Giữa lòng TP.HCM sôi động và chật chội, ít ai ngờ rằng lại tồn tại một “châu Âu thu nhỏ” với những khoảng trời khoáng đạt và khung cảnh hoàng hôn đẹp đến nao lòng. Đó chính là Van Phuc City – nơi đang trở thành tâm điểm của những khung hình hoàng hôn triệu view trên mạng xã hội.
Khi những tia nắng gắt của buổi trưa tại thành phố bắt đầu dịu lại, ánh mặt trời rực rỡ lặn dần sau những mái nhà cao vút, nhường chỗ cho những làn gió mát rượi thổi vào từ sông Sài Gòn cũng là lúc Van Phuc City bắt đầu khoác lên mình tấm áo lộng lẫy nhất. Nếu có một cuộc bình chọn cho “nơi ngắm hoàng hôn đẹp nhất TP.HCM”, chắc chắn Van Phuc City sẽ chiếm lĩnh ngôi đầu bảng.
Không phải ngẫu nhiên mà cái đẹp nơi đây lại được nhiều người ưu ái gọi bằng một cái tên bay bổng – “vũ khúc hoàng hôn”. Hoàng hôn tại Van Phuc là một màn trình diễn ánh sáng kỳ ảo. Từ sắc vàng óng ả đổ xuống những dãy phố tân cổ điển hùng vĩ, bầu trời dần chuyển sang cam rực rỡ. Ánh sáng ấy phản chiếu xuống mặt hồ Đại Nhật rộng 16 ha và dòng sông Sài Gòn uốn lượn, tạo nên một khung cảnh đa chiều, mênh mông và tĩnh lặng.
Giữa lòng một đô thị với tốc độ đô thị hóa chóng mặt như TP.HCM thì thật khó để tìm được một nơi nào có tầm nhìn khoáng đạt, không bị che lấp bởi những khối bê tông thô cứng để có thể thu trọn cả đường chân trời vào trong tầm mắt như ở Van Phuc City.
Chính vẻ đẹp “thực mà như mơ” này đã biến Van Phuc City trở thành tọa độ check-in triệu view trên các nền tảng mạng xã hội. Chỉ cần dạo một vòng TikTok, Facebook hay Instagram với hashtag #VanPhucCity sẽ dễ dàng bắt gặp hàng ngàn thước phim hay khung ảnh lãng mạn ghi lại khoảnh khắc hoàng hôn cuối ngày tại nơi đây.
Nếu hoàng hôn là món quà của thiên nhiên thì những kiến trúc uy nghi, tráng lệ tại Van Phuc City chính là “khung tranh” hoàn hảo để tôn vinh món quà ấy. Bước qua ranh giới của những mảng màu thiên nhiên rực rỡ, ta ngỡ như mình vừa thực hiện một chuyến du hành vượt thời gian và không gian để đến với trời Âu thơ mộng.
Những dãy phố mang phong cách châu Âu sang trọng, những mái vòm cao vút, những ban công rực rỡ sắc hoa và những hàng trụ cột uy nghi được sắp xếp đối xứng hoàn hảo. Tất cả đều trở thành phông nền hoàn hảo cho bất kỳ khung hình nào, gợi nhắc về vẻ đẹp vĩnh cửu của những thành phố lâu đời như Paris hay Rome. Không cần thiết bị cầu kỳ, chỉ cần giơ máy lên là đã có ngay một tấm ảnh triệu view theo phong cách “trời Tây” mà chẳng cần thêm bất cứ bộ lọc chỉnh sửa nào.
Điểm nhấn không thể bỏ qua chính là phố đi bộ châu Âu Royal – một phố thương mại sầm uất với quy mô hoành tráng, nơi sự sang trọng và nhịp sống hiện đại hòa quyện làm một. Bởi chính những điểm nhấn trên, không phải tự nhiên mà Van Phuc City được mệnh danh là một “châu Âu thu nhỏ” ngay giữa lòng Sài Gòn.
Đứng giữa hoàng hôn Van Phuc City, trong khoảnh khắc ấy, sự tĩnh lặng của kiến trúc và sự chuyển động của hiện đại giao thoa tạo nên những thước phim “điện ảnh” mà khó có thể tìm thấy ở bất kỳ khu đô thị nào khác tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, Van Phuc City còn nổi bật với nhiều kiến trúc mang tính biểu tượng như Quảng trường nhạc nước Diamond, bến du thuyền Marina Royal… Không gian tại Van Phuc City là một sự sắp đặt tài tình giữa cây xanh, mặt nước và những công trình kỳ vĩ. Mọi góc nhỏ từ những công viên ven sông dài hàng km đến những lối đi bộ lát đá hoa cương tỉ mỉ. Tất cả đều được chăm chút kỹ lưỡng khiến bất cứ ai khi đến đây đều muốn khám phá hết vẻ thơ mộng, lãng mạn của thành phố này.
Nếu bạn đang tìm kiếm một khoảng lặng để “chạm” vào giấc mơ Âu châu ngay giữa lòng phố thị thì hãy thử một lần ghé đến Van Phuc City vào buổi chiều hoàng hôn rực rỡ. Van Phuc City không chỉ là một khu đô thị đáng sống, đó còn là nơi những khoảnh khắc đời thường trở thành những kỷ niệm vô giá nhất.
Van Phuc City (Khu đô thị Vạn Phúc), Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, TP.HCM
Năm 2025, HDBank ghi nhận 21.346 tỉ đồng lợi nhuận trước thuế hợp nhất. Sau khi thực hiện nghĩa vụ thuế và trích lập các quỹ, lợi nhuận còn lại đạt 13.389 tỉ đồng. Thêm vào đó, với 747 tỉ đồng lợi nhuận lũy kế chưa phân phối từ các năm trước, tổng lợi nhuận có thể sử dụng là 14.136 tỉ đồng. Ngân hàng dự kiến dùng nguồn này để chia cổ tức năm 2025, đồng thời phát hành cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu nhằm tăng vốn điều lệ, với tổng tỷ lệ phát hành dự kiến 30%. Thông qua chia cổ tức cùng các hình thức khác, HDBank dự kiến tăng từ 50.053 tỉ đồng lên 75.710 tỉ đồng, tăng 51%.
Cổ đông chất vấn ban chủ tọa xem xét phương án chia cổ tức bằng tiền mặt, GS-TS Nguyễn Thị Phương Thảo - Phó chủ tịch Thường trực HĐQT HDBank cho biết: "Chúng tôi ghi nhận đề xuất này và sẽ tổng hợp đầy đủ các ý kiến để có thể đưa vào nội dung trình đại hội xem xét, biểu quyết nếu đủ điều kiện". HDBank đang ở giai đoạn tăng trưởng mạnh và có nhu cầu tiếp tục củng cố năng lực tài chính, đặc biệt là vốn chủ sở hữu, nhằm tạo dư địa cho phát triển trong trung và dài hạn. Việc chi trả cổ tức bằng tiền mặt là mong muốn chính đáng của cổ đông, bao gồm cả các cổ đông lớn và cổ đông sáng lập. HDBank đã có lịch sử chi trả cổ tức linh hoạt, có năm chi trả hoàn toàn bằng tiền, có năm kết hợp cả tiền mặt và cổ phiếu. Ở giai đoạn hiện nay, ngân hàng sẽ ưu tiên giữ lại nguồn lực để tăng cường vốn, phục vụ chiến lược tăng trưởng. Trong hơn 10 năm qua, việc nắm giữ cổ phiếu HDBank đã mang lại giá trị gia tăng đáng kể cho cổ đông, không chỉ ở cổ tức mà còn ở tăng trưởng giá trị doanh nghiệp.
Trả lời chất vấn của cổ đông, Chủ tịch HĐQT HDBank - ông Kim Byoungho cho biết, định giá thị trường của ngân hàng đã được cải thiện đáng kể trong vài năm qua. Một số chỉ số như P/B đã tăng lên rõ rệt. Tuy nhiên, mức định giá hiện tại vẫn chưa phản ánh đầy đủ giá trị thực của ngân hàng, đặc biệt khi xét đến tiềm năng tạo giá trị trong tương lai, có thể cần thêm thời gian. Việc phân bổ giữa cổ tức tiền mặt và cổ tức bằng cổ phiếu phụ thuộc vào định hướng chiến lược của tổ chức. Trong bối cảnh năm 2026 là giai đoạn đẩy mạnh mở rộng của ngân hàng và tập đoàn tài chính, thì việc ưu tiên cổ tức bằng cổ phiếu là cần thiết để hỗ trợ quá trình tăng trưởng và thực thi các sáng kiến chiến lược.
Trên nền tảng kết quả khả quan của năm 2025, HDBank đặt mục tiêu duy trì đà tăng trưởng cao vào năm 2026 với tổng tài sản đạt gần 1,2 triệu tỉ đồng, tăng 28% so với đầu năm. Vốn chủ sở hữu dự kiến đạt 103.088 tỉ đồng, tăng 32%. Tổng huy động vốn ước đạt hơn 1 triệu tỉ đồng, tăng 28%, trong đó huy động từ khách hàng và phát hành giấy tờ có giá đạt 821.773 tỉ đồng, tăng 27%. Dư nợ tín dụng dự kiến đạt 804.562 tỉ đồng, tăng 37% và tuân thủ hạn mức do Ngân hàng Nhà nước phê duyệt. Lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 30.000 tỉ đồng, tương ứng mức tăng 41%. Ngân hàng đồng thời tiếp tục kiểm soát chặt chẽ chất lượng tài sản, duy trì tỷ lệ nợ xấu dưới 2% và giữ vững các chỉ số sinh lời ở mức cao, với ROE khoảng 25% và ROA khoảng 2%.
Liên danh Cần Giờ - An Hưng - Điền Thịnh - Lâm Viên vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM và Sở Tài chính, tiếp thu giải trình góp ý, điều chỉnh tờ trình lần thứ 2 về báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu (cũ).
Theo phương án ban đầu, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km bắt đầu từ đường Biển Đông 2 (khu đô thị lấn biển Cần Giờ), kết nối đường Mai Sao - Bến Đình, giao đường 30/4 tại Vũng Tàu. Toàn tuyến có khoảng 3,1 km hầm, gần 8 km cầu và khoảng 3 km đường dẫn, đi hướng Đông Nam, vượt vịnh Ghềnh Rái.
Ở lần điều chỉnh này, phương án mới của chủ đầu tư nâng chiều dài hầm vượt biển lên gần 3,9 km, trong đó khoảng 3 km là hầm dìm dưới đáy biển. Phần cầu vượt biển cũng tăng thêm khoảng 200 m, lên hơn 8 km. Trong khi đó, đường dẫn hai đầu tuyến giảm còn gần 1,9 km, rút ngắn khoảng một km so với đề xuất trước.
Dự án được đề xuất xây dựng với quy mô 6 làn xe cơ giới, vận tốc 80 km/giờ. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 93.016 tỉ đồng, bao gồm lãi vay, thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Nhà đầu tư tự thu xếp vốn, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng; đổi lại, nhà nước thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách.
Phía nhà đầu tư dự kiến nếu được UBND TP phê duyệt báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư lần này, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi sớm thì ngay trong quý 2 này sẽ tiếp tục lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BT. Công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện ngay sau đó để khởi công dự án luôn trong quý 3, hoàn thành sau 3 năm xây dựng - vận hành quý 3/2029.
Nhà đầu tư kiến nghị UBND TPHCM xem xét trình HĐND TPHCM quyết định chủ trương đầu tư dự án, chấp thuận thực hiện theo phương thức PPP - hợp đồng BT.
Đồng thời, cho phép áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt và sử dụng quỹ đất theo danh mục đề xuất để thanh toán hợp đồng.
Sau khi dự án hoàn thành, thời gian di chuyển bằng ô tô từ trung tâm TP.HCM về Bà Rịa - Vũng Tàu cũ chỉ hơn 1 giờ. TP.HCM cũng sẽ tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng kết nối như mở rộng đường Rừng Sác, xây dựng cầu Cần Giờ, mở tuyến đường từ trung tâm Nguyễn Thị Thập… Dự kiến tổng thời gian di chuyển khoảng 70 phút, trong khi hiện nay đi theo cao tốc Long Thành - Dầu Giây qua Đồng Nai rồi về Bà Rịa-Vũng Tàu cũ thì rất khó tính chính xác thời gian do có những lúc ùn tắc.
Theo báo cáo từ Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM, chung cư lô A2, A3 (chung cư Him Lam Riverside) thuộc khu nhà ở Him Lam, phường Tân Hưng, TP.HCM do Công ty cổ phần Him Lam làm chủ đầu tư, với tổng 884 căn hộ và 281 ô đậu xe ô tô.
Khu đất dự án được UBND TP.HCM giao đất cho Công ty cổ phần Him Lam để đầu tư xây dựng khu nhà ở với diện tích đất 583.291 m2 vào năm 2006. Trong đó diện tích đất ở là 263.023 m2, gồm đất xây dựng nhà liên kế, biệt thự và chung cư. Đất cây xanh - thể dục thể thao 47.055 m2, đất công trình công cộng 57.905 m2 và đất giao thông 215.307 m2.
Năm 2015, Cục giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Bộ Xây dựng đã nghiệm thu công trình đưa vào sử dụng. Dự án cũng đã được nghiệm thu phòng cháy chữa cháy.
Chủ đầu tư đã hoàn thành việc nộp tiền sử dụng đất, lệ phí trước bạ đối với dự án vào năm 2009. Sở Nông nghiệp và Môi trường cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ hồng) cho Công ty cổ phần Him Lam đối với khu vực để xe ô tô tầng hầm 1 (diện tích sàn 1.221,5 m2), với 98 chỗ đậu xe và khu vực để xe ô tô tầng hầm 2 với 183 chỗ để xe (diện tích sàn 2.276,5 m2) theo hình thức sở hữu sở hữu riêng.
Đại diện chủ đầu tư cũng cho biết đã bàn giao toàn bộ công tác vận hành, quản lý, nhà sinh hoạt cộng đồng, tầng hầm xe máy, kinh phí bảo trì của diện tích thương mại, chỗ đậu xe ô tô từ năm 2019 cho Ban quản trị.
Đối với hạ tầng của dự án công ty đang chờ cơ quan nhà nước xác nhận để bàn giao về cho nhà nước quản lý, vận hành.
Đại diện Sở Xây dựng cho biết, theo Quyết định số 108/2008 về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng khu nhà ở Him Lam, diện tích sở hữu riêng của chủ đầu tư gồm 1.197 căn hộ, diện tích thương mại - dịch vụ khoảng 6.411,35 m2 và diện tích để xe ô tô khoảng 24.104,1 m2.
Trong khi đó, diện tích sở hữu chung gồm diện tích hành lang, sảnh, hộp gen, phòng kỹ thuật, phòng sinh hoạt cộng đồng, tầng kỹ thuật, diện tích để xe gắn máy, xe đạp.
"Phần để chỗ đậu xe ô tô là sở hữu riêng của chủ đầu tư, được quyền mua bán", đại diện Sở Xây dựng cho biết.
Theo ông Thân Thế Hùng, Phó giám đốc Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM, Sở Xây dựng đã xác định tầng hầm để xe ô tô là sở hữu riêng của chủ đầu tư và Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã cấp sổ hồng phần này cho chủ đầu tư thuộc sở hữu riêng thì việc mua bán, cấp sổ hồng cho người mua chỗ đậu xe ô tô là đúng quy định của pháp luật.
Sau khi nghe ý kiến trình bày của các bên, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, Tổ trưởng Tổ công tác 1645 đã đồng ý với đề xuất của chủ đầu tư về việc cấp sổ hồng cho người mua chỗ đậu xe ô tô tại chung cư Him Lam Riverside.
