Sáng 11-5, Ban Tổ chức Trung ương phối hợp với Thành ủy Hà Nội tổ chức hội nghị công bố quyết định của Ban Bí thư về công tác cán bộ.
Theo đó, ông Hà Minh Hải, Trưởng Ban Tổ chức Thành ủy Hà Nội, thôi tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội nhiệm kỳ 2025-2030, thôi giữ chức Trưởng Ban Tổ chức Thành ủy Hà Nội, điều động, bổ nhiệm giữ chức Phó trưởng Ban Tổ chức Trung ương.
Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Nguyễn Duy Ngọc trao quyết định, tặng hoa chúc mừng ông Hà Minh Hải.
Ông Nguyễn Duy Ngọc cho biết xuất phát từ yêu cầu nhiệm vụ mới đặt ra với công tác tổ chức xây dựng Đảng, để kịp thời tăng cường, bổ sung đội ngũ lãnh đạo cho Ban, Ban Bí thư đã thống nhất quyết định điều động, bổ nhiệm ông Hà Minh Hải giữ chức Phó trưởng Ban Tổ chức Trung ương.
Ông Hà Minh Hải sinh năm 1969, quê Thanh Hóa, là cán bộ được đào tạo cơ bản, có bản lĩnh chính trị vững vàng, có phẩm chất đạo đức tốt, có tư duy sáng tạo, đổi mới, năng động, được rèn luyện trưởng thành từ cơ sở và đã qua nhiều vị trí công tác quan trọng tại Hà Nội.
Trên các cương vị công tác, ông luôn nỗ lực phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, có những đóng góp quan trọng vào thành tích, kết quả chung của địa phương, cơ quan, đơn vị.
Đặc biệt, từ tháng 2-2025 đến nay, trên cương vị Trưởng Ban Tổ chức Thành ủy Hà Nội, ông đã tham mưu cho Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội nhiều giải pháp đột phá trong công tác tổ chức xây dựng Đảng.
Nổi bật là tiên phong trong việc chuyển đổi số, xây dựng mô hình đảng bộ số, đổi mới phương thức lãnh đạo cầm quyền của Đảng trên môi trường số, đổi mới công tác đánh giá cán bộ.
Ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số, quản trị bằng mục tiêu, kết quả then chốt, đo lường hiệu quả công việc bằng chỉ số đánh giá hiệu quả công việc KPI, giám sát bằng dữ liệu thời gian thực qua phục vụ theo dõi, đánh giá, xếp loại cán bộ, công chức, viên chức…
Ông Nguyễn Duy Ngọc nêu rõ thời gian tới, với bối cảnh mới đang đặt ra yêu cầu rất mới, rất khó đối với công tác tổ chức xây dựng Đảng, phải thực sự trở thành “then chốt của then chốt”.
Cùng với đó, phát huy vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu trong công tác lãnh đạo, quản lý, siết chặt kỷ luật, kỷ cương hành chính và nâng cao đạo đức công vụ.
Ông nhắc lại việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã yêu cầu Ban Tổ chức Trung ương đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học công nghệ trong toàn bộ hoạt động của cơ quan. Nâng cao chất lượng công tác tham mưu, công tác tổ chức theo hướng nhanh hơn, chính xác hơn, kịp thời hơn, hiệu quả hơn, khẩn trương xây dựng, hoàn thiện hệ thống dữ liệu lớn về tổ chức bộ máy và cán bộ, kết nối liên thông, đồng bộ trong hệ thống chính trị.
Tân Phó trưởng Ban Tổ chức Trung ương Hà Minh Hải khẳng định tiếp tục nỗ lực học tập, không ngừng rèn luyện, giữ vững nguyên tắc, kỷ luật, kỷ cương trong công việc, giữ gìn sự đoàn kết, thống nhất, hoàn thành tốt nhất mọi nhiệm vụ được giao.
Ngày 13-5, Công an phường Điện Bàn Đông, TP Đà Nẵng cho hay đã nhanh chóng truy xét, bắt giữ Lê Văn Thành (41 tuổi, thường trú phường Ngũ Hành Sơn, hiện tạm trú khối phố Tứ Hà, phường Điện Bàn Đông) để điều tra hành vi cướp tài sản của tài xế công nghệ xảy ra trên địa bàn.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 5h ngày 12-5, Công an phường Điện Bàn Đông tiếp nhận trình báo của ông T.N.D. (60 tuổi, trú phường Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, hành nghề lái xe công nghệ) về việc bị cướp tài sản xảy ra vào đêm 10-5.
Qua xác minh xác định vào lúc 22h45 ngày 10-5, ông D. lái xe SH chở một người đàn ông từ khu vực ngã ba đường Vương Thừa Vũ - Phó Đức Chính về khối Tứ Hà, phường Điện Bàn Đông.
Khi đến đoạn đường vắng, đối tượng này bất ngờ dùng vật cứng tấn công liên tiếp vào vùng vai phải và đầu của ông D. khiến nạn nhân bị thương, buộc phải bỏ xe chạy thoát thân.
Lợi dụng thời cơ, người đàn ông này chiếm đoạt xe mô tô rồi nhanh chóng tẩu thoát khỏi hiện trường.
Hậu quả ông D. bị 2 vết thương chảy máu vùng vai phải, chiếc xe SH trị giá khoảng 50 triệu đồng, là phương tiện mưu sinh chính của gia đình, bị cướp mất.
Ngay sau khi tiếp nhận vụ việc, Công an phường Điện Bàn Đông đã phân công nhiều điều tra viên có kinh nghiệm khẩn trương truy vết đối tượng, khoanh vùng các địa điểm nghi vấn, quyết tâm truy bắt đối tượng gây án.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, chỉ trong thời gian ngắn, lực lượng công an xác định người gây án là Lê Văn Thành.
Sau khi lấy xe của nạn nhân, Thành đã gửi chiếc xe SH tại một nhà nghỉ trên địa bàn phường Sơn Trà rồi rời khỏi nơi lưu trú nhằm tránh sự truy bắt của lực lượng công an.
Tiếp tục áp dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, khoảng 13h30 ngày 12-5, Công an phường Điện Bàn Đông đã phát hiện, bắt giữ Thành khi đang có mặt tại một quán cà phê trên địa bàn phường An Hải.
Qua xác minh, Lê Văn Thành là đối tượng có 1 tiền án, 3 lần bị đưa đi cai nghiện bắt buộc. Kết quả test nhanh tại thời điểm bắt giữ cho thấy đối tượng dương tính với chất ma túy.
Tang vật thu giữ gồm 1 xe mô tô Honda SH cùng nhiều tài liệu liên quan phục vụ công tác điều tra. Hiện vụ việc đang được tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm theo quy định.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, khoảng trưa và chiều mai (3/5), không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng đến vùng núi và Đông Bắc Bộ, sau đó lan rộng ra Bắc Trung Bộ và một số nơi ở Tây Bắc Bộ, Trung Trung Bộ. Gió trên đất liền chuyển hướng đông bắc cấp 2-3, vùng ven biển cấp 3-4.
Từ chiều tối và đêm 3/5, Đông Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trời chuyển mát, nhiệt độ thấp nhất phổ biến 20-23 độ C, vùng núi có nơi dưới 20 độ; Bắc Trung Bộ 21-24 độ. Trong đợt không khí lạnh này, Hà Nội có mưa vừa và giông, cục bộ mưa rất to, nhiệt độ thấp nhất 21-23 độ C.
Cơ quan khí tượng cảnh báo ngày và đêm 3/5, Bắc Bộ và Thanh Hóa mưa giông, lượng mưa phổ biến 20-40 mm, có nơi trên 90 mm. Từ chiều 3/5 đến sáng 4/5, khu vực từ Nghệ An đến Huế có mưa rào và giông rải rác, cục bộ mưa to trên 50 mm.
Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh, tiềm ẩn nguy cơ gây thiệt hại cây cối, nhà cửa, công trình hạ tầng, đồng thời có thể gây lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi và ngập úng tại khu vực trũng thấp.
Trên biển, từ chiều tối và đêm 3/5, vịnh Bắc Bộ có gió đông bắc mạnh dần lên cấp 5-6, giật cấp 7, sóng cao 1,5-2,5 m, biển động. Từ gần sáng 4/5, vùng biển phía đông bắc của Bắc Biển Đông có gió đông bắc cấp 6, giật cấp 7-8, sóng cao 2-3 m, biển động, ảnh hưởng đến hoạt động tàu thuyền.
Trong báo cáo vừa gửi Chính phủ, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư) cho biết việc huy động nhân sự trên công trường gặp nhiều trở ngại, làm gia tăng rủi ro chậm tiến độ ở dự án hàng không lớn nhất cả nước.
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên 5.000 ha tại xã Long Thành, là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm nay.
Tuy nhiên, theo ACV, thời gian qua xuất hiện tình trạng kỹ sư, công nhân rời công trường giữa chừng ở dự án thành phần 3 (đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách...) để chuyển sang các dự án khác. Dù liên tục đôn đốc nhà thầu bổ sung lực lượng, đến giữa tháng 4 tổng nhân sự mới đạt khoảng 8.457 người, tương đương 60% nhu cầu, trong khi kế hoạch cần khoảng 14.000 người.
Tại gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách), trước ngày 26/1 mỗi ngày có khoảng 5.300 lao động, sau đó giảm còn 1.500 người. Gần đây, lực lượng tăng lên khoảng 3.400 người nhưng vẫn thiếu đáng kể so với nhu cầu khoảng 6.000 người.
Tương tự, gói thầu 4.8 (hạ tầng cảng, giao thông) từng duy trì khoảng 1.500 lao động mỗi ngày, sau đó giảm còn 1.200 người, thấp hơn nhu cầu khoảng 1.900 người. Ngoài ra, việc thiếu nhân sự tư vấn thiết kế và giám sát ở một số gói thầu cũng ảnh hưởng đến quản lý chất lượng và quy trình thanh toán.
ACV nhận định nguồn lao động bị cạnh tranh mạnh từ các dự án hạ tầng lớn trong khu vực như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành, cũng như các hạng mục khác trong chính dự án sân bay. Điều kiện làm việc nắng nóng, nhiều bụi tại công trường cũng khiến việc thu hút và giữ chân lao động gặp khó.
Đại diện một nhà thầu cho biết vướng mắc thanh toán từ phía chủ đầu tư là nguyên nhân chính khiến nhiều nhân sự rời dự án. Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, chi phí đầu vào leo thang, dòng tiền bị gián đoạn tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp thi công.
Một nhà thầu khác cho hay vẫn bám tiến độ hợp đồng, song do một số hạng mục đã hoàn thành nên lao động được điều chuyển sang công trình khác. Đồng thời, thị trường xây dựng phía Nam đang sôi động với nhiều dự án mới, mức thu nhập hấp dẫn hơn cũng khiến một bộ phận công nhân chuyển việc.
Không chỉ thiếu nhân lực, biến động giá nhiên liệu và vật liệu cũng tác động đáng kể đến tiến độ. ACV cho biết giá bêtông nhựa tăng 40-50% so với trước, trong khi chi phí vận hành thiết bị tăng mạnh do giá nhiên liệu gần như gấp đôi.
Hiện trên công trường có khoảng 2.500 thiết bị thi công như máy xúc, máy ủi, xe lu, cần cẩu, trạm trộn bêtông... Tuy nhiên, áp lực chi phí khiến một số nhà thầu phải bù lỗ cho mỗi ca làm việc, thậm chí có tâm lý thi công cầm chừng, chờ nguồn cung ổn định hoặc điều chỉnh cơ chế.
Bên cạnh đó, dự án còn gặp vướng mắc về thiết kế, pháp lý và quy trình thanh toán, ảnh hưởng đến tiến độ chung. Chủ đầu tư kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương hỗ trợ ổn định nguồn cung vật liệu, nhiên liệu, đồng thời tháo gỡ các tồn tại để đảm bảo tiến độ.
Sân bay Long Thành được chia làm ba giai đoạn. Sau 5 năm thi công, các hạng mục giai đoạn 1 dần hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 có quy mô lớn nhất, vốn hơn 86.000 tỷ đồng, đã thực hiện khoảng 64.000 tỷ, tương đương 74% giá trị hợp đồng.
Các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản bám tiến độ. Dự án 1 (trụ sở hành chính) và dự án 2 (tháp không lưu) đã hoàn thành phần lớn. Cuối năm trước, hệ thống kỹ thuật tháp không lưu được đưa vào vận hành, phục vụ các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn.
Theo kế hoạch khai thác, ACV đề xuất chuyển dần chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành từ cuối năm 2026, hướng tới phục vụ khoảng 90% khách quốc tế khu vực TP HCM vào năm 2027. Gần đây, đơn vị cũng thông báo tuyển dụng nhân sự, chuẩn bị cho mục tiêu vận hành sân bay vào cuối năm 2026.
