Tuy vậy khác với cảnh “nóng sốt” vé trên diện rộng từng xảy ra ở nhiều mùa lễ trước, thị trường năm nay cho thấy trạng thái bớt căng hơn khi nhu cầu đi lại được phân bổ đều hơn trong suốt kỳ nghỉ.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, trong giai đoạn từ ngày 25 đến 29-4, giá vé một chiều hạng phổ thông chặng TP.HCM – Hà Nội dao động khoảng 3,6 – 4,2 triệu đồng/vé, tùy hãng, tương đương giá vé ghi nhận trong dịp Tết Nguyên đán 2026 và cao hơn khoảng 8 – 10% so với cùng kỳ năm trước.
Không chỉ trục bay chính, nhiều đường bay du lịch cũng neo ở vùng giá cao. Với chặng TP.HCM – Đà Nẵng ngày 29-4, giá vé dao động 1,8 – 3,2 triệu đồng một chiều; chặng Hà Nội – Đà Nẵng từ 2,1 – 3,8 triệu đồng.
Riêng Phú Quốc tiếp tục là điểm đến “nóng” nhất trong mùa lễ năm nay. Nhiều chuyến bay thẳng vào ngày cao điểm đã hết vé phổ thông, buộc hành khách muốn đi đúng lịch phải chấp nhận bay nối chặng với chi phí lên tới khoảng 5 triệu đồng/chiều.
Theo các hãng bay, giá vé có điều chỉnh tăng do biến động chi phí nhưng nhu cầu đặt vé của khách vẫn tăng cao. Tuy vậy thay vì dồn mạnh vào một vài ngày đầu và cuối kỳ nghỉ, nhu cầu đang có xu hướng trải đều hơn, giúp áp lực lên hệ thống khai thác không tăng đột biến như trước.
Chẳng hạn trong các ngày đầu kỳ nghỉ như 25, 26, 29 và 30-4, tỉ lệ đặt chỗ trên nhiều đường bay từ TP.HCM và Hà Nội vẫn ở mức thấp, lượng ghế trống còn khá nhiều.
Ngay cả trục bay TP.HCM – Hà Nội, vốn luôn nằm trong nhóm sôi động nhất thị trường nội địa, cũng chỉ ghi nhận tỉ lệ lấp đầy khoảng 20 – 40%, thấp hơn đáng kể so với các dịp lễ lớn trước đây.
Dù vậy một số đường bay đặc thù như TP.HCM – Côn Đảo, Hà Nội – Tuy Hòa, Đồng Hới… vẫn ghi nhận tỉ lệ lấp đầy trên 90% do năng lực cung ứng hạn chế, giá vé tăng mạnh.
Ở chiều ngược lại, áp lực đang dồn dần vào giai đoạn cuối kỳ nghỉ. Các chuyến bay từ địa phương trở lại TP.HCM và Hà Nội trong ngày 2 và 3-5 bắt đầu khan vé ở các khung giờ đẹp. Một số chuyến đã hết vé phổ thông, chỉ còn hạng giá cao.
Sau khi xử lý xong các lệnh giao dịch giá mở cửa, VN-Index vượt mốc tâm lý quan trọng 1.900 điểm. Tuy nhiên, áp lực chốt lời xuất hiện ngay lập tức khiến chỉ số đại diện sàn HoSE lùi về vùng giá thấp hơn.
Nhịp điều chỉnh không kéo dài khi nhóm cổ phiếu Vingroup mạnh lên, kéo VN-Index lên mức hơn 1.908 điểm. Thị trường rung lắc nhẹ sau đó, nhưng vẫn giữ trên mốc tâm lý quan trọng. Sau 10h30, nhóm cổ phiếu trụ mạnh lên, giúp chỉ số chung vượt 1.912 điểm. Gần giờ nghỉ trưa, thị trường hạ nhiệt trở lại.
Đầu giờ chiều, chứng khoán lấy lại đà tăng mới. Chỉ sau 15 phút, VN-Index đã vượt đỉnh 1.918 được thiết lập hồi giữa tháng 1. Đến khoảng 14h, đồ thị VN-Index tiếp tục hạ độ cao về khoảng 1.910 điểm. Ngoài nhóm Vingroup, cổ phiếu STB của Sacombank cũng đóng góp đáng kể vào mức tăng chung. Mã này đạt giá trần 73.700 đồng một đơn vị với thanh khoản đứng đầu thị trường.
Chứng khoán rơi vào tình trạng "xanh vỏ, đỏ lòng" khi hơn một nửa cổ phiếu trên sàn HoSE giảm giá. Nhiều mã thuộc rổ VN30 cũng điều chỉnh mạnh như GAS, DGC, PLX, SAB...
Tuy nhiên, số lượng cổ phiếu tăng và giảm không quá chênh lệch, lần lượt là 147 mã và 156 mã. Điều này cho thấy mức độ đồng thuận trên thị trường không cao.
Chỉ số được hỗ trợ phần lớn bởi hai mã "họ" Vin gồm VIC và VHM. Hai cổ phiếu này đóng góp tổng cộng hơn 23 điểm vào mức tăng của VN-Index. Mã chứng khoán của Vingroup tăng 3,9% lên 228.000 đồng một đơn vị, trong khi cổ phiếu Vinhomes tăng 5,7% lên 159.600 đồng. Cả hai đều có thanh khoản hàng trăm tỷ đồng, thuộc nhóm dẫn đầu thị trường.
Tổng giá trị giao dịch trên sàn HoSE đạt gần 16.000 tỷ đồng tính đến 13h30. Mức này cao hơn cùng kỳ phiên trước khoảng hơn 33%.
Ngày 20-4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Đáng chú ý, dự luật sửa đổi theo hướng không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, mức doanh thu không chịu thuế giá trị gia tăng của hộ, cá nhân kinh doanh tại luật và giao Chính phủ quy định mức này.
Về ngưỡng doanh thu miễn, giảm thuế đối với hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ và vừa, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi cho biết cơ quan thẩm tra cơ bản thống nhất với định hướng sửa đổi, song đề nghị cần tiếp tục cân nhắc kỹ mức doanh thu cụ thể.
Theo ông Phan Văn Mãi, trước đây ngưỡng doanh thu là 100 triệu đồng, cơ quan soạn thảo đề xuất nâng lên 300 triệu đồng, sau đó điều chỉnh lên 500 triệu đồng.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng mức này vẫn còn thấp, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa đề xuất tới 3 tỉ đồng, còn cơ quan thẩm tra cho rằng nên nghiên cứu ở mức tối thiểu khoảng 2 tỉ đồng để bảo đảm tính nhân văn và phù hợp với thực tiễn.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi nhấn mạnh hộ kinh doanh, doanh nghiệp nhỏ và vừa không chỉ đóng góp ngân sách mà còn giữ vai trò rất lớn trong tạo việc làm, bảo đảm an sinh xã hội và duy trì sức sống của nền kinh tế.
Vì vậy chính sách thuế cần được thiết kế theo hướng hỗ trợ thực chất, tránh điều chỉnh nhỏ lẻ, manh mún, chưa phản ánh đầy đủ tinh thần hỗ trợ phát triển khu vực kinh tế tư nhân.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại biểu Trần Văn Lâm (Phó chủ nhiệm Ủy ban Công tác đại biểu của Quốc hội) đặc biệt đánh giá cao đề xuất mới nhất của Chính phủ, để trình Quốc hội ngay tại kỳ họp này sửa đổi các luật về thuế nêu trên.
Ông nói điều này hỗ trợ hộ cá nhân kinh doanh và doanh nghiệp quy mô nhỏ trước những tác động bất lợi của tình hình kinh tế thế giới hiện nay. Đây là một chủ trương đúng, cần tiếp tục phát huy để bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu kinh tế và mục tiêu xã hội trong chính sách thu.
Ông cũng đồng tình với đề xuất không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, mức doanh thu không chịu thuế giá trị gia tăng của hộ, cá nhân kinh doanh trong luật, mà giao Chính phủ quy định.
Tuy nhiên ông cho rằng ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế do Chính phủ quy định phải cao hơn ngưỡng doanh thu 500 triệu đồng như hiện nay.
Bởi nhiều chuyên gia đã tính toán theo thời điểm hiện tại, với khả năng sinh lời của một số ngành thì có những ngành phải doanh thu 2 tỉ đồng mới chạm ngưỡng nộp thuế thu nhập cá nhân ở mức bình quân.
Thêm vào đó, nhóm hộ kinh doanh nhỏ lẻ, yếu thế, không được giảm trừ gia cảnh… lại phải nộp thuế ở mức khởi điểm thấp so với khu vực khác sẽ dẫn đến không bình đẳng.
Sau cuộc họp ngày 5/4, Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ và đồng minh (OPEC+) thống nhất tăng hạn ngạch sản xuất thêm 206.000 thùng một ngày trong tháng 5. Mức tăng này tương đương tháng 4.
Tuy nhiên, con số trên được đánh giá khiêm tốn và chỉ có ý nghĩa trên giấy tờ, do các thành viên chủ chốt hiện khó nâng sản lượng. Tại vùng Vịnh, cơ sở hạ tầng đang chịu thiệt hại do các cuộc tấn công bằng tên lửa và thiết bị bay không người lái. Một số quan chức cho biết kể cả khi chiến sự chấm dứt và eo biển Hormuz được mở lại, các nước vẫn mất vài tháng để khôi phục hoạt động và đạt mục tiêu sản lượng.
Cuộc xung đột khiến eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa từ cuối tháng 2, chặn tuyến đường xuất khẩu của nhiều nước thành viên OPEC+ như Arab Saudi, UAE, Kuwait và Iraq. Đây là các quốc gia có khả năng nâng sản xuất mạnh nhất trước chiến sự.
Những nước khác trong OPEC+, như Nga, hiện cũng không thể tăng sản lượng, vì các lệnh trừng phạt của phương Tây và thiệt hại với cơ sở hạ tầng trong chiến sự Ukraine.
"Thực tế là số dầu được bổ sung ra thị trường rất ít. Khi eo biển Hormuz vẫn đóng, việc OPEC+ tăng sản xuất ít có ý nghĩa", Jorge Leon - cựu quan chức OPEC, hiện làm việc tại hãng tư vấn năng lượng Rystad Energy nhận định.
Mức tăng trên chỉ tương đương gần 2% lượng dầu bị thiếu hụt do eo biển Hormuz tê liệt. Tuy nhiên, nó cũng cho thấy OPEC+ sẵn sàng nâng sản xuất ngay khi tuyến đường thủy này mở lại, các nguồn tin của Reuters cho biết.
Cuối tuần trước, Iran tuyên bố các tàu của Iraq được đi qua Hormuz. Dữ liệu vận tải ngày 5/4 cho thấy một tàu chở dầu thô của Iraq đã đi qua eo biển này.
JPMorgan tuần trước dự báo giá dầu có thể vượt 150 USD một thùng - cao nhất lịch sử, nếu dòng chảy năng lượng qua Hormuz gián đoạn đến giữa tháng 5.
Iran là một trong 22 thành viên của OPEC+. Tổ chức này giảm sản lượng từ 2022 nhằm ngăn dư cung trên thị trường khiến giá giảm. Từ tháng 4/2025, sản xuất của nhóm dần tăng lên, nhằm giành lại thị phần từ các đối thủ, như Mỹ. Tính đến hiện tại, họ tăng sản xuất thêm 2,9 triệu thùng một ngày.
