Trong tháng 3, các thành viên thuộc Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) bán ra tổng cộng 3.149 xe hybrid, tăng gần 2,8 lần so với tháng trước. Bên cạnh xu thế tăng trưởng chung của thị trường, thuế tiêu thụ đặc biệt mới với các dòng xe hybrid được xem là một trong những yếu tố quan trọng.
Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, từ ngày 1/1/2026, xe HEV (hybrid tự sạc) được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Trước đó, chỉ các dòng xe PHEV (hybrid cắm sạc) được hưởng ưu đãi này.
Thuế tiêu thụ đặc biệt ảnh hưởng trực tiếp tới giá bán cũng như biểu giá tính thuế trước bạ của các dòng xe HEV, qua đó giúp người dùng tiết kiệm tới cả trăm triệu đồng so với trước đây. Tuy nhiên, không phải dòng xe nào cũng đủ điều kiện hưởng ưu đãi này, mà cần đáp ứng một số quy chuẩn.
Dù vậy, nhiều dòng xe hybrid đã được giảm giá niêm yết trong quý I, điển hình như dải sản phẩm của Toyota Việt Nam. Trong 2 tháng đầu năm, hãng xe Nhật Bản lần lượt công bố giá bán mới của các sản phẩm xăng lai điện, ví dụ như Innova Cross Hybrid được giảm 45 triệu hay Alphard HEV được giảm tới 200 triệu đồng.
Giá bán lẻ đề xuất mới của các dòng xe Toyota hybrid (Đơn vị: Đồng).
Ngoài ra, tình hình biến động của giá xăng/dầu trong tháng 3 cũng có thể xem là một nguyên nhân thúc đẩy sức tiêu thụ của các dòng xe hybrid. Trước khi được điều chỉnh giảm mạnh như hiện tại, khách hàng có xu hướng lựa chọn những sản phẩm giúp tối ưu chi phí vận hành.
Điều này được thể hiện rõ ràng qua doanh số của các dòng xe hybrid. Những sản phẩm như Toyota Innova Cross, Corolla Cross, Camry, CR-V, HR-V hay Alphard đều ghi nhận sức tiêu thụ tốt hơn ở biến thể xăng lai điện, dù phiên bản thuần xăng có giá bán dễ tiếp cận hơn.
Ngày 13-5, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 1 - Cục Cảnh sát giao thông đang xác minh đoạn clip ghi lại cảnh 2 người đàn ông đi trên ô tô Mercedes có dấu hiệu chặn đầu xe đầu kéo trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Sự việc được lan truyền trên mạng xã hội với một đoạn clip dài 24 giây. Chiếc xe Mercedes màu đen đỗ phía trước xe đầu kéo.
Nơi xảy ra sự việc là đoạn cao tốc có 2 làn xe cho cả 2 chiều, không có dải phân cách cứng, nền đường có vạch kẻ không được phép vượt.
Hai người đàn ông từ trên xe Mercedes sau đó đi xuống, lời qua tiếng lại với tài xế ô tô đầu kéo. Hành động trên khiến khoảng 10 chiếc ô tô đi cùng chiều phía sau cũng bị ùn ứ ở đoạn đường trên.
Chỉ huy Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc 1 cho biết đã nắm được thông tin. Kết quả xác minh sẽ được đơn vị thông tin công khai.
Theo thông tin từ một tư vấn bán hàng của đại lý khu vực phía Nam, Suzuki Fronx hiện được áp dụng mức giảm giá sâu, đưa chi phí lăn bánh xuống dưới 500 triệu đồng.
Cụ thể phiên bản Fronx GL tiêu chuẩn đang được chào bán ở mức khoảng 430 triệu đồng, thấp hơn tới 90 triệu đồng so với giá niêm yết. Đây cũng là mức giá thấp nhất của mẫu xe kể từ thời điểm ra mắt vào tháng 10-2025.
Do chương trình ưu đãi do đại lý tự triển khai, mức giảm giữa các nơi có sự chênh lệch. Tại một đại lý khác ở TP.HCM, Fronx GL được giảm khoảng 80 triệu đồng, còn 440 triệu đồng.
Trong khi đó hai phiên bản cao cấp hơn là GLX và GLX Plus được giảm lần lượt 70 triệu và 30 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 529 triệu đồng và 619 triệu đồng. Toàn bộ xe áp dụng ưu đãi đều có năm sản xuất 2025.
Với mặt bằng giá mới, Suzuki Fronx hiện thậm chí còn rẻ hơn một số mẫu hatchback hạng A đến từ Hàn Quốc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Hiện tại, Kia Morning bản tiêu chuẩn có giá niêm yết từ 439 triệu đồng và chỉ được ưu đãi khoảng 3 triệu đồng.
So với các đối thủ trực tiếp, mức giá của Fronx cũng thấp hơn đáng kể. Những mẫu SUV/crossover cỡ nhỏ như Kia Sonet hay Hyundai Venue hiện sau ưu đãi vẫn dao động quanh mốc 475 triệu đồng.
Dù liên tục được giảm giá kể từ khi mở bán, Fronx vẫn chưa tạo được đột phá về doanh số. Trong tháng 4-2026, mẫu xe này đứng cuối phân khúc với doanh số chỉ 77 xe. Xếp trên lần lượt là Venue, Toyota Raize và Sonet với doanh số 85 xe, 251 xe và 598 xe.
Suzuki Fronx sở hữu thiết kế mang phong cách coupe SUV với phần mui vuốt thấp về phía sau. Trên các phiên bản cao cấp, xe nổi bật với hệ thống đèn LED hoàn toàn, bộ mâm 16 inch cùng 7 tùy chọn màu sơn đơn sắc hoặc phối hai tông màu.
Khoang nội thất được trang bị màn hình giải trí trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, kết hợp hệ thống âm thanh 6 loa. Phiên bản cao cấp nhất còn có thêm màn hình HUD và sạc không dây.
Về vận hành, Fronx cung cấp hai cấu hình động cơ 1.5L. Các phiên bản GLX và GLX Plus sử dụng hệ truyền động mild-hybrid kết hợp hộp số tự động 6 cấp, trong khi bản GL sử dụng động cơ xăng truyền thống đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Một trong những điểm nhấn giúp Fronx cạnh tranh trong phân khúc nằm ở gói công nghệ an toàn ADAS. Hệ thống này bao gồm ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và camera 360 độ.
Không chỉ tập trung vào nhóm xe máy điện phổ thông, VinFast còn phát triển dải sản phẩm dành riêng cho học sinh, trong đó nổi bật là VinFast Amio - mẫu xe máy điện có giá bán thấp nhất trong danh mục, hướng tới nhu cầu đi lại tiết kiệm và đơn giản.
Về vận hành, xe có hai chế độ lái Eco và Sport, tốc độ tối đa khoảng 30km/h. Động cơ công suất 800W giúp Amio có thể di chuyển tối đa khoảng 65km sau mỗi lần sạc, đáp ứng nhu cầu đi học, đi làm hoặc di chuyển nội đô quãng ngắn.
