Khuya 19/4, xe biển số TP HCM đi trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hướng Phú Mỹ – Long Thành. Khi đến khu vực giáp ranh phường Phú Mỹ và xã Phước Thái (ranh dự án thành phần 2 và 3), ôtô tông vào khối bêtông đặt giữa đường.
Cú va chạm mạnh làm khối bêtông văng xa, đầu xe hư hỏng nặng. Bốn người trên xe, gồm tài xế, một cặp vợ chồng và một trẻ em, bị thương và được đưa đi cấp cứu.
Đại diện Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2) cho biết tuyến vẫn đang thi công nên phải mở một số đoạn để xe chở vật tư ra vào, khiến phương tiện bên ngoài đi theo. Khối bêtông do đơn vị thi công dự án bên cạnh đặt nhằm ngăn xe khi tuyến chưa đủ điều kiện khai thác.
“Chúng tôi sẽ tăng biện pháp kiểm soát, không để xe đi vào công trường khi chưa đảm bảo an toàn”, đại diện ban nói.
Đây không phải lần đầu xảy ra tai nạn trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khi tuyến chưa hoàn thành. Anh Nguyễn Tấn Phúc, thành viên CLB hỗ trợ sự cố giao thông miễn phí ở phường Bà Rịa, cho biết tháng 4 và 11 năm ngoái, đơn vị từng hỗ trợ hai trường hợp đi xe máy gặp nạn khi vào đoạn dự án thành phần 3.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng vốn khoảng 17.800 tỷ đồng. Khi đưa vào khai thác, tuyến sẽ giảm tải cho quốc lộ 51 và cao tốc TP HCM – Long Thành, rút ngắn thời gian đi từ TP HCM đến Vũng Tàu từ khoảng 120 xuống còn 70 phút.
Hiện một số đoạn đã cơ bản hoàn thiện nhưng chưa sử dụng. Gần đây, do quốc lộ 51 thường xuyên ùn ứ, nhiều ôtô tự ý đi vào tuyến này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
TP.HCM: Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức định hình trung tâm cấp cứu chấn thương

Ngày 29.4, Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức (TP.HCM) sơ kết 1 năm hợp tác hỗ trợ chuyên môn với 7 bệnh viện tuyến cuối và Trung tâm cấp cứu 115.
Sau một năm, năng lực khám chữa bệnh của Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức được nâng cao rõ rệt. Số ca khám bệnh năm 2025 là hơn 765.000 ca, tăng hơn 64.000 ca so với năm 2024. Số bệnh nhân nội trú là hơn 40.000 ca, tăng 2.400 ca so với năm 2024.
Trong đó, năng lực cấp cứu - hồi sức của Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức ghi nhận có bước tiến rõ rệt. Số ca chuyển viện cấp cứu giảm mạnh. Đáng chú ý, các trường hợp chuyển đi đều được xử trí ban đầu ổn định, bảo đảm an toàn trước khi tiếp tục điều trị chuyên sâu. Nhiều trường hợp đa chấn thương nặng, nguy kịch đã được cứu sống ngay tại chỗ, thay vì phải chuyển lên tuyến trên như trước.
Theo lãnh đạo Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức, thực tế ghi nhận nhiều ca bệnh nặng được bệnh viện xử trí thành công. Điển hình là một nam thanh niên bị tai nạn giao thông với chấn thương sọ não, gãy xương đùi, tổn thương lồng ngực kèm tràn máu màng phổi, nhập viện trong tình trạng sốc nặng, suy hô hấp. Nhờ phối hợp nhanh giữa các chuyên khoa, bệnh nhân được hồi sức tích cực song song phẫu thuật khẩn, qua đó giữ được tính mạng và phục hồi tốt.
Một trường hợp khác bị tai nạn lao động gây vỡ gan, dập phổi, gãy nhiều xương sườn cũng được phẫu thuật kiểm soát chảy máu thành công, kết hợp hồi sức sau mổ, giúp vượt qua giai đoạn nguy kịch.
Riêng trong quý 1 năm 2026, Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức tiếp nhận 9.017 ca cấp cứu, tăng hơn 1.000 ca so với cùng kỳ 2025 (7.952 ca). Trong đó, cấp cứu tai nạn giao thông là 712 ca, tăng 51 ca; tai nạn lao động 117 ca, tăng 30 ca.
Theo Sở Y tế TP.HCM, kết quả này cho thấy hiệu quả rõ rệt của mô hình trung tâm cấp cứu chấn thương đặt tại Khoa Cấp cứu đã được định hướng từ đầu . Mô hình cho phép tích hợp toàn bộ quy trình tiếp nhận, hồi sức, chẩn đoán hình ảnh, hội chẩn và can thiệp chuyên khoa ngay tại một điểm, thay vì người bệnh phải di chuyển qua nhiều khâu.
Nhờ đó, "thời gian vàng" trong cấp cứu được tận dụng tối đa, rút ngắn thời gian xử trí và huy động đồng bộ nhiều chuyên khoa như ngoại chấn thương, hồi sức, ngoại thần kinh, chẩn đoán hình ảnh… cùng tham gia cứu chữa.
Không chỉ nâng cao cơ hội sống còn và giảm di chứng cho người bệnh nặng, mô hình còn góp phần định hình vai trò bệnh viện cửa ngõ trong mạng lưới y tế TP.HCM theo hướng "đa tầng - đa cực - đa trung tâm".
"Thời gian tới, Sở Y tế TP.HCM sẽ tiếp tục tạo điều kiện để Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức phát triển tương xứng vai trò. Hướng tới trở thành trung tâm cấp cứu đa chuyên khoa hiện đại của khu vực phía đông TP.HCM, đáp ứng nhu cầu cấp cứu ngày càng cao của người dân", Giám đốc Sở Y tế TP.HCM chia sẻ.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 16/4, UBND TP Đà Nẵng cho biết Phó chủ tịch thường trực Hồ Kỳ Minh đã ký quyết định phê duyệt kế hoạch quản lý và khai thác tài sản công trên địa bàn. Theo đó, Trung tâm Quản lý và Khai thác nhà Đà Nẵng được giao quản lý 119 cơ sở với tổng diện tích hơn 135.600 m2.
Việc khai thác các công sở này sẽ thông qua hình thức đấu giá hoặc niêm yết giá theo Nghị định 108. Mục đích sử dụng chính là làm trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp, thương mại và dịch vụ.
Thành phố ưu tiên các lĩnh vực khuyến khích xã hội hóa như giáo dục, y tế, văn hóa, thể thao và môi trường. Ngoài ra, các vị trí phù hợp có thể được dùng làm kho bãi hoặc cửa hàng trưng bày sản phẩm.
Lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu đơn vị quản lý nghiên cứu, bổ sung dự toán số tiền thu được từ việc cho thuê và lắp đặt công trình viễn thông trên các mặt bằng này để nộp ngân sách nhà nước.
Trước đó tại buổi họp báo quý I/2026, ông Hồ Ngọc Phương, Phó giám đốc Sở Tài chính Đà Nẵng, cho biết toàn thành phố có 828 cơ sở nhà đất công không còn nhu cầu sử dụng. 247 cơ sở trong số này sẽ được chuyển đổi công năng để phục vụ nhà ở công vụ, y tế, giáo dục và các hoạt động công cộng.
Đối với 581 cơ sở dôi dư còn lại, thành phố giao các trung tâm quỹ đất và UBND xã, phường quản lý. Tùy hiện trạng, các đơn vị sẽ cho thuê hoặc đề xuất phương án sử dụng. "Trường hợp không thể sử dụng sẽ tổ chức bán đấu giá để thu hồi ngân sách", ông Phương nói.
Tại phiên họp Ban chỉ đạo Phòng chống tham nhũng, lãng phí giữa tháng 3, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhìn nhận nhiều trụ sở sau sáp nhập đang bỏ hoang, gây lãng phí lớn. Ví dụ tại khu vực huyện Hòa Vang (cũ), nhiều trụ sở thuế, kho bạc đã bàn giao cho địa phương nhưng chưa được đưa vào sử dụng.
"Phải khẩn trương có phương án xử lý dứt điểm cho từng trụ sở bỏ hoang, không để xảy ra thất thoát, tiêu cực trong bối cảnh sắp xếp tổ chức bộ máy", ông Quang yêu cầu.
Kiểm tra thực tế tại một số phường, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng lưu ý việc bố trí lại tài sản công cần linh hoạt. Những khu vực dân cư đông, nhu cầu cao phải ưu tiên quỹ đất dôi dư để mở rộng trường học và trạm y tế.
Tin Gốc: Vnexpress

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Đây là bản quy hoạch dài hạn nhất từ trước đến nay của thành phố, xác lập chiến lược phát triển đến năm 2085 và xa hơn, đồng thời định hình lại toàn bộ cấu trúc không gian, mô hình tăng trưởng, giao thông, dân cư, môi trường và kinh tế của Thủ đô trong nhiều thế hệ tới.
Quy hoạch được lập trên toàn bộ địa giới hành chính Hà Nội với diện tích hơn 3.359 km2, gồm 51 phường và 75 xã. Thành phố đồng thời mở rộng không gian nghiên cứu liên kết với Phú Thọ, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình cùng vùng đồng bằng sông Hồng, vùng trung du miền núi phía Bắc và các hành lang kinh tế quốc gia, quốc tế để hình thành cấu trúc "chùm đô thị hướng tâm", trong đó Hà Nội đóng vai trò hạt nhân dẫn dắt toàn vùng.
Xây dựng Thủ đô "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc"
Quan điểm xuyên suốt của quy hoạch là lấy con người làm trung tâm, chủ thể, mục tiêu và động lực phát triển. Hà Nội xác định văn hóa là nền tảng cốt lõi của chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, với hệ giá trị "Văn hiến - Bản sắc - Sáng tạo".
Thành phố đặt mục tiêu phát triển nhanh nhưng bền vững, gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, kinh tế tuần hoàn, thích ứng biến đổi khí hậu và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Quy hoạch không chỉ tập trung mở rộng đô thị, mà hướng tới tái cấu trúc toàn bộ mô hình phát triển của Hà Nội theo hướng hiện đại, thông minh và cân bằng hơn.
Theo lộ trình đặt ra, đến năm 2035 Hà Nội sẽ là đô thị xanh, thông minh, hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao trong khu vực. Đến năm 2045, Thủ đô trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo quan trọng của châu Á - Thái Bình Dương. Đến năm 2065, Hà Nội hướng tới vị thế thành phố toàn cầu với chất lượng sống cao, thuộc nhóm các thủ đô hạnh phúc hàng đầu thế giới. Sau năm 2085, thành phố được định vị là siêu đô thị "Thịnh vượng - Hài hòa - Văn hiến - Bản sắc", kết nối toàn cầu trên nền tảng giá trị nghìn năm.
Dân số tối đa không quá 20 triệu người
Quy hoạch dự báo dân số Hà Nội đạt khoảng 14-15 triệu người vào năm 2035, khoảng 15-16 triệu người năm 2045 và khoảng 17-19 triệu người năm 2065. Giai đoạn dài hạn sau đó, thành phố giữ ổn định quy mô dân số, khống chế tối đa không quá 20 triệu người.
Đi cùng dân số là mục tiêu tăng mạnh quy mô kinh tế. Hà Nội đặt mục tiêu GRDP giai đoạn 2026-2035 tăng trên 11%/năm, quy mô nền kinh tế đạt khoảng 200 tỷ USD vào năm 2035, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 18.800 USD. Đến năm 2045, GRDP dự kiến đạt khoảng 640 tỷ USD, GRDP đầu người tối thiểu 42.000 USD. Đến năm 2065, quy mô kinh tế hướng tới khoảng 1.920 tỷ USD, GRDP đầu người tối thiểu 95.000 USD. Sau năm 2085, GRDP đầu người được định hướng đạt tối thiểu 200.000 USD.
Bên cạnh các chỉ tiêu kinh tế, quy hoạch còn đưa ra mục tiêu xã hội rất cụ thể như tuổi thọ trung bình khoảng 79-80 tuổi, số năm sống khỏe từ 70-72 năm, chỉ số hạnh phúc đạt 9,2-9,5/10 và thuộc nhóm các thủ đô hạnh phúc nhất thế giới vào năm 2065.
Đô thị đa tầng - đa lớp
Điểm đột phá lớn nhất của quy hoạch là mô hình đô thị "đa tầng - đa lớp". Thay vì chỉ mở rộng theo chiều ngang, Hà Nội chuyển sang khai thác không gian theo chiều đứng và tích hợp nhiều giá trị trong cùng một không gian đô thị. Không gian đô thị được chia thành ba lớp lớn gồm ngầm, mặt đất và trên cao.
Dưới lòng đất, thành phố quy hoạch các tầng không gian riêng biệt. Tầng nông từ mặt đất đến độ sâu 15 m ưu tiên cho thương mại, hành lang đi bộ ngầm, bãi đỗ xe và hạ tầng kỹ thuật. Tầng trung từ 15-30 m bố trí đường sắt đô thị, kho bãi ngầm, hào kỹ thuật và công trình phòng tránh thiên tai. Tầng cận sâu từ 30-50 m dành cho hạ tầng chiến lược, hệ thống trữ nước ngầm và công trình quốc phòng, an ninh. Tầng sâu dưới 50 m được bảo vệ nghiêm ngặt làm không gian dự trữ lâu dài.
Hà Nội đặt mục tiêu tỷ lệ xây dựng không gian ngầm khu vực trung tâm đạt trên 20% vào năm 2045 và khoảng 40% vào năm 2065. Điều này cho thấy đô thị tương lai không chỉ phát triển trên mặt đất mà sẽ mở rộng mạnh xuống lòng đất, tương tự các siêu đô thị lớn trên thế giới.
Trên mặt đất, quy hoạch ưu tiên không gian cho con người, cây xanh, mặt nước và bảo tồn di sản. Trong khi đó, không gian trên cao hướng tới phát triển các tổ hợp cao tầng gắn với giao thông công cộng, cầu đi bộ trên cao và "kinh tế tầm thấp" như taxi bay, drone, logistics trên không, giám sát đô thị thông minh.
Trong cấu trúc "đa lớp", Hà Nội xác định 4 lớp giá trị cùng tồn tại gồm di sản - văn hóa, sinh thái - tự nhiên, xã hội - cộng đồng và kinh tế - hạ tầng số. Nghĩa là mỗi không gian đô thị phải đồng thời phục vụ bảo tồn lịch sử, nâng chất lượng sống, phát triển kinh tế và vận hành bằng công nghệ số.
Sông Hồng trở thành trục xương sống của Thủ đô
Một trong những thay đổi lớn nhất của quy hoạch là đưa sông Hồng trở thành trục không gian xanh trung tâm và động lực phát triển mới của Hà Nội.
Nhiều thập kỷ qua, Hà Nội chưa chú trọng các dòng sông. Trong quy hoạch mới, sông Hồng được xác định là trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo, đồng thời là trung tâm tài chính, thương mại, du lịch và dịch vụ trong tương lai.
Thành phố dự kiến phát triển trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, kết nối hàng loạt cực tăng trưởng hai bên bờ sông, mở rộng không gian đô thị về phía Đông và phía Bắc. Các không gian ven sông sẽ được tổ chức lại theo hướng tăng công viên, quảng trường, dịch vụ văn hóa, du lịch và giao thông dọc sông.
Không chỉ với sông Hồng, quy hoạch còn đặt mục tiêu hồi sinh hàng loạt dòng sông nội đô như Tô Lịch, Nhuệ, Đáy, Tích, Cầu Bây. Thành phố sẽ xây hồ điều hòa, bể ngầm trữ nước, hệ thống xử lý nước thải, công trình tiêu thoát nước và nghiên cứu đập dâng để giải quyết ô nhiễm và úng ngập.
6 vùng đô thị và 9 cực tăng trưởng
Quy hoạch xác lập mô hình "chùm đô thị hướng tâm", trong đó Hà Nội là đô thị trung tâm hạt nhân, còn các tỉnh xung quanh là hệ thống đô thị vệ tinh và đối trọng để chia sẻ áp lực dân số, hạ tầng và dịch vụ.
Phía Bắc gắn với Thái Nguyên, Sông Công, Phổ Yên, phát triển y tế, giáo dục và công nghiệp công nghệ cao. Phía Đông Bắc gồm Bắc Ninh, Từ Sơn, Thuận Thành phát triển công nghiệp - dịch vụ và logistics. Phía Đông Nam với Văn Giang, Hưng Yên hình thành chuỗi đô thị sinh thái, dịch vụ cao cấp. Phía Nam với Duy Tiên, Phủ Lý trở thành trung tâm y tế và giáo dục cửa ngõ phía Nam. Phía Tây gồm Vĩnh Yên, Phúc Yên, Việt Trì phát triển nghỉ dưỡng, công nghiệp sạch và du lịch văn hóa. Phía Đông kết nối Hải Dương, Chí Linh để mở hành lang ra biển.
Cực trung tâm giữ vai trò văn hóa, lịch sử, chính trị, tài chính và hành chính cốt lõi. Cực phía Bắc gắn với Nội Bài, logistics và khu thương mại tự do. Cực phía Đông phát triển logistics và dịch vụ theo hành lang Hà Nội - Hải Phòng. Cực phía Nam gắn với công nghiệp, logistics, sân bay thứ hai và đường sắt tốc độ cao. Cực Hòa Lạc trở thành trung tâm khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo. Cực Sơn Tây - Ba Vì phát triển du lịch nghỉ dưỡng, văn hóa và sinh thái. Đặc biệt, cực sông Hồng được xác định là không gian cảnh quan đặc biệt và động lực phát triển mới của Thủ đô.
Giao thông và hạ tầng mở rộng không gian đô thị
Quy hoạch xác định giao thông là công cụ dẫn dắt phát triển đô thị. Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc kéo dài trước năm 2030; phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn, mở rộng các tuyến dọc sông và kết nối liên vùng.
Các tuyến vành đai 4, 4.5, 5 được định hướng trở thành trục phát triển kinh tế và đô thị mới. Hệ thống đường sắt đô thị và đường sắt liên vùng sẽ trở thành khung vận tải chính để mở rộng không gian đô thị và giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
Hà Nội cũng quy hoạch sân bay thứ hai phía Nam bên cạnh Nội Bài, đồng thời phát triển mô hình đô thị sân bay, trung tâm logistics, cảng cạn và khu thương mại tự do.
Kinh tế số, taxi bay và kinh tế bạc
Bên cạnh các ngành truyền thống, Hà Nội định hướng phát triển mạnh các mô hình kinh tế mới như kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế bạc và kinh tế không gian tầm thấp.
Kinh tế không gian tầm thấp khai thác khoảng không dưới 3.000 m cho taxi bay, drone, vận chuyển y tế, logistics và giám sát hạ tầng. Thành phố hướng tới trở thành trung tâm nghiên cứu và sản xuất công nghệ không gian tầm thấp của cả nước, lấy Khu Công nghệ cao Hòa Lạc làm hạt nhân.
Trong khi đó, kinh tế bạc tập trung phát triển dịch vụ y tế, chăm sóc sức khỏe, nhà ở, du lịch và dịch vụ cộng đồng cho người cao tuổi, đón đầu xu hướng già hóa dân số trong tương lai.
Tin Gốc: Vnexpress

