“Mỗi lần đi nghỉ mát cùng cơ quan hồi đầu những năm 2000, chúng tôi chỉ ra Bãi Cháy tắm biển, ăn hải sản rồi về. Bãi biển xấu, dịch vụ nghèo nàn, chẳng ai muốn ở lại thêm một đêm”. Chia sẻ của bà Nguyễn Thị Hạnh, một cán bộ hưu trí tại Hải Dương (cũ) đã phản ánh thực trạng du lịch Bãi Cháy trước đây. Khi đó, do hạ tầng chưa hoàn thiện và các dịch vụ giải trí còn đơn điệu, năng lực phục vụ hạn chế, Bãi Cháy – Hạ Long chỉ là điểm đến ghé qua chớp nhoáng.
Lợi thế kề cận Di sản Thiên nhiên Thế giới Vịnh Hạ Long không đủ sức giữ chân khách ở lại lâu hay biến nơi đây thành điểm đến cao cấp. Tăng trưởng doanh thu du lịch thay thế nguồn thu từ “vàng đen” vẫn là bài toán hóc búa với chính quyền địa phương suốt thời gian dài.
Trở lại Bãi Cháy dịp nghỉ lễ giỗ Tổ vừa qua, bà Hạnh không khỏi choáng ngợp trước sự đổi thay quá lớn của Bãi Cháy. Thời gian di chuyển trên đường cao tốc chỉ khoảng hơn 1 giờ đồng hồ, trong khi các sản phẩm du lịch tại đây đã được nâng tầm lên một đẳng cấp khác.
“Sau một ngày vui chơi, buổi tối gia đình tôi qua chợ đêm VUI-Fest Hạ Long vừa khai trương tại khu vực ngọn Hải Đăng Bãi Cháy, xem show diễn thuyền buồm đỏ trên biển và ngắm pháo hoa. Khu chợ đêm rất sôi động với nhiều ki ốt ẩm thực, lại có thêm biểu diễn văn nghệ”, bà Hạnh chia sẻ.
Trong những năm gần đây, Bãi Cháy hoàn toàn lột xác nhờ sự hiện diện của hệ sinh thái du lịch đa dạng, từng bước xóa bỏ tình trạng “ngủ đông”. Bên cạnh dòng khách đến bằng đường bộ, đường không, phân khúc khách tàu biển cao cấp đang mang lại nguồn thu lớn, trở thành “mỏ vàng” của du lịch địa phương. Tính từ đầu năm, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã đón gần 50 chuyến tàu, mang theo hàng chục nghìn du khách từ các thị trường Á – Âu. Song song đó, tuyến tàu xuyên vùng di sản Hạ Long – Lan Hạ vừa được khai thông cũng hứa hẹn bổ sung hàng chục ngàn khách mỗi ngày.
Sau thành công của Carnaval Hạ Long 2026 với khoảng 50.000 người tham dự đêm khai mạc, Quảng Ninh tiếp tục “lên dây cót” cho mùa du lịch hè bằng nhiều sự kiện hấp dẫn. Đáng chú ý, show diễn nghệ thuật ánh sáng 3D Mapping “Long Vân Khánh Hội” tại khu vực ngọn Hải Đăng thuộc Sun Elite City dự kiến ra mắt trong tháng 5/2026, hứa hẹn trở thành điểm nhấn văn hóa – giải trí mới của Bãi Cháy.
Những nỗ lực làm mới sản phẩm du lịch đã giúp Bãi Cháy thoát mác “điểm đến mùa vụ”, đón tới 6,3 triệu lượt khách trong 3 tháng đầu năm 2026 (tăng 10% so với cùng kỳ), trong đó khách quốc tế chạm mốc 1,4 triệu lượt. Ông Lê Văn Thắng, Phó Chủ tịch UBND phường Bãi Cháy cho biết, địa phương sẽ tiếp tục phát triển các trụ cột kinh tế đêm, du lịch MICE và du lịch văn hóa nhằm duy trì đà tăng trưởng.
Mảnh ghép hoàn thiện bức tranh “vịnh lễ hội”
Dù ghi nhận lượng khách dồi dào, du lịch Bãi Cháy vẫn gặp trở ngại khi thiếu hụt cơ sở lưu trú hạng sang và các tụ điểm thương mại để kích thích chi tiêu. Thay vì chỉ trông chờ vào những sự kiện quy mô lớn mang tính thời điểm, “tọa độ” này rất cần một không gian với nhịp sống lễ hội sôi động 24/7 để giữ chân dòng khách. Trong bối cảnh đó, đại đô thị Sun Elite City chính là “mảnh ghép” hoàn hảo giúp lấp đầy khoảng trống về dịch vụ và hạ tầng lưu trú, mở ra đặc quyền sống và trải nghiệm “có một không hai” bên vịnh kỳ quan.
Tọa lạc ngay tâm điểm giao thương Bãi Cháy, Sun Elite City nắm giữ lợi thế “siêu kết nối” hiếm có. Với Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long ngay nội khu, quần thể trở thành tọa độ đón dòng khách thượng lưu từ các siêu du thuyền quốc tế. Du khách cũng có thể dễ dàng tiếp cận dự án thông qua hệ thống hạ tầng liên vùng gồm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, sân bay quốc tế Vân Đồn và hầm xuyên vịnh Cửa Lục, tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh tương lai.
Hội đủ 4 mũi nhọn của hệ sinh thái Sun Group gồm du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, bất động sản cao cấp và hạ tầng, quần thể này kiến tạo một vòng tròn trải nghiệm khép kín với các điểm đến hấp dẫn như công viên Sun World Ha Long, khu resort Oakwood Ha Long, Quảng trường lễ hội Sun Carnival và bãi tắm Bãi Cháy. Đặc biệt, kinh tế đêm đã kích hoạt nơi đây thành khu phố thương mại ven biển và chợ đêm VUI-Fest – “thương cảng phồn vinh” mới của Quảng Ninh, chưa kể trải nghiệm tắm khoáng nóng chuẩn Nhật tại Hilton Quang Hanh Onsen Resort cách đó chưa đầy 30km.
Điểm nhấn của hoạt động kinh tế đêm Bãi Cháy là show pháo hoa “Tỏa sáng Vịnh Kỳ quan”. Không cần đợi đến các dịp lễ lớn, giờ đây du khách có thể chiêm ngưỡng bữa tiệc ánh sáng mãn nhãn trên bầu trời vịnh di sản vào mỗi tối.
Ngày 23/4, đoàn công tác Tỉnh ủy, UBND tỉnh Vĩnh Long do ông Trần Văn Lâu - Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long dẫn đầu đã có buổi làm việc với lãnh đạo Công ty TNHH Xây dựng Hàm Giang tại xã Nhị Long.
Tại buổi làm việc về tình hình triển khai các dự án trên địa bàn, đại diện cơ quan chức năng đã rà soát lại hoạt động của Công ty TNHH Xây dựng Hàm Giang do ông Trầm Bê làm chủ. Doanh nghiệp này hiện đang triển khai danh mục gồm 4 dự án hạ tầng trọng điểm với tổng diện tích 468 ha.
Theo báo cáo từ Sở Tài chính, tổng vốn đầu tư đăng ký cho các dự án này đạt con số hơn 5.919 tỷ đồng, tập trung chủ yếu vào lĩnh vực cảng biển, khu công nghiệp và hạ tầng dân cư.
Trọng tâm của hệ sinh thái này là dự án Khu bến tổng hợp Định An với định hướng xây dựng 3 bến cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 50.000 DWT cùng hệ thống kho bãi xăng dầu. Dù đã khởi công từ năm 2017 và dự kiến hoàn thành vào năm 2023, đến nay công trình mới chỉ đạt khoảng 62% khối lượng của bến số 1, trong khi các hạng mục bến số 2 và số 3 vẫn chưa được triển khai. Đây được xem là mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics trung chuyển nông thủy sản của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ra quốc tế.
Bên cạnh đó, ba dự án khác trong danh mục đầu tư cũng ghi nhận tình trạng chậm trễ kéo dài. Dự án Cảng Trà Cú - Trà Vinh được cấp chứng nhận đầu tư từ năm 2009 nhưng hiện vẫn chưa thể khởi công. Tương tự, dự án xây dựng hạ tầng khu dân cư và dịch vụ thủy hải sản tại xã Đại An đã quá hạn hoàn thành 18 năm so với kế hoạch ban đầu là năm 2008. Riêng dự án Khu công nghiệp thuộc Cảng Trà Cú quy mô 200 ha đã đạt tỷ lệ giải phóng mặt bằng trên 90%, hiện đang trong quá trình hoàn thiện các thủ tục pháp lý về đất đai và quy hoạch.
Giải trình về tiến độ, ông Trầm Bê cho biết doanh nghiệp đã đổ nguồn lực tài chính rất lớn vào các dự án, đặc biệt là khu bến Định An, nhưng quá trình thực hiện gặp nhiều khó khăn khách quan. Chủ đầu tư bày tỏ nguyện vọng tiếp tục duy trì các dự án và đề xuất chính quyền hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc, đồng thời mong muốn được mở rộng các tuyến đường kết nối vào khu vực cảng để tăng tính đồng bộ về hạ tầng giao thông.
Trước những báo cáo từ phía doanh nghiệp, lãnh đạo tỉnh yêu cầu Công ty Hàm Giang phải nhanh chóng kiện toàn bộ máy tổ chức và lập bảng tiến độ chi tiết cho từng hạng mục. Đối với khu bến Định An, chủ đầu tư cần xác định rõ nguồn vốn và kế hoạch hoàn thiện để đưa vào vận hành trong năm 2027.
Chính quyền khẳng định sẽ hỗ trợ nâng cấp hạ tầng kết nối chung, tuy nhiên cũng đưa ra yêu cầu doanh nghiệp phải cam kết dứt khoát về năng lực thực hiện đối với các dự án chưa khởi công, tránh tình trạng lãng phí nguồn lực đất đai.
Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long cho biết tỉnh rất quan tâm, ủng hộ, tạo điều kiện cho hoạt động doanh nghiệp. Tuy nhiên ông Lâu cũng yêu cầu nhà đầu tư thực hiện đúng cam kết với tỉnh.
"Sau khi tỉnh đã tích cực tháo gỡ các vướng mắc của doanh nghiệp, doanh nghiệp không làm, không cam kết triển khai đúng tiến độ, tỉnh sẽ thu hồi dự án", ông Lâu nhấn mạnh.
Ông Lâu đề nghị doanh nghiệp cần có kế hoạch chi tiết tiến độ thực hiện, thành lập ban quản lý cảng và liên kết với các đơn vị có tiềm lực ở lĩnh vực logistics để phối hợp triển khai dự án đúng tiến độ.
Theo phương án sơ bộ do Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn đề xuất, tuyến đường Tam Tân có chiều dài 13,2 km, bề rộng mặt đường thiết kế 40 m. Điểm đầu của dự án nằm tại nút giao chân đường dẫn cầu An Hạ trên Quốc lộ 22, chạy song song với kênh Thầy Cai và kết thúc tại điểm kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM.
Quy mô dự án gồm 3 hạng mục chính: tuyến đường chính và đường gom dọc kênh Thầy Cai; cầu vượt dài khoảng 120 m; và hầm chui dưới cầu An Hạ. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng dự kiến hơn 653.000 m².
Đáng chú ý, nút giao cầu An Hạ sẽ được xây dựng theo dạng nút giao khác mức (dạng trumpet). Thiết kế này bao gồm các nhánh cầu vượt nhằm tách dòng xe lưu thông, giúp giảm thiểu tối đa các điểm xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực tiếp giáp giữa các trục đường lớn.
Dự án đường Tam Tân được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao). Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.100 tỉ đồng với thời gian triển khai dự kiến khoảng 48 tháng nếu sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý và lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định.
Sau khi lấy ý kiến và nhận được sự đồng thuận từ các Sở, ngành, địa phương liên quan, Sở Xây dựng TP.HCM đã có tờ trình gửi UBND TP, kiến nghị chấp thuận giao doanh nghiệp nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án. Sở Xây dựng đánh giá việc đầu tư tuyến Tam Tân sẽ hình thành trục giao thông đối ngoại thiết yếu cho Khu đô thị Tây Bắc. Công trình không chỉ giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu mà còn tạo động lực phát triển các khu công nghiệp dọc tuyến, tối ưu hóa hoạt động vận tải liên vùng.
Dự án cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu đô thị Tây Bắc quy mô hơn 6.000 ha, dân số dự kiến khoảng 600.000 người, đồng thời thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, logistics và cải thiện kết nối vùng, kể cả khu vực giáp ranh tỉnh Tây Ninh.
UBND TPHCM yêu cầu nhà đầu tư tự bố trí kinh phí lập báo cáo đề xuất, không sử dụng ngân sách. Thời gian hoàn thành hồ sơ tối đa 12 tháng. Trường hợp không được chấp thuận hoặc quá hạn, nhà đầu tư tự chịu mọi chi phí và rủi ro.
Sở Tài chính được giao chủ trì hướng dẫn, thẩm định hồ sơ; Sở Xây dựng chịu trách nhiệm hướng dẫn chuyên môn trong quá trình lập báo cáo. Các sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp, đảm bảo hồ sơ dự án đáp ứng quy định pháp luật.
VN-Index tiếp tục duy trì trạng thái giằng co quanh tham chiếu trong phần lớn thời gian giao dịch sáng 14/5 trước khi bứt tốc mạnh ở phiên chiều nhờ lực kéo từ nhóm vốn hóa lớn, đặc biệt là các cổ phiếu họ Vingroup và công nghệ. Đà tăng lan rộng về cuối phiên đã giúp thị trường thiết lập mức đỉnh lịch sử mới.
Khép lại phiên giao dịch, VN-Index tăng 27,09 điểm, tương ứng 1,43%, lên 1.925,46 điểm, mức cao nhất từ trước đến nay của thị trường chứng khoán Việt Nam.
Thanh khoản toàn thị trường duy trì ở mức cao với hơn 675 triệu cổ phiếu được giao dịch, tương ứng giá trị hơn 22.155 tỷ đồng. Trong đó, khối lượng khớp lệnh đạt gần 581 triệu đơn vị, còn giao dịch thỏa thuận đạt hơn 94 triệu đơn vị.
Trước đó trong phiên sáng, thị trường chủ yếu rung lắc nhẹ quanh tham chiếu với biên độ hẹp. Dù vậy, sắc xanh đã chiếm ưu thế trên bảng điện tử khi dòng tiền có dấu hiệu quay lại nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn. Chốt phiên sáng, VN-Index tăng hơn 20 điểm lên 1.918,15 điểm với 170 mã tăng và 111 mã giảm trên HoSE.
Điểm nhấn đáng chú ý trong ngày đến từ cổ phiếu FPT khi tăng mạnh 4,53% lên 73.900 đồng/cổ phiếu, thanh khoản dẫn đầu sàn HoSE với hơn 21,5 triệu đơn vị khớp lệnh. Đà hồi phục của FPT diễn ra sau giai đoạn điều chỉnh kéo dài, trong bối cảnh cổ phiếu này từng lùi về vùng giá thấp nhất kể từ đầu năm 2024.
Nhóm công nghệ nhờ đó trở thành một trong những nhóm tăng mạnh nhất thị trường với chỉ số ngành tăng 1,82%. Ngoài FPT, một số mã khác như CMG tăng 2,2%, ELC tăng 0,61%, trong khi GEE giảm gần 2%.
Ở nhóm bất động sản, các cổ phiếu thuộc hệ sinh thái Vingroup tiếp tục đóng vai trò dẫn dắt thị trường. VIC tăng gần 4% lên 229.800 đồng/cổ phiếu, trong khi VHM tăng 2,95% và VRE tăng 3,48%.
Nhiều mã bất động sản khác cũng giao dịch tích cực như DIG tăng 1,37%, PDR tăng 1,22%, KDH tăng 1,93%. Tuy nhiên, mức tăng trong nhóm này vẫn có sự phân hóa khi NVL giảm nhẹ 0,3% còn DXG gần như đi ngang.
Chỉ số ngành bất động sản đóng cửa tăng mạnh nhất thị trường với mức tăng 2,89%, thu hút gần 3.905 tỷ đồng giá trị giao dịch.
Nhóm tài chính cũng đồng thuận đi lên, hỗ trợ đáng kể cho đà tăng chung của VN-Index. ACB tăng 1,33%, BID tăng 1,75%, TCB tăng 1,19%, TPB tăng 1,6% và SSI tăng hơn 1%.
Chỉ số ngành tài chính tăng 1,03% với giá trị giao dịch dẫn đầu thị trường, đạt hơn 6.817 tỷ đồng.
Trong khi đó, nhóm dịch vụ hạ tầng giao dịch khá tích cực nhờ GAS tăng 2,2%, QTP tăng 3,33% và ASP tăng gần 4,8%. Tuy nhiên, diễn biến giữa các cổ phiếu vẫn có sự đan xen khi POW giảm 1,41%, REE giảm 0,66%.
Ngược lại, năng lượng và vật liệu cơ bản là hai nhóm ngành hiếm hoi giảm điểm trong phiên. Ở nhóm dầu khí, PLX giảm 1,24%, PVD giảm 1,92%, PVS giảm 1,22%. Với nhóm vật liệu cơ bản, HPG giảm nhẹ 0,18%, GVR giảm 1,63%, DPM giảm 1,47%, dù DGC vẫn tăng hơn 2,6%.
