TP.HCM: ‘Lộ diện’ chủ đầu tư trung tâm hành chính mới ở Thủ Thiêm

Nghị quyết phê chuẩn bổ nhiệm các thành viên Chính phủ nhiệm kỳ mới được Quốc hội thông qua trong phiên làm việc sáng 8/4.

Bộ trưởng Tư pháp Hoàng Thanh Tùng 66 tuổi, quê Nghệ An; thạc sĩ Luật; Ủy viên Trung ương Đảng hai khóa 13, 14; đại biểu Quốc hội 4 khóa 13 đến 16.

Ông có nhiều năm công tác tại Bộ Tư pháp với các vị trí Thư ký Bộ trưởng, Phó cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật. Sau đó, ông làm Vụ trưởng Vụ Tư pháp, Văn phòng Quốc hội, kiêm Thư ký Phó chủ tịch Quốc hội.

Từ năm 2011, ông là Ủy viên Thường trực Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, giữ chức Phó chủ nhiệm từ năm 2016. Năm 2019, ông được bầu làm Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội và sau khi sắp xếp tổ chức, tiếp tục giữ chức Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội.

Bộ Tư pháp là cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về xây dựng và thi hành pháp luật, thi hành án dân sự, hành chính tư pháp, bổ trợ tư pháp, công tác pháp chế, kiểm soát thủ tục hành chính và các dịch vụ sự nghiệp công thuộc lĩnh vực quản lý.

Thứ trưởng Tư pháp hiện nay là các ông/bà Nguyễn Thanh Tịnh, Đặng Hoàng Oanh, Mai Lương Khôi, Nguyễn Thanh Ngọc và Nguyễn Thanh Tú.

Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng 49 tuổi, quê Hải Dương - nay là TP Hải Phòng; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 13 (dự khuyết), 14.

Ông có nhiều năm công tác tại Thái Nguyên, từng giữ các chức vụ Chánh văn phòng UBND tỉnh, Bí thư Huyện ủy Đồng Hỷ, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh. Từ tháng 12/2020, ông giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh.

Tháng 7/2024, ông được bầu làm Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên. Khi Thái Nguyên sáp nhập với Bắc Kạn tháng 6/2025, ông tiếp tục được chỉ định giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên mới. Hai tháng sau, ông được luân chuyển làm Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai. Từ tháng 2/2026, ông giữ chức Thứ trưởng Thường trực Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường là cơ quan của Chính phủ, quản lý nhà nước về nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, thủy lợi, phòng chống thiên tai, phát triển nông thôn, đất đai, tài nguyên nước, khoáng sản, môi trường, khí tượng thủy văn, biến đổi khí hậu, đo đạc bản đồ, quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường biển, hải đảo và viễn thám.

Thứ trưởng hiện nay là các ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Trần Thanh Nam, Lê Công Thành, Phùng Đức Tiến, Nguyễn Quốc Trị, Hoàng Trung, Võ Văn Hưng, Đặng Ngọc Điệp và bà Nguyễn Thị Phương Hoa.

Sơn Hà

Tin Gốc: https://vnexpress.net/tan-bo-truong-tu-phap-bo-truong-nong-nghiep-va-moi-truong-5060001.html

Sáng 18/4, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV tháo dỡ hai trạm thu phí T1 (phường Tam Phước) và T2 (xã Long Phước) trên quốc lộ 51. Hai trạm này đã ngừng hoạt động từ đầu năm 2023, sau khi chủ đầu tư hoàn tất việc thu hồi vốn cho dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51.

Khu vực trạm T1 ùn ứ kéo dài do vừa tháo dỡ, vừa có nhiều đoạn quốc lộ 51 rào chắn sửa chữa.

Sáng 18/4, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV tháo dỡ hai trạm thu phí T1 (phường Tam Phước) và T2 (xã Long Phước) trên quốc lộ 51. Hai trạm này đã ngừng hoạt động từ đầu năm 2023, sau khi chủ đầu tư hoàn tất việc thu hồi vốn cho dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51.

Khu vực trạm T1 ùn ứ kéo dài do vừa tháo dỡ, vừa có nhiều đoạn quốc lộ 51 rào chắn sửa chữa.

Trước khi tháo dỡ, đơn vị thi công phân luồng, giăng dây cảnh báo để đảm bảo an toàn cho xe qua lại. Đại diện đơn vị cho biết sẽ thi công cuốn chiếu từng làn, xong làn nào mở lại làn đó nhằm hạn chế ùn tắc.

Trước khi tháo dỡ, đơn vị thi công phân luồng, giăng dây cảnh báo để đảm bảo an toàn cho xe qua lại. Đại diện đơn vị cho biết sẽ thi công cuốn chiếu từng làn, xong làn nào mở lại làn đó nhằm hạn chế ùn tắc.

Trước khi tháo dỡ, đơn vị thi công phân luồng, giăng dây cảnh báo để đảm bảo an toàn cho xe qua lại. Đại diện đơn vị cho biết sẽ thi công cuốn chiếu từng làn, xong làn nào mở lại làn đó nhằm hạn chế ùn tắc.

Xe khoan đục phá dải phân luồng tại trạm thu phí T2 (xã Long Phước) - hạng mục khó nhất do các khối bêtông xây kiên cố. Sau khi tháo dỡ, đơn vị thi công sẽ hoàn trả mặt đường qua khu vực này.

Xe khoan đục phá dải phân luồng tại trạm thu phí T2 (xã Long Phước) - hạng mục khó nhất do các khối bêtông xây kiên cố. Sau khi tháo dỡ, đơn vị thi công sẽ hoàn trả mặt đường qua khu vực này.

Công nhân đưa bình gas lên mái trạm thu phí để khoan, cắt sắt và tôn.

Việc tháo dỡ được thực hiện sau nhiều lần làm việc giữa chủ đầu tư BVEC (Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) và Bộ Xây dựng, trên cơ sở đề xuất của địa phương.

Công nhân đưa bình gas lên mái trạm thu phí để khoan, cắt sắt và tôn.

Việc tháo dỡ được thực hiện sau nhiều lần làm việc giữa chủ đầu tư BVEC (Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) và Bộ Xây dựng, trên cơ sở đề xuất của địa phương.

Đến trưa, mái tôn trạm thu phí T2 được tháo rời, đưa xuống tập kết; tài sản sau đó bàn giao Khu Quản lý đường bộ IV quản lý.

"Công việc trên cao nên chúng tôi ưu tiên an toàn trên hết, xong vẫn đảm bảo tiến độ tháo dỡ mà chủ đầu tư yêu cầu", anh Nam, công nhân tháo dỡ nói.

Đến trưa, mái tôn trạm thu phí T2 được tháo rời, đưa xuống tập kết; tài sản sau đó bàn giao Khu Quản lý đường bộ IV quản lý.

"Công việc trên cao nên chúng tôi ưu tiên an toàn trên hết, xong vẫn đảm bảo tiến độ tháo dỡ mà chủ đầu tư yêu cầu", anh Nam, công nhân tháo dỡ nói.

Đến trưa, mái tôn trạm thu phí T2 được tháo rời, đưa xuống tập kết; tài sản sau đó bàn giao Khu Quản lý đường bộ IV quản lý.

"Công việc trên cao nên chúng tôi ưu tiên an toàn trên hết, xong vẫn đảm bảo tiến độ tháo dỡ mà chủ đầu tư yêu cầu", anh Nam, công nhân tháo dỡ nói.

Xe cẩu hạ các tấm mái tôn từ trên cao xuống đất. Việc tháo dỡ dự kiến hoàn thành trước ngày 24/4.

Xe cẩu hạ các tấm mái tôn từ trên cao xuống đất. Việc tháo dỡ dự kiến hoàn thành trước ngày 24/4.

Một bảng hiệu tại trạm được tháo dỡ, hạ xuống mặt đất. Trước đó hai tháng, TP HCM đã tháo dỡ trạm thu phí T3 nhằm đảm bảo an toàn giao thông khu vực.

Một bảng hiệu tại trạm được tháo dỡ, hạ xuống mặt đất. Trước đó hai tháng, TP HCM đã tháo dỡ trạm thu phí T3 nhằm đảm bảo an toàn giao thông khu vực.

Trong quá trình tháo dỡ, đơn vị thi công đặt biển cảnh báo, cử nhân viên túc trực điều tiết, đảm bảo an toàn cho công nhân và xe qua lại trên quốc lộ 51.

Trong quá trình tháo dỡ, đơn vị thi công đặt biển cảnh báo, cử nhân viên túc trực điều tiết, đảm bảo an toàn cho công nhân và xe qua lại trên quốc lộ 51.

Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết trong thời gian tháo dỡ hai trạm thu phí, quốc lộ 51 bị thu hẹp làn, có thể ùn ứ cục bộ; người dân được khuyến cáo cập nhật tình hình giao thông, lựa chọn lộ trình phù hợp.

Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết trong thời gian tháo dỡ hai trạm thu phí, quốc lộ 51 bị thu hẹp làn, có thể ùn ứ cục bộ; người dân được khuyến cáo cập nhật tình hình giao thông, lựa chọn lộ trình phù hợp.

Vị trí ba trạm thu phí trên quốc lộ 51. Đồ họa: Khánh Hoàng

Vị trí ba trạm thu phí trên quốc lộ 51. Đồ họa: Khánh Hoàng

Tin Gốc: Vnexpress

Đây là thực tế được nhiều lãnh đạo xã miền núi chỉ ra tại hội nghị sơ kết một năm thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính các cấp và hoạt động của chính quyền 2 cấp trên địa bàn thành phố tổ chức ngày 7-5.

Theo bà Trần Thị Kim Hoa, Giám đốc Sở Nội vụ thành phố Đà Nẵng, trong giai đoạn đầu nhiều địa phương gặp khó do thiếu công chức chuyên môn.

Trong khi đó, thực tế công tác điều động công chức gặp vướng mắc. Nhất là khi có một bộ phận công chức ở khu vực đồng bằng còn tâm lý e ngại, chưa chủ động nhận nhiệm vụ tăng cường về công tác tại các xã miền núi do ảnh hưởng đến đời sống và sinh hoạt.

Ông Bhling Mia, Bí thư Đảng ủy xã Tây Giang, nhìn nhận còn "khoảng cách" về xử lý công vụ giữa cán bộ miền núi và miền xuôi. Bởi theo ông Mia, sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp thì tại xã vẫn là đội hình cán bộ trước đây.

Ông Mia đề xuất tăng đào tạo, bồi dưỡng, nhất là kỹ năng công nghệ thông tin, quản lý nhà nước cho cán bộ tại chỗ. Đồng thời xây dựng đội ngũ cán bộ trẻ, có năng lực thích ứng với mô hình chính quyền 2 cấp trên tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm.

Phát biểu tại hội nghị này, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang cho rằng sau gần một năm vận hành, mô hình mới đã tạo nhiều chuyển biến rõ nét trong tổ chức bộ máy và điều hành ở cơ sở.

Hệ thống chính quyền các cấp bước đầu được sắp xếp theo hướng tinh gọn, giảm đầu mối, giảm cấp trung gian, việc phân cấp, phân quyền rõ hơn.

Tuy nhiên theo ông Quang, vẫn còn nhiều vấn đề tại địa phương như xảy ra tình trạng nơi thừa, nơi thiếu cán bộ, áp lực công việc tại cấp xã tăng mạnh sau phân cấp, phân quyền…

Một số cán bộ cơ sở còn hạn chế về năng lực điều hành, ảnh hưởng tiến độ giải ngân đầu tư công, giải phóng mặt bằng và xử lý thủ tục hành chính.

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang cũng chỉ ra tình trạng né tránh, ngại luân chuyển ở một bộ phận cán bộ, kể cả cán bộ trẻ. Có tình trạng cán bộ tìm lý do để né tránh, thoái thác khi được điều động đến địa bàn khó khăn.

Ông khẳng định trong thời gian tới, Đà Nẵng sẽ tăng cường luân chuyển cán bộ trẻ, cán bộ có năng lực và chuyên môn sâu về cơ sở, kể cả ở các vị trí lãnh đạo, quản lý.

Khẳng định việc tăng cường cán bộ về cơ sở "có đi có về", ông nói: "Tinh thần là sẽ có cơ chế, chính sách để khuyến khích, động viên cán bộ nhưng phải hết sức rõ ràng, có đi có về. Cán bộ hoàn thành tốt nhiệm vụ sẽ có điều kiện được đào tạo, phát triển".

Lãnh đạo Thành ủy Đà Nẵng cũng cho biết sẽ kiên quyết xử lý các trường hợp tìm cách né tránh, thoái thác khi được điều động, luân chuyển, kể cả cán bộ nằm trong diện quy hoạch.

Đồng thời áp dụng bộ tiêu chí đánh giá cán bộ hằng tháng, hằng quý dựa trên kết quả thực tế và sản phẩm đầu ra cụ thể, thay vì dựa trên báo cáo hay cảm tính.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ