Hà Nội nắng nóng gay gắt, chạm ngưỡng 35 độ C

Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án xén dải phân cách giữa để tổ chức phân làn đường linh hoạt theo giờ cao điểm tại hai tuyến đường trọng điểm của Hà Nội là Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương.

Giải pháp này nhằm tối ưu hóa hạ tầng và chuyển đổi dòng xe phụ thuộc vào lưu lượng phương tiện theo thời gian thực. Cụ thể, vào giờ cao điểm sáng, cơ quan chức năng sẽ mở nhiều làn đường hơn cho chiều xe từ ngoại ô vào trung tâm. Ngược lại, vào giờ tan tầm chiều, số lượng làn đường sẽ được ưu tiên tăng thêm cho chiều từ trung tâm đi ra ngoại ô.

Mô hình phân làn chuyển đổi linh hoạt này tương tự phương án tổ chức giao thông được áp dụng tại đường Cộng Hòa ở TP HCM từ ngày 15/5.

Việc sử dụng các biện pháp kỹ thuật để điều tiết làn đường theo lưu lượng thực tế được kỳ vọng sẽ khắc phục tình trạng ùn tắc nghiêm trọng tại các trục đường dẫn ra ngoại ô, thay thế biện pháp hành chính như cấm hay hạn chế phương tiện.

Ngoài phương án trên, Cục CSGT cũng đang xem xét lại việc trồng cây xanh tại dải phân cách giữa đường và ven đường để đảm bảo an toàn giao thông, tránh tình trạng cây trồng tại dải phân cách giữa che khuất tầm nhìn, gây nguy hiểm cho người lái xe, hoặc cây trồng ven đường gãy, đổ gây cản trở giao thông.

Đồng thời, Cục CSGT sẽ chuẩn hóa tổ chức giao thông tại các nút giao gồm: điều khiển chu kỳ đèn tín hiệu đáp ứng lưu lượng phương tiện lưu thông theo thời gian thực; bố trí khu vực làn chờ đèn tín hiệu cho môtô, xe gắn máy; biển báo hiệu, vạch kẻ đường...

Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, được quy hoạch 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ. Năm 2018, tuyến đường được xén dải phân cách để mở rộng. Hiện dải phân cách giữa còn khoảng một mét, được trồng cây xanh tạo cảnh quan.

Tuyến đường Lê Văn Lương dài khoảng 2 km, rộng 40 m, mỗi chiều có 3 làn gồm 2 làn hỗn hợp và một làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT.

Do là hai tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội nên lưu lượng phương tiện di chuyển luôn ở mức cao, thường xuyên quá tải, đặc biệt là giờ cao điểm.

Tin Gốc: Vnexpress

Chiều 4/4, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, ông Hoàng Đức Minh, Vụ trưởng Vụ Học sinh, sinh viên (Bộ Giáo dục và Đào tạo), cho biết yêu cầu nêu trên được đưa ra sau khi Công an Hà Nội phát hiện đường dây giết mổ và tiêu thụ 3.600 con lợn mắc dịch tả châu Phi, tương đương 300 tấn. Trong chuỗi này, công ty Cường Phát là đầu mối tiêu thụ và phân phối, cung cấp thịt cho một số trường học ở Hà Nội.

Danh sách trường học sử dụng thực phẩm từ công ty Cường Phát hiện chưa được công bố.

Ông Minh cho hay việc công khai tất cả đơn vị cung cấp thức ăn, thực phẩm cho trường học để phụ huynh, người dân và cơ quan chức năng giám sát, kịp thời phát hiện đơn vị vi phạm.

Đồng thời, các trường học sớm kiểm tra tất cả hợp đồng liên quan đến đơn vị tổ chức bữa ăn cho học sinh, nếu phát hiện vi phạm cần chấm dứt hợp đồng ngay và phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý.

Từ đầu năm 2026 đến nay, khoảng 3.600 con lợn nhiễm bệnh, tương đương gần 300 tấn thịt, đã được đưa ra thị trường qua các chợ đầu mối, chợ dân sinh và cung cấp cho một doanh nghiệp thực phẩm vào trường học. Vụ án liên quan nhiều cán bộ thú y bị khởi tố do bỏ qua quy trình kiểm soát, hình thành chuỗi khép kín từ thu gom, giết mổ đến phân phối.

Dịch tả lợn châu Phi (ASF) là bệnh truyền nhiễm chỉ xảy ra ở lợn, bao gồm lợn nhà và lợn rừng. Virus gây bệnh (ASFV) có khả năng lây lan cực nhanh và gây tỷ lệ tử vong gần như 100% ở lợn bị nhiễm.

PGS.TS Nguyễn Duy Thịnh, chuyên gia Viện Công nghệ Sinh học và Thực phẩm, Đại học Bách khoa Hà Nội, cho biết virus tả lợn châu Phi tồn tại lâu trong môi trường và dễ lây lan qua hô hấp lẫn tiêu hóa giữa các con lợn. Người tiếp xúc với chuồng trại, xe vận chuyển hoặc thực phẩm từ lợn bệnh có thể phát tán virus.

Người nuôi thường khó phát hiện lợn nhiễm bệnh sớm, dễ khiến dịch lây sang cả đàn. Lợn mắc tả còn dễ nhiễm thêm các bệnh khác như tai xanh, cúm, thương hàn... Dù đã nấu chín, độc tố vẫn còn lại trong thịt. Khi ăn phải, người dùng có thể bị tiêu chảy, nôn, thậm chí sốc nhiễm trùng máu, có thể tử vong.

Mặt khác, thịt lợn ốm, chết có thể bị nhiễm các loại vi khuẩn, ký sinh trùng khác (như giun sán, khuẩn Salmonella, E.coli) gây ngộ độc hoặc các bệnh tiêu hóa nguy hiểm cho người. Nhận biết thịt lợn thật sự sạch phải xem xét toàn bộ chuỗi cung ứng, khâu nào bị bỏ qua thì nguy cơ nhiễm bệnh rất cao.

Vũ Tuân

Nguồn: https://vnexpress.net/truong-hoc-phai-cong-khai-don-vi-cung-cap-thuc-pham-5058551.html

Nhấn mạnh yêu cầu tạo đột phá mạnh mẽ về thể chế, kịp thời tháo gỡ "điểm nghẽn", giải phóng nguồn lực cho phát triển, Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng cần hoàn thiện các dự án luật để trình tại kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI.

Trong đó lưu ý các luật như Luật Nhà ở (sửa đổi) và Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi).

Tập trung hoàn thành việc cắt giảm thực chất thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh, chi phí tuân thủ và thời gian giải quyết. Đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với tăng cường kiểm tra, giám sát và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước.

Bộ cần tham gia xây dựng nghị quyết của Trung ương về mô hình phát triển đất nước trong giai đoạn mới và xây dựng các kịch bản tăng trưởng. Đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu và thúc đẩy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Rà soát, điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn toàn quốc, bảo đảm tối ưu việc sắp xếp không gian phát triển phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

Tập trung phát triển nhà ở xã hội, nhà ở thương mại giá phù hợp, kiểm soát hợp lý các phân khúc. Xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc về pháp lý, các dự án tồn đọng, khơi thông nguồn lực đất đai và vốn đầu tư. Hoàn thành mục tiêu xây dựng 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội, giảm thủ tục hành chính, giảm chi phí tuân thủ.

Trong bối cảnh tổng vốn đầu tư toàn xã hội khoảng 3,8 triệu tỉ đồng cho cả nhiệm kỳ nhưng đầu tư công chỉ khoảng 20-22%, trong khi mục tiêu tăng trưởng kinh tế rất cao, Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh cần đề xuất cơ chế đột phá để thu hút các nguồn lực.

Trong đó nghiên cứu phương án phát hành trái phiếu Chính phủ của các công trình, dự án cho các nhà đầu tư, tổ chức nước ngoài nắm giữ với thời hạn dài, từ 15 năm đến 30 năm.

Bộ Xây dựng cần đi đầu trong giải ngân vốn đầu tư công, các dự án hạ tầng giao thông phải đánh giá kỹ lưỡng hiệu quả, phòng chống tiêu cực, lãng phí. Không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, hiệu quả của dự án.

Thủ tướng yêu cầu tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến cao tốc, tiếp tục chỉ đạo, phối hợp với các địa phương tập trung triển khai thi công 18 dự án đang thi công với 1.252km. Tập trung chỉ đạo, có kế hoạch cụ thể triển khai các dự án đường sắt.

Bao gồm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng, các tuyến đường sắt tại Hà Nội, TP.HCM… Tập trung hoàn thành, không để chậm tiến độ, đưa vào khai thác sân bay Long Thành, Gia Bình và các dự án cảng hàng không khác, các dự án cảng biển, đường thủy nội địa…

Về công tác quản lý vận tải, dịch vụ vận tải, Thủ tướng nêu rõ cần ưu tiên ban hành giải pháp nhằm giảm chi phí logistics hiện còn cao so với GDP, góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ