Ô tô đưa đón sư thầy chùa Kim Quang bốc cháy dữ dội

Đại diện Cục Quản lý xuất nhập cảnh (A08) Bộ Công an cho biết, cơ quan này đang thí điểm hệ thống cung cấp thông tin trước chuyến đi (PAI) đối với người nước ngoài tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo A08, PAI là tiện ích trực tuyến cho phép khách quốc tế cung cấp trước một số thông tin cần thiết liên quan đến chuyến đi trước khi nhập cảnh Việt Nam.

Hành khách có thể khai báo bằng điện thoại kết nối internet trong vòng 3 ngày trước khi nhập cảnh. Ngay khi hoàn tất khai báo, cơ quan quản lý xuất nhập cảnh có thể phân tích và giải quyết thủ tục xuất nhập cảnh.

A08 thống kê sau 15 ngày thí điểm (tính đến hết ngày 30.4), hệ thống PAI đã tiếp nhận 161.596 lượt khai báo và tổng số khách khai báo thành công đạt 119.854 khách. Các trường hợp chưa thành công do hành khách khai sai mã chuyến bay dẫn đến chưa khớp thông tin.

Theo đại diện A08, dù hệ thống PAI mới thí điểm nhưng lượng người khai báo đạt tỷ lệ rất cao, khoảng 70%, trong đó 51% dữ liệu khai báo thành công.

Đại diện A08 cho hay, cơ quan này sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống PAI và sẽ mở rộng triển khai hệ thống này tại các cửa khẩu hàng không quốc tế khác, cũng như nghiên cứu triển khai tại các cửa khẩu đường bộ theo tình hình thực tế.

Theo A08, hệ thống PAI chỉ phục vụ cung cấp thông tin trước chuyến đi, không nhằm mục đích tiếp nhận hồ sơ và xét duyệt cấp thị thực cho người nước ngoài.

Đại diện A08 cũng lưu ý, quá trình thí điểm, hệ thống PAI đã phát hiện một số trang web giả mạo nhằm lừa đảo, chiếm đoạt tài sản qua thẻ tín dụng. Do đó, hành khách chỉ truy cập đường link duy nhất của cơ quan này theo địa chỉ https://prearrival.immigration.gov.vn để thực hiện khai báo.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 27/4, ông Cao Việt Hùng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), cho biết đã thông báo chính quyền Quảng Ngãi và Gia Lai về kế hoạch đưa vào khai thác toàn tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Theo chủ đầu tư, tuyến chính và các nút giao, trừ nút Đức Phổ, đã được nghiệm thu, đủ điều kiện khai thác. Dự án dài 88 km, tổng vốn hơn 20.470 tỷ đồng, nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn.

Trong giai đoạn đầu, nhà thầu tiếp tục hoàn thiện các hạng mục gồm ba ống hầm phía đông, nút giao Đức Phổ, trạm dừng nghỉ, hệ thống kiểm soát tải trọng, thu phí tự động và đường gom dân sinh.

Cùng thời điểm, dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài 70 km, vốn 12.400 tỷ đồng và một phần tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh dài 61,7 km, đoạn đến cửa hầm Cù Mông, cũng được đưa vào khai thác.

Khu Quản lý đường bộ III khuyến cáo tài xế tuân thủ biển báo, giữ khoảng cách khi lưu thông trên tuyến mới. Ba đoạn cao tốc giai đoạn đầu có quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, chưa bố trí làn dừng khẩn cấp, chỉ có điểm dừng kỹ thuật dọc tuyến.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, khởi công đầu năm 2023, tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng.

Theo kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), các dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2025, song một số đoạn phải lùi thời điểm khai thác do vướng mặt bằng, nguồn vật liệu và hạng mục phụ trợ.

Khi đưa vào vận hành, các tuyến này kết nối liên tục với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đoạn phía nam, góp phần hình thành trục cao tốc xuyên suốt qua miền Trung, giảm tải quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển.

Tin Gốc: Vnexpress

Theo Quyết định số 52/2026 ngày 30/4, UBND TP Hà Nội bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 1/2026 quy định các loại ôtô tải pickup được phép hoạt động 24/24h. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h.

Xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ, ôtô khách giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

UBND TP Hà Nội quy định các loại ôtô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm sáng 6h-9h và chiều 16h - 19h30). Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Các loại ôtô tải chuyên dùng, ôtô chuyên dùng như ôtô xitéc (chở xăng dầu, chở khí), chở xe, chở bùn, quét đường, hút chất, bơm bêtông, cần cẩu... chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Quyết định mới có hiệu lực từ ngày 30/4.

Đầu tháng 4, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất không hạn chế giờ hoạt động của xe bán tải. Theo Sở này, khảo sát cho thấy xe bán tải có khối lượng, kích thước tương đương ôtô không quá 9 chỗ và số lượng tham gia giao thông không lớn, nên tác động đến ùn tắc trong giờ cao điểm không đáng kể. Vì vậy, liên ngành đề xuất điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng bỏ hạn chế khung giờ với dòng xe này.

Sở Xây dựng cho biết việc này đã được cân nhắc kỹ lưỡng qua các lần đối thoại, tiếp thu ý kiến từ đại diện lãnh sự quán Mỹ, hãng xe Ford, Hiệp hội các nhà sản xuất xe ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast...

Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội được ban hành đầu năm, các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Văn bản này đã ảnh hưởng sâu rộng đến người dùng và hoạt động kinh doanh của các hãng xe, đại lý. Nhiều người dùng bán tải cho biết chưa biết xoay xở thế nào khi xe bị hạn chế hoạt động ở Thủ đô.

Những dòng bán tải phổ thông hiện nay được quy định là "xe tải pick-up cabin kép" theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phân loại phương tiện xe cơ giới, tức thuộc nhóm xe tải thông dụng và có khối lượng toàn bộ trên hai tấn. Do đó, theo Quyết định 01, những mẫu xe này bị giới hạn về khung giờ hoạt động, tức chỉ được vào thành phố từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Tin Gốc: Vnexpress