong mọi khía cạnh đời sống của khách hàng, tạo ra những giá trị bền vững và gia tăng mạnh mẽ thu nhập từ phí.
Cùng với cam kết phát triển bền vững ESG và định hướng kiến tạo các nền tảng tài sản số tiên tiến, hệ sinh thái toàn diện của Techcombank đang vững vàng rẽ sóng, sẵn sàng đồng hành cùng tiến trình hiện đại hóa của các Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Việt Nam và tự tin vươn ra biển lớn.
Tin Gốc: Thanh Niên

Hành trình "lột xác" của thủ phủ du lịch miền Bắc
"Mỗi lần đi nghỉ mát cùng cơ quan hồi đầu những năm 2000, chúng tôi chỉ ra Bãi Cháy tắm biển, ăn hải sản rồi về. Bãi biển xấu, dịch vụ nghèo nàn, chẳng ai muốn ở lại thêm một đêm". Chia sẻ của bà Nguyễn Thị Hạnh, một cán bộ hưu trí tại Hải Dương (cũ) đã phản ánh thực trạng du lịch Bãi Cháy trước đây. Khi đó, do hạ tầng chưa hoàn thiện và các dịch vụ giải trí còn đơn điệu, năng lực phục vụ hạn chế, Bãi Cháy - Hạ Long chỉ là điểm đến ghé qua chớp nhoáng.
Lợi thế kề cận Di sản Thiên nhiên Thế giới Vịnh Hạ Long không đủ sức giữ chân khách ở lại lâu hay biến nơi đây thành điểm đến cao cấp. Tăng trưởng doanh thu du lịch thay thế nguồn thu từ "vàng đen" vẫn là bài toán hóc búa với chính quyền địa phương suốt thời gian dài.
Trở lại Bãi Cháy dịp nghỉ lễ giỗ Tổ vừa qua, bà Hạnh không khỏi choáng ngợp trước sự đổi thay quá lớn của Bãi Cháy. Thời gian di chuyển trên đường cao tốc chỉ khoảng hơn 1 giờ đồng hồ, trong khi các sản phẩm du lịch tại đây đã được nâng tầm lên một đẳng cấp khác.
"Sau một ngày vui chơi, buổi tối gia đình tôi qua chợ đêm VUI-Fest Hạ Long vừa khai trương tại khu vực ngọn Hải Đăng Bãi Cháy, xem show diễn thuyền buồm đỏ trên biển và ngắm pháo hoa. Khu chợ đêm rất sôi động với nhiều ki ốt ẩm thực, lại có thêm biểu diễn văn nghệ", bà Hạnh chia sẻ.
Trong những năm gần đây, Bãi Cháy hoàn toàn lột xác nhờ sự hiện diện của hệ sinh thái du lịch đa dạng, từng bước xóa bỏ tình trạng "ngủ đông". Bên cạnh dòng khách đến bằng đường bộ, đường không, phân khúc khách tàu biển cao cấp đang mang lại nguồn thu lớn, trở thành "mỏ vàng" của du lịch địa phương. Tính từ đầu năm, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã đón gần 50 chuyến tàu, mang theo hàng chục nghìn du khách từ các thị trường Á - Âu. Song song đó, tuyến tàu xuyên vùng di sản Hạ Long - Lan Hạ vừa được khai thông cũng hứa hẹn bổ sung hàng chục ngàn khách mỗi ngày.
Sau thành công của Carnaval Hạ Long 2026 với khoảng 50.000 người tham dự đêm khai mạc, Quảng Ninh tiếp tục "lên dây cót" cho mùa du lịch hè bằng nhiều sự kiện hấp dẫn. Đáng chú ý, show diễn nghệ thuật ánh sáng 3D Mapping "Long Vân Khánh Hội" tại khu vực ngọn Hải Đăng thuộc Sun Elite City dự kiến ra mắt trong tháng 5/2026, hứa hẹn trở thành điểm nhấn văn hóa – giải trí mới của Bãi Cháy.
Những nỗ lực làm mới sản phẩm du lịch đã giúp Bãi Cháy thoát mác "điểm đến mùa vụ", đón tới 6,3 triệu lượt khách trong 3 tháng đầu năm 2026 (tăng 10% so với cùng kỳ), trong đó khách quốc tế chạm mốc 1,4 triệu lượt. Ông Lê Văn Thắng, Phó Chủ tịch UBND phường Bãi Cháy cho biết, địa phương sẽ tiếp tục phát triển các trụ cột kinh tế đêm, du lịch MICE và du lịch văn hóa nhằm duy trì đà tăng trưởng.
Mảnh ghép hoàn thiện bức tranh "vịnh lễ hội"
Dù ghi nhận lượng khách dồi dào, du lịch Bãi Cháy vẫn gặp trở ngại khi thiếu hụt cơ sở lưu trú hạng sang và các tụ điểm thương mại để kích thích chi tiêu. Thay vì chỉ trông chờ vào những sự kiện quy mô lớn mang tính thời điểm, "tọa độ" này rất cần một không gian với nhịp sống lễ hội sôi động 24/7 để giữ chân dòng khách. Trong bối cảnh đó, đại đô thị Sun Elite City chính là "mảnh ghép" hoàn hảo giúp lấp đầy khoảng trống về dịch vụ và hạ tầng lưu trú, mở ra đặc quyền sống và trải nghiệm "có một không hai" bên vịnh kỳ quan.
Tọa lạc ngay tâm điểm giao thương Bãi Cháy, Sun Elite City nắm giữ lợi thế "siêu kết nối" hiếm có. Với Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long ngay nội khu, quần thể trở thành tọa độ đón dòng khách thượng lưu từ các siêu du thuyền quốc tế. Du khách cũng có thể dễ dàng tiếp cận dự án thông qua hệ thống hạ tầng liên vùng gồm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, sân bay quốc tế Vân Đồn và hầm xuyên vịnh Cửa Lục, tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tương lai.
Hội đủ 4 mũi nhọn của hệ sinh thái Sun Group gồm du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, bất động sản cao cấp và hạ tầng, quần thể này kiến tạo một vòng tròn trải nghiệm khép kín với các điểm đến hấp dẫn như công viên Sun World Ha Long, khu resort Oakwood Ha Long, Quảng trường lễ hội Sun Carnival và bãi tắm Bãi Cháy. Đặc biệt, kinh tế đêm đã kích hoạt nơi đây thành khu phố thương mại ven biển và chợ đêm VUI-Fest - "thương cảng phồn vinh" mới của Quảng Ninh, chưa kể trải nghiệm tắm khoáng nóng chuẩn Nhật tại Hilton Quang Hanh Onsen Resort cách đó chưa đầy 30km.
Điểm nhấn của hoạt động kinh tế đêm Bãi Cháy là show pháo hoa "Tỏa sáng Vịnh Kỳ quan". Không cần đợi đến các dịp lễ lớn, giờ đây du khách có thể chiêm ngưỡng bữa tiệc ánh sáng mãn nhãn trên bầu trời vịnh di sản vào mỗi tối.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Bộ Xây dựng vừa có Công văn yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ và hệ thống ITS (Intelligent Transport Systems - Giao thông thông minh) tại dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Theo đó, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương chỉ đạo nhà đầu tư, tư vấn rà soát lại thiết kế các nhánh ra, vào trạm dừng nghỉ, kịp thời điều chỉnh (nếu có) cho phù hợp tiêu chuẩn hiện hành, đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác.
Căn cứ khối lượng còn lại, Cục chỉ đạo các nhà đầu tư lập lại tiến độ chi tiết từng hạng mục theo từng ngày, từng tuần kèm theo nhu cầu máy móc thiết bị, nhân, vật lực. Đồng thời yêu cầu các nhà thầu huy động đầy đủ máy móc thiết bị, nhân lực, nguồn lực tài chính, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo hoàn thành toàn bộ các trạm theo tiến độ đề ra.
Cục Đường bộ được giao nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra hiện trường để kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc; quyết liệt đôn đốc, giám sát chặt chẽ công tác triển khai thi công, đảm bảo tuân thủ thiết kế đã được phê duyệt, kịp thời tổ chức điều chỉnh các bất cập trong quá trình triển khai.
Bên cạnh đó, Thứ trưởng giao Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng chủ trì, phối hợp với Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức kiểm tra, có hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thiện thiết kế hạ tầng sạc điện, cung cấp năng lượng xanh tại các trạm dừng nghỉ; Các Ban QLDA 2, 85 phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ và các nhà đầu tư trong quá trình triển khai thiết kế, thi công các nhánh ra, vào trạm dừng nghỉ, kịp thời có ý kiến cũng như xử lý các tồn tại phát sinh trong quá trình triển khai.
Về triển khai hệ thống ITS, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các Ban Quản lý dự án 2, 85 chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các gói thầu bảo đảm hoàn thành đồng bộ các hạng mục công trình thuộc các dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, đưa vào khai thác và tổ chức thu phí chính thức trong tháng 5 này.
"Giám đốc các Ban QLDA 2, 85 phải trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ hằng ngày, chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng và trước pháp luật về tiến độ hoàn thành hệ thống; kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng các tồn tại, khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền" - lãnh đạo Bộ Xây dựng chỉ đạo.
Ngoài ra, các Tổ công tác do Bộ Xây dựng thành lập được giao tổ chức kiểm tra hiện trường đối với công tác lắp đặt thiết bị, cài đặt phần mềm của hệ thống ITS, hệ thống thu phí (bao gồm cả hệ thống Back-End và Hệ thống quản lý CSDL thanh toán điện tử giao thông đường bộ), các trạm kiểm tra tải trọng xe, các điều kiện để tổ chức thu phí và các giải pháp cần phải thực hiện để đáp ứng tiến độ tổ chức vận hành thử hệ thống thu phí.
Tin Gốc: Thanh Niên

