Nên lựa chọn pin mặt trời màu xanh hay màu đen?

Sau hơn 30 phút kể từ lúc khoang chở người và tàu Orion chia tách, lúc 7h03 (giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Bốn phút sau đó, tàu đáp xuống biển Thái Bình Dương.

Trước đó, từ 11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày theo giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình trở về Trái Đất. Khi đó, họ vẫn đang cách Trái Đất 98.695 km.

14h53 ngày 10/4 (1h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), động cơ đẩy được khai hỏa trong 8 giây, tạo ra sự thay đổi vận tốc 1,3 m/giây và đẩy tàu về phía Trái Đất. Các phi hành gia tiếp tục hoàn tất việc điều chỉnh, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.

Đến 6h15 ngày 11/4 (giờ Hà Nội), tàu Orion hoàn tất quá trình chuyển đổi từ Mạng lưới Không gian Sâu (Deep Space Network) của NASA sang hệ thống Vệ tinh Chuyển tiếp Theo dõi và Truyền dữ liệu (Tracking and Data Relay Satellite) của Mạng lưới Không gian Gần (Near Space Network), đảm bảo liên lạc khi phi hành đoàn bước vào giai đoạn cuối cùng của chuyến "hồi hương".

Lúc 6h33 ngày 11/4, khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, pin Mặt Trời.

6h37 ngày 11/4, thao tác đốt động cơ nâng khoang phi hành đoàn diễn ra, giúp điều chỉnh để căn đúng hướng cho tấm chắn nhiệt, chuẩn bị tái nhập khí quyển.

Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ sẽ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.

6h53, tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát. Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt.

7h, NASA thông báo khôi phục liên lạc với phi hành đoàn Artemis II.

7h03, ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây và chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1,3 km.

7h04, ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.

Các kỹ sư tiến hành một số kiểm tra bổ sung trong lúc Orion ở dưới nước, sau đó tắt con tàu và bàn giao cho đội cứu hộ trên tàu USS John P. Murtha. Đội cứu hộ đã có mặt tại địa điểm hạ cánh và đang tiến đến khoang tàu để hỗ trợ phi hành đoàn ra ngoài.

Các nhân viên kiểm soát bay sẽ tắt những hệ thống không thiết yếu và chuyển khoang tàu sang trạng thái cứu hộ. Điều này giúp giảm nhu cầu năng lượng và chuẩn bị cho việc đưa phi hành đoàn ra ngoài khi đội cứu hộ tiếp cận.

7h12 giờ Hà Nội, theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận tàu Orion bằng thuyền bơm hơi. Khoảng một giờ sau khi đáp xuống biển, phi hành đoàn Artemis II sẽ được đưa ra khỏi Orion, vận chuyển đến tàu USS John P. Murtha bay trực thăng của Hải quân Mỹ. Bốn phi hành gia sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.

Khi sẵn sàng, thợ lặn của hải quân sẽ gắn dây cáp vào Orion để kéo lên giá đỡ được thiết kế đặc biệt trong khoang chứa của tàu thủy. Nhóm kỹ thuật viên tiếp theo sẽ xả hết nước trong khoang chứa này và cố định Orion. Tàu vũ trụ sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego, sau đó tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.

Tàu Orion rời bệ phóng tối 1/4 (5h35 ngày 2/4 giờ Hà Nội) đưa bốn phi hành gia bay tới Mặt Trăng, thực hiện nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Phi hành đoàn được ví "đại diện cho thế giới", khi lần đầu có phụ nữ, người da màu và thành viên không phải người Mỹ bay tới Mặt Trăng.

Artemis II cũng là chuyến bay có người lái đầu tiên của tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và tàu Orion. Rất nhiều công nghệ thử nghiệm trên tàu cũng lần đầu được sử dụng ngoài không gian như Hệ thống Liên lạc Quang học Orion Artemis II, sử dụng tia laser để gửi và nhận dữ liệu từ Trái Đất. Ngoài ra, tàu cũng trang bị nhà vệ sinh hoạt động đầy đủ đầu tiên trong chuyến bay tới Mặt Trăng.

Phi hành đoàn Artemis II ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay ước tính là 9 ngày 1 giờ và 31 phút.

Điểm nhấn của nhiệm vụ là chuyến bay vòng qua phía sau Mặt Trăng ngày 6/4 (ngày 7/4 theo giờ Hà Nội), tới cách thiên thể này gần nhất 6.545 km. Trong chuyến bay, phi hành đoàn quan sát cảnh tượng Trái Đất lặn, Trái Đất mọc, nhật thực và nhiều cấu trúc trên bề mặt Mặt Trăng. Bên cạnh đó, họ cũng phá vỡ kỷ lục của Apollo 13 về khoảng cách xa Trái Đất nhất mà con người từng bay, thiết lập năm 1970. Cụ thể, Artemis II đã bay cách Trái Đất khoảng 406.771 km, xa hơn 6.616 km so với Apollo 13.

Nhiệm vụ được thiết kế như một bước đệm cho chương trình Artemis của NASA, hướng tới thiết lập sự hiện diện lâu dài của con người trên Mặt Trăng. Nhiệm vụ không người lái Artemis I diễn ra hồi tháng 11/2022, sau nhiều đợt hoãn và hủy phóng. Nếu không có vấn đề lớn nào phát sinh trong Artemis II, NASA sẽ thử nghiệm tàu Orion và các trạm đổ bộ Mặt Trăng trên quỹ đạo Trái Đất trong nhiệm vụ Artemis III năm 2027. Cơ quan này đặt mục tiêu thực hiện chuyến đổ bộ Mặt Trăng đầu tiên vào năm 2028 với nhiệm vụ Artemis IV. Đến thập niên 2030, NASA kỳ vọng bắt đầu phát triển các khu định cư, robot tự hành và trạm đổ bộ chở hàng, hướng đến thiết lập sự hiện diện bền vững trên bề mặt Mặt Trăng.

Thu Thảo tổng hợp

Tin Gốc: https://vnexpress.net/phi-hanh-doan-artemis-ii-ha-canh-thanh-cong-ngoai-khoi-san-diego-5061105.html

Khi thị trường smartphone toàn cầu đang đối mặt với những thách thức chưa từng có do vấn đề về bộ nhớ, Apple đã gây bất ngờ trong cuộc họp báo cáo thu nhập gần đây khi tuyên bố năng lực sản xuất chip tiên tiến của TSMC, chứ không phải bộ nhớ, mới là yếu tố quyết định ảnh hưởng đến sản phẩm của họ.

Theo ước tính, iPhone dự kiến sẽ tiêu thụ tới 2,4 exabyte bộ nhớ trong năm nay. Mặc dù vậy, công ty khẳng định không gặp khó khăn về bộ nhớ, trong khi gần như vẫn giữ nguyên mức giá cho các sản phẩm của mình, bất chấp các đối thủ phải tăng giá.

Tuyên bố này của Apple được xem như là một lời thách thức đối với các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) từ Trung Quốc khi nhà sản xuất iPhone đang đe dọa thị phần của họ. Chiến lược này buộc các OEM Trung Quốc phải nhường chỗ trong phân khúc smartphone cao cấp.

Để tạo nền tảng cho tham vọng này, Apple được báo cáo đang tích cực mua "toàn bộ DRAM di động hiện có trên thị trường" nhằm ngăn chặn đối thủ cạnh tranh. Hãng chứng khoán Daishin cũng đã xác nhận thông tin này khi cho biết Apple đang tích trữ bộ nhớ để bảo vệ mục tiêu xuất hàng của mình, đồng thời nâng mục tiêu xuất iPhone lên 240 triệu chiếc.

Một báo cáo gần đây cho biết, Apple đang cùng với Samsung "thống trị thị trường LPDDR" thông qua các thỏa thuận dài hạn với các nhà cung cấp bộ nhớ lớn. Trong khi đó, Apple cố gắng giữ giá sản phẩm ở mức thấp nhất có thể. Khi việc tăng giá trở nên không thể tránh khỏi, Apple dường như sẵn sàng hy sinh các phiên bản cơ bản, như trường hợp của Mac mini sử dụng chip M4, để duy trì giá ở phân khúc cao cấp.

Tình hình hiện tại đang trở nên khó khăn đối với các OEM Trung Quốc khi nhiều công ty phải đối mặt với chi phí nguyên vật liệu lên tới 917 USD cho các sản phẩm cao cấp thuộc phân khúc Ultra. Theo nguồn tin từ Schrödinger, nhiều nhà sản xuất OEM Trung Quốc đang xem xét việc loại bỏ hoàn toàn các phiên bản Ultra, tạo ra một khoảng trống lớn cho Apple và một phần cho Samsung.

Với việc dòng iPhone 17 đã đạt 20 triệu lượt kích hoạt tại Trung Quốc, với khoảng 10 triệu lượt đến từ iPhone 17 Pro Max, tình hình càng trở nên rõ ràng: Các OEM Trung Quốc đang gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với Apple ở phân khúc giá cao cấp hiện tại.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo Digitaltrends, bắt đầu từ tháng 6, Chrome sẽ giới thiệu một loạt tính năng mới nhằm biến trình duyệt thành một công cụ hỗ trợ người dùng trong việc suy nghĩ, lập kế hoạch và thực hiện các hành động, thay vì chỉ đơn thuần hiển thị các trang web.

Điểm nổi bật của bản cập nhật này là khả năng hiểu ngữ cảnh tốt hơn của Gemini trong Chrome. Google mong muốn Gemini hoạt động như một trợ lý thực thụ, có khả năng nhận diện nội dung mà người dùng đang xem.

Thay vì phải sao chép văn bản sang ứng dụng khác hoặc chuyển đổi giữa các tab, người dùng chỉ cần chạm vào biểu tượng Gemini để đặt câu hỏi về trang web hiện tại. Gemini có thể tóm tắt các bài viết dài, đơn giản hóa các chủ đề phức tạp và cung cấp lời giải thích rõ ràng mà không cần rời khỏi trang.

Ngoài việc tóm tắt, Gemini còn được thiết kế để nâng cao năng suất trong Chrome. Nó sẽ kết nối với toàn bộ hệ sinh thái của Google, cho phép người dùng thực hiện các tác vụ như thêm sự kiện vào lịch, lưu công thức nấu ăn vào Keep, hoặc lấy thông tin từ Gmail mà không làm gián đoạn quá trình duyệt web. Đây không chỉ đơn thuần là tìm kiếm thông tin mà còn giúp hoàn thành các tác vụ nhỏ trong ngữ cảnh nhằm mang lại sự tiện lợi cho người dùng.

Một ứng dụng mới mang tên Nano Banana cũng sẽ sớm ra mắt nhằm giúp người dùng tạo và cá nhân hóa hình ảnh dựa trên nội dung trực tuyến. Đối với hoạt động học tập, ứng dụng này có thể biến văn bản dài thành tóm tắt trực quan, giúp người dùng tiếp nhận thông tin một cách dễ dàng hơn.

Chrome trên Android cũng sẽ có tính năng tự động duyệt web, giúp xử lý các tác vụ lặp đi lặp lại trong nền. Ví dụ, khi lên kế hoạch đến một địa điểm, người dùng chỉ cần chia sẻ sự kiện và Chrome sẽ tự động thu thập thông tin liên quan, giúp giảm bớt phiền toái trong quá trình duyệt web.

Đặc biệt, Google cũng chú trọng đến vấn đề an toàn. Các tính năng mới sẽ được trang bị các biện pháp bảo vệ chống lại các mối đe dọa, như tấn công chèn mã nhanh, nhằm ngăn chặn AI bị lợi dụng cho mục đích xấu.

Việc triển khai các tính năng mới sẽ bắt đầu vào tháng 6 cho một số thiết bị Android 12 trở lên tại Mỹ. Tính năng tự động duyệt web sẽ chỉ dành cho người dùng đăng ký AI Pro và AI Ultra trên các thiết bị được hỗ trợ. Mặc dù còn quá sớm để khẳng định, nhưng rõ ràng Chrome đang chuyển mình từ một trình duyệt đơn thuần thành một công cụ chủ động hỗ trợ người dùng trong các tác vụ trực tuyến.

Tin Gốc: Thanh Niên