Chiều 21.4, tại họp báo công bố thông tin về các hoạt động du lịch biển Sầm Sơn năm 2026, ông Trịnh Tiến Dũng, Chủ tịch UBND P.Sầm Sơn, cho biết chính quyền phường đã và đang “làm mới” hình ảnh du lịch Sầm Sơn, bằng việc xử lý dứt điểm các tồn tại, hạn chế diễn ra nhiều năm qua gây ảnh hưởng xấu tới hình ảnh du lịch.
Theo ông Dũng, những năm trước, tình trạng nước thải sinh hoạt thường chảy tràn ra bãi biển gây ô nhiễm, hôi thối, ảnh hưởng đến du khách tắm biển. Nguyên nhân, hệ thống máy bơm không hoạt động dẫn tới nước thải không được bơm về nhà máy xử lý mà chảy tràn ra biển. Vừa qua, địa phương này đã vận hành lại hệ thống máy bơm, đảm bảo sẽ không còn tình trạng nước thải chảy ra bãi biển.
Một vấn nạn khác gây nhức nhối ở Sầm Sơn nhiều năm qua chưa có biện pháp xử lý, đó là tình trạng tài xế xe điện 4 bánh chở khách du lịch thường có hành vi chèo kéo, ăn chia hoa hồng với nhà hàng bán hải sản khi chở du khách đến mua hàng.
Vấn nạn này cũng đã được người đứng đầu chính quyền P.Sầm Sơn đưa ra giải pháp bằng cách không để tài xế xe điện biết được du khách vào nhà hàng nào ăn uống hoặc mua hải sản, để triệt tiêu khả năng thông đồng giữa tài xế xe điện với hàng quán.
“Năm nay chúng tôi bố trí các điểm dừng đỗ, trả khách của xe điện. Chúng tôi bố trí điểm dừng đỗ này cách các nhà hàng, khu vực kinh doanh hải sản khoảng 50 m để từ đó du khách đi bộ lựa chọn nhà hàng, mua hàng. Làm như vậy tài xế xe điện sẽ không biết du khách mua hàng nhà ai, từ đó sẽ ngăn chặn được việc ăn chia hoa hồng”, ông Trịnh Tiến Dũng cho hay.
Để không gian du lịch Sầm Sơn văn minh hơn, UBND P.Sầm Sơn đã dẹp bỏ các quầy, ki ốt bán hàng lấn chiếm vỉa hè. Đồng thời, quy hoạch, bố trí 173 điểm bán hàng cho người dân ở các vị trí phù hợp.
Cũng tại buổi họp báo, nói thêm về những “cái mới” của Sầm Sơn trong thời gian tới, ông Lê Văn Tuấn, Bí thư Đảng ủy P.Sầm Sơn, cho biết sau khi bỏ cấp huyện, chính quyền địa phương 2 cấp đi vào hoạt động, địa phương này đã xác định lại quan điểm làm du lịch là “những gì Nhà nước không cấm thì sẽ làm”, để phục vụ nhu cầu du khách.
Ông Tuấn viện dẫn như việc kinh doanh ăn uống hoặc các hoạt động trên bãi biển Sầm Sơn thay vì cấm hoạt động từ 22 giờ thì sẽ cho hoạt động xuyên đêm, mở cửa suốt đêm chứ không cấm.
Theo kế hoạch, lễ khai mạc mùa du lịch Sầm Sơn 2026 diễn ra lúc 19 giờ 30 ngày 25.4, tại sân khấu quảng trường biển Sầm Sơn. Mục tiêu năm 2026 Sầm Sơn đón từ 9 triệu lượt khách trở lên, doanh thu khoảng 19.000 tỉ đồng.
Blogger Mỹ Drew Dirksen đã thử ngủ đêm trên vách đá tại Công viên Estes, Colorado, Mỹ. Người tham gia phải trả từ 800 đến 1.200 USD cho 24 giờ trải nghiệm, bao gồm hành trình hiking (đi bộ đường núi) lên đỉnh rồi đu dây xuống giường treo - nằm ở độ cao 90-150 m so với chân vách đá.
Dịch vụ "Cliff camping" do Trung tâm Thám hiểm Kent Mountain (KMAC) vận hành. Hoạt động này diễn ra từ tháng 6 đến tháng 9 hằng năm. Người tham gia sẽ ngủ trên một thiết bị chuyên dụng, gọi là portaledge (giường treo), có khung nhôm và vải chịu lực, được cố định trực tiếp vào vách đá granite bằng hệ thống đinh tán và cáp bảo hiểm.
Tại khu vực công viên Estes, độ cao tuyệt đối so với mực nước biển đạt khoảng 2.300 m, khiến nhiệt độ ban đêm có thể giảm xuống dưới mức đóng băng dù là mùa hè. Do đó, du khách được yêu cầu chuẩn bị trang phục giữ nhiệt chuyên dụng và các thiết bị cá nhân phù hợp với điều kiện khắc nghiệt.
Dịch vụ này không yêu cầu khách hàng phải là người leo núi chuyên nghiệp. Trước khi lên vách đá, du khách được đào tạo ngắn hạn về kỹ thuật di chuyển và các quy tắc an toàn cơ bản. Các khâu hậu cần như cung cấp bữa tối, bữa sáng và xử lý chất thải đều có quy trình nghiêm ngặt, đảm bảo an toàn vệ sinh.
Khi đã ngả lưng xuống chiếc giường treo, Drew đã nhận xét đây là khung cảnh choáng ngợp dù vẫn thấy sợ khi phải nằm ngoài rìa.
Chiều 1-5, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, có hàng chục ngàn du khách và người dân tới biển Cửa Lò, Nghệ An tắm biển, nghỉ dưỡng trong đợt nghỉ lễ 30-4 và 1-5. Thời tiết nắng nóng nên bắt đầu từ 16h, dọc bãi biển Cửa Lò kéo dài khoảng 10km đã chật kín du khách từ trên bờ xuống dưới nước.
Nhiều hàng ô tô nối đuôi nhau, di chuyển chậm từng đoạn một dọc theo đại lộ Vinh - Cửa Lò.
Do lượng du khách tắm biển đông, nhiều điểm tắm nước ngọt trên bờ dọc bãi biển đường Bình Minh rơi vào tình trạng quá tải.
Các điểm này do Trung tâm phục vụ dịch vụ hành chính công phường Cửa Lò quản lý, đều được niêm yết công khai với giá 10.000 đồng/người/lượt tắm.
Ở một điểm tắm nước ngọt cạnh quảng trường Bình Minh, nhiều người vừa tắm biển lên đứng xếp hàng chờ tới lượt vào tắm song người thu vé vào bên trong thông báo "Hiện đã kín chỗ, nước gần hết. Mọi người thông cảm đi qua điểm tắm khác".
Một số du khách đi qua điểm tắm nước ngọt gần đó cũng gặp tình cảnh tương tự.
Phía bên trong khu tắm nước ngọt, nhiều người chen chúc nhau tắm ở khu bể chung và trụ vòi sen. Tuy nhiên, lượng nước ngọt nhỏ giọt, không đủ nước tắm. Dưới nền gạch có nhiều túi ni lông, dầu gội đầu vương vãi.
"Chúng tôi bỏ tiền ra sử dụng dịch vụ nhưng nước lúc có, lúc không, không thể tắm sạch được", chị Dung - du khách từ xã Yên Xuân, Nghệ An nói.
Theo phản ánh của các du khách, do điểm tắm nước ngọt chỉ có điểm tắm chung, không có khu dành cho nam, nữ nên rất bất tiện.
Dịch vụ tắm tráng (tắm nước ngọt) tại Cửa Lò đã triển khai từ mùa du lịch 2025 với hình thức miễn phí. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng dịch vụ đã nảy sinh nhiều bất cập như lãng phí nước, mất vệ sinh môi trường do ý thức của một bộ phận người dân và du khách.
Để chuẩn bị cho mùa du lịch năm nay, UBND phường Cửa Lò đã xây dựng 15 điểm tắm tráng nước ngọt dọc bãi biển, thay thế các điểm cũ, nhằm phục vụ du khách tốt hơn.
Mỗi điểm có 12 trụ, mỗi trụ có 4 vòi sen và bể tắm công cộng, có thể đáp ứng nhu cầu của nhiều người một lúc.
Dịch vụ này đang tạm thời giao Trung tâm cung ứng dịch vụ công phường Cửa Lò trực tiếp quản lý, vận hành để bảo đảm hoạt động ổn định.
Chính quyền phường Cửa Lò đang xây dựng phương án đấu giá quyền khai thác, lựa chọn đơn vị đủ năng lực quản lý, vận hành nhằm phát huy cao nhất công năng sử dụng và hiệu quả của hệ thống tắm tráng.
"Những ngày qua, đặc biệt là vào ngày 30-4, lượng du khách đến Cửa Lò rất đông, cộng với một bộ phận du khách ý thức chưa cao, lãng phí nước dẫn đến nguồn nước sạch cung cấp cho các trụ tắm không đủ", đại diện phòng Văn hóa phường Cửa Lò cho hay.
Theo chuyên gia hàng không Li Hanming, các chuyến bay từ châu Âu tới Trung Quốc đang tăng mạnh do nhu cầu lớn. Ông Li cho rằng du khách châu Âu đang xem Trung Quốc là điểm đến hấp dẫn trong hè này, bởi các chuyến bay tới Đông Nam Á vẫn bị hạn chế.
Các nhà phân tích cho biết những tuyến bay vốn đông khách giữa châu Âu và Đông Nam Á trở nên khó khai thác hơn do xung đột Trung Đông khiến việc bay qua không phận Iran tiềm ẩn rủi ro.
Giá nhiên liệu máy bay cũng tăng vọt trong bối cảnh căng thẳng tại khu vực này. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu đạt 181,22 USD mỗi thùng tính đến ngày 1/5. Trong khi đó, Trung Quốc đã nới lỏng quy định miễn thị thực cho du khách châu Âu từ năm 2023.
Nga đã cấm nhiều hãng hàng không châu Âu và Bắc Mỹ sử dụng không phận từ năm 2022, nhằm đáp trả các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến chiến sự ở Ukraine.
Theo ước tính của công ty chuyên phân tích dữ liệu hàng không Anh OAG, lệnh cấm này tạo lợi thế cho các hãng hàng không Trung Quốc trên các tuyến bay tới châu Âu. Các hãng hàng không châu Âu muốn đến Trung Quốc phải bay vòng tránh không phận Nga, đồng thời làm tăng chi phí ít nhất 10.000 USD mỗi giờ bay.
OAG cho biết tần suất các chuyến bay thẳng Trung Quốc - châu Âu sẽ tăng từ 3.011 chuyến trong tháng 5 lên mức cao nhất theo tháng là 4.151 chuyến vào tháng 8 - giai đoạn cao điểm hè. Cùng kỳ năm ngoái, OAG ghi nhận tần suất chuyến bay tương tự trong tháng 5, nhưng đến tháng 8 chỉ tăng lên 10%, 3.393 chuyến.
Theo đó, phần lớn các chuyến bay tăng cường đến từ hãng hàng không Trung Quốc. Nhiều hãng bay quốc tế cũng tăng thêm hàng trăm chuyến giữa châu Âu và Trung Quốc như Air France, Air Serbia, British Airways, Finnair, KLM-Royal Dutch Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines và Turkish Airlines.
Dữ liệu của OAG cho thấy trong tháng này, tần suất khai thác của các hãng hàng không châu Âu (không bao gồm các hãng của Nga) trên các đường bay Trung Quốc - châu Âu dự kiến đạt 508 chuyến, trước khi tăng lên 551 chuyến vào tháng 7 và tháng 8. Trong khi đó, cùng giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8 năm ngoái, con số này chỉ tăng nhẹ từ 445 lên 463 chuyến.
Người phát ngôn của Air France cho biết hãng sẽ tăng tần suất đường bay Thượng Hải - Paris từ 7 chuyến mỗi tuần lên 10 chuyến trong tháng 9 và 10. hãng KLM-Royal Dutch Airlines sẽ khai thác tổng cộng 29 chuyến bay chở khách mỗi tuần, kết nối Bắc Kinh, Thượng Hải với Paris và Amsterdam.
Các du khách đang tránh hành trình trung chuyển qua khu vực Vùng Vịnh cũng khiến nhu cầu bay thẳng giữa châu Á và Âu gia tăng, đặc biệt trong những tháng gần đây.
Để đáp ứng xu hướng dịch chuyển này, nhiều hãng ngoài tăng chuyến còn triển khai các dòng máy bay lớn hơn, tăng tải trên một số tuyến phổ biến.
