Tai nạn ô tô, xe máy trên quốc lộ 1, hai cháu nhỏ thương vong

Nội dung nêu trên thể hiện trong Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được UBND TP.Hà Nội phê duyệt.

Theo quy hoạch, ở lĩnh vực văn hóa, thành phố định hướng sẽ phát triển mạng lưới thư viện công cộng rộng khắp, linh hoạt, phù hợp các địa bàn dân cư. Khuyến khích thành lập các bảo tàng, thư viện tư nhân…

Đặc biệt, Hà Nội sẽ hình thành không gian di sản - học thuật - ngoại giao học thuật cấp quốc gia theo mô hình "bảo tồn động" trên cơ sở vừa bảo tồn, gìn giữ giá trị lịch sử, vừa duy trì, phát huy, phát triển đời sống học thuật đương đại đối với quần thể các tòa nhà tại 19 Lê Thánh Tông (của Đại học quốc gia Hà Nội và một phần của Trường đại học Dược Hà Nội ở địa bàn P.Cửa Nam, Hà Nội) gắn liền với sự hình thành và phát triển của đại học Việt Nam giai đoạn hiện đại.

"Việc vận hành không gian di sản này hướng tới mục tiêu phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, xây dựng hình ảnh thủ đô Hà Nội là đô thị tri thức, đô thị sáng tạo thông qua phát triển sản phẩm văn hóa - tri thức; thúc đẩy du lịch học thuật, du lịch di sản; tăng cường đối ngoại và ngoại giao học thuật cấp cao", quy hoạch nêu rõ.

Trước đó, khi lấy ý kiến về Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, Hà Nội đề xuất quy hoạch không gian Đại học Tổng hợp Hà Nội tại 19 Lê Thánh Tông trở thành khu bảo tàng đại học thời đại Hồ Chí Minh (trên cơ sở di dời Trường đại học Dược Hà Nội; Khoa Hóa học - Đại học Khoa học tự nhiên - Đại học Quốc gia Hà Nội…), kết nối với hệ sinh thái các bảo tàng: Bảo tàng lịch sử Quốc gia, Bảo tàng Đại học thời đại Hồ Chí Minh, Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam, Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam, Bảo tàng Hồ Chí Minh...

Tuy nhiên, giới trí thức và sinh viên kiến nghị bảo tồn gắn liền với chức năng đào tạo (bảo tồn động) đối với các công trình có giá trị lịch sử như Trường đại học Dược Hà Nội. Việc chuyển đổi thuần túy sang không gian bảo tàng được cho là sẽ làm lãng phí nguồn lực tri thức và giảm tính sống động của di sản.

Cũng trong Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thành phố cho biết sẽ phát huy mọi nguồn lực để phát triển văn hóa thủ đô xứng tầm với truyền thống nghìn năm văn hiến…

Hà Nội sẽ phát triển toàn diện các ngành công nghiệp văn hóa cả về quy mô, chất lượng sản phẩm, dịch vụ và thị trường, trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, có sức cạnh tranh cao. Bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa, tăng cường kết nối các tiểu vùng văn hóa của thủ đô…

Cạnh đó, thành phố cũng định hướng sẽ bảo tồn, phát huy giá trị các di sản văn hóa vật thể và phi vật thể. Cụ thể, Hà Nội sẽ nghiên cứu, xác định một số không gian di sản, văn hóa đề nghị UNESCO công nhận là di sản thế giới như: làng nghề Bát Tràng, quần thể di tích Cổ Loa, quần thể thắng cảnh Hương Sơn, khu di tích quần thể Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, K9 - Đá Chông, cầu Long Biên… để bảo tồn, khai thác phát huy các giá trị di sản, xây dựng hình ảnh thành phố toàn cầu.

Ngoài ra, thành phố cũng nghiên cứu mở rộng, phục dựng không gian lịch sử của di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám, kết nối các không gian văn hóa tiêu biểu của thủ đô.

Đặc biệt, đối với 2 bên bờ sông Hồng được định hướng hình thành không gian triển lãm văn hóa nghệ thuật. Thành phố cho biết sẽ khai thác trục cảnh quan sông Hồng theo nguyên tắc thuận thiên, đồng thời xây dựng các công trình mỹ thuật công cộng mang nét văn hóa biểu trưng của thủ đô…

Tin Gốc: Thanh Niên

Đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải về việc nâng thời hạn bảo hành công trình giao thông lên tối thiểu 10 năm tiếp tục thu hút nhiều chú ý của dư luận. Song Bộ Xây dựng phản bác lập luận nâng thời hạn bảo hành sẽ tiết kiệm trăm nghìn tỉ đồng.

Lý giải vì sao không quy định cứng thời hạn bảo hành tối thiểu 10 năm, ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), cho biết quy định thời hạn bảo hành tối thiểu 2 năm là thời gian được nghiên cứu đánh giá theo thông lệ quốc tế, như kinh nghiệm các nước Nhật Bản, Trung Quốc...

"Bảo hành và bảo trì là 2 việc hoàn toàn khác nhau. Bảo hành là trách nhiệm của nhà thầu với công trình, nếu quá trình khai thác sử dụng có vấn đề liên quan trách nhiệm thi công thì nhà thầu phải khắc phục, không chỉ trong thời hạn bảo hành mà cả sau thời hạn bảo hành. Ví dụ sự cố sập cầu sông Lô, dù quá thời hạn bảo hành nhưng sự cố xảy ra do trách nhiệm nhà thầu thì nhà thầu cũng phải chịu trách nhiệm", ông Tiến nêu.

Cũng theo đại diện Bộ Xây dựng, nếu áp dụng cứng một mức bảo hành tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông, chi phí bảo lãnh, bảo hiểm, dự phòng rủi ro và giá dự thầu sẽ tăng lên đáng kể. Đặc biệt trong bối cảnh hiện nay doanh nghiệp đang phải chịu nhiều áp lực tăng giá nhiên liệu vật liệu, chi phí vận tải, chi phí lãi vay.

Trong khi đó, ông Ngô Lâm, Cục phó Cục Đường bộ Việt Nam, cho rằng "nâng thời hạn bảo hành lên 10 năm sẽ tiết kiệm hàng trăm nghìn tỉ đồng là "đánh tráo khái niệm".

Về nguồn tiền bảo trì, dự án đầu tư công do ngân sách nhà nước chi. Đường Trung ương quản lý do ngân sách Trung ương chi, đường địa phương quản lý do ngân sách địa phương chi. Các dự án BOT thì chi phí bảo trì được tính toán trong kinh phí dự án từ đầu cho nhà đầu tư. Kinh phí bảo trì sẽ được chi hàng năm cho tuần đường, vệ sinh mặt đường, sửa chữa định kỳ, xử lý điểm mất an toàn giao thông, sửa chữa cầu yếu… chứ không chỉ để sửa lỗi do nhà thầu gây ra.

Nguồn tiền bảo hành theo quy định là 3% giá trị hợp đồng đối với công trình xây dựng cấp đặc biệt và cấp 1 và 5% giá trị hợp đồng đối với công trình xây dựng cấp còn lại. Nguồn tiền này sẽ được bảo lãnh trong ngân hàng, nếu có hư hỏng phát sinh do lỗi nhà thầu thì mới chi.

"Không có chuyện kéo dài thời gian bảo hành thì sẽ tiết kiệm chi phí bảo trì, vì hai nguồn chi này hoàn toàn khác nhau", ông Lâm khẳng định.

Ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, cũng khẳng định "không hạn chế việc kéo dài thời gian bảo hành", song phải cân nhắc đến yếu tố tài chính và tác động đến các nhà thầu.

Theo ông Minh, cách đây 3 năm, Ban QLDA Thăng Long đã ký hợp đồng với Tập đoàn Sơn Hải tăng thời hạn bảo hành lên 10 năm. Nhưng công trình rất nhiều hạng mục như bê tông, nhựa đường, sơn kẻ đường, tuổi thọ mỗi hạng mục lại khác nhau.

"Ví dụ sơn kẻ đường thì khoảng 2 năm là mờ, không phải lỗi của nhà thầu, phải dùng nguồn tiền từ bảo trì, vì hàng trăm ki lô mét cao tốc thì riêng sơn kẻ cũng nhiều tỉ đồng, phải dùng kinh phí bảo trì. Nhưng trong quá trình đàm phán để ký với nhà thầu Sơn Hải, thì nhà thầu cũng không chịu các kinh phí này", ông Minh nói.

Về yêu cầu bắt buộc giữ tiền bảo lãnh 3%, theo ông Minh, lý do nếu không giữ thì trường hợp cầu đường hư hỏng "nhà thầu không thực hiện thì ai chịu trách nhiệm".

Từ góc độ nhà thầu, đại diện Công ty 319 cũng cho hay, một dự án bao gồm rất nhiều hạng mục khác nhau, tuổi thọ khác nhau, dự toán sẽ tính thế nào rất khó. Nếu kéo dài bảo hành lên 10 năm sẽ ảnh hưởng đến nhà thầu, bởi không được thanh toán hạng mục đó, dù nhà thầu phải bỏ chi phí sửa chữa.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 19/4, đại diện UBND xã Ngọk Réo, tỉnh Quảng Ngãi cho biết mưa đá kèm dông lốc trong những ngày qua làm hàng chục căn nhà của người dân địa phương bị tốc mái, nhiều diện tích hoa màu hư hại nặng.

Theo thống kê của UBND xã Ngọk Réo, mưa lớn kèm dông lốc trong 2 ngày 14 và 17/4 đã làm sập 2 nhà rông tại thôn Đăk Duông và Kon Gu 2 (xã Ngọk Réo). Ngoài ra, mưa lớn cũng khiến 25 căn nhà người dân bị tốc mái, nhiều diện tích cây cao su, chanh dây bị gãy đổ.

Trong đó, trận mưa đá chiều 17/4 làm nhà rông thôn Đăk Duông và 15 căn nhà dân bị tốc mái. Theo ông A Toàn, Bí thư Chi bộ thôn Đăk Duông, trước đây địa phương cũng từng xảy ra mưa dông nhưng chưa khi nào có cường độ mạnh như đợt này.

“Bà con mong muốn chính quyền hỗ trợ một phần kinh phí để sớm sửa chữa lại nhà rông truyền thống bị hư hại. Thôn sẽ huy động người dân cùng góp công dựng lại để sớm có nơi sinh hoạt cộng đồng”, ông A Toàn nói.

Thiên tai không chỉ quật ngã nhà rông mà còn đẩy nhiều gia đình vào cảnh “màn trời chiếu đất”. Gia đình anh A Khương và chị Y Trái (thôn Kon Gu 2) là một trong những trường hợp điển hình.

Vợ chồng anh A Khương cùng 8 người con sống trong căn nhà cấp 4. Do mưa lớn vào chiều 17/4 khiến căn nhà tích góp suốt nhiều năm của gia đình bị tốc mái. Cả gia đình 10 người phải đi ở nhờ nhà hàng xóm, trong lúc chờ sửa lại phần mái hư hỏng.

Ông Võ Hồng Nha, Phó Chủ tịch UBND xã Ngọk Réo, cho biết địa phương đã huy động lực lượng dân quân phối hợp với các thôn hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả, sửa chữa nhà cửa, dọn dẹp các nhà rông bị sập. Xã đã tổng hợp thiệt hại để đề xuất kinh phí hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng, sớm ổn định cuộc sống.

Tin Gốc: Dân Trí