Chiều 13/5, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố Lệnh của Chủ tịch nước công bố các luật đã được Quốc hội khóa XVI, Kỳ họp thứ Nhất thông qua, trong đó có Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (Luật sửa đổi, bổ sung 4 luật thuế).
Tại họp báo, trả lời câu hỏi của báo chí về phản ứng của dư luận trước các quy định sửa đổi, bổ sung Luật sửa đổi, bổ sung 4 luật thuế, ông Cao Anh Tuấn – Thứ trưởng Bộ Tài chính khẳng định, việc Quốc hội thông qua các chính sách mới đã nhận được phản hồi rất tích cực từ xã hội.
Theo ông Tuấn, đây là kết quả của quá trình đánh giá tác động kỹ lưỡng mà Bộ Tài chính đã thực hiện trước khi trình dự thảo.
Cụ thể, các chính sách mới sẽ tạo điều kiện để hàng triệu đối tượng nộp thuế được giảm bớt gánh nặng tài chính. Dự kiến sẽ có khoảng 2.556.042 hộ kinh doanh và 235.800 doanh nghiệp thuộc diện dưới ngưỡng doanh thu 1 tỷ đồng không phải nộp thuế.
Tổng số tiền thuế dự kiến không phải nộp là hơn 16.000 tỷ đồng đối với hộ, cá nhân kinh doanh và trên 2.000 tỷ đồng đối với các doanh nghiệp. Khoản kinh phí này khi được giữ lại sẽ giúp người dân và doanh nghiệp có thêm nguồn lực tái đầu tư, mở rộng sản xuất, từ đó tạo thêm công ăn việc làm cho xã hội.
Liên quan đến nỗi lo về thủ tục hành chính, Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, khẳng định Bộ Tài chính đã rà soát và cắt giảm tối đa các quy trình để tạo thuận lợi nhất cho người dân. Ông cho biết, thay vì phải thực hiện 5 loại sổ kế toán theo quy định thông thường tại Thông tư 152, các hộ kinh doanh dưới ngưỡng 1 tỷ đồng sẽ được đơn giản hóa tối đa thủ tục.
“Riêng đối với các hộ dưới 1 tỷ đồng này, chỉ thực hiện duy nhất một sổ ghi chép doanh thu của cả năm. Người dân tự ghi chép để theo dõi mức doanh thu của mình; nếu doanh thu trên 1 tỷ đồng thì sang năm mới phải kê khai nộp thuế, còn nếu dưới 1 tỷ đồng thì chỉ cần gửi thông báo cho cơ quan thuế để xác nhận thuộc diện không phải nộp thuế”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Theo Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, quy trình này được thiết kế theo hướng tinh gọn, giúp hộ kinh doanh dễ dàng thực hiện nghĩa vụ mà không chịu áp lực về sổ sách kế toán, đồng thời tạo cơ sở minh bạch để cơ quan thuế nắm bắt tình hình hoạt động của các đối tượng nộp thuế.
Trước đó, lãnh đạo Bộ Tài chính đã giới thiệu về một số điểm mới của Luật sửa đổi, bổ sung 4 luật thuế.
Với luật này, ngưỡng doanh thu miễn thuế với cá nhân, hộ kinh doanh 500 triệu đồng/năm đã được bỏ. Thay vào đó, luật giao Chính phủ quy định ngưỡng này căn cứ các chỉ số kinh tế vĩ mô, khả năng cân đối ngân sách để quy định mức doanh thu năm phù hợp với bối cảnh kinh tế – xã hội trong từng thời kỳ.
Theo Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, việc phân quyền cho Chính phủ sẽ tạo cơ sở pháp lý để Chính phủ có thể điều hành linh hoạt chính sách tài khóa, trong đó có chính sách thuế và cũng là thể chế hóa nội dung nêu tại Kết luận số 18, Nghị quyết số 66, Luật Tổ chức Quốc hội và tương tự quy định giao thẩm quyền cho Chính phủ tại một số Luật, Nghị quyết của Quốc hội về thuế hiện hành.
Chiều 20.4, tại buổi làm việc với Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (Tập đoàn THACO) do ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chủ trì, nhiều thông tin quan trọng liên quan đến dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng đã được công bố.
Theo đó, tuyến đường sắt đô thị kết nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 2.2027, sau khi hoàn tất các thủ tục phê duyệt đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư.
Báo cáo tại buổi làm việc, đại diện Tập đoàn THACO cho biết vào tháng 12.2025, THACO đã cùng Hyundai Rotem báo cáo lãnh đạo thành phố các nội dung liên quan đến các dự án đường sắt đô thị tại Đà Nẵng.
Tháng 2.2026, Công ty Đại Quang Minh (công ty con thuộc hệ sinh thái của THACO) đã có văn bản trình UBND thành phố Đà Nẵng và Sở Tài chính xem xét giao Công ty Đại Quang Minh lập hồ sơ dự án.
Đối với dự án này, vừa qua Thường trực Thành ủy Đà Nẵng đã giao Đảng ủy UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương tìm phương thức đầu tư. Hiện nay, Sở Tài chính đã chấp thuận giao Công ty Đại Quang Minh lập hồ sơ đề xuất dự án.
THACO cho biết, sau khi UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt dự án đầu tư, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư, công ty dự kiến sẽ khởi công tuyến đường sắt đô thị vào tháng 2.2027.
Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng có chiều dài hơn 103 km, hướng tuyến điểm đầu tại Nhà ga T1 (sân bay Đà Nẵng) và điểm cuối tại sân bay Chu Lai.
Giai đoạn 1 dự án dự kiến triển khai dài 30,2 km gồm 14 nhà ga nối sân bay Đà Nẵng với Hội An; giai đoạn 2 dự án dài 73,6 km gồm 10 nhà ga nối Hội An tới sân bay Chu Lai.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 265.972 tỉ đồng.
Tỉ phú Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO, cho biết nếu lịch trình diễn ra thuận lợi sẽ khởi công đúng thời hạn trên và dự kiến đưa vào khai thác vận hành tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng vào năm 2032.
Tỉ phú Trần Bá Dương khẳng định THACO đã có kinh nghiệm với dự án đường sắt đô thị đang triển khai ở TP.HCM nên có thể ráp vô làm ngay sau khi được lựa chọn chính thức.
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, ghi nhận, đánh giá cao sự đóng góp của Tập đoàn THACO cho thành phố, cũng như sự tích cực triển khai đầu tư các dự án theo báo cáo tại buổi làm việc.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu sở, ban, ngành theo thẩm quyền ưu tiên tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để tạo điều kiện tối đa cho Tập đoàn THACO đẩy nhanh triển khai các dự án cụ thể. Các sở, ban, ngành chủ động phối hợp với phía công ty để nhận diện khó khăn, điểm nghẽn, từ đó tập trung xử lý dứt điểm, có thời hạn cụ thể, nhanh chóng để các dự án sớm đi vào triển khai, mang lại hiệu quả tích cực cho sự phát triển thành phố cũng như tạo môi trường thông thoáng; tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp, nhà đầu tư hoạt động trên địa bàn thành phố.
Đối với tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đề nghị Tập đoàn THACO chủ động chuẩn bị điều kiện triển khai, xây dựng định hướng phát triển và thương hiệu. Trong quá trình thực hiện, phía doanh nghiệp và các sở, ngành báo cáo ngay các vấn đề không thể xử lý để lãnh đạo thành phố xem xét, tháo gỡ. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thiện các thủ tục cần thiết để triển khai dự án.
Cụ thể, về nguyên tắc điều chỉnh giá bán xăng dầu, Bộ Công thương đề xuất giao quyền quyết định giá cho doanh nghiệp. Theo đó, giá bán buôn và giá bán lẻ xăng dầu trong và ngoài hệ thống do thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối tự quyết định, trên cơ sở tuân thủ quy định của pháp luật về giá và cơ chế thị trường. Giá bán buôn (đối với dầu mazut) và giá bán lẻ xăng dầu của thương nhân đầu mối được xác định theo công thức quy định.
Giá bán lẻ xăng dầu của các cửa hàng thuộc hệ thống phân phối không được cao hơn mức giá do thương nhân đầu mối hoặc thương nhân phân phối công bố - là đơn vị cung cấp nguồn hàng cho các cửa hàng này.
Giá bán lẻ xăng dầu tại các cửa hàng không thuộc hệ thống phân phối của thương nhân đầu mối hoặc thương nhân phân phối sẽ được thương nhân bán lẻ quyết định, thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về giá và theo cơ chế thị trường.
Đối với địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối, xa cơ sở sản xuất xăng dầu, nếu có chi phí thực tế phát sinh hợp lý, hợp lệ (đã được kiểm toán) tăng cao dẫn đến giá bán cao hơn giá bán tính toán theo công thức, thương nhân đầu được quyết định giá bán thực tế tại địa bàn đó để bù đắp chi phí phát sinh. Mức tăng này không được vượt quá 2% so với giá bán lẻ do thương nhân công bố tại cùng thời điểm.
Tại địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối, xa cơ sở sản xuất, giá bán lẻ xăng dầu do thương nhân phân phối, thương nhân bán lẻ quyết định. Song, không được vượt quá giá bán lẻ xăng dầu do thương nhân đầu mối bán xăng dầu cho thương nhân đó công bố tại cùng địa bàn và cùng thời điểm.
Dự thảo cũng quy định, các thương nhân sau khi điều chỉnh giá sẽ thực hiện kê khai, gửi về Bộ Công thương hoặc UBND cấp tỉnh - nơi thương nhân có hệ thống phân phối; đồng thời, kết nối mạng với cơ quan quản lý nhà nước về dữ liệu kê khai giá theo quy định.
Về công thức giá bán xăng dầu, dự thảo nêu rõ giá bán xăng dầu bằng (=) giá mua xăng dầu cộng (+) chi phí tạo nguồn cộng (+) chi phí kinh doanh định mức cộng (+) lợi nhuận cộng (+) thuế.
Từ công thức trên, theo Bộ Công thương, giá mua xăng dầu do thương nhân tự xác định theo thực tế kinh doanh. Chi phí tạo nguồn (từ nhập khẩu và mua trong nước) do thương nhân tự xác định theo thực tế kinh doanh.
Chi phí kinh doanh định mức là chi phí lưu thông xăng dầu trong nước (gồm chi phí bán buôn, chi phí bán lẻ) của thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu (đã bao gồm chi phí dành cho thương nhân phân phối xăng dầu, thương nhân bán lẻ xăng dầu).
Chi phí kinh doanh định mức hiện hành được sử dụng làm mức chi phí khởi điểm. Khi nghị định này có hiệu lực thi hành, Bộ Công thương chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính công bố chi phí kinh doanh định mức được sử dụng làm mức khởi điểm.
Chi phí kinh doanh định mức hàng năm được điều chỉnh tăng, giảm theo chỉ số giá tiêu dùng (CPI) thực tế bình quân của năm trước do cơ quan Thống kê công bố.
Định kỳ 3 năm/lần, Bộ Công thương chủ trì, phối hợp các bộ, ngành có liên quan rà soát, công bố chi phí kinh doanh định mức cho thời kỳ tiếp theo để thương nhân thực hiện.
Trường hợp chi phí kinh doanh định mức biến động bất thường, tác động đến nguồn cung xăng dầu và có nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh năng lượng hoặc các chính sách liên quan tác động đến sự tăng giảm chi phí kinh doanh định mức, Bộ Công thương chủ trì, phối hợp các bộ, ngành có liên quan báo cáo, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép rà soát chi phí kinh doanh định mức được sử dụng làm gốc trước thời hạn định kỳ và công bố để thương nhân thực hiện.
Đáng chú ý, trong công thức tính giá, dự thảo đề xuất phần lợi nhuận sẽ do thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu tự xác định theo thực tế kinh doanh. Theo đó, các thương nhân đầu mối, phân phối, bán lẻ xăng dầu đều phải công bố giá bán buôn (dầu mazut), giá bán lẻ xăng trên trang thông tin điện tử của thương nhân, trên các phương tiện thông tin truyền thông khác (nếu có).
Song song đó, thông báo công khai giá bán lẻ xăng dầu của thương nhân tại cửa hàng, điểm bán xăng dầu. Thời gian công bố giá bán xăng dầu thực hiện ngay sau khi điều chỉnh giá bán xăng dầu.
Ngân hàng TMCP Quân Đội (HoSE: MBB) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 với thu nhập lãi thuần đạt 14.913 tỷ đồng, tăng 27,5% so với cùng kỳ.
Các hoạt động kinh doanh ngoài lãi tiếp tục đóng góp tích cực vào kết quả chung, khi lãi thuần từ dịch vụ tăng 38,3% so với cùng kỳ lên 1.709 tỷ đồng; lãi từ hoạt động kinh doanh khác đạt 1.090 tỷ đồng, duy trì vai trò bổ trợ cho tăng trưởng lợi nhuận.
Ngược lại, một số mảng ghi nhận diễn biến kém khả quan hơn. Kinh doanh ngoại hối lỗ 31,7 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lãi hơn 537 tỷ đồng. Hoạt động mua bán chứng khoán đầu tư cũng lỗ 331 tỷ đồng, đảo chiều so với mức lãi 509 tỷ đồng cùng kỳ.
Nhờ đà tăng của thu nhập lãi thuần và sự cải thiện của nguồn thu dịch vụ, dù chi phí hoạt động tăng khoảng 10% lên 4.347 tỷ đồng và chi phí dự phòng rủi ro tín dụng tăng 15,7% lên 3.455 tỷ đồng, MB vẫn ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt 9.628 tỷ đồng, tăng 14,8% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 7.703 tỷ đồng, tăng khoảng 15,4%, trong đó lợi nhuận thuộc về cổ đông ngân hàng mẹ đạt hơn 7.516 tỷ đồng.
Tổng thu nhập hoạt động trong quý I đạt 17.430 tỷ đồng, tăng 13,8% so với cùng kỳ. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh trước dự phòng đạt 13.083 tỷ đồng, tăng 15%.
Tại thời điểm ngày 31/3/2026, tổng tài sản của ngân hàng đạt khoảng 1,61 triệu tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. Trong đó, dư nợ cho vay khách hàng đạt hơn 1,12 triệu tỷ đồng, tăng khoảng 3,3%, trong khi tiền gửi khách hàng đạt 905.918 tỷ đồng, giảm gần 2%. Vốn chủ sở hữu đạt gần 149.745 tỷ đồng.
Trước đó, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, MB đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế tăng khoảng 15% trong năm nay, đồng thời lên kế hoạch tăng trưởng tổng tài sản 28%, huy động vốn 30% và tín dụng khoảng 30% (theo giới hạn của Ngân hàng Nhà nước), với tỉ lệ nợ xấu kiểm soát dưới 1,5%.
Nếu hoàn thành kế hoạch, ngân hàng có thể tiến gần mốc 2 triệu tỷ đồng tổng tài sản trong năm 2026. Song song, MB dự kiến tăng vốn điều lệ từ 80.550 tỷ đồng lên tối đa 102.687 tỷ đồng, tương ứng tăng 27,5%.
