Ngày 17/4, Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araqchi thông báo tạm thời mở lại eo biển Hormuz trong thời gian Israel và Lebanon ngừng bắn. Tuy nhiên, các tàu phải đi theo “tuyến đường được điều phối” do cơ quan hàng hải của Iran thông báo.
Theo hãng dữ liệu Kpler, từ khi chiến sự nổ ra cuối tháng 2, hơn 500 triệu thùng dầu thô và khí ngưng tụ đã không thể tham gia thị trường toàn cầu khi eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa. Đây là đợt gián đoạn nguồn cung năng lượng lớn nhất lịch sử.
Johannes Rauball – nhà phân tích tại Kpler tính toán với giá dầu trung bình quanh 100 USD một thùng, việc 500 triệu thùng bị kẹt lại đã khiến ngành năng lượng thiệt hại khoảng 50 tỷ USD doanh thu. Con số này tương đương GDP các nước như Latvia hay Estonia.
500 triệu thùng này cũng tương đương gần một tháng nhu cầu của Mỹ, hoặc hơn một tháng nhu cầu của toàn châu Âu. Đây cũng là lượng nhiên liệu đủ cho ngành vận tải biển quốc tế trong khoảng 4 tháng.
Theo Iain Mowat – nhà phân tích tại Wood Mackenzie, nếu muốn dư ra số dầu này, ngành hàng không toàn cầu sẽ phải cắt giảm nhu cầu trong 10 tuần, hoạt động giao thông đường bộ phải ngừng lại 11 ngày, hoặc thế giới dừng tiêu thụ dầu trong 5 ngày.
Trong tháng 3, chỉ riêng sản lượng của các nước Arab ở vùng Vịnh đã giảm 8 triệu thùng một ngày. Con số này tương đương tổng sản lượng của Exxon Mobil và Chevron – hai hãng dầu hàng đầu thế giới.
Xuất khẩu nhiên liệu máy bay của Arab Saudi, Qatar, UAE, Kuwait, Bahrain và Oman giảm từ 19,6 triệu thùng trong tháng 2 xuống còn 4,1 triệu thùng vào tháng 3 và 4, theo dữ liệu của Kpler. Mức giảm này đủ cho 20.000 chuyến bay khứ hồi giữa sân bay JFK (New York) và Heathrow (London), Reuters ước tính.
Dù vậy, kể cả khi Bộ trưởng Araqchi cho biết eo biển Hormuz đã mở lại, sự phục hồi về sản lượng và giao thông cũng được dự báo vẫn chậm chạp. Dữ liệu hãng tư vấn an ninh hàng hải Control Risks thu thập được cho thấy tình hình ở eo biển Hormuz” gần như không có gì thay đổi” sau thông báo của Iran. Một video đăng tải trên CNBC cho thấy hàng loạt tàu hàng và tàu dầu đã quay đầu khi đến eo biển Hormuz ngày 17/4.
Các lãnh đạo ngành vận tải muốn đảm bảo chắc chắn rằng tàu của họ không gặp nguy hiểm, đồng thời họ có thể không muốn tuân thủ yêu cầu từ phía Iran về việc đi theo lộ trình sát bờ biển nước này. Giới chức Iran cảnh báo các tàu vẫn cần được cho phép nếu muốn đi qua eo biển.
Tồn kho dầu thô trên đất liền của toàn cầu đã giảm 45 triệu thùng trong tháng 4. Kể từ cuối tháng 3, sản lượng bị gián đoạn đã lên tới 12 triệu thùng một ngày.
Bên cạnh đó, các mỏ dầu nặng tại Kuwait và Iraq có thể mất 4-5 tháng để trở lại mức vận hành bình thường, khiến việc tồn kho giảm kéo dài qua mùa hè, Rauball dự báo. Thiệt hại từ các vụ tập kích nhằm vào các nhà máy lọc dầu và tổ hợp khí hóa lỏng Ras Laffan (Qatar) sẽ khiến quá trình khôi phục hạ tầng năng lượng khu vực kéo dài nhiều năm.
Ngày 9-5, Ban quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai cho biết đã kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, sớm bố trí vốn cho dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku để đảm bảo tiến độ dự án.
Được biết, đơn vị này được giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Trong khi đó, dự án thành phần 3 được giao cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.
Theo Ban quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, hiện nay các nhà thầu đang khẩn trương tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, bố trí nhiều mũi thi công nền đường, công trình thoát nước để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Nhưng thời gian qua, giá xăng dầu và vật liệu tăng cao bất thường do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông gây khó khăn nhất định cho dự án. Trong khi đó, Trung ương chưa bố trí kế hoạch vốn năm 2026 cho dự án, còn vốn đối ứng ngân sách địa phương đã giải ngân hết, dẫn tới công tác tạm ứng, thanh toán cho nhà thầu chưa kịp thời, nhà thầu khó xoay vòng nguồn vốn trong quá trình triển khai.
Cụ thể, tại dự án thành phần 1, toàn bộ 724,8 tỉ đồng giải ngân mục đích thi công xây dựng và 420 tỉ đồng vốn tạm ứng từ ngân sách tỉnh phục vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng đã được giải ngân toàn bộ.
Đối với dự án thành phần 3, địa phương đã giải ngân toàn bộ 511 tỉ đồng vốn được bố trí đến hết năm 2026. Riêng khoản vốn tạm ứng 600 tỉ đồng phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hiện đã giải ngân hơn 95%.
Do đó, để đủ điều kiện tổ chức lựa chọn nhà thầu của dự án thành phần 2 trong quý 2-2026 và đảm bảo nguồn lực triển khai dự án thành phần 1 lẫn dự án thành phần 3 theo đúng kế hoạch, chủ đầu tư kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét sớm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương năm 2026 cho dự án.
Được biết, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng vốn đầu tư 43.734 tỉ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương chiếm tỉ lệ đa số nguồn vốn đầu tư xây dựng, ngân sách của tỉnh Gia Lai dành cho hạng mục đền bù, giải phóng mặt bằng.
Các dự án thành phần 1 và thành phần 3 đã khởi công từ cuối năm 2025, riêng dự án thành phần 2 dự kiến sẽ khởi công trong tháng 5-2026.
Theo thông tin gửi tới các trái chủ, Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng báo lợi nhuận sau thuế năm 2025 khoảng 2.945 tỷ đồng, tăng 41% so với năm trước đó. Đây là mức cao nhất trong vòng 3 năm qua. Trung bình mỗi ngày, họ lãi hơn 8 tỷ đồng.
Doanh nghiệp này không công bố phần giải trình biến động lợi nhuận. Thực tế, trong năm qua, họ đã triển khai mở bán Hồng Hạc City - dự án khu đô thị đầu tiên của doanh nghiệp này tại miền Bắc với diện tích hơn 197 ha và tổng mức đầu tư gần một tỷ USD. Còn tại "cứ điểm" phía Nam TP HCM, họ mở bán dự án căn hộ chung cư The Sculptura, giới thiệu dự án The Regency.
Nhờ mức tăng trưởng trong năm 2025, lợi nhuận lũy kế đến nay đạt hơn 15.075 tỷ đồng, cao hơn so với cuối năm trước khoảng 40%. Nhờ đó, vốn chủ sở hữu cũng tăng gần 54% lên khoảng 18.554 tỷ đồng.
Đến cuối năm trước, tổng nợ phải trả của Phú Mỹ Hưng là khoảng 20.864 tỷ đồng, nhích nhẹ so với cùng kỳ. Trong nhóm vay nợ tài chính, vay ngân hàng tăng gần 77% lên 7.112 tỷ đồng. Song, nợ từ phát hành trái phiếu giảm hơn 31% về còn 5.472 tỷ đồng.
Phú Mỹ Hưng phát hành 6 lô trái phiếu trong giai đoạn 2019-2021, còn 5 lô đang lưu hành, đáo hạn lần lượt từ năm nay đến 2027. Trong đó, ba lô chào bán nội địa có tổng trị giá 2.000 tỷ đồng, lãi suất 7,15-8,8% mỗi năm. Còn lại, họ huy động ngoại tệ 225 triệu USD và đưa ra lãi suất phát hành 2-2,58% mỗi năm.
Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng được thành lập tháng 5/1993, là liên doanh giữa Công ty TNHH Một Thành Viên Phát Triển Công Nghiệp Tân Thuận (IPC) và Phú Mỹ Hưng Asia Holdings (tên cũ là Tập đoàn CT&D, Đài Loan). Trong đó, Tân Thuận IPC góp 30% vốn, còn lại là vốn ngoại.
Công ty nổi danh khi là chủ đầu tư của Khu đô thị Phú Mỹ Hưng (phía Nam TP HCM) - một trong những dự án nổi bật của thành phố khi biến vùng đầm lầy thành khu đô thị sầm uất. Họ muốn xây dựng nên khu đô thị đa chức năng, trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ, công nghiệp, khoa học, văn hóa, giáo dục, cư trú, giải trí... tạo động lực cho sự phát triển phía Nam và Đông Nam thành phố. Năm 2008, Bộ Xây dựng và UBND TP HCM công nhận đây là "khu đô thị kiểu mẫu" của Việt Nam.
Doanh nghiệp này xây dựng đại lộ Nguyễn Văn Linh có 10 làn xe, trở thành trục giao thông huyết mạch của khu Nam thành phố. Dọc theo đó, Phú Mỹ Hưng được giao phát triển năm cụm đô thị với tổng diện tích 774 ha. Hiện tại, khu đô thị này nổi tiếng với hồ Bán Nguyệt, trung tâm thương mại Crescent Mall, khu nhà phố - biệt thự và loạt căn hộ chung cư đã bàn giao như Garden Plaza, Riverpark Residence, The Panorama, The Peak Midtown...
Năm nay, Phú Mỹ Hưng cho biết sẽ tung thêm giỏ hàng ở dự án The Regency, Hồng Hạc City. Doanh nghiệp này cũng mở rộng địa bàn sang khu vực Thủ Dầu Một (Bình Dương cũ) với dự án Harmonie, hướng tới nhóm khách hàng trẻ.
Báo cáo tài chính của các bên ghi nhận cụ thể lương thưởng, thù lao của các lãnh đạo tại nhiều doanh nghiệp lớn. Trong đó, vị trí chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) mức thù lao trung bình lên đến cả tỷ đồng mỗi tháng.
Đặc biệt, là người trực tiếp thực thi chiến lược và mang “số” về cho đơn vị, vị trí tổng giám đốc cũng là cấp nhận lương nổi trội tại nhiều bên. Thậm chí, có những cơ quan, lương tổng giám đốc cao đột biến vài tỷ đồng mỗi tháng.
Trong khi các sếp nhận lương hàng tỷ đồng và phải chịu mức KPI (chỉ tiêu) tương ứng, thì có một vị trí đặc biệt khác trong HĐQT cũng nhận lương cao song vai trò tương đối khác biệt.
Cụ thể, đó là vị trí của thành viên HĐQT độc lập. Vai trò của thành viên HĐQT độc lập là giám sát độc lập nhằm tránh không bị xung đột lợi ích với ban điều hành; bảo vệ cổ đông thiểu số (được xem là tiếng nói không bị chi phối bởi cổ đông lớn). Song song, thành viên HĐQT độc lập cũng phải mang góc nhìn bên ngoài, tức nhìn thấy những điểm mù mà người trong cuộc không thấy nhằm giúp công ty hạn chế “đi sai”.
Đơn cử, Thế Giới Di Động (mã chứng khoán: MWG) đang chi trả 2,5 tỷ đồng cho ông Robert Alan Willett hiện là Thành viên HĐQT của công ty.
Được biết, ông Willett là cựu CEO của BestBuy International - một trong những chuỗi bán lẻ lớn nhất thế giới. Từ năm 2013, ông đã gia nhập HĐQT công ty bán lẻ này với tư cách thành viên HĐQT độc lập kiêm cố vấn cấp cao.
Điều này cũng được cổ đông chất vấn tại kỳ họp thường niên năm mới đây. Cụ thể, cổ đông đặt câu hỏi liên quan đến thành viên HĐQT là ông Robert có hợp đồng tư vấn với công ty hay không, làm thế nào để Thế Giới Di Động kiểm soát việc chống xung đột lợi ích liên quan đến vấn đề này?
Giải đáp thắc mắc của cổ đông, ông Nguyễn Đức Tài - Chủ tịch HĐQT Thế Giới Di Động - nhấn mạnh vai trò quan trọng của ông Robert trong quá trình phát triển công ty. Vị chuyên gia người Anh này là người đã đồng hành với công ty suốt hơn 15 năm, đóng góp vào việc xây dựng mô hình kinh doanh thành công hiện nay. Khoản chi phí tư vấn này hoàn toàn xứng đáng nếu so sánh với giá trị thị trường doanh nghiệp.
Thực tế, nhiều đơn vị lớn đều chi mạnh cho vị trí này. Đơn cử tại Techcombank (mã chứng khoán: TCB), Thành viên HĐQT độc lập Eugene Keith Galbraith cũng nhận thù lao 6,75 tỷ đồng/năm, hay Vietcombank có thành viên HĐQT là người Nhật Bản Shojiro Mizoguchi cũng nhận 1,77 tỷ đồng…
Dù vậy, nhiều doanh nghiệp vẫn xem thành viên HĐQT độc lập như một nghĩa vụ tuân thủ, do đó chọn người quen, người nhà. Trong khi đó, vị trí này theo chuyên gia cần chọn người có kiến thức chuyên sâu, có kinh nghiệm thực chiến và lợi ích độc lập, dám phản biện vì lợi ích cổ đông thiểu số.
