Ngày 6.5, Công an phường Phú Xuân (thành phố Huế) đã phát đi thông báo tìm chủ sở hữu của số tiền 30 triệu đồng bị đánh rơi trên khu vực phía bắc cầu Trường Tiền. Số tiền này vừa được đơn vị tiếp nhận từ 3 nam sinh viên các trường đại học trên địa bàn.
Trước đó, khoảng 1 giờ 20 sáng 4.5, cán bộ trực ban Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an thành phố Huế tiếp nhận số tiền hơn 30 triệu đồng từ nhóm 3 em sinh viên đến nhờ hỗ trợ trả cho người đánh rơi. Theo thông tin từ 3 sinh viên này, số tiền trên do các em nhặt được tại khu vực phía bắc cầu Trường Tiền, gần đèn xanh đèn đỏ thuộc địa phận phường Phú Xuân, thành phố Huế. Ngay sau đó, lực lượng Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH đã hỗ trợ 3 sinh viên bàn giao cho Công an Phú Xuân tiếp nhận và xử lý theo quy định.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, 3 sinh viên trong câu chuyện trên là Võ Văn Thắng (20 tuổi), Võ Lê Trọng Tín (20 tuổi, cùng là sinh viên Trường đại học Luật, Đại học Huế) và Nguyễn Tấn Đăng (19 tuổi, sinh viên Đại học Phú Xuân).
Chia sẻ với phóng viên về hành động của mình, Võ Lê Trọng Tín cho biết thời điểm đó cả nhóm không hề đắn đo mà chỉ tập trung vào việc làm sao trả lại tiền cho người mất nhanh nhất có thể.
Ngay sau khi nhặt được tài sản, các em đã chủ động hỏi thăm những người bán hàng rong xung quanh nhưng không ai rõ chủ nhân là ai. Với tâm thế mong muốn người đánh mất sớm nhận lại tài sản, cả nhóm đã nhanh chóng tìm đến lực lượng chức năng gần nhất đang làm nhiệm vụ để trình báo.
“Lúc đó chúng em không nghĩ nhiều, chỉ làm sao tìm người đánh rơi để trả lại cho họ nhanh nhất có thể”, Tín bày tỏ.
Công an phường Phú Xuân thông báo đến người dân, nếu ai là chủ sở hữu hợp pháp của số tài sản trên, đề nghị liên hệ trực tiếp với cơ quan chức năng để được hướng dẫn thủ tục nhận lại tài sản tại trụ sở Công an phường Phú Xuân (địa chỉ số 70 đường Phan Đăng Lưu, phường Phú Xuân, thành phố Huế).
Báo động mức sinh thấp ở TP.HCM khi chỉ đạt 1,51 con/phụ nữ - thấp hơn nhiều so với mức thay thế (2,1). Trước nguy cơ già hóa dân số và thiếu hụt lao động trong tương lai, ngành y tế đã phát động chiến dịch nhằm thay đổi nhận thức và nâng cao chất lượng dân số.
Chiều 16.4, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội, Chi cục Dân số TP.HCM đã công bố kế hoạch triển khai chiến dịch truyền thông lồng ghép cung cấp dịch vụ nâng cao chất lượng dân số tại các khu vực có mức sinh thấp ở 168 phường, xã, đặc khu trên địa bàn TP.HCM.
Đây được xác định là giải pháp trọng tâm nhằm ứng phó với tình trạng mức sinh thấp ở TP.HCM kéo dài, đồng thời góp phần đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững của thành phố trong tương lai.
Chiến dịch tập trung nâng cao nhận thức cộng đồng về hệ lụy của mức sinh thấp đối với gia đình và xã hội, đồng thời lan tỏa thông điệp: "Nỗ lực giải quyết tình trạng mức sinh thấp vì một TP.HCM phát triển bền vững".
Theo kế hoạch, chiến dịch đặt ra nhiều chỉ tiêu đáng chú ý:
Chi cục Dân số TP.HCM cũng cho biết sẽ phấn đấu đạt 100% chỉ tiêu các gói dịch vụ trong chiến dịch, gồm:
Ngoài ra, TP.HCM sẽ tăng cường xã hội hóa công tác dân số, huy động nhiều bệnh viện lớn tham gia chiến dịch như: Bệnh viện Từ Dũ, Bệnh viện Hùng Vương và Bệnh viện Bình Dân. Cùng với đó là hệ thống cơ sở y tế công lập và ngoài công lập đủ điều kiện, nhằm mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ y tế chất lượng cho người dân.
Ở cấp cơ sở, các phường, xã sẽ tổ chức cao điểm truyền thông, tư vấn và cung cấp dịch vụ trong vòng 3 - 4 ngày, với danh sách người tham gia được quản lý, theo dõi lâu dài.
Song song nâng cao tỷ lệ sinh hợp lý, chiến dịch còn tập trung vào các vấn đề dân số quan trọng khác:
Ở cấp thành phố, TP.HCM sẽ đẩy mạnh tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng; đồng thời tăng cường cung cấp thông tin đến các cấp ủy đảng, chính quyền địa phương nhằm thống nhất nhận thức và tạo sự đồng thuận trong toàn xã hội.
Ngoài ra, thành phố tiếp tục triển khai các chương trình phối hợp với các ban ngành, đoàn thể nhằm huy động sự tham gia của cán bộ, đoàn viên, hội viên trong toàn hệ thống chính trị.
Để tạo sức lan tỏa và thu hút sự quan tâm của người dân, Chi cục Dân số TP.HCM sẽ tổ chức lễ ra quân chiến dịch vào ngày 17.4 tại UBND phường Thủ Dầu Một.
Theo thông tin chính thức từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Sau khi báo cáo Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, phương án tổ chức giao thông đã được chấp thuận để đưa tuyến vào khai thác.
Về hướng lưu thông, ở chiều từ Cần Thơ đi Cà Mau, phương tiện đi từ điểm đầu tuyến kết nối đoạn Cần Thơ - Hậu Giang tại Km2014, di chuyển đến nút giao IC12 (Km2087+233) và theo biển báo để ra khỏi cao tốc.
Ở chiều ngược lại, từ Cà Mau đi Cần Thơ, phương tiện vào cao tốc tại nút giao IC12 (Km2087+223). Trường hợp xuất phát từ Cà Mau, xe đi theo tuyến hành lang ven biển phía Nam, đến IC12 rẽ phải theo nhánh 12.2.1 để nhập vào cao tốc; nếu đi từ hướng An Giang, phương tiện cũng theo tuyến hành lang ven biển phía Nam nhưng rẽ trái tại IC12 để vào tuyến.
Ban quản lý lưu ý các loại xe không đủ điều kiện như xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và các phương tiện có tốc độ thiết kế thấp hơn quy định không được lưu thông trên cao tốc. Trong giai đoạn khai thác ban đầu, tốc độ tối đa cho phép là 80km/h và tối thiểu 60km/h.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo phương án chuyển giao khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, với mục tiêu từng bước đưa Long Thành thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực TP HCM.
Giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng cuối tháng 3/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Lượng khách quốc tế qua Long Thành dự kiến chiếm khoảng 19% tổng sản lượng khu vực TP HCM.
Giai đoạn tiếp theo, từ cuối tháng 3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục được chuyển sang Long Thành, trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Ngay trong năm 2027, mục tiêu là Long Thành đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP HCM.
Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang khai thác tại Long Thành, tạo nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không trung chuyển quốc tế. Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến.
Để chuẩn bị vận hành, ACV đã thành lập Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tư cách chi nhánh cấp I và các đơn vị trực thuộc về dịch vụ hàng hóa, nhiên liệu. Đơn vị cũng xây dựng kế hoạch đào tạo nhân lực, tổ chức làm việc thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm trước khi khai thác thương mại.
ACV cũng đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF để hỗ trợ hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm, chuyển giao khai thác và cập nhật dự báo sản lượng. Sau khi phương án phân chia khai thác giữa hai sân bay được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ACV sẽ phối hợp với các bên liên quan để triển khai đồng bộ.
