Sáng 21/4, lãnh đạo UBND xã Đạo Trù (Phú Thọ) thông báo kết thúc công tác tìm kiếm, cứu nạn sinh viên Nguyễn Tuấn Anh (19 tuổi, trú ở phường Định Công, Hà Nội; sinh viên Trường Đại học Đại Nam).
Sau 36 giờ mất tích trên núi Tam Đảo, Tuấn Anh được tìm thấy sáng nay ở gần bờ suối tại điểm cao 600m. Địa phương đã hoàn tất các thủ tục bàn giao nam sinh viên về gia đình.
“Các lực lượng tham gia đã hoàn thành nhiệm vụ, rút quân an toàn, đảm bảo tuyệt đối về người và phương tiện”, UBND xã Đạo Trù thông báo.
Sáng 19/4, Tuấn Anh cùng nhóm 10 người xuất phát từ khu vực dốc Rít, thôn Vĩnh Ninh (xã Đạo Trù) chinh phục đỉnh Tam Đảo Bắc có độ cao khoảng 1.592m.
Di chuyển qua địa hình rừng núi phức tạp, đến khoảng 18h cùng ngày, Tuấn Anh mất liên lạc với cả nhóm.
Chiều 20/4, bà Nguyễn Thị Hòa (mẹ Tuấn Anh) đến Công an xã Đạo Trù trình báo việc con trai mất liên lạc khi tham gia leo núi Tam Đảo.
Hơn 100 cán bộ, chiến sĩ công an, quân sự, y tế, người dân địa phương xã Đạo Trù được huy động tìm kiếm xuyên đêm. 9 mũi tìm kiếm hướng tới các điểm khe suối, khu vực lối mòn và các điểm có nguy cơ gây thất lạc.
Lực lượng chức năng cũng huy động thiết bị bay flycam nhiệt để tìm kiếm tại các khu vực điểm cao 600, dãy núi Tam Đảo, thuộc địa phận thôn Vĩnh Ninh, xã Đạo Trù.
Kể lại với lực lượng tìm kiếm, Tuấn Anh cho biết mình bị lạc vào rừng trúc, sau đó mất phương hướng, quanh quẩn ở đó từ chiều 19/4.
Khi nam sinh viên tìm thấy bờ suối nên đã đi men theo để tìm đường ra khỏi rừng.
Quá trình di chuyển, thanh niên này bị thương xây xát nhẹ. Tiếp tục di chuyển và gặp thác suối cao, có nhiều đá trơn trượt, chàng sinh viên không thể di chuyển nên ngồi trên một tảng đá to chờ lực lượng chức năng cứu hộ.
Thời điểm được tìm thấy, Tuấn Anh trong tình trạng sức khỏe tốt, tỉnh táo, có thể đi lại được. Cảnh sát PCCC phối hợp cùng quân đội và người dân địa phương đã đưa em ra ngoài an toàn.
Khi thấy lực lượng chức năng đưa Tuấn Anh ra khỏi rừng an toàn, bà Nguyễn Thị Hòa vui mừng, ôm chặt lấy con trai xúc động nghẹn ngào.
Dãy núi Tam Đảo có chiều dài khoảng 50km, với diện tích 850km2. Cách Hà Nội trên 70km, Tam Đảo là địa điểm trekking nổi tiếng với 3 đỉnh cao trên 1.000m, gồm Thiên Thị (1.591m), Thạch Bàn (1.420m) và Phù Nghĩa (1.250m).
Leo núi Tam Đảo có độ khó cao, địa hình dốc, rừng trúc rậm rạp và hay có sương mù, đòi hỏi sức khỏe tốt và kỹ năng định hướng.
Những vách núi cheo leo, dựng đứng nối tiếp nhau, một bên là cây, một bên là vực ở đây đòi hỏi người leo phải bám thật chắc vào rễ cây hoặc sử dụng dây thừng để đi qua.
Ngày 29.4, đại diện các Ban Quản lý dự án 7 và 85 (thuộc Bộ Xây dựng) đã có những cập nhật mới nhất về tiến độ thực hiện các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk.
Tại dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong đoạn qua Đắk Lắk (do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư), khối lượng thực hiện toàn dự án đã đạt khoảng 98 - 99%. Toàn bộ phần thảm bê tông nhựa mặt đường đã hoàn tất 100%.
Theo Ban Quản lý dự án 7, hiện đơn vị thi công đang dồn lực hoàn thiện các hạng mục an toàn giao thông, lắp đặt hộ lan, biển báo và gia cố mái ta luy âm tại một số vị trí cuối tuyến (tiếp giáp Khánh Hòa). Đơn vị đang đặt quyết tâm cao độ để hoàn thiện 12 km cuối tuyến vào khoảng ngày 10.5.
Trong khi đó, dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh qua Đắk Lắk (do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư) còn vướng khoảng 700 mét chưa thể thi công đường gom (phía nam hầm Cù Mông), do xã Tuy An Bắc chưa hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án 85, dù tiến độ xây lắp tuyến chính đã đạt trên 99%, chỉ còn các công đoạn dọn dẹp vệ sinh nhưng dự án vẫn chưa thể xác định ngày thông xe hoàn toàn do vướng khoảng 700 mét đường gom.
Tiến độ thông xe hiện phụ thuộc hoàn toàn vào công tác bàn giao mặt bằng của xã Tuy An Bắc. Theo tính toán, sau khi nhận được mặt bằng, đơn vị thi công cần thêm ít nhất 15 - 20 ngày thi công mới có thể hoàn thiện đường gom để đảm bảo an toàn khai thác.
Qua đó, 2 dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong thuộc cao tốc Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk chưa thể thông xe hoàn toàn vào ngày 30.4.
Trong công văn vừa gửi Bộ Xây dựng, UBND TP HCM và Đồng Nai, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sân bay Long Thành dự kiến có ba tuyến đường sắt kết nối trực tiếp, gồm tốc độ cao Bắc - Nam, Thủ Thiêm - Long Thành và dự án nối dài metro Bến Thành - Suối Tiên.
Cả ba tuyến dự kiến đi qua phần đất trống rộng khoảng 40 m dọc trục chính sân bay và xây dựng nhà ga kết nối ga hành khách của cảng hàng không này.
Theo ACV, với hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Thủ Thiêm - Long Thành, đơn vị hiện đã thỏa thuận với các bên liên quan về hướng tuyến, vị trí nhà ga và phương án kết nối. Riêng dự án kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên, ACV chưa nhận được hồ sơ quy hoạch, phương án tuyến cũng như vị trí đặt nhà ga trong phạm vi sân bay.
Do chưa có sự thống nhất về quy hoạch, hướng tuyến và phương án xây dựng giữa các tuyến đường sắt, ACV cho biết chưa đủ cơ sở xem xét, phản hồi những nội dung liên quan cho từng chủ đầu tư. Doanh nghiệp kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì hoặc giao cơ quan có thẩm quyền rà soát tổng thể quy hoạch nhằm tránh tình trạng quá tải không gian xây dựng, xung đột trong quá trình thi công cũng như rủi ro trong quá trình khai thác.
ACV cũng đề xuất Bộ Xây dựng cùng TP HCM, Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư các tuyến đường sắt phối hợp xây dựng hướng tuyến, vị trí nhà ga và phương án kết nối nhằm thống nhất quy hoạch cũng như đồng bộ trong quá trình xây dựng, khai thác.
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha với tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Dự án đang triển khai giai đoạn một, dự kiến khai thác cuối năm 2026 với công suất phục vụ khoảng 25 triệu lượt khách mỗi năm.
Để kết nối sân bay, cùng với hệ thống đường bộ, nhiều dự án đường sắt được xúc tiến đầu tư. Trong đó, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành là trục quan trọng nhất nối TP HCM với sân bay, dự kiến khởi công vào tháng 7 tới. Mới đây, Chính phủ cũng đồng ý về nguyên tắc kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay theo cơ chế khẩn cấp nhằm rút ngắn thủ tục triển khai.
Ngoài hai tuyến trên, sân bay Long Thành tương lai còn là điểm kết nối của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, theo quy hoạch quốc gia. Tuyến này sẽ đảm nhận chở hành khách liên vùng tốc độ cao, kết nối các trung tâm kinh tế lớn trên cả nước.
Ngày 3-5, lãnh đạo phường Bình Khê, tỉnh Quảng Ninh xác nhận trên địa bàn xảy ra vụ sập nhà nghiêm trọng khiến 3 người bị vùi lấp, trong đó 1 người đã chết, 2 người bị thương.
Thông tin ban đầu, khoảng 16h ngày 3-5, tại khu Tràng An, phường Bình Khê, tỉnh Quảng Ninh, một ngôi nhà 2 tầng đang trong quá trình sửa chữa bất ngờ đổ sập hoàn toàn.
Vụ việc khiến 3 người đang làm việc tại tầng 1 căn nhà bị vùi lấp.
Ngay sau khi nhận được thông tin, lực lượng chức năng cùng người dân khẩn trương cứu nạn, cứu hộ, đưa được 2 nạn nhân ra ngoài và chuyển đến cơ sở y tế cấp cứu. Còn một nạn nhân đã tử vong trong đống đổ nát.
Lãnh đạo phường Bình Khê thông tin, ngôi nhà trước đây được dùng làm cửa hàng bán trà sữa, sau đó chủ nhà tự ý cải tạo để cho thuê kinh doanh dịch vụ khác. Trong quá trình sửa chữa thì bị sập.
Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng xử lý theo quy định.
