Mũi Né được kỳ vọng trở thành trung tâm du lịch mang tầm quốc tế

Mới đây, nền tảng du lịch trực tuyến Tripadvisor vừa công bố danh sách top 10 bãi biển đẹp nhất châu Á với những cái tên đến từ Thái Lan, Ấn Độ, Indonesia…, tuy nhiên điều khiến du khách Việt bất ngờ là không có đại diện nào của Việt Nam góp mặt trong danh sách này.

Travellers' Choice của Tripadvisor là giải thưởng nhằm vinh danh các điểm đến, khách sạn, nhà hàng, hoạt động giải trí yêu thích của khách du lịch, dựa trên đánh giá và ý kiến thu thập được từ khách du lịch và thực khách toàn thế giới trên Tripadvisor trong khoảng thời gian 12 tháng. Giải thưởng này có hai cấp độ: Best of the Best và Travellers' Choice.

Top bãi biển đẹp nhất châu Á là một hạng mục của giải thưởng này. Đứng đầu danh sách bãi biển đẹp nhất châu Á năm 2026 theo bình chọn của khách du lịch là bãi biển Banana (bãi Chuối) tại Thái Lan.

Bãi biển này cách sân bay Phuket khoảng 20km. Nhiều du khách của Tripadvisor nhận xét đây là bãi biển nhất định phải đến một lần trong đời, với không gian thiên nhiên hoang sơ và nhiều trải nghiệm.

Du khách có thể chèo thuyền kayak, chèo SUP, lặn biển với ống thở để ngắm san hô, cá hoặc đi thuyền đuôi dài chiêm ngưỡng quang cảnh xung quanh.

Kelingking là bãi biển ở đảo Nusa Penida (Indonesia), địa điểm du lịch nổi tiếng với những bức hình sống ảo cùng vách đá "sống lưng khủng long" tạo bão like trên mạng xã hội. Điểm đến này được ví như biểu tượng du lịch của Bali, nơi du khách nhất định phải check-in khi đến hòn đảo xinh đẹp này.

Nhìn từ trên cao, vách đá giống như sống lưng khủng long đâm thẳng ra biển tạo khung cảnh hùng vĩ, ngoạn mục phía dưới là bãi cát trắng, ôm trọn trong lòng vách đá. Đây cũng là vị trí tuyệt vời để ngắm hoàng hôn.

Bãi biển Radhanagar được bao quanh bởi cây xanh, yên bình đến mức du khách tưởng mình đã ở trên một bãi biển riêng tư. Đây là nơi tuyệt vời để bơi lội, tắm nắng và ngắm hoàng hôn.

Đây là bãi biển hình vòng cung với những rặng dừa xanh mát. Palolem sôi động hơn các bãi tắm khác bởi sự đông đúc của người dân và du khách. Theo các đánh giá trên Tripadvisor, đây là nơi tuyệt vời để thưởng thức món xúp cua, nhâm nhi cocktail và ngắm hoàng hôn.

Mirissa nổi tiếng với bãi cát dài, trắng mịn và màu nước trong vắt. Nơi đây phù hợp với các hoạt động nghỉ dưỡng lẫn phiêu lưu. Đặc biệt, khi Mặt trời lặn, Mirissa trở nên sôi động, náo nhiệt với các nhà hàng hải sản.

Những cái tên trong danh sách này còn có: bãi biển White (Philippines), bãi biển Bentota (Sri Lanka), bãi biển Railay (Thái Lan), bãi biển Nusa Dua (Indonesia), bãi biển Cenang (Malaysia).

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Chuyến hải trình của tàu MV Hondius thuộc hãng Oceanwide Expeditions, Hà Lan, từng được quảng bá "như một cuộc phiêu lưu vượt Đại Tây Dương tới những hòn đảo hẻo lánh nhất thế giới". Nhưng giờ đây du thuyền bị mắc kẹt ngoài khơi bờ biển Cape Verde (Cabo Verde) do nghi là ổ dịch virus Hanta.

Một số hành khách ở trên tàu từ ngày 20/3 cho biết tâm trạng liên tục thay đổi, dao động giữa lo sợ và buồn chán. Trên tàu, các phòng chờ và sinh hoạt chung đều vắng lặng. Thay vào đó, mọi người quen dần với việc uống nước ấm, dùng khẩu trang cùng các đợt kiểm tra y tế cũng như sự bất định về thời gian khi nào chuyến đi kết thúc.

Tính đến ngày 7/5, trên tàu có ba người thiệt mạng và 8 ca mắc bệnh vì nghi nhiễm virus Hanta (trong đó có hai ca khẳng định). Gần 150 hành khách và thủy thủ đoàn được yêu cầu ở yên trong cabin, các nhân viên y tế mặc đồ bảo hộ ghé thăm chăm sóc người bệnh, trong khi đơn vị vận hành tàu đang cố gắng tìm kiếm một cảng an toàn để cập bến.

Ngày 6/5, các đội chuyên trách sơ tán 3 người khi con tàu tiếp tục hành trình tới đảo Tenerife, Tây Ban Nha và được giới chức địa phương cấp phép cho cập cảng. Tối cùng ngày, tàu rời đi sau 4 ngày neo đậu ngoài khơi Cape Verde. Hiện vẫn chưa rõ các hành khách trên tàu có cần cách ly khi đến cảng mới hay không.

Martin Kriz, bác sĩ người Thụy Điển từng làm việc trên tàu MV Hondius, cho biết việc phải ở yên trong cabin đồng nghĩa các hành khách phải dùng bữa trong không gian chật hẹp dành cho 4 người. "Không gian khá nhỏ", ông nói.

Các hành khách cho biết điều kiện trên tàu không quá tệ. Kasem Hato mô tả mọi người "khá bình tĩnh", nghiêm túc và tuân thủ mọi quy định trước tình hình dịch bệnh nhưng không hoảng loạn. Mọi người đều cố gắng giữ khoảng cách, đeo khẩu trang để đảm bảo an toàn.

"Cuộc sống diễn ra bình thường, chỉ khác mọi khi là chúng tôi ngồi chờ giới chức tìm ra giải pháp", Hato nói. Tinh thần các du khách trên tàu vẫn "khá tốt", theo mô tả của Hato. Mọi người giết thời gian bằng cách đọc sách, xem phim, uống đồ nóng, nghỉ ngơi.

Trong video hành khách trên tàu đăng tải, nhiều người có thể thấy khu phòng chờ ốp gỗ trên tàu trông sạch sẽ, sang trọng. Những chiếc ghế bành, sofa được xếp san sát trên các tấm thảm nhiều màu sắc nhưng không có người ngồi.

Các hình ảnh đăng tải trên mạng xã hội đã được Reuters kiểm chứng cho thấy những túi hàng tiếp tế lớn đã được các nhân viên mặc đồng phục y tế, đeo khẩu trang vận chuyển lên tàu.

Jake Rosmarin, người Mỹ, được nhiều người biết đến sau khi đăng video quay toàn cảnh trên tàu và các chia sẻ cá nhân, bày tỏ lo lắng trước tương lai bất định mà các hành khách phải đối mặt.

"Tôi vẫn khỏe, được hít thở không khí trong lành và được thủy thủ đoàn chăm sóc chu đáo, cung cấp đầy đủ thức ăn", anh nói trong video thứ hai.

Trong khi đó, du khách Thổ Nhĩ Kỳ Ruhi Cenet, người rời tàu khi MV Hondius cập cảng St Helena hôm 24/4, lại có quan điểm ít ôn hòa hơn. Anh cho biết sau khi hành khách đầu tiên tử vong vào ngày 11/4, mọi người được thông báo rằng người này không mang mầm bệnh lây nhiễm. Do đó, các khách trên tàu vẫn tiếp tục giao lưu, ăn uống cùng nhau.

"Nếu các biện pháp cách ly được triển khai nhanh hơn, tôi nghĩ có thể kiểm soát được vấn đề trước khi lan rộng quá mức", anh nói.

Trong tuyên bố hôm 6/5, hãng điều hành Oceanwide cho biết những thông tin thuyền trưởng truyền đạt tại thời điểm đó "hoàn toàn chính xác" và "tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn y tế, an toàn sau khi xảy ra ca tử vong đầu tiên trên biển".

Du khách Bỉ Helene Goesaert nói rằng bầu không khí trên tàu "tương đối ổn", trái cây và rau củ tươi vẫn tiếp tục được chuyển lên tàu. Bà cũng dành lời khen cho thủy thủ đoàn.

"Chúng tôi đúng nghĩa là cùng ở trên một con thuyền", bà nói. Sau khi trải qua các đợt biển động dữ dội trong chuyến đi, các hành khách giờ đây đã vững vàng về tinh thần hơn, khó có điều gì khiến họ lay động.

"Tôi nghĩ những người trên tàu có thể chịu đựng thêm vài cú va đập nữa", Helene nói.

Tin Gốc: Vnexpress

Trao đổi với Thanh Niên chiều 15.4, ông Nguyễn Đức Hiệp, Tổng giám đốc Viettourist, cho biết hiện đang là mùa cao điểm biển nên các điểm đến như Côn Đảo, Phú Quốc, Nha Trang, Phan Thiết… được nhiều du khách lựa chọn, đặc biệt là nhóm gia đình và công chức với quỹ thời gian nghỉ ngắn. Các chương trình 3 ngày 2 đêm hoặc 4 ngày 3 đêm trở thành lựa chọn phổ biến.

Tại khu vực miền Trung, các cụm điểm đến di sản như Đà Nẵng, Huế, Hội An, hay tuyến Quảng Trị với động Phong Nha - Kẻ Bàng vẫn giữ sức hút ổn định. Trong khi đó, thị trường miền Bắc ghi nhận tình trạng "cháy" dịch vụ từ sớm, đặc biệt tại các điểm đến như Hà Nội, Hạ Long, Sa Pa, Ninh Bình, Hà Giang, Cao Bằng… Nhiều khách sạn, phương tiện vận chuyển đã kín chỗ từ dịp giỗ Tổ Hùng Vương khiến giá phòng và dịch vụ tăng mạnh.

Theo bà Nguyễn Thị Ngọc Ánh, Tổng giám đốc Công ty CP Truyền thông Du lịch Việt, thị trường hiện phân hóa rõ theo vùng. Miền Bắc nổi bật với Sa Pa, Hạ Long, Ninh Bình; miền Trung là Đà Nẵng, Quy Nhơn; miền Nam ghi nhận nhu cầu tốt ở các tỉnh lân cận TP.HCM, miền Tây và Phú Quốc. Tuy nhiên, điểm chung là du khách đang ưu tiên các hành trình ngắn từ 2 - 4 ngày thay vì các chuyến đi dài như trước. "Việc không hoán đổi lịch nghỉ thành 9 ngày liên tục không ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu du lịch, bởi xu hướng hiện nay là chọn tour linh hoạt, thời gian ngắn, phù hợp quỹ nghỉ thực tế. Các sản phẩm combo tự do như vé máy bay kết hợp khách sạn cũng được khách hỏi nhiều", bà Ánh nói.

Ông Nguyễn Đức Hiệp phân tích, với thị trường nội địa, tour dài ngày không còn phù hợp trong bối cảnh chi phí tăng cao. Ngược lại, một bộ phận khách có xu hướng "né lễ", đi sớm trước kỳ nghỉ để tận dụng giá thấp hơn và tránh tình trạng quá tải. Nhóm khách lớn tuổi, người đã nghỉ hưu hoặc người lao động có thể chủ động xin nghỉ phép sớm là những đối tượng chính của xu hướng này.

Dù lịch nghỉ có điều chỉnh, đặc biệt chủ trương không hoán đổi 9 ngày nghỉ lễ mới được công bố, trong khi phần lớn kế hoạch du lịch đã được người dân và doanh nghiệp (DN) xây dựng từ trước nhưng các công ty thông tin, tỷ lệ hủy tour không cao. Các cơ quan, DN, đoàn thể cũng thường lên kế hoạch sớm cho kỳ nghỉ khiến nhu cầu vẫn duy trì ổn định.

Nhưng với thị trường outbound, ông Nguyễn Hữu Nghi, chuyên viên marketing Công ty Tugo, cho biết việc kỳ nghỉ bị chia nhỏ có ảnh hưởng nhất định đến các tour dài ngày. Tuy nhiên, năm nay công ty lại ghi nhận một điểm khác biệt, các tour giá trị cao như châu Âu và Nhật Bản "về đích" sớm hơn dự kiến, dù giá cao và thời gian dài. "Tour châu Âu khoảng 10 ngày, giá từ 80 triệu đồng; tour Nhật Bản khoảng 6 ngày, giá từ 47 triệu đồng vẫn bán tốt. Đây là diễn biến khác với các năm trước", ông Nghi cho biết.

Theo các DN lữ hành, giá tour dịp lễ năm nay tăng do 2 yếu tố chính là nhu cầu du lịch cao trong mùa hè và chi phí đầu vào tăng, đặc biệt là giá nhiên liệu. Cụ thể, giá vé máy bay tăng; giá khách sạn, resort tăng trung bình 10 - 30%, riêng dịp lễ có thể tăng đến 20 - 30%. Khi các cấu phần chi phí đồng loạt tăng, giá tour trọn gói cũng tăng theo, phổ biến ở mức 10 - 20%, thậm chí cao hơn ở một số tuyến.

Đại diện Du lịch Việt chia sẻ, dù thị trường chung tăng giá, DN này đã chủ động làm việc sớm với các nhà cung cấp để giữ giá ở mức cạnh tranh. Tuy nhiên, tâm lý khách hàng vẫn khá thận trọng, nhiều người cân nhắc kỹ trước khi chốt tour. Với tour ngoại, một số thị trường chịu tác động từ yếu tố địa chính trị và chi phí bay. Các tour châu Âu ghi nhận tỷ lệ lấp đầy giảm so với trước, có tuyến chỉ đạt khoảng 50%. Tour Nhật Bản cũng bị ảnh hưởng nhất định. Ngược lại, các thị trường gần như Trung Quốc, Thái Lan, Hàn Quốc vẫn duy trì sức mua ổn định.

Trong khi đó, một số sản phẩm nội địa tiếp tục được kích cầu mạnh. Tour miền Tây có mức ưu đãi sâu, chỉ từ 300.000 đồng cho các chương trình ngắn ngày. Tour Đà Lạt 3 ngày 2 đêm dao động hơn 2 triệu đồng; các tuyến miền Bắc 5 - 6 ngày đi từ TP.HCM có giá khoảng 5 - 6 triệu đồng.

Đại diện Tugo cho biết đang chủ động làm việc với đối tác land tour và hãng hàng không để chia sẻ chi phí, giữ giá ổn định cho khách đã đặt tour. "Chúng tôi cam kết không tăng giá với khách đã đặt cọc, dù chi phí đầu vào có biến động", vị đại diện này nói. Để kích cầu, nhiều DN triển khai chương trình giảm giá khoảng 10%, tặng quà du lịch hoặc ưu đãi cho nhóm khách đông. Một số đơn vị không giảm trực tiếp mà tăng giá trị dịch vụ như tặng voucher cho lần đi tiếp theo, nhằm duy trì biên lợi nhuận và giữ chân khách hàng.

Ông Nguyễn Đức Hiệp cho biết chi phí tour nội địa dịp lễ năm nay tăng khoảng 20 - 30%. Tour Hà Nội 5 ngày, ngày thường khoảng 9 - 9,6 triệu đồng, nhưng dịp lễ có thể lên 14 - 15 triệu đồng. Hay như tour Phú Quốc ngày thường chỉ khoảng 6 triệu nhưng dịp này phải bán với giá 8 triệu đồng. Vì thế, khách hỏi nhiều nhưng khi báo giá thì phân vân. Hiện lượng tour nội địa chưa bán hết còn khoảng 30%. Tuy nhiên, đây vẫn là nhóm khách tiềm năng, có thể chốt sát ngày nếu có chính sách phù hợp. Dù vậy, so với năm ngoái, sức mua năm nay có dấu hiệu chững lại do giá tăng mạnh.

"Giải pháp cho 30% tour nội địa chưa bán được là đưa ra các chương trình khuyến mãi, ưu đãi, kích cầu như tặng gói tour trị giá 1 - 2 triệu đồng cho lần sau thay vì giảm giá trực tiếp. Ngoài ra, khách đi đông sẽ có chính sách ưu đãi, khách đăng ký giai đoạn này sẽ được tặng quà trên tour, tạo giá trị để khách quay lại. DN sử dụng các tour định kỳ để chia sẻ lợi nhuận thông qua các chương trình khuyến mãi cho khách", ông Hiệp nói.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh chi phí đầu vào chưa có dấu hiệu giảm, áp lực tăng giá tour có thể còn tiếp diễn trong mùa hè. Do đó, các DN lữ hành không chỉ phải giữ giá mà còn tối ưu sản phẩm, gia tăng trải nghiệm và linh hoạt chính sách để kích cầu.

Tin Gốc: Thanh Niên