Thị trường hàng không Việt Nam vừa xuất hiện pháp nhân mới mang tên Công ty cổ phần Đầu tư và Thuê mua tàu bay FLC, với trụ sở đặt tại khu du lịch biển Nhơn Lý – Cát Tiến, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai.
Theo tìm hiểu, Công ty cổ phần Đầu tư và Thuê mua tàu bay FLC tiền thân là Công ty cổ phần Đầu tư và Khai thác Hàng không Tiên Phong, được thành lập vào cuối tháng 2 vừa qua, với 193 ngành nghề kinh doanh. Trong đó, lĩnh vực chính là cho thuê kho phụ tùng máy bay, mua và cho thuê tàu bay.
Thời điểm thành lập, Công ty cổ phần Đầu tư và Khai thác Hàng không Tiên Phong đăng ký vốn điều lệ là 1.500 tỷ đồng. Cổ đông sáng lập gồm Công ty cổ phần Tập đoàn FLC góp 1.497 tỷ đồng, sở hữu 99,8% cổ phần; ông Trịnh Huy Linh và bà Đỗ Thị Thanh Huyền mỗi người góp 1,5 tỷ đồng, sở hữu 0,1% cổ phần/người.
Không lâu sau khi thành lập, Công ty cổ phần Đầu tư và Khai thác Hàng không Tiên Phong đổi tên thành Công ty cổ phần Đầu tư và Thuê mua tàu bay MSV. Sau thêm vài lần tăng vốn và đổi tên, đến giữa tháng 5, Công ty cổ phần Đầu tư và Thuê mua tàu bay MSV chính thức đổi tên thành Công ty cổ phần Đầu tư và Thuê mua tàu bay FLC.
Ông Trịnh Huy Linh (sinh năm 1990) hiện là Chủ tịch HĐQT và là Người đại diện pháp luật của Công ty cổ phần Đầu tư và Thuê mua tàu bay FLC. Ông Linh hiện cũng là Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Chứng khoán ARTEX – doanh nghiệp có liên quan đến ông Trịnh Văn Quyết.
Ở diễn biến khác, FLC chính thức tiếp quản lại quyền điều hành và quản trị hãng hàng không Bamboo Airways từ ngày 25/9/2025 và đang trong quá trình khôi phục hoạt động, quy mô cho hãng hàng không này.
Việc mở rộng hoạt động đầu tư diễn ra trong bối cảnh ông Trịnh Văn Quyết trở lại với vai trò Chủ tịch HĐQT FLC sau nhiều năm vắng bóng. Trước đó, ở các sự kiện tham gia, ông chủ yếu được giới thiệu với vai trò nhà sáng lập Tập đoàn FLC và hãng bay Bamboo Airways.
Thực tế, sau khi ông Quyết trở lại, FLC và các công ty thành viên trong hệ sinh thái tập đoàn này liên tiếp ghi nhận nhiều động thái. Công ty Chứng khoán Artex được đưa ra khỏi diện kiểm soát từ ngày 26/2. Tại buổi làm việc với lãnh đạo Boeing, tập đoàn này cũng đã đàm phán về khả năng tái khởi động hợp tác, đồng thời đề xuất thuê dòng tàu bay 737 MAX…
Hay mới đây, Tập đoàn FLC cho biết cổ phiếu FLC đã được giao dịch trở lại trên hệ thống lưu ký tại Chứng khoán Artex từ ngày 6/3. Thông báo đánh dấu việc cổ đông FLC có thể giao dịch cổ phiếu trở lại sau gần 3 năm bị tạm dừng.
Năm qua, ông Trịnh Văn Quyết được biết đã huy động được 1.500 tỷ đồng vốn tư nhân, FLC theo đó đã điều chỉnh vốn điều lệ nhằm tăng cường nguồn lực tài chính. Cuối năm 2025, vốn điều lệ của tập đoàn được nâng từ 7.099 tỷ đồng lên 8.599 tỷ đồng. Một số doanh nghiệp thành viên như Công ty cổ phần Xây dựng FLC Faros cũng tăng vốn thêm 400 tỷ đồng, lên 6.076 tỷ đồng.
Theo Financial Times, bộ phận giao dịch dầu khí của 3 tập đoàn gồm Shell, BP và TotalEnergies đã tận dụng mạnh mẽ các cú sốc nguồn cung và biến động giá để gia tăng lợi nhuận trong quý I/2025.
Giới phân tích ước tính mảng giao dịch của 3 tập đoàn trên đã mang về thêm khoảng 3,3-4,75 tỷ USD so với quý trước, đóng góp gần một nửa, thậm chí tới gần 70%, mức tăng lợi nhuận tổng cộng 6,9 tỷ USD của cả 3 doanh nghiệp.
Sự bùng nổ này diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu liên tục chao đảo bởi căng thẳng tại Trung Đông và các động thái can thiệp của Mỹ vào Venezuela.
Theo bà Kim Fustier, chuyên gia phân tích của HSBC, chính năng lực giao dịch dầu khí quy mô lớn đã giúp các tập đoàn châu Âu vượt trội hơn đáng kể so với các đối thủ Mỹ như ExxonMobil hay Chevron trong giai đoạn khủng hoảng.
Khi xung đột Iran leo thang và eo biển Hormuz bị gián đoạn, các tuyến vận chuyển dầu khí toàn cầu buộc phải thay đổi, khiến giá dầu Brent tăng dựng đứng. Từ vùng dưới 60 USD/thùng hồi tháng 1, giá dầu có thời điểm vượt 144 USD/thùng vào tháng 4 trên thị trường giao ngay.
Trong số ba “ông lớn”, BP được cho là bên hưởng lợi nhiều nhất. Các ước tính cho thấy riêng mảng giao dịch dầu khí của tập đoàn này đã tạo thêm khoảng 1,75 tỷ USD lợi nhuận trong quý I/2025, tương đương gần 1/4 lợi nhuận điều chỉnh của cả năm trước.
BP hiện sở hữu một trong những mạng lưới giao dịch dầu khí lớn nhất thế giới với hơn 2.000 nhân sự tại London, Singapore và Houston, xử lý khối lượng hơn 4 tỷ thùng dầu/năm - cao hơn nhiều lần sản lượng khai thác thực tế của tập đoàn.
Lãnh đạo các công ty dầu khí châu Âu cũng công khai nhấn mạnh vai trò của hoạt động giao dịch trong kết quả kinh doanh gần đây. Giám đốc tài chính Shell, bà Sinead Gorman, cho biết tập đoàn hưởng lợi đáng kể từ hoạt động giao dịch và tối ưu hóa nguồn cung.
Trong khi đó, bà Meg O’Neill, CEO BP, nhấn mạnh giá trị chiến lược của bộ phận giao dịch khi lợi nhuận tập đoàn tăng mạnh so với cùng kỳ.
Ông Patrick Pouyanne, Chủ tịch TotalEnergies, thậm chí nhận xét rằng các nhà giao dịch của công ty thường “rất hài lòng” khi thị trường biến động mạnh.
Diễn biến trên thị trường chứng khoán cũng phản ánh rõ lợi thế của các doanh nghiệp châu Âu. Kể từ khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang, cổ phiếu BP tăng khoảng 12%, còn TotalEnergies tăng tới 21%. Ngược lại, cổ phiếu ExxonMobil giảm hơn 4%, trong khi Chevron chỉ nhích nhẹ khoảng 2,7%.
Một phần nguyên nhân đến từ sự khác biệt trong chuẩn mực kế toán. Các tập đoàn Mỹ phải ghi nhận những khoản lỗ tạm thời liên quan đến hoạt động phòng vệ giá dầu, dù các khoản này có thể được bù đắp khi hàng hóa thực tế được giao trong tương lai.
Ông Darren Woods, CEO ExxonMobil, cho rằng đây chủ yếu là khác biệt về thời điểm ghi nhận lợi nhuận. Tuy nhiên, giới phân tích nhận định các doanh nghiệp Mỹ vẫn có xu hướng thận trọng hơn trong hoạt động giao dịch so với các đối thủ châu Âu.
Dẫu vậy, TotalEnergies cũng lưu ý rằng giao dịch dầu khí luôn đi kèm rủi ro lớn và có thể gây thua lỗ trong những giai đoạn thị trường đảo chiều mạnh. Vì vậy, hoạt động này cần được nhìn nhận như một phần trong chiến lược đầu tư dài hạn thay vì chỉ là nguồn lợi nhuận ngắn hạn.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (VCC) vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính Công ty TNHH Shopee 200 triệu đồng.
Theo đó, doanh nghiệp này đã đưa thông tin gây nhầm lẫn cho khách hàng về chương trình khuyến mại ngày 8/8/2025.
Cụ thể, vào thời điểm này, Shopee đã sử dụng các nội dung "Freeship 0Đ mọi đơn", "Gì cũng Freeship", "Giao tới đâu Freeship 0Đ mọi đơn tới đó" để quảng cáo ưu đãi miễn phí vận chuyển (ship) và kèm ghi chú có điều kiện loại trừ.
Tuy nhiên, một số giao diện truyền thông về chương trình đã không hiển thị đầy đủ thông tin điều kiện loại trừ, dẫn đến việc gây nhầm lẫn cho người dùng.
Theo số liệu nền tảng báo cáo, trong đợt khuyến mại này, tỷ lệ đơn hàng có phí vận chuyển 0 đồng chiếm gần 94% tổng số đơn. Phần còn lại rơi vào trường hợp giảm một phần hoặc không giảm phí vận chuyển vì chưa thỏa mãn điều kiện áp dụng.
VCC cho biết Shopee đã cung cấp thông tin, tài liệu trong quá trình điều tra. Ngoài phạt tiền, nền tảng đã cải chính thông tin trên website, ứng dụng và các trang mạng xã hội trực thuộc.
Phía Shopee cho biết tiếp tục rà soát, nâng cao tính minh bạch hoạt động truyền thông nhằm thông tin đầy đủ, chính xác về các chương trình ưu đãi.
Báo cáo thị trường thương mại điện tử Đông Nam Á 2025 do Công ty đầu tư mạo hiểm Momentum Works (Singapore) cho biết Shopee vẫn duy trì "ngôi vương" thị trường sàn bán lẻ trực tuyến đa ngành ở Việt Nam năm qua.
Nền tảng này đạt doanh số giao dịch (GMV) hơn 11,8 tỷ USD vào 2025, tương đương 58% thị phần. Theo sau tiếp tục là TikTok Shop, chiếm 39%. Lazada và Tiki cùng chia 3% thị phần còn lại.
Trong cuộc phỏng vấn với Reuters ngày 7/4, Bassem Abdul Karim - Tổng giám đốc Basra Oil Company Bassem Abdul Karim cho biết sản lượng từ các mỏ dầu ở phía bắc Iraq hiện chỉ quanh 900.000 thùng một ngày. Tuy nhiên, nếu chiến sự kết thúc và việc di chuyển qua eo biển Hormuz được bảo đảm, xuất khẩu của họ có thể quay về mức tiền xung đột là 3,4 triệu thùng chỉ trong một tuần.
Tuyên bố này được đưa ra một ngày trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đồng ý lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần với Iran, với điều kiện Tehran mở lại eo biển Hormuz. Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran cũng cho biết họ chấp thuận lệnh ngừng bắn.
Chiến sự tại Trung Đông đã kéo dài hơn một tháng, làm gián đoạn 20% dòng chảy dầu, khí LNG toàn cầu khi eo biển Hormuz bị phong tỏa. Giá dầu thô, nhiên liệu máy bay, dầu diesel và xăng trên toàn cầu vì thế tăng vọt. Dầu thô từng lên sát 120 USD một thùng đầu tháng trước. Tuy nhiên, thông báo của ông Trump sáng 8/4 khiến giá về dưới 100 USD.
Trong nhóm nước vùng Vịnh, Iraq ghi nhận doanh thu từ dầu giảm mạnh nhất khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, do không có các tuyến xuất khẩu thay thế. Họ hiện là nước sản xuất dầu lớn thứ hai trong Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC).
Tháng trước, quan chức năng lượng nước này cho biết sản xuất dầu của Iraq giảm tới 80% về quanh 800.000 thùng một ngày. Chiến sự khiến họ không thể xuất khẩu và các kho chứa đã đầy.
Sản lượng tại các mỏ dầu lớn sụt giảm mạnh. Mỏ Rumaila giảm từ 1,35 triệu thùng một ngày về 400.000 thùng. Zubair sụt từ 640.000 thùng một ngày xuống 300.000 thùng, ông Abdul Karim nói.
Một số mỏ dầu nhỏ hơn cũng hoạt động ở mức hạn chế, để duy trì sản lượng khí dùng cho phát điện trong nước. Trong khi đó, số khác tận dụng cơ hội dừng hoạt động để bảo trì.
Trước chiến sự, sản lượng dầu của Iraq vào khoảng 4,3 triệu thùng một ngày. Mức này đủ dư địa giúp họ xuất khẩu 3,4 triệu thùng nếu xung đột chấm dứt.
Iraq hiện sản xuất lượng dầu thô nhiều hơn mức tiêu thụ trong nước. Việc này cho phép họ tăng xuất khẩu nhanh chóng bằng cách dùng lượng hàng tồn kho để không ảnh hưởng nguồn cung nội địa. Các nhà máy lọc dầu nước này chủ yếu sử dụng dầu từ sản lượng đang khai thác, thay vì từ các kho dành cho xuất khẩu.
