Giá bạc hôm nay (11/5): Bạc trong nước và thế giới đồng loạt tăng do sự suy yếu của đồng USD

Tâm điểm của đợt khởi công lần này là dự án Quảng trường trung tâm thành phố (Dự án thành phần 4). Tọa lạc tại lõi khu đô thị mới Thủ Thiêm với diện tích lên tới hơn 20 ha, đây là hạng mục quan trọng nhất trong tổ hợp Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính mới.

Với tổng mức đầu tư dự kiến cho riêng khu vực quảng trường và công viên bờ sông lên đến hàng ngàn tỉ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ là không gian sinh hoạt cộng đồng lớn nhất VN, nơi tổ chức các sự kiện chính trị, văn hóa tầm cỡ quốc tế. Khi hoàn thành, đây sẽ là "trái tim" mới của thành phố, kết nối hài hòa giữa bản sắc lịch sử và sự hiện đại của một đô thị thông minh.

Với quy mô sức chứa tương đương 10 sân vận động quốc gia, nơi đây không chỉ là địa điểm tổ chức các sự kiện chính trị trọng đại mà còn là một công trình kiến trúc mang tính biểu tượng. Sự kết hợp giữa quảng trường hiện đại và dải công viên bờ sông xanh mát tạo nên một không gian mở tuyệt đối, nơi người dân có thể thực sự "chạm" vào dòng sông Sài Gòn lịch sử. Đây chính là mảnh ghép cuối cùng để Thủ Thiêm hoàn thiện bức tranh về một trung tâm tài chính - văn hóa tầm cỡ châu lục.

Ở bờ bên kia, dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP.HCM mang ý nghĩa tinh thần rất lớn. Việc khởi công chỉnh trang di tích Bến Nhà Rồng vào đúng dịp 30.4 là hành động thiết thực để tôn vinh giá trị lịch sử, đồng thời nâng cấp không gian này thành điểm đến văn hóa - du lịch đẳng cấp, xứng tầm với vị thế của thành phố mang tên Bác.

Cũng trong lĩnh vực phát triển đô thị, việc khởi công Khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya (Hóc Môn) mang ý nghĩa đặc biệt trong việc giãn dân ra khu vực Tây Bắc. Theo định hướng, Khu đô thị Đại học Quốc tế được phát triển như một đô thị tổng hợp, gắn với các chức năng đào tạo, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo. Quy mô dân số dự kiến khoảng 135.000 cư dân đô thị và khoảng 60.000 sinh viên, với hệ thống đầy đủ các khu chức năng về ở, giáo dục, thương mại, dịch vụ và hạ tầng xã hội. Sau gần 2 thập niên đình trệ kể từ khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư năm 2008, dự án đã được "hồi sinh", trở thành dự án lớn nhất ở khu vực Tây Bắc TP.HCM. Dự kiến đưa vào vận hành đầu năm 2035, khu vực này sẽ trở thành tổ hợp giáo dục - y tế - thương mại chuẩn quốc tế, giúp nâng cấp toàn diện hạ tầng xã hội cho vùng ngoại thành TP.HCM.

Một "siêu" dự án giao thông cũng được khởi công trong dịp lễ quan trọng này là tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro số 2), đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm. Sau thành công của tuyến số 1, việc khởi công đoạn tuyến vượt sông Sài Gòn kết nối lõi trung tâm cũ với bán đảo Thủ Thiêm mang ý nghĩa quan trọng. Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR), dự án không đơn thuần là hạ tầng giao thông mà là "mạch máu" nối liền hai bờ Đông - Tây, tạo động lực mạnh mẽ cho việc phát triển không gian ngầm và các dự án đô thị dọc tuyến; đồng thời, đặt nền móng cho tuyến metro đầu tiên nối từ TP.HCM tới sân bay Long Thành.

Ngày 30.4.2026 cũng đánh dấu mốc đặc biệt cho hành trình tiến biển khi TP.HCM sẽ trao Quyết định chấp thuận Nhà đầu tư cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đây là dự án "linh hồn" trong chiến lược đưa TP.HCM trở thành đô thị biển. Khác với các cảng nội thị đang dần quá tải và bị hạn chế bởi luồng lạch, cảng Cần Giờ nằm ngay cửa biển, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay.

Việc trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho Liên danh các nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC), Cảng Sài Gòn và hãng tàu container lớn nhất thế giới MSC không chỉ khởi động một công trình hạ tầng mà là khởi động cả một hệ sinh thái logistics tầm cỡ quốc tế. Ý nghĩa lớn nhất của dự án này chính là việc "đánh thức" vùng đất Cần Giờ, chuyển dịch từ một địa phương ngoại thành thuần nông nghiệp và khu dự trữ sinh quyển sang vị thế một cửa ngõ giao thương toàn cầu.

Theo lộ trình phát triển hạ tầng hàng hải, mục tiêu hướng biển của TP.HCM ban đầu dự kiến có sự xuất hiện đồng thời của 3 cảng lớn. Tuy nhiên, dịp này chỉ có cảng Cần Giờ kịp tiến độ thủ tục để trao quyết định đầu tư. Hai "mắt xích" còn lại là Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) quy mô 351,2 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 50.200 tỉ đồng, công suất thiết kế 11 triệu TEU/năm và dự án Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (giai đoạn 2), tổng vốn đầu tư khoảng 8.361 tỉ đồng đang được khẩn trương hoàn tất các bước chuẩn bị cuối cùng để khởi công trong giai đoạn tiếp theo của năm 2026. Khi bộ ba này cùng vận hành, TP.HCM và vùng Bà Rịa-Vũng Tàu cũ sẽ tạo thành cụm cảng lớn nhất khu vực, đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với Singapore hay các cảng lớn tại Thượng Hải.

Chuyên gia kinh tế Trần Anh Tùng (Trưởng ngành Quản trị kinh doanh, Khoa Quản trị kinh doanh Trường ĐH Kinh tế - Tài chính TP.HCM) đánh giá: Nhìn theo hiệu quả đầu tư, loạt dự án mà TP.HCM chuẩn bị khởi công dịp 30.4 là gói vốn mang tính "đòn bẩy tăng trưởng" hơn là chi tiêu đơn thuần. Theo thông lệ kinh tế đô thị, hệ số lan tỏa đầu tư công vào hạ tầng thường dao động 1,5 - 2,5 lần GDP trong trung hạn, nghĩa là cứ 1 đồng vốn bỏ ra có thể tạo 1,5 - 2,5 đồng giá trị gia tăng thông qua xây dựng, việc làm, tiêu dùng và năng suất mới.

Riêng nhóm dự án cảng biển và logistics liên quan có suất đầu tư cao nhưng khả năng hoàn vốn tốt nếu đạt công suất thiết kế, vận hành hiệu quả, thời gian hoàn vốn kinh tế có thể rút xuống 10 - 15 năm nhờ phí cảng, dịch vụ logistics, kho bãi và thu hút hãng tàu quốc tế. Cạnh đó, lợi ích gián tiếp còn lớn hơn lợi ích trực tiếp vì mỗi 1% giảm chi phí logistics có thể giúp hàng xuất khẩu vùng phía nam tăng sức cạnh tranh đáng kể.

Trong khi đó, chùm dự án ở Thủ Thiêm gồm quảng trường trung tâm, trung tâm hành chính kết nối với công viên Bến Nhà Rồng - Khánh Hội có hiệu quả kinh tế không chỉ đo bằng doanh thu trực tiếp, mà phải tính theo hiệu ứng tăng giá trị đất đai và mở rộng nguồn thu dịch vụ đô thị. Chỉ cần khoảng 200 ha đất trung tâm quanh trục hành chính - tài chính được nâng giá trị thêm bình quân 20 triệu đồng/m² nhờ hạ tầng và cảnh quan, tổng giá trị tài sản tăng thêm đã đạt khoảng 40.000 tỉ đồng. Nếu mức tăng là 50 triệu đồng/m² ở các lô thương mại trọng điểm, giá trị cộng thêm có thể lên tới 100.000 tỉ đồng. Đây là nguồn lực lớn để thành phố thu hồi qua đấu giá đất, tiền sử dụng đất, thuế chuyển nhượng và thuế tài sản trong dài hạn.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 diễn ra vào ngày 24/4, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL, UPCoM: OIL) đã thông qua việc bầu ông Dương Mạnh Sơn giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT.

Đồng thời miễn nhiệm chức danh Chủ tịch đối với ông Cao Hoài Dương để ông tiếp nhận nhiệm vụ mới tại Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam).

Ông Dương Mạnh Sơn sinh ngày 23/11/1969 tại Thái Bình, trình độ thạc sỹ Quản trị doanh nghiệp và là kỹ sư Cơ khí chế tạo máy - công nghệ hàn.

Từ tháng 5/1992 đến 3/1994, ông là kỹ sư, phân xưởng vỏ tàu, Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng, Hải Phòng. Từ tháng 3/1994 đến 5/1995, ông Sơn là kỹ sư phòng kỹ thuật, Xí nghiệp Đường ống - bể chứa thuộc xí nghiệp Liên hiệp dầu khí (nay là Tổng Công ty Cổ phẩn Xây lắp Dầu khí Việt Nam).

Từ tháng 5/1995 đến tháng 5/1997, ông Sơn là kỹ sư phòng kỹ thuật Công ty Thiết kế và Xây dựng Dầu khí (nay là Tổng Công ty Cổ phẩn Xây lắp Dầu khí Việt Nam).

Từ tháng 5/1997 đến 4/1998, ông Sơn là Phó phòng kỹ thuật sản xuất Công ty Thiết kế và Xây dựng Dầu khí. Từ tháng 6/1999 đến 4/2002, ông Sơn công tác tại Công ty Đăng kiểm Lloyd's Register of Shipping Vương quốc Anh.

Từ tháng 4/2002 đến 1/2005, ông Sơn là Phó phòng kỹ thuật công ty Chế biến và Kinh doánh sản phẩm khí (nay là Tổng Công ty khí Việt Nam - PV GAS).

Từ tháng 1/2005 đến 3/2006, ông Sơn là Phụ trách phòng Kỹ thuật sản xuất Công ty chế biến và kinh doanh sản phẩm khí. Từ tháng 3/2006 đến tháng 10/2006, ông Sơn là Trưởng phòng Kỹ thuật sản xuất Công ty chế biến và kinh doanh sản phẩm khí.

Từ tháng 10/2006 đến tháng 6/2007, ông Sơn là Giám đốc Xí nghiệp kinh doanh khí Thấp áp (nay là Công ty cổ phần phân phối khí Thấp áp), Công ty chế biến và kinh doanh sản phẩm khí. Từ tháng 10/2007 đến 2/2009, ông Sơn là Trưởng ban xây dựng, PV GAS.

Từ tháng 2/2009 đến 18/5/2011, ông Sơn là Phó Tổng Giám đốc PV GAS. Từ tháng 2/2009 đến 5/2015, ông Sơn làm Phó Tổng Giám đốc PV GAS.

Từ tháng 5/2015, ông Sơn là Thành viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc PV GAS. Từ 9/2022 đến 4/2026, ông Sơn được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam.

Năm 2026, PVOIL đặt kế hoạch doanh thu dự kiến đạt 150.700 tỷ đồng. Về chỉ tiêu lợi nhuận, lợi nhuận trước thuế đặt mục tiêu 820 tỷ đồng, tăng 25% so với năm 2025 và lợi nhuận sau thuế đạt 656 tỷ đồng, tương đương mức tăng trưởng 30%.

Bên cạnh đó, PVOIL đang đẩy mạnh chiến lược phát triển song song mảng bán lẻ xăng dầu và trạm sạc xe điện. Từ năm 2018, doanh nghiệp đã hợp tác cùng VinFast và tính đến nay đã tích hợp thành công hạ tầng trạm sạc tại hơn 500 cửa hàng xăng dầu.

Với việc đang nắm giữ khoảng 25% thị phần kinh doanh xăng dầu cả nước, doanh nghiệp đặt mục tiêu phủ trạm sạc tại tối thiểu 50% đến 60% mạng lưới cửa hàng trên toàn quốc. Đáng chú ý, mảng dịch vụ này đang hoạt động rất hiệu quả, đóng góp từ 20% đến 30% lợi nhuận của các đơn vị thành viên.

Không dừng lại ở trạm sạc xe điện, một chiến lược trọng điểm khác của PVOIL trong nửa cuối năm 2026 được tiết lộ là việc thâm nhập thị trường cung ứng nhiên liệu hàng không.

Về lộ trình niêm yết cổ phiếu, đại diện PVOIL cho biết doanh nghiệp dự kiến đủ điều kiện để chuyển từ sàn UPCoM lên HoSE vào năm 2027. Hiện tại, công ty đã khắc phục được phần lớn các ý kiến kiểm toán ngoại trừ trên báo cáo tài chính.

Trong năm 2025, các vướng mắc liên quan đến khoản đầu tư tại Công ty cổ phần Hóa dầu và Nhiên liệu sinh học Phú Thọ tiếp tục được xử lý để làm sạch số liệu tài chính, chuẩn bị cho việc niêm yết chính thức.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

NHNN chi nhánh khu vực 2 cho biết, dòng kiều hối có xu hướng giảm từ quý 4/2025 sang đầu năm 2026. Cụ thể, quý 4/2025, lượng kiều hối chuyển về qua các tổ chức tín dụng và tổ chức kinh tế trên địa bàn TP.HCM đạt gần 2,38 tỉ USD, giảm 13,3% so với quý liền kề. Bước sang quý 1/2026, lượng kiều hối giảm xuống còn trên 2 tỉ USD, tương ứng mức giảm 15,6% so với quý trước đó. Riêng lượng kiều hối tại Đồng Nai tính đến 31.3 đạt hơn 36,4 triệu USD, giảm 15,7% so với quý cuối năm 2025.

Nguyên nhân khiến kiều hối giảm, theo bà Trần Thị Ngọc Liên, Phó giám đốc NHNN chi nhánh khu vực 2, đến từ tác động bởi những yếu tố kinh tế quốc tế. Theo đó, kinh tế thế giới phục hồi chậm và chưa ổn định đã ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của người Việt Nam ở nước ngoài. Lạm phát tại nhiều quốc gia vẫn ở mức cao, chi phí sinh hoạt gia tăng. Thêm vào đó, chính sách tiền tệ thắt chặt kéo dài của các nền kinh tế lớn tiếp tục tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, qua đó ảnh hưởng gián tiếp đến thu nhập và dòng tiền chuyển về Việt Nam. Đáng chú ý, xung đột địa chính trị tại khu vực Trung Đông cũng góp phần tác động đến dòng kiều hối. Xung đột này làm gia tăng biến động giá năng lượng, gây áp lực lạm phát trên phạm vi toàn cầu, từ đó ảnh hưởng đến thu nhập thực tế của người lao động.

Bà Trần Thị Ngọc Liên cho rằng, lao động Việt Nam ở những nước thuộc Trung Đông làm việc, kinh doanh bị gián đoạn cục bộ, ảnh hưởng đến thu nhập, qua đó làm giảm khả năng chuyển tiền về nước. Tuy nhiên, do tỷ trọng kiều hối từ khu vực này không lớn nên tác động chủ yếu mang tính gián tiếp và bổ trợ, không phải là nguyên nhân chính. Một nguyên nhân khách, theo bà Liên là yếu tố mùa vụ. Sau cao điểm chuyển tiền vào giai đoạn cuối năm phục vụ nhu cầu chi tiêu dịp lễ, tết cũng khiến lượng kiều hối trong quý đầu năm thường có xu hướng giảm, làm mức giảm so với cùng kỳ trở nên rõ nét hơn.

Trong giai đoạn tới, đại diện NHNN chi nhánh khu vực 2 nhận định, "dòng kiều hối có thể chưa có xu hướng tăng rõ rệt, do còn phụ thuộc vào diễn biến kinh tế thế giới và trong nước". Thông thường, sau giai đoạn thấp điểm đầu năm, kiều hối có xu hướng phục hồi nhẹ trong các quý tiếp theo, khi hoạt động kinh tế và việc làm của người lao động ở nước ngoài dần ổn định trở lại sau kỳ nghỉ lễ, tết. Tuy nhiên, diễn biến xung đột tại Trung Đông và các khu vực khác vẫn tiềm ẩn phức tạp, tiếp tục tác động đến giá năng lượng, lạm phát và tâm lý thị trường. Từ đó ảnh hưởng chung đến kinh tế thế giới, thu nhập và khả năng tích lũy của kiều bào có thể bị ảnh hưởng, khiến dòng kiều hối tiếp tục giảm.

Tin Gốc: Thanh Niên