Ngày 16.4, TAND tỉnh Cà Mau xét xử sơ thẩm, tuyên phạt bị cáo Lê Ngọc Quý (26 tuổi, ở phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau) 14 năm tù về tội mua bán người và cưỡng đoạt tài sản; đồng thời buộc bồi thường, hoàn trả cho các bị hại gần 300 triệu đồng. Quý đưa 17 người ra nước ngoài với lời hứa ‘việc nhẹ lương cao’.
Theo cáo trạng, từ tháng 11.2022 đến tháng 10.2023, Quý sử dụng nhiều tài khoản Facebook, Zalo đăng thông tin tuyển người sang Thái Lan và Myanmar làm việc chăm sóc khách hàng online, lắp ráp linh kiện điện tử với mức lương khoảng 12 triệu đồng/tháng, chi phí đi lại do công ty chi trả.
Tin vào quảng cáo “việc nhẹ lương cao”, nhiều người được hướng dẫn làm hộ chiếu và xuất cảnh. Tuy nhiên, khi đến nơi, họ bị giữ toàn bộ giấy tờ tùy thân và đưa vào làm việc tại các công ty do người nước ngoài quản lý.
Thực tế công việc hoàn toàn khác với lời hứa. Các nạn nhân bị buộc lập tài khoản mạng xã hội giả, kết bạn, dụ dỗ người Việt Nam tham gia các ứng dụng đầu tư, mua hàng tích điểm để chiếm đoạt tiền. Mỗi người bị giao chỉ tiêu phải lừa tối thiểu 70 triệu đồng/tháng mới được hưởng 20% số tiền chiếm đoạt.
Nếu không đạt chỉ tiêu, họ bị phạt gấp 100 lần mỗi ngày, bị đánh, buộc làm việc đến 2 – 3 giờ sáng và liên tục bị đe dọa bán sang nơi khác. Những người không đồng ý làm việc phải nộp từ 80 đến 175 triệu đồng, gọi là chi phí đi lại, ăn ở.
Cơ quan điều tra xác định, Quý đã đưa 17 người xuất cảnh sang Thái Lan và Myanmar để cưỡng bức lao động, trong đó có người bị chuyển qua nhiều công ty khác. Một số nạn nhân được trao trả về Việt Nam hoặc tự tìm cách trốn thoát.
Quý còn bị cáo buộc khoảng tháng 6.2023 đã hứa bố trí việc làm tại quán bar ở Myanmar cho chị C.T.N với mức lương 500 USD mỗi tháng. Khi đến nơi, chị này bị giữ giấy tờ và quản lý chặt. Gia đình chị N. sau đó phải chuyển hơn 178 triệu đồng theo yêu cầu của Quý để chuộc lại giấy tờ, tránh bị bán sang nơi khác. Sau đó, gia đình tiếp tục chuyển thêm tiền để làm thủ tục đưa N. về nước. Đến tháng 8.2023, N. về Việt Nam.
Bị cáo Quý dụ dỗ đưa 17 người ra nước ngoài làm “việc nhẹ lương cao”, nhưng thực chất là cưỡng bức lao động, ép họ lừa đảo.
Theo Quy hoạch Tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, thành phố hướng đến xây dựng các Trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức cấp quốc gia tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không thứ 2.
Đồng thời, hệ thống bến xe khách liên tỉnh mới sẽ được thiết lập kết hợp mạng lưới đường sắt đô thị, bãi đỗ xe trung chuyển đa phương tiện, bến xe buýt tạo thành các Trung tâm trung chuyển đa phương thức phù hợp với quá trình mở rộng và phát triển đô thị.
Cũng theo quy hoạch này, UBND thành phố từng bước chuyển đổi công năng, di dời các bến xe trong khu vực vành đai 3; bố trí quỹ đất xây dựng các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe phù hợp nhu cầu từng khu vực, gắn với hệ thống công trình dịch vụ, giao thông công cộng, công viên cây xanh, vành đai.
Hiện nay khu vực Vành đai 3 có một số bến xe lớn như Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước Ngầm.
Tiếp tục xây thêm cầu qua sông Hồng
Về hệ thống giao thông đường bộ, Hà Nội xây dựng đồng bộ khép kín và đưa vào khai thác toàn tuyến Vành đai 4, 4.5, Vành đai 5, mở rộng mặt cắt ngang đối với các trục hướng tâm như Đại lộ Thăng Long, Tây Thăng Long, các tuyến Quốc lộ 1A, 6, 32, 21, Trục đường Hà Đông - Xuân Mai, Trục đường kinh tế phía Nam. Quy mô bề rộng, số làn xe các tuyến đường được cải thiện đảm bảo đáp ứng theo quy chuẩn.
Hà Nội sẽ tập trung đầu tư xây dựng mới các cầu qua sông Hồng gồm cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở, Hồng Hà, cải tạo mở rộng cầu
Chương Dương và các cầu qua sông Đuống, sông Đà, khơi thông kết nối hầm. Thành phố cũng sẽ ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng (kết hợp đường bộ và đường sắt) để tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng và bảo vệ cảnh quan.
Cũng theo quy hoạch này, Hà Nội định hướng sẽ bổ sung các tuyến đường, cầu/hầm kết nối 5 tỉnh tiếp giáp Hà Nội.
Hạn chế phương tiện cá nhân theo vành đai
Về định hướng giao thông công cộng, Hà Nội phấn đấu tỷ lệ đảm nhận của giao thông công cộng đạt 25%-30% vào năm 2035; 40%-45% vào năm 2045 và 55-60% vào năm 2065. Để đạt được mục tiêu này, thành phố sẽ thiết lập các vùng hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực nội đô lịch sử theo các lớp vành đai đồng bộ với các vùng phát thải thấp; hướng tới 100% phương tiện xe buýt, taxi sử dụng năng lượng xanh.
Ngoài ra, thành phố cũng dành đủ đất cho hạ tầng giao thông công cộng như bãi đỗ - trạm sạc, trạm bảo dưỡng sửa chữa xe buýt; khai thác không gian đa tầng.
Hà Nội sẽ nghiên cứu xây dựng cơ sở dữ liệu, ứng dụng chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo để quản lý, khai thác tối đa năng lực của hệ thống giao thông; phục vụ dự báo, xây dựng đề án, kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông.
Theo UBND xã Mỹ Thạnh, điểm sạt lở bờ Sông Vàm Cỏ Tây xảy ra ngày 16.4, với chiều dài khoảng 50 mét, ăn sâu vào đất liền khoảng 1 mét, rộng 4 mét. Hiện tượng sụp lún tạo thành các hàm ếch nguy hiểm, có thể sạt lở tiếp tục lan rộng bất cứ lúc nào.
Nguyên nhân được xác định do khu vực nằm ở đoạn cong lõm của dòng sông, chịu tác động mạnh của dòng chảy xiết. Bên cạnh đó, hoạt động lưu thông dày đặc của tàu, thuyền, sà lan tải trọng lớn khiến bờ sông bị xói mòn nhanh hơn. Nền đất yếu kết hợp với mực nước triều thấp càng làm gia tăng nguy cơ sạt lở.
Dù không gây thiệt hại về người, nhưng vụ sạt lở đã ảnh hưởng trực tiếp đến 2 hộ dân, làm nứt nền, sụp sân và hư hại cây trồng, tổng thiệt hại ước tính khoảng 100 triệu đồng.
Những ngày qua, gia đình ông Phạm Đăng Khoa (ở ấp 2, xã Mỹ Thạnh) sống trong cảnh thấp thỏm khi nền đất quanh nhà liên tục xuất hiện vết nứt, nhiều đoạn sụp lún sâu. "Đất sụp từng ngày, có chỗ lún hơn cả mét. Ban đêm phải mở cửa sẵn để chạy khi có động. Nhà mới xây mà giờ bị hà bá ăn dần, không biết giữ được bao lâu nữa", ông Khoa nói.
Theo chính quyền địa phương, tình trạng sạt lở bờ sông Vàm Cỏ Tây tại khu vực này đã kéo dài nhiều năm. Chỉ riêng đoạn sông dài khoảng 3 km qua địa bàn đã xuất hiện khoảng 7 điểm sạt lở trong 3 - 4 năm gần đây, tiềm ẩn rủi ro cao.
Trước đó, xã Mỹ Thạnh đã triển khai nhiều biện pháp tạm thời như đóng cừ dừa, cừ tràm, đắp đất gia cố bờ sông. Tuy nhiên, do điều kiện địa chất yếu và tác động mạnh của dòng chảy, các giải pháp này chưa mang lại hiệu quả bền vững.
Hiện, UBND xã Mỹ Thạnh đã cắm biển cảnh báo, khoanh vùng nguy hiểm, vận động người dân di dời tài sản, đồng thời báo cáo cấp trên để theo dõi, chỉ đạo xử lý. Tuy vậy, thực tế cho thấy quy mô và mức độ sạt lở đã vượt quá khả năng khắc phục của địa phương.
Ông Nguyễn Thế Phong, Phó chủ tịch UBND xã Mỹ Thạnh, cho biết khu vực này từng được gia cố hơn 50 m, nhưng chủ yếu mang tính tạm thời do hạn chế kinh phí. Năm 2025, địa phương tiếp tục bố trí hơn 400 triệu đồng để sửa chữa, nhưng sạt lở vẫn tái diễn do đặc thù dòng chảy. "Xã đã kiến nghị cấp trên sớm khảo sát, đầu tư kè kiên cố để đảm bảo an toàn lâu dài cho người dân", ông Phong nói thêm.
Ngày 4-5, thông tin từ Công an phường Tân Mỹ (TP.HCM), qua rà soát hệ thống camera an ninh trên đường Nguyễn Văn Linh (đoạn qua địa bàn phường Tân Mỹ), Công an phường phát hiện 2 trường hợp vứt rác (pallet gỗ) không đúng nơi quy định tại khu vực công cộng nên mời về trụ sở làm việc.
Tại đây các cá nhân đã thừa nhận hành vi vi phạm, cam kết không tái phạm. Căn cứ quy định pháp luật về bảo vệ môi trường, Công an phường Tân Mỹ đã lập biên bản vi phạm hành chính hành vi vứt rác bừa bãi gây ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị, tắc nghẽn hệ thống thoát nước, phát sinh dịch bệnh, ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng.
Theo quy định, việc vứt rác sinh hoạt không đúng nơi quy định tại khu vực công cộng sẽ bị xử phạt và buộc khắc phục hậu quả.
Qua vụ việc, Công an phường Tân Mỹ đề nghị người dân nâng cao ý thức, bỏ rác đúng nơi quy định; đồng thời tuyên truyền, nhắc nhở người thân cùng chấp hành, góp phần xây dựng môi trường xanh - sạch - đẹp, văn minh đô thị trên địa bàn.
Trước đó, thông tin từ UBND xã Tân Nhựt (TP.HCM), Phòng Kinh tế xã đã lập biên bản vi phạm hành chính hai người đốt dây đồng phế liệu và đốt rác trái quy định.
Thông tin ban đầu, vào ngày 23-4, trong quá trình tuần tra trên địa bàn, Công an xã Tân Nhựt phát hiện ông L.V.T. mang dây đồng phế liệu (khoảng 10kg) đến một bãi đất trống thuộc ấp 35, xã Tân Nhựt để đốt.
Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng xác định việc đốt dây đồng gây phát sinh khói, mùi khét, ảnh hưởng đến môi trường và tiềm ẩn nguy cơ cháy lan. Công an xã kịp thời ngăn chặn, đồng thời báo cho Phòng Kinh tế (UBND xã Tân Nhựt) đến hiện trường lập biên bản vi phạm hành chính.
Làm việc với cơ quan chức năng, ông T. thừa nhận hành vi vi phạm. Cơ quan chức năng yêu cầu ông T. thu gom toàn bộ phế liệu, dập tắt hoàn toàn tàn lửa, vệ sinh khu vực và khôi phục hiện trạng ban đầu của khu đất.
Trước đó, vào ngày 20-4, Công an xã Tân Nhựt phát hiện khói đen bốc lên từ bãi đất trống tại ấp 21. Ông T.V.V. thừa nhận đã mang khoảng 40kg rác thải sinh hoạt ra khu đất trống phía sau nhà để đốt thì bị phát hiện.
Công an xã đã dập tắt đám cháy, yêu cầu thu gom, khôi phục hiện trạng khu đất và mời ông V. về trụ sở làm việc.
Qua xác minh, Phòng Kinh tế (UBND xã Tân Nhựt) xác định hành vi của ông V. vi phạm quy định về bảo vệ môi trường, và đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với hành vi đốt chất thải rắn thông thường dưới 1.000kg trái quy định về bảo vệ môi trường.
