Giá vàng hôm nay (1/5): Giá vàng thế giới và trong nước ghi nhận tháng đầy biến động theo chiều giảm sâu

Những ngày giữa tháng 4, khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị nườm nượp xe qua lại, tạo nên một không khí giao thương hết sức sôi động. Theo thống kê của Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, từ đầu tháng 4 đến nay, mỗi ngày đều đặn có hơn 500 xe chở hàng hóa từ VN xuất khẩu sang Trung Quốc, trong đó phần lớn là xe chở trái cây, nông sản.

Một đại diện lãnh đạo ban quản lý tại đây cho biết: "Hiện nay bình quân mỗi ngày có trên 1.900 xe chở hàng hóa xuất, nhập khẩu thông quan, đều đặn như thế, cho thấy việc giao thương đang thông suốt và thuận lợi. Trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua, cao điểm có ngày đạt trên 2.200 xe thông quan, đây là kết quả thông quan kỷ lục đạt được từ trước đến nay".

Không dừng lại ở kết quả này, hiện nay phía VN và Trung Quốc đang tiếp tục xây dựng cửa khẩu thông minh với kỳ vọng việc giao thương sẽ tăng tốc hơn nữa. Theo đề án đang được triển khai, tổng mức kinh phí thực hiện xây dựng cửa khẩu thông minh hơn 7.900 tỉ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng cơ sở hạ tầng, giai đoạn 2 triển khai thực hiện thí điểm trong thời hạn 3 năm.

Đến nay, UBND tỉnh Lạng Sơn đã hoàn thành ký kết biên bản ghi nhớ, thiết lập đường dây nóng để triển khai kịp thời cơ chế gặp gỡ, trao đổi định kỳ cùng xây dựng thí điểm cửa khẩu thông minh với phía Quảng Tây (Trung Quốc); hoàn thành 5 đồ án về quy hoạch, bảo đảm cơ sở pháp lý triển khai các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng, bến bãi thuộc giai đoạn 1 của đề án. Tỉnh Lạng Sơn cũng đã bố trí kinh phí ngân sách 256 tỉ đồng để thực hiện. Theo lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn, đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh là một bước đột phá mới chưa có tiền lệ nhưng là xu hướng tất yếu, cần phải nhanh chóng hoàn thành để khai mở hiệu quả tiềm năng hợp tác, xuất nhập khẩu giữa hai nước.

Thực tế, vị trí thuận lợi giáp ranh biên giới với Trung Quốc đã giúp kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản của VN gia tăng nhanh chóng. Nói về thị trường Trung Quốc, ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả VN, cho rằng việc ký kết những nghị định thư từ cấp lãnh đạo cao nhất trong những năm gần đây đã góp phần giải quyết đầu ra cho trái cây VN.

"Khi Trung Quốc mở cửa cho sầu riêng, kim ngạch rau quả VN đã tăng gấp đôi. Nhưng thị trường tiêu thụ vẫn còn rất mênh mông. Hiện chúng ta mới chỉ xâm nhập được những đô thị lớn gần với biên giới, còn những thị trường xa hơn vẫn còn nhiều dư địa để phát triển. Khi sầu riêng đông lạnh được cấp phép, kim ngạch xuất khẩu sầu riêng có thể tăng thêm 1 tỉ USD. Sắp tới đây, nếu Trung Quốc mở cửa cho trái bưởi thì việc gia tăng kim ngạch xuất khẩu rau quả lên 10 tỉ USD trong năm nay là hoàn toàn có thể", ông Nguyên lạc quan dự báo.

Một điểm sáng là việc hợp tác đầu tư giữa VN - Trung Quốc có bước chuyển từ mở rộng số lượng sang nâng cao chất lượng. Năm 2025, Trung Quốc đứng thứ 2 về tổng số vốn đầu tư đăng ký với 5,96 tỉ USD (sau Singapore), tăng 33,4% so với năm trước, với sự xuất hiện nhiều hơn các dự án công nghệ cao về điện tử, xe hơi năng lượng mới, đặc biệt là hạ tầng giao thông và logistics, đạt nhiều tiến triển tích cực. Hai bên thúc đẩy kết nối đường sắt khổ tiêu chuẩn, nâng cấp các tuyến hành lang kinh tế, đồng thời thí điểm triển khai mô hình cửa khẩu thông minh, góp phần nâng cao hiệu quả thông quan, giảm chi phí logistics và tăng cường liên kết chuỗi cung ứng khu vực.

Số liệu từ Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính) cho biết, quý 1/2026 có 68 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư tại VN, trong đó Singapore dẫn đầu với tổng vốn đầu tư trên 6,3 tỉ USD, chiếm 41,6% tổng vốn đầu tư. Hàn Quốc đứng thứ hai với 4,4 tỉ USD, chiếm 28,7%; tiếp theo là Indonesia, Trung Quốc, Hồng Kông. Tuy vậy, xét về số dự án đầu tư mới thì Trung Quốc đang là đối tác dẫn đầu chiếm 31,8%, giao dịch mua lại phần vốn góp chiếm 28,3%.

Những ngày đầu tháng 4, tình hình giao thương, đầu tư càng sôi động hơn. Trong thông báo gửi tới doanh nghiệp (DN) VN, Thương vụ VN tại Trung Quốc cho biết, hàng loạt công ty, tập đoàn Trung Quốc có nhu cầu hợp tác với DN VN như Tập đoàn Sunwah mong muốn hợp tác trong các lĩnh vực y dược, tế bào gốc, trung tâm dữ liệu, công nghệ cao như trí tuệ nhân tạo, robot, máy bay không người lái, kinh tế không gian tầm thấp. Tập đoàn ZTE đề xuất tổ chức các đoàn DN công nghệ cao sang VN khảo sát cơ hội đầu tư, đồng thời sẵn sàng mời các đoàn VN sang tham quan tại các nhà máy sản xuất của tập đoàn. Tập đoàn Trung Quan Thôn muốn thúc đẩy hợp tác đổi mới sáng tạo, công nghệ cao, kết nối DN Trung Quốc - ASEAN. Tập đoàn Windey chia sẻ thông điệp muốn hợp tác lâu dài trong lĩnh vực chuyển đổi năng lượng sạch...

Về phía DN VN, ông Thân Đức Việt, Tổng giám đốc Tổng công ty May 10, cho biết yêu cầu tự động hóa và xanh hóa trong hoạt động sản xuất và các sản phẩm dệt may là yếu tố mang tính chiến lược, không chỉ đối với May 10 mà với cả ngành dệt may VN. Nói về công nghệ ngành may mặc thì hiện nay các đối tác Trung Quốc rất mạnh, họ sẵn sàng cung cấp, chuyển giao cho VN, và rất nhiều DN Việt đang có nhu cầu cấp thiết phải chuyển đổi để theo kịp xu thế tương lai.

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Văn Tiếp, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Phồn Thịnh - Tae Gwang, khẳng định: Các công nghệ dệt may Trung Quốc đã có rất nhiều cải tiến, từ quy trình cắt, may, đến các khâu hoàn thiện như gấp, đóng gói sản phẩm hay vệ sinh nhà máy đều đã được tự động hóa nhằm tối ưu hóa sản xuất. Các công đoạn tự động hiện nay đã làm giảm nhân lực như xe tự hành, vệ sinh hút bụi thông minh, cắt trải tự động thông minh, cánh tay robot kết hợp máy vắt sổ cũng giúp giảm chi phí thuê lao động và giúp quay vòng vốn nhanh.

Tại các triển lãm chuyên ngành quốc tế như thủy sản, thực phẩm, đồ gỗ, máy móc thiết bị…, số lượng gian hàng áp đảo đến từ Trung Quốc cũng đang cho thấy một làn sóng đầu tư, xu hướng giao thương giữa VN và Trung Quốc đang hết sức sôi động.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo đó, khi về tay Masterise Homes, dự án đã được đổi tên thành Masterise Towers bao gồm văn phòng cao cấp, khu trung tâm thương mại - bán lẻ hạng sang và căn hộ hàng hiệu.

Chủ đầu tư cũng bắt tay với The Ritz - Carlton để phát triển khách sạn The Ritz - Carlton, Saigon và khu căn hộ hàng hiệu The Ritz - Carlton Residences, Saigon, đánh dấu sự hiện diện lần đầu của thương hiệu khách sạn huyền thoại này tại TP.HCM, bên cạnh văn phòng cao cấp và tiện ích thương mại, bán lẻ.

Sự xuất hiện của thương hiệu The Ritz - Carlton tại một trong những đô thị năng động bậc nhất cả nước được kỳ vọng thiết lập một chuẩn mực mới cho lĩnh vực khách sạn - nghỉ dưỡng siêu sang, phong cách sống hàng hiệu quốc tế và trải nghiệm đô thị tích hợp tại Việt Nam.

Hiện nay, danh mục bất động sản hàng hiệu quốc tế của Masterise Homes bao gồm nhiều dự án nổi bật như Grand Marina, Saigon - khu căn hộ hàng hiệu Marriott và JW Marriott, cùng khu căn hộ hàng hiệu The Ritz - Carlton Residences, Hanoi tại The Grand.

Dự án Masterise Towers tọa lạc đối diện chợ Bến Thành, tại phường Bến Thành (quận 1 cũ). Đây được xem là khu đất "kim cương" hiếm hoi còn sót lại khi nằm ở tứ giác Bến Thành với 4 mặt tiền: Phạm Ngũ Lão - Phó Đức Chính - Lê Thị Hồng Gấm - Calmette.

Trước đây, dự án do Công ty TNHH Tập đoàn Bitexco làm chủ đầu tư. Sau đó, UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 5210, chấp thuận chuyển nhượng toàn bộ dự án từ Bitexco sang Công ty TNHH Sài Gòn Glory. Trong một thời gian ngắn, dự án từng về tay Tập đoàn Vạn Thịnh Phát.

Ngày 16.10.2025, UBND TP.HCM đã có Công văn số 2973 về điều chỉnh dự án, qua đó gia hạn tiến độ thêm 48 tháng.

Theo quy hoạch, dự án Masterise Towers gồm 2 tòa tháp cao 46 và 55 tầng, với 214 căn hộ, khoảng 250 phòng khách sạn và diện tích toàn khu 8.600 m2.

Dự án từng thi công phần hầm giai đoạn 2012 - 2013 nhưng sau đó dừng lại. Đến năm 2020, công trình được tái khởi động nhưng tiếp tục gián đoạn cho đến nay. Theo quan sát của Thanh Niên, trên công trường dự án đang thi công nhộn nhịp trở lại.

Tin Gốc: Thanh Niên

Kết quả xuất sắc nhiều mặt

Năm 2025, Vietjet ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực, vượt kế hoạch đề ra:

- Khai thác 135 tàu bay, trong đó 101 tàu bay tại Việt Nam, vận hành 254 đường bay.

- Vận chuyển 28,2 triệu hành khách, hơn 153.000 chuyến bay.

- Doanh thu hợp nhất: 82.093 tỷ đồng

- Lợi nhuận sau thuế: 2.123 tỷ đồng (+51,2%, đạt 120% kế hoạch).

- Đóng góp ngân sách trực tiếp và gián tiếp: 10.537 tỷ đồng.

- Đặt mua 100 tàu bay A321neo cùng 50 quyền chọn mua bổ sung với Airbus.

- Đặt mua 20 tàu bay thân rộng Airbus A330neo, Vietjet thuộc nhóm các hãng hàng không có đơn đặt hàng tàu bay lớn nhất thế giới.

Những con số này phản ánh năng lực vận hành hiệu quả, an toàn, tin cậy, sức bật tăng trưởng và khả năng thích ứng vượt trội trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu nhiều biến động.

Chiến lược toàn cầu – Mở rộng quy mô, nâng tầm hệ sinh thái

Bước vào năm 2026, Vietjet kiên định chiến lược: "Bay khắp thế giới – Vươn tầm cao mới", với các trụ cột:

- Mở rộng mạng bay quốc tế, hướng tới các thị trường trọng điểm như châu Âu, Hoa Kỳ.

- Phát triển đội tàu bay hiện đại, với Airbus A321neo, A330neo, Boeing 737-8 và các hợp tác chiến lược với Rolls-Royce, CFM, Prat & Whithney.

- Tiên phong cùng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM sáng lập Trung tâm Tài chính Hàng không quốc tế.

- Vietjet đầu tư đội tàu bay thân rộng, đầu tư khoang hạng Bussines, được khách hàng đánh giá cao, nhất là trên các đường bay dài.

Thành viên HĐQT độc lập Vietjet - Nguyên Phó Thủ tướng CHLB Đức Philipp Rösler chia sẻ: "Việc mở rộng mạng bay tới châu Âu đã được Vietjet chuẩn bị từ lâu. Với mô hình kết hợp giữa quản trị chi phí hiệu quả và các yếu tố dịch vụ cần thiết, Vietjet sẽ duy trì lợi thế cạnh tranh về chi phí, đồng thời mang tới trải nghiệm tốt đẹp cho hành khách trên các đường bay dài".

Đầu tư cho tương lai – Tối ưu vận hành, gia tăng hiệu quả

Song song tăng trưởng, Vietjet tập trung xây dựng nền tảng dài hạn:

- Đầu tư Trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Long Thành.

- Vietjet đã triển khai tự phục vụ mặt đất tại hai sân bay lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, tối ưu chi phí vận hành.

- Phát triển Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) – chủ động nguồn nhân lực chất lượng cao. Năm 2025 tổ chức 15.198 khóa học cho 162.100 học viên, tăng lần lượt 53% và 30% so với năm 2024.

- Đa dạng hóa các sản phẩm và dịch vụ phụ trợ nhằm gia tăng doanh thu.

- Hợp tác tài chính – công nghệ với các đối tác toàn cầu.

Đây là những bước đi chiến lược nhằm đảm bảo tăng trưởng có kỷ luật, hiệu quả và bền vững.

Những giải thưởng uy tín

- Top 10 hãng hàng không chi phí thấp an toàn nhất năm 2025 do AirlineRatings trao tặng.

- Giải thưởng Bền vững toàn cầu 2025 (Sustainability Awards) do AirlineRatings vinh danh.

- Top các hãng hàng không có giá trị thương hiệu hàng đầu Đông Nam Á theo đánh giá của Brand Finance.

- Top 50 Công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam 2025 do Forbes Vietnam bình chọn.

- Hãng hàng không có mức phát thải thấp nhất đối với các chuyến bay khai thác trong khu vực Đông Nam Á, theo báo cáo Flight Emissions Review 2025 của Cirium.

Gia tăng giá trị cổ đông – Tầm nhìn dài hạn

Đại hội đã thông qua:

- Chia Cổ tức 30% bằng cổ phiếu.

- Bầu 2 thành viên HĐQT mới giàu kinh nghiệm.

Vietjet tiếp tục cam kết tăng trưởng gắn với hiệu quả, mở rộng gắn với kỷ luật tài chính, và phát triển gắn với giá trị bền vững cho cổ đông.

Thông điệp từ Chủ tịch HĐQT

Phát biểu tại Đại hội, Chủ tịch Vietjet – Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo chia sẻ: "Vietjet không chỉ vận chuyển hành khách – chúng tôi kết nối những nền kinh tế, những giấc mơ và tương lai. Tầm nhìn của Vietjet là tầm nhìn nhiều thập kỷ. Khi cổ đông đặt niềm tin, chúng tôi cam kết mang lại giá trị không chỉ bằng kết quả hôm nay, mà bằng một tương lai tăng trưởng bền vững, kỷ luật và nhiều cơ hội. Thế giới càng rộng mở, Vietjet càng bay xa".

Thông điệp dành cho nhà đầu tư

Vietjet bước vào giai đoạn mới với:

- Quy mô quốc tế.

- Động lực tăng trưởng dài hạn.

Tin Gốc: Người Đưa Tin