Vành đai 3 TP.HCM qua Long An cũ dài 6,8km, tổng mức đầu tư hơn 4.200 tỉ đồng, gồm 2 dự án thành phần:
Dự án thành phần 7 là phần xây dựng đường với tổng mức đầu tư 3.040 tỉ đồng. Dự án thành phần 8 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với tổng mức đầu tư 1.168 tỉ đồng.
Hiện nay tuyến này đã gần như thông suốt, nhiều người dân có thể đi xe máy dọc theo 6,8km này. Tại nút giao Mỹ Yên, đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục phụ trợ.
Tiến độ chung của toàn dự án vành đai 3 TP.HCM hiện đang chậm so với chỉ đạo của Chính phủ và UBND TP.HCM, có thể lùi tiến độ đến cuối năm 2026. Trong đó đoạn qua Củ Chi cũ có thể dời mốc hoàn thành đến 30-9.
Theo Ban Giao thông, khối lượng toàn dự án đạt khoảng 75%. Các gói thầu xây lắp ở TP Thủ Đức cũ đạt 82%, đang hoàn thiện cầu cạn, thảm bê tông nhựa, an toàn giao thông. Các gói thầu xây lắp tại các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh cũ (phía tây TP.HCM) đạt khoảng 67%.
Hơn 50% chiều dài tuyến hoàn thành xử lý đất yếu và đang chuyển sang thi công tiếp theo, còn lại tiếp tục quan trắc lún theo kỹ thuật để đảm bảo ổn định nền trước khi làm mặt đường.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết đang cùng các nhà thầu tập trung nguồn lực, khắc phục các khó khăn, đưa vào khai thác toàn tuyến cuối năm 2026. Trong đó hoàn thành đoạn tuyến cao tốc qua Thủ Đức cũ vào 30-6-2026, đoạn Củ Chi cũ vào 30-9-2026.
Trước đó lãnh đạo TP.HCM đã nhiều lần thị sát công trường, đốc thúc tiến độ và kết luận chỉ đạo đến cuối tháng 12-2025, đoạn cầu cạn phía đông dài 14,7km phải thông xe chính thức, đồng thời thông xe kỹ thuật đoạn phía tây.
Mốc tiến độ này cũng từng được Ban Giao thông nhiều lần khẳng định và cam kết, sau đó dời về 30-6-2026. Theo tiến độ yêu cầu tại Nghị quyết số 105/NQ-CP ngày 15-8-2022 của Chính phủ và của UBND TP.HCM gần đây, dự án vành đai 3 phải hoàn thành, khai thác toàn tuyến cho xe chạy trước ngày 30-6-2026, nhưng đến nay phải dời lại.
Theo Chi cục Thủy sản tỉnh Hà Tĩnh, thời gian qua thời tiết giao mùa diễn biến thất thường, từ nắng nóng gay gắt chuyển sang mưa lớn, khiến nhiệt độ thay đổi đột ngột, tác động mạnh đến môi trường sống của ngao.
Ngoài ra, nhiều bãi nuôi ở thôn Mai Lâm được sử dụng trong thời gian dài, thả giống liên tục qua nhiều vụ nhưng không có thời gian gián đoạn để cải tạo, làm sạch theo quy trình. Mật độ thả nuôi phổ biến 800-1.000 con/m2, cao gấp 3-7 lần so với khuyến cáo của ngành chuyên môn. Điều này làm gia tăng nguy cơ phát sinh dịch bệnh, khiến ngao suy yếu, chết hàng loạt.
Kết quả phân tích các mẫu bệnh phẩm cho thấy hiện tượng ngao chết không liên quan đến các tác nhân gây bệnh phổ biến trên nhuyễn thể như Perkinsus olseni và Perkinsus marinus - những ký sinh trùng đơn bào có thể làm ngao suy yếu, chết dần trong điều kiện bất lợi. Đồng thời, cơ quan chuyên môn cũng không phát hiện tảo độc trong môi trường nước.
Gần hai tuần trước, khoảng 250 tấn ngao nuôi trên diện tích 80 ha tại bãi bồi ven cửa biển thôn Mai Lâm, xã Mai Phụ (trước đây thuộc huyện Lộc Hà) bị chết, gây thiệt hại kinh tế hàng tỷ đồng cho 43 hộ nuôi.
Những ngày qua, chủ đầm phải thuê lao động thời vụ, trả 500.000 đồng mỗi ngày để gom ngao chết và vỏ ngao lẫn dưới bùn nhằm vệ sinh đầm nuôi, hạn chế ảnh hưởng đến ngao sống.
Ngao thương phẩm tại Hà Tĩnh chủ yếu được thương lái thu mua, cung cấp cho các chợ đầu mối và nhà hàng trong và ngoài tỉnh, phục vụ kinh doanh hải sản. Một phần sản lượng được đưa vào các cơ sở chế biến, tách ruột cấp đông hoặc sấy khô để tiêu thụ lâu dài. Hiện nay, giá ngao khoảng 23-24 triệu đồng một tấn.
Ngày 19.4, Công an phường Bình Hưng Hòa phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.HCM củng cố hồ sơ, xử lý vụ việc liên quan đến hành vi cố ý gây thương tích xảy ra sau va chạm giao thông trên địa bàn. Theo thông tin ban đầu, người liên quan là Trần Văn Hòa (37 tuổi, ở phường Bình Hưng Hòa), nghề nghiệp tài xế xe ôm công nghệ.
Trước đó, trưa 16.4, sau khi chở con đi học, Hòa chạy xe máy từ đường Lô Tư ra hướng Mã Lò. Khi đến khu vực giao lộ đường Lô Tư - Mã Lò (phường Bình Hưng Hòa), phương tiện của Hòa xảy ra va chạm với xe máy do M.X.B (20 tuổi) điều khiển, chở theo N.N.K (18 tuổi), lưu thông theo hướng từ Mã Lò ra Tân Kỳ Tân Quý.
Sau va chạm, hai bên xảy ra cự cãi. Trong lúc mâu thuẫn, Hòa dùng tay đánh M.X.B; sau đó Hòa quay lại xe, mở cốp lấy một cây gậy kim loại dạng 3 khúc (dài khoảng 60 cm) rồi đánh nhiều cái vào vùng vai của B., khiến nạn nhân bỏ chạy. Người dân xung quanh đã kịp thời can ngăn, Hòa sau đó rời khỏi hiện trường.
Đến ngày 18.4, Công an phường Bình Hưng Hòa phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.HCM đưa Trần Văn Hòa về trụ sở, đồng thời kiểm tra, thu giữ phương tiện và tang vật liên quan.
Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM tiếp tục củng cố chứng cứ, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Cơ quan công an khuyến cáo người dân khi tham gia giao thông cần tuyệt đối kiềm chế, không mang theo hung khí, không manh động khi xảy ra va chạm; đồng thời chủ động trình báo cơ quan công an để được giải quyết theo đúng quy định pháp luật. Mọi hành vi côn đồ, coi thường pháp luật sẽ bị xử lý nghiêm, không có vùng cấm.
Ngày 20-4, đại diện Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6) Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết trước đó ngày 19-4, trong quá trình tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm kéo giảm tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo, Đội 6 đã phát hiện và xử lý một trường hợp vi phạm nghiêm trọng liên quan đến xe tải chở hàng quá khổ, thiếu giấy tờ và tài xế không đủ điều kiện theo quy định.
Cụ thể, lực lượng chức năng đã lập biên bản đối với tài xế T.R.V. (50 tuổi, ngụ tỉnh Thanh Hóa) cầm lái xe tải chạy trên cao tốc có dấu hiệu vi phạm quá khổ nên kiểm tra.
Qua đó phát hiện tài xế này đã thực hiện nhiều hành vi vi phạm như: chở hàng vượt quá chiều cao cho phép đối với xe tải; không có chứng nhận đăng ký xe; và không có giấy phép lái xe.
Với các lỗi trên, tổng mức xử phạt đối với tài xế gồm: 2,5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe đối với hành vi chở hàng vượt chiều cao; 2,5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe đối với lỗi không có đăng ký xe, đồng thời xe bị tạm giữ 7 ngày; riêng hành vi không có giấy phép lái xe bị phạt 19 triệu đồng.
Không chỉ xử lý tài xế, lực lượng chức năng cũng lập biên bản đối với chủ xe xử phạt 10 triệu đồng vì giao xe cho người làm công vi phạm quy định chở hàng quá khổ; 34 triệu đồng do đưa xe không có đăng ký tham gia giao thông; và 58 triệu đồng vì giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển.
Tổng số tiền xử phạt đối với cả tài xế và chủ phương tiện lên đến 126 triệu đồng.
Đại diện Đội 6 cho biết việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là nhằm đảm bảo an toàn cho người và xe trên tuyến cao tốc, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng giao thông ngày càng tăng.
Lực lượng chức năng khuyến cáo đối với người tham gia giao thông: cần tuân thủ nghiêm các quy định về tải trọng, kích thước hàng hóa, giấy tờ phương tiện và điều kiện của người lái.
Hiện nay toàn tuyến cao tốc đã được lắp đặt hệ thống camera giám sát liên tục, mọi hành vi vi phạm đều được ghi nhận và xử lý.
Đồng thời người điều khiển phương tiện cần làm chủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn để hạn chế rủi ro tai nạn.
