Chiến thắng 1-0 trên sân SLNA ở vòng 21 V-League giúp HAGL tiến bước dài trong cuộc đua trụ hạng. Học trò ông Lê Quang Trãi đứng hạng 10 với 22 điểm, hơn đội áp chót PVF-CAND 8 điểm, hơn đội cuối bảng Đà Nẵng 9 điểm.
Để chắc chắn trụ hạng, HAGL cần thêm 8 điểm trong 5 trận còn lại. Dù vậy, đây chỉ là ước lượng lý thuyết, đặt trong trường hợp các đội xếp sau HAGL toàn thắng ở phần còn lại của mùa giải. Với phong độ nghèo nàn của PVF-CAND (14 điểm) và CLB Đà Nẵng (13 điểm), rất khó để cả hai đội vượt qua cột mốc 22 điểm trong phần còn lại của mùa giải.
Điều đó cho thấy, HAGL chỉ cần thêm từ 3 đến 5 điểm trong 5 trận còn lại để loại bỏ hoàn toàn nguy cơ. Mục tiêu này nằm gọn trong tầm tay đội bóng của bầu Đức. 5 trận gần nhất, đội bóng phố núi đã lấy 7 điểm.
Lịch thi đấu cũng hậu thuẫn HAGL, khi đội bóng phố núi được gặp các đội ở nửa dưới bảng xếp hạng ở 4 trong số 5 trận còn lại. Đó là các cuộc đối đầu với PVF-CAND (vòng 22), Hà Tĩnh (vòng 23) trên sân Pleiku, cùng chuyến làm khách trên sân Thanh Hóa (vòng 24) và Becamex TP.HCM (vòng 26). Trận đấu khó khăn nhất của HAGL chỉ là màn đối đầu Hà Nội trên sân Pleiku ở vòng 25, thời điểm mà học trò ông Lê Quang Trãi gần như chắc chắn đã trụ hạng.
Cộng dồn cả ba yếu tố, gồm lịch thi đấu, phong độ và cả màn trình diễn nghèo nàn của đối thủ cạnh tranh, có thể khẳng định HAGL đã ở rất gần ngưỡng cửa được chơi V-League mùa tới.
Khi đã đảm bảo chỗ đứng an toàn ở V-League, HAGL có thể trao cơ hội cho các cầu thủ trẻ ở phần còn lại của mùa giải, khi áp lực thắng thua đã giảm.
Trong danh sách đăng ký cho giai đoạn hai, HLV Lê Quang Trãi đã điền tên 13 cầu thủ đang ở độ tuổi U.23. Trong đó, có những gương mặt trẻ măng sinh năm 2008, 2009. Đây là lực lượng trẻ chưa từng có mà một đội mang đến sân chơi V-League.
Sức ép đua trụ hạng đã bủa vây HAGL trong hơn một thập kỷ qua, từ khi bầu Đức đôn lứa Công Phượng, Xuân Trường, Tuấn Anh, Văn Toàn… lên đá V-League. Thế nhưng, điều đáng trân trọng ở HAGL là dù bị đẩy vào hiểm cảnh, đội vẫn kiên định niềm tin với cầu thủ trẻ.
Được mài giũa trong tay HLV Lê Quang Trãi lúc này là dàn “ngọc thô” tiềm năng, với các thủ môn Trung Kiên (2003), Chaloongphum Phong (2009), Thành Lợi (2009), Vũ Khang (2005), Phước Sang (2005) các hậu vệ Quang Kiệt (2007), Văn Triệu (2003), Phước Bảo (2004), các tiền vệ Minh Lộc (2008), Hoàng Minh (2003), Môi Sê (2005), Huy Kiệt (2003), hay các tiền đạo Gia Bảo (2008), Minh Tâm (2005).
Trong số này, Trung Kiên (20 trận, 1.800 phút) và Quang Kiệt (20 trận, 1.666 phút) là những nhân tố đã chiếm được suất đá chính.
Phước Bảo (17 trận, 1.333 phút), Văn Triệu (16 trận, 732 phút), Hoàng Minh (16 trận, 449 phút), Minh Tâm (18 trận, 586 phút) hay Gia Bảo (17 trận, 344 phút) dù mới là phương án dự bị, nhưng việc được thi đấu V-League ở tuổi đôi mươi đã là vốn quý của lớp trẻ mà HAGL đang chăm chút hàng ngày tại Hàm Rồng.
Chiến lược “mài ngọc” dù chưa thể giúp HAGL chuyển mình, nhưng lại tốt cho đại cục bóng đá trẻ Việt Nam. U.23 Việt Nam đã vô địch SEA Games và đoạt HCĐ U.23 châu Á với Trung Kiên vững chãi trong cầu môn, cùng Lý Đức (trung vệ từng được ươm mầm và vươn lên ở HAGL) ở hàng thủ.
Lứa U.23 hiện tại cũng đã có sự hiện diện của Quang Kiệt, Minh Tâm. Cả hai được chờ đợi trở thành trụ cột đội tại ASIAD 20 (diễn ra tháng 9 năm nay) và giải U.23 châu Á 2028. Gia Bảo từng khoác áo U.17 Việt Nam và ghi bàn vào lưới U.17 Nhật Bản tại giải U.17 châu Á 2025.
Đó đều là những măng non tiềm năng của bóng đá nước nhà. Với cầu thủ trẻ, được ra sân ở bất cứ trận nào, dù đội đã chắc chắn trụ hạng hay chưa, cũng đều là trải nghiệm quý giá trên hành trình trưởng thành.
Sau 7 vòng đầu tiên, Khương Duy (Elo 2.502) giành 6 điểm từ năm ván thắng, hai hòa. Hiệu suất thi đấu của cậu lên tới 2.697, nổi bật là ván thắng kỳ thủ từng đứng trong Top 10 thế giới Loek van Wely (2.621). Kỳ thủ 15 tuổi gần như chỉ cần thêm nửa điểm từ hai vòng còn lại, sẽ giành chuẩn GM.
Khương Duy đã đảm bảo gặp được ba Đại kiện tướng (GM) tới từ ba quốc gia khác nhau, là Van Wely, Nigel Short và Brandon Jacobson. Đây là một tiêu chí để tính chuẩn GM, bên cạnh việc đạt hiệu suất thi đấu từ 2.600 trở lên.
Đầu Khương Duy sinh ngày 20/7/2011, là kỳ thủ số bốn Việt Nam sau Lê Quang Liêm, Nguyễn Ngọc Trường Sơn và Lê Tuấn Minh. Để trở thành Đại kiện tướng, một kỳ thủ cần ba chuẩn GM và có Elo chạm mốc 2.500. Khương Duy đã đạt một chuẩn, và Elo trên 2.500. Nếu có thêm chuẩn từ Bangkok, cậu sẽ đạt hai chuẩn GM, và chỉ còn cách danh hiệu một chuẩn nữa.
Giải cờ vua Bangkok Mở rộng có quy mô lớn nhất Đông Nam Á, quy tụ 241 kỳ thủ, trong đó có 16 GM. Việt Nam dự giải với 8 kỳ thủ, trong đó Khương Duy là hạt giống số 11. Ngoài ra, đội còn có Phạm Trần Gia Phúc đang đứng thứ 16 với 5 điểm, hướng tới chuẩn GM cuối cùng. Tuy nhiên, kỳ thủ 17 tuổi sẽ phải thắng hai ván còn lại và gặp những đối thủ có Elo cao.
Vòng áp chót sẽ diễn ra lúc 13h ngày 18/4, còn vòng cuối lúc 9h ngày 19/4.
Bangkok Mở rộng từng giúp Khương Duy trở thành kỳ thủ trẻ nhất của Việt Nam giành chuẩn Kiện tướng Quốc tế (IM), năm 2022. Cậu trở thành IM ở tuổi 13, năm 2024. Mục tiêu của Khương Duy là trở thành GM trong năm nay.
Lịch sử đối đầu gần đây cho thấy U.17 VN trên cơ hoàn toàn U.17 Malaysia. Trong hai lần chạm trán gần nhất, kịch bản tương tự diễn ra khi thầy trò HLV Roland đều giành chiến thắng áp đảo với tỷ số 4-0. Từ vòng loại U.17 châu Á 2026 diễn ra cuối năm 2025 cho đến cuộc đọ sức tại vòng bảng giải U.17 Đông Nam Á năm nay, các cầu thủ trẻ VN luôn cho thấy sự vượt trội về cả thế trận lẫn tư duy chơi bóng. Với những gì đã thể hiện, người hâm mộ có quyền đặt niềm tin vào Chu Ngọc Nguyễn Lực cùng đồng đội.
Thông thường ở cấp độ bóng đá trẻ sự ổn định về phong độ và tâm lý luôn là bài toán khó giải. Tuy nhiên, U.17 VN dưới bàn tay nhào nặn của vị thuyền trưởng người Brazil đang chứng minh điều ngược lại. Đội bóng sao vàng đã trình diễn lối đá chững chạc, tư duy hiện đại và đặc biệt là tinh thần kiên cường. Minh chứng rõ nét nhất chính là màn ngược dòng ấn tượng trước U.17 Úc tại bán kết. Dù bị đối thủ dẫn bàn từ rất sớm, nhưng các cầu thủ trẻ của chúng ta không hề nao núng. Họ điềm tĩnh lấy lại thế trận, triển khai lối đá phối hợp ngắn nhuần nhuyễn để từng bước bẻ gãy ý đồ của đối phương. Phần còn lại sau đó đã trở thành lịch sử khi U.17 VN giành vé vào chung kết một cách xứng đáng.
Tính đến lúc này, U.17 VN đang sở hữu những thông số kỹ thuật ấn tượng nhất giải đấu: ghi 16 bàn thắng và chỉ mới lọt lưới 1 bàn. Cách chơi phòng ngự của thầy trò HLV Roland thực tế là "lấy tấn công làm phòng ngự". Bằng cách chủ động kiểm soát bóng và luân chuyển liên tục, U.17 VN khiến đối phương rơi vào bế tắc vì thiếu bóng để triển khai. Trong hệ thống vận hành trơn tru đó, Chu Ngọc Nguyễn Lực đang là niềm kỳ vọng lớn nhất. Anh hiện vươn lên dẫn đầu danh sách ghi bàn của đội với 4 pha lập công. Bên cạnh đó, Nguyễn Văn Dương cũng là nhân tố không thể thiếu với khả năng gây đột biến cao và cũng đang sở hữu 4 bàn thắng.
Dù đang nắm giữ nhiều lợi thế về cả tâm lý lẫn thống kê, nhưng U.17 VN rõ ràng không được phép có tư tưởng khinh địch. Trong bóng đá, đặc biệt là trận chung kết, mọi con số trong quá khứ chỉ mang tính chất tham khảo. HLV Roland nhấn mạnh: "U.17 VN cần giữ đôi chân trên mặt đất. U.17 Malaysia sẽ bước vào trận chung kết với một tâm thế hoàn toàn khác so với lần gặp nhau ở vòng bảng". Sự thận trọng của ông Roland là có cơ sở. U.17 Malaysia sau khởi đầu chệch choạc đã vùng dậy mạnh mẽ. Họ thi đấu lì lợm, thực dụng hơn và biết cách trừng phạt sai lầm của đối thủ. Sau trận ra quân thua 0-4 trước U.17 VN, U.17 Malaysia lập tức đứng lên với chiến thắng trước chủ nhà Indonesia, qua đó mở toang cánh cửa đi tiếp. Đến trận bán kết, "hổ Mã Lai" với lối chơi tấn công biên cực kỳ khó chịu dựa trên tốc độ của các cầu thủ chạy cánh, đã đánh bại U.17 Lào với tỷ số 3-0.
Hai cái tên mà hàng phòng ngự U.17 VN cần đặc biệt lưu tâm là Aniq và Yusuf. Trong đó, Yusuf được đánh giá là mẫu cầu thủ có khả năng quấy phá cực tốt ngay sát khu vực vòng cấm. Chính sự lắt léo và tốc độ của cầu thủ này đã mang về cho U.17 Malaysia tới 2 quả phạt đền trong trận bán kết vừa qua. Chỉ cần một phút lơ là hoặc những tình huống áp sát không đủ quyết liệt, U.17 VN có thể phải trả giá đắt trước sự tinh quái của các chân sút Malaysia.
Để hiện thực hóa mục tiêu vô địch, U.17 VN cần duy trì sự tập trung tối đa. Nếu tiếp tục thể hiện được lối đá kiểm soát sở trường và phong tỏa hiệu quả các mũi nhọn của Malaysia, chức vô địch Đông Nam Á hoàn toàn nằm trong tầm tay thầy trò HLV Roland.
Trận tranh hạng ba là màn so tài giữa U.17 Úc và U.17 Lào, diễn ra vào 15 giờ 30 hôm nay.
Sự ra đi của tay đua sinh năm 1997, Đinh Hoàng Quốc Hiếu, là tâm điểm ở chặng 2 Giải đua xe mô tô sân tròn cúp vô địch quốc gia lần thứ II năm 2026 tại sân vận động Cần Thơ ngày 30-4.
Ở đường đua sân tròn, phao hơi gần như là lá chắn thép về an toàn so với đua đường thẳng. Bởi lẽ sau những khúc cua không chỉ là cơ hội vượt lên mà nguy hiểm tính mạng rình rập. Quốc Hiếu trượt ngã ngay khi vào cua số 3 ở vòng cuối cùng chung kết Exciter 150cc.
Quốc Hiếu là tay đua đầu tiên thiệt mạng trên đường đua sân tròn. Khoảnh khắc Hiếu trượt dài cùng con xe số 12 thẳng vào dãy phao hơi màu đỏ ám ảnh không ít đồng nghiệp và khán giả. Anh nằm bất động, đa chấn thương và tử vong ở bệnh viện vào rạng sáng 1-5.
Thời điểm va chạm, Quốc Hiếu húc trúng 2 trong 3 bao trấu lẻ chắn trước phao hơi. Anh tiếp xúc, hất tung tấm phao hơi lên và lọt phía dưới phao, chứ không tiếp xúc phía trên. Ngay phía sau phao hơi mới là dãy bao trấu đặt một hàng và tựa vào hàng rào sắt, bê tông sát phía sau.
Việc phao hơi bị hất lên trời khi va chạm là điều khán giả đều thấy. Phao hơi được buộc 2 đầu và liên kết với nhau, được đặt vòng quanh sân vận động, che chắn bê tông và hàng rào sắt. Giải năm 2025, phao hơi cũng được đặt như vậy. Bao trấu được kê phía sau phao hơi.
Ông Trương Công Quốc Việt - Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ - đã nói: "Xung quanh đường đua bố trí phao hơi, phía dưới là bao trấu để che chắn, đảm bảo theo yêu cầu tiêu chuẩn của Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam. Song song đó trước khi đua, bộ phận kỹ thuật kiểm tra tất cả mô tô theo đúng yêu cầu điều lệ".
Để tìm đọc điều lệ giải năm 2026 là chuyện không dễ. Trên website của Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam mới chỉ có bản điều lệ mùa giải 2025. Dựa vào điều lệ giải năm ngoái, điều 4.3 có đề cập đến "Đánh giá điều kiện kỹ thuật đường đua" như sau:
"Việc đánh giá điều kiện kỹ thuật của đường đua được tham khảo các tiêu chuẩn của Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam. Việc đánh giá được thực hiện dưới sự góp mặt của đại diện liên đoàn, đơn vị tài trợ chính của giải đấu, nhà tổ chức".
Ở một số trường đua sân tròn khác, bao trấu được xếp phía trước phao hơi nhằm giảm xung lực và hạn chế tay đua bị lọt xuống rãnh phao. Còn ở đường đua trong sân Cần Thơ, bao trấu được xếp đằng sau phao hơi, riêng chỗ xảy ra tai nạn lại có 3 bao trấu bên ngoài.
"Có phao hơi cũng như không. Nài té toàn lòn phía dưới, ăn thẳng vào tường. Đã bao nhiêu nài té vào tường mà không rút kinh nghiệm. Tăng cường lớp trấu dày 1-2 lớp là đỡ cho anh em", tài khoản có tick xanh H.Đ.Thịnh viết.
FIM - Liên đoàn Mô tô quốc tế - có khuyến cáo về phao hơi và phân loại tiêu chuẩn thành 2 loại A và B. Danh sách này gồm những đơn vị sản xuất phao hơi đã được FIM thẩm định.
Airfence IS/IIS, Alpina Air-Module, SPM AirPADS, và Trackcare Inflatable Barrier - tất cả đều trải qua kiểm định va chạm bằng máy phóng vật thể có đo lực gia tốc theo chuẩn SAE J211.
FIM khuyến cáo 2 điểm cốt lõi của phao hơi là: chống trượt xuống rãnh phao và bị bật ngược ra sau khi tiếp xúc. Trượt xuống rãnh phao là hiện tượng mà Quốc Hiếu gặp ở Cần Thơ.
Cải tiến mới của phao hơi mới là đan thêm phần đệm lót để tay đua không lọt qua rãnh phao. Trong khi để tay đua không bị bật ngược trở lại. Phao hơi mới có nắp mở túi khí để giảm áp suất bên trong, giải phóng khí nén để vận động viên không bật ngược ra ngoài.
FIM nhấn mạnh phao hơi không phải là giải pháp an toàn tuyệt đối. Từ năm 2029, FIM bắt buộc các giải đua thuộc hệ thống phải sử dụng rào chắn được chứng nhận theo tiêu chuẩn FRHPba-01 - tập trung vào bảo vệ toàn diện hơn, giảm nguy cơ trượt xuống dưới phao và bật lại.
Sự cố chết người trên sân Cần Thơ cần được ban tổ chức, liên đoàn xem xét đánh giá lại tiêu chuẩn an toàn ở các chặng đua sân tròn, trước khi tính tiếp chuyện tổ chức chặng 3.
