Theo chương trình làm việc, sáng nay (12-5), Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031 sẽ diễn ra phiên khai mạc trọng thể.
Phiên khai mạc sẽ có sự tham dự của các lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam. Tại phiên khai mạc, lãnh đạo Đảng, Nhà nước sẽ có phát biểu chỉ đạo quan trọng.
Trước đó tại phiên trù bị chiều 11-5, đại hội đã biểu quyết thông qua danh sách đoàn chủ tịch gồm 33 vị và đoàn thư ký gồm 3 vị. Đồng thời thông qua chương trình, quy chế làm việc và báo cáo tình hình đại biểu tham dự đại hội.
Tổng số đại biểu chính thức tham dự Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031 là 1.136 đại biểu.
Sau phiên khai mạc buổi sáng, chiều 12-5, các đại biểu thảo luận và thông qua đề án nhân sự Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam khóa XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031.
Sau đó, hiệp thương cử Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam khóa XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031. Tiếp đó sẽ diễn ra Hội nghị Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ nhất khóa XI, nhiệm kỳ 2026 – 2031.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 125 về việc bổ sung dự án Luật Định danh và xác thực điện tử vào chương trình lập pháp năm 2026 của Quốc hội khóa XVI.
Nghị quyết nêu rõ Chính phủ thống nhất trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc bổ sung dự án Luật Định danh và xác thực điện tử vào chương trình lập pháp của Quốc hội năm 2026.
Bộ Công an chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung, báo cáo đề xuất; bảo đảm thực hiện đúng quy trình xây dựng chính sách, đánh giá tác động, tổ chức lấy ý kiến và soạn thảo dự án luật theo đúng quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật năm 2025 và các văn bản hướng dẫn thi hành.
Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Công an thừa ủy quyền Thủ tướng và thay mặt Chính phủ ký tờ trình của Chính phủ gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị điều chỉnh chương trình lập pháp năm 2026 theo đúng quy định của pháp luật; chủ động báo cáo, giải trình với Ủy ban Thường vụ Quốc hội và các cơ quan của Quốc hội theo quy định.
Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc, tại cuộc họp về điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Phó thủ tướng thường trực ủng hộ việc nghiên cứu mở rộng, phát triển hệ thống cảng hàng không, ưu tiên huy động nguồn lực đầu tư thêm các cảng hàng không nhằm phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Tuy nhiên, việc quy hoạch và đầu tư các cảng hàng không cần được xem xét kỹ lưỡng, tổng thể, đồng bộ với các phương thức vận tải khác, bảo đảm tính khả thi, an ninh, an toàn khai thác và ổn định, có tầm nhìn dài hạn.
Việc này nhằm bảo đảm phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; đồng thời phải được tính toán kỹ lưỡng về hiệu quả tài chính, kinh tế – xã hội, tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí nguồn lực trong quá trình thực hiện.
Trên cơ sở đó, ông Phạm Gia Túc giao Bộ Xây dựng rà soát lại tổng thể nội dung, đề cương lập điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không. Đồng thời yêu cầu nghiêm túc triển khai thực hiện chỉ đạo của Trung ương và Chính phủ, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ lập, điều chỉnh tổng thể các quy hoạch để phê duyệt theo thẩm quyền hoặc trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, bảo đảm tiến độ, chất lượng, hoàn thành trong quý 2-2026.
UBND các tỉnh, thành có liên quan có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng trong quá trình lập, trình, phê duyệt các quy hoạch có liên quan, bảo đảm tiến độ, chất lượng.
Chương trình Đề án phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phuc vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2026 – 2030, tầm nhìn đến năm 2035 (Chương trình Đề án 06) vừa được Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng phê duyệt.
Chương trình sẽ tập trung triển khai các giải pháp để công dân thực hiện các quyền và nghĩa vụ trên môi trường số như lấy ý kiến nhân dân về các dự thảo luật, pháp lệnh, văn bản quy phạm pháp luật được đăng tải; quản lý khai thác, chia sẻ và giám sát việc khai thác, sử dụng dữ liệu công dân; xây dựng ứng dụng VNeID thành nền tảng số quốc gia đa tiện ích phục vụ chuyển đổi số, phát triển công dân số.
Bao gồm: Lưu trữ dữ liệu số của công dân; Định danh xác thực điện tử; Thực hiện dịch vụ công trực tuyến và giải quyết thủ tục hành chính, Liên kết tài khoản thanh toán, ví điện tử, thẻ ngân hàng, dịch vụ tiền di động trên ứng dụng VNeID để thực hiện thanh toán, chi trả an sinh xã hội. Đây cũng là kênh giao tiếp chính thức, đảm bảo an toàn, bảo mật, hiệu quả giữa người dân với Nhà nước, người dân với doanh nghiệp, và người dân với người dân…
Từ đầu tháng 4, giá sầu riêng giảm liên tục khi nguồn cung tăng nhanh, kéo mặt bằng giá nhiều giống xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Tại một số vườn, Ri6 mua xô có giá 20.000-35.000 đồng một kg, giảm khoảng một nửa so với đầu năm. Musang King cũng lùi về 60.000-65.000 đồng, trong khi Monthong giảm nhẹ hơn, dao động quanh 65.000-75.000 đồng.
Diễn biến tương tự ghi nhận ở khâu thu mua tại kho. Ri6 loại A (2,7 hộc) được trả khoảng 40.000 đồng một kg, loại B (2,5 hộc) còn 28.000 đồng. Với Musang King, giá loại A hiện ở mức 80.000-85.000 đồng, thấp nhất trong hai năm qua. Mức giảm sâu khiến nhiều nhà vườn rơi vào thế khó dù sản lượng năm nay khá dồi dào.
Tại Đồng Tháp, chị Xuân ở xã Hiệp Đức cho biết gia đình có hơn 1 ha Ri6 chuẩn bị thu hoạch nhưng giá giảm nhanh khiến lợi nhuận gần như không còn. Thương lái hiện chỉ trả khoảng 35.000 đồng một kg với hàng loại A và 20.000 đồng với hàng xô dạt, trong khi chi phí phân bón và chăm sóc tăng mạnh. Theo chị, đây là mức giá thấp nhất từ trước đến nay.
Ở góc độ thị trường, ông Võ Tấn Lợi, Chủ tịch Hiệp hội Sầu riêng Đồng Tháp, cho rằng mức giảm giữa các giống có sự phân hóa rõ. Monthong giữ giá tốt hơn nhờ phù hợp thị hiếu người tiêu dùng Trung Quốc với đặc điểm cơm dày, ít xơ, dễ bảo quản. Ngược lại, Ri6 và Musang King gặp bất lợi về chất lượng bảo quản và vận chuyển.
Bức tranh sản xuất cũng bộc lộ điểm nghẽn. Đồng Tháp hiện có hơn 20.000 ha sầu riêng, sản lượng khoảng 550.000 tấn mỗi năm, nhưng chỉ khoảng 10% được xuất khẩu. Phần lớn diện tích là Ri6, tiêu thụ nội địa với giá thấp, khiến giá trị gia tăng không cao và dễ tổn thương khi thị trường biến động.
Áp lực còn đến từ rào cản kỹ thuật. Theo ông Lợi, vấn đề tồn dư cadimi tiếp tục ảnh hưởng đến đầu ra khi một số mẫu kiểm nghiệm vượt ngưỡng cho phép, khiến doanh nghiệp thận trọng thu mua. Theo ông Lợi, không phải tất cả vùng trồng đều bị ảnh hưởng, nhưng tâm lý e ngại khiến giao dịch chững lại. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là tích tụ kim loại nặng trong đất do sử dụng phân lân kéo dài, trong khi việc cải tạo đất cần thời gian dài.
Ở góc nhìn rộng hơn, ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam, cho rằng đà giảm giá hiện nay còn chịu tác động từ chu kỳ mùa vụ khu vực. Thái Lan đang vào vụ thu hoạch rộ trong tháng 4-6, sản lượng lớn khiến giá tại nước này cũng giảm, từ đó kéo mặt bằng giá chung đi xuống. Trong khi đó, sản xuất trong nước vẫn manh mún, công tác kiểm soát tồn dư chưa đồng đều, còn phụ thuộc vào hệ thống kiểm nghiệm vốn chịu áp lực lớn khi vào cao điểm vụ.
Dù vậy, tình hình được kỳ vọng cải thiện từ giữa năm. Khi miền Đông và Tây Nguyên bước vào vụ thu hoạch với tỷ lệ cao giống Monthong, phù hợp thị trường xuất khẩu, giá có thể phục hồi. Thực tế, số liệu hải quan cho thấy quý I, xuất khẩu sầu riêng đạt gần 222 triệu USD, tăng 128% so với cùng kỳ, tiếp tục là mặt hàng dẫn dắt tăng trưởng của ngành rau quả. Tuy nhiên, để duy trì đà này, bài toán chất lượng và tổ chức sản xuất vẫn cần lời giải căn cơ.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) cho biết đã nhận được nghị quyết của UBND Đồng Nai về chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 có phạm vi từ Ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Thành phố phê duyệt cho liên danh CII - CII Service - IMIC - Hạ tầng Land làm nhà đầu tư lập hồ sơ dự án.
Cụ thể, dự án có điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt, kéo dài khoảng 6,2 km tới đường Võ Nguyên Giáp, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6 km. Quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h, bệ rộng cầu chính là 6 làn xe. Song song đó, dự án sẽ nâng cấp, cải tạo đường hiện hữu bên dưới đảm bảo 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp. Nhà đầu tư xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến đường, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí...
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 16.400 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm hơn 44%, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng chiếm gần 30%. Dự án cần giải phóng mặt bằng gần 58,2 ha với khoảng 49 hộ dân bị ảnh hưởng. Phần chi phí còn lại dành cho lãi vay, dự phòng, quản lý thiết bị...
Dự án sẽ triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Liên danh CII sẽ thu xếp toàn bộ số vốn nêu trên.
Quốc lộ 51 là một trong những trục đường chính kết nối Đồng Nai với hai đầu TP HCM (bao gồm địa phận TP HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), nằm gần sân bay Long Thành và một số cao tốc. Tuyến đường này đang chịu áp lực lớn do lưu lượng xe cao, nhiều giao cắt và các hoạt động tu sửa, nâng cấp sau khi bị bong tróc mặt đường, xuất hiện nhiều "ổ voi". Tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều km thường xuyên được ghi nhận vào giờ cao điểm, khiến thời gian di chuyển của người dân tăng lên đáng kể.
Theo UBND Đồng Nai, việc đầu tư xây dựng tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 giúp hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông cho thành phố, đảm bảo kết nối giao thông với TP HCM được thông suốt, thuận lợi, từ đó tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
CII là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Tại TP HCM, tên tuổi của công ty gắn liền với dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, dự án đầu tư hạ tầng trong khu dân cư phía Bắc và hoàn thiện trục Bắc - Nam trong khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ngoài ra, họ còn được biết đến với vai trò chủ đầu tư đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Gần đây, doanh nghiệp này công bố ý tưởng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh với tổng mức đầu tư hơn 18,5 tỷ USD. Công ty cũng đang cùng Công ty Đầu tư Tài chính nhà nước TP HCM (HFIC) nghiên cứu dự án cải tạo Xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn với quy mô 3.500 tỷ đồng.
Công ty bảo hiểm nhân thọ Prudential Life Insurance (Nhật Bản) thông báo tạm dừng các hoạt động bán mới trong 9 tháng sau khi hãng ghi nhận 700 khiếu nại nhân viên chiếm dụng tiền của khách hàng.
"Chúng tôi không cho rằng vấn đề này chỉ giới hạn ở hành động của một vài nhân viên, mà xem đây là thách thức mang tính tổ chức rộng hơn về cách doanh nghiệp cần được cấu trúc để đảm bảo những hành vi không phù hợp như vậy không bao giờ tái diễn," CEO Hiromitsu Tokumaru của Prudential Life Nhật Bản cho biết tại cuộc họp báo diễn ra tuần trước.
Prudential Life Insurance Nhật Bản thuộc Prudential Financial, có trụ sở tại Newark, New Jersey (Mỹ). Hãng này không có liên kết nào với Prudential plc (tập đoàn mẹ của Prudential Việt Nam).
Công ty mẹ Prudential Financial cho biết đang cung cấp "hỗ trợ toàn diện" cho Prudential Life Insurance. Chủ tịch kiêm CEO Andy Sullivan của Prudential Financial cũng họp với nhà phân tích để thảo luận về tác động tài chính và các kế hoạch cải tổ.
Đầu năm nay, hãng bảo hiểm này thông báo phát hiện khoảng 100 nhân viên xử lý không đúng quy định gần 500 tài khoản khách hàng, với cáo buộc vay và đầu tư trái phép. Thời điểm này, hãng cho biết hơn 3 tỷ yên (20 triệu USD) tiền của khách hàng đã bị quản lý sai từ 1991 đến 2025.
Đến đầu tháng 2 năm nay, hãng cho biết nhận 300 khiếu nại từ khách hàng, cáo buộc các hành vi sử dụng sai mục đích tương tự. Hiện nay, tổng khiếu nại liên quan đến việc nhân viên sử dụng sai tiền khách hàng là 700 vụ. Trong đó, 70 khiếu nại nêu đích danh nhân viên của một công ty con tại Nhật Bản do tập đoàn mẹ sở hữu hoàn toàn.
Một ủy ban bồi thường đang đánh giá các khiếu nại để xác định có chi trả hay không, và đặt mục tiêu hoàn tất việc rà soát vào mùa thu năm nay.
Trước đó, một nhân viên đã bị bắt vào tháng 6/2024 vì bị cáo buộc gian lận, và hội đồng luật sư độc lập đã được thành lập vào tháng 2 để xem xét các cáo buộc đối với nhân viên.
Tính đến giữa tháng 4, có 259 khiếu nại ban đầu đã được ủy ban bồi thường xem xét. Tổng cộng 1,7 tỷ yên đã được chi trả để giải quyết các yêu cầu bồi thường.
Công ty cho biết, bên cạnh các biện pháp phòng ngừa đã được triển khai, hãng cần xem xét lại một cách căn bản mô hình kinh doanh và hệ thống quản trị doanh nghiệp để xử lý các thực tiễn có thể đã tạo điều kiện cho hành vi phi đạo đức.
Prudential Life Insurance đã áp dụng hệ thống trả lương hoàn toàn theo hoa hồng cho một số vị trí bán hàng, điều này có thể tạo ra các động lực khuyến khích hành vi sai phạm.
Ông Tokumaru cho biết việc quá chú trọng vào ký hợp đồng mới đã củng cố các động lực ưu tiên kết quả ngắn hạn, tạo ra một cấu trúc kinh doanh trong đó dịch vụ khách hàng dài hạn và tuân thủ không được coi trọng.
Công ty đặt mục tiêu bồi thường cho tất cả khách hàng có khiếu nại được xác nhận vào mùa thu, đồng thời sẽ tiếp tục công bố tiến độ đánh giá và chi trả bồi thường theo quý. Trong nửa năm tới, hãng sẽ triển khai hệ thống lương mới, bao gồm lương cơ bản, đánh giá dịch vụ sau bán hàng và yếu tố tuân thủ.
Công ty mẹ dự kiến lợi nhuận hợp nhất sẽ giảm 550 triệu USD do các vấn đề tại công ty con ở Nhật Bản và việc hủy hợp đồng bảo hiểm liên quan đến các vấn đề này.
