Ngày 8.5, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng tổ chức diễn đàn đối thoại doanh nghiệp năm 2026 chủ đề “Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công”, thu hút hơn 250 doanh nghiệp đang hoạt động tham gia. Tại diễn đàn, nhiều doanh nghiệp kiến nghị thành phố sớm tháo gỡ các điểm nghẽn về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, cải cách thủ tục hành chính và xây dựng cơ chế hỗ trợ thực chất hơn cho nhà đầu tư sau khi hợp nhất địa giới hành chính.
Không khí đối thoại trở nên sôi nổi khi nhiều doanh nghiệp thẳng thắn nêu những khó khăn trong quá trình triển khai dự án đầu tư, đặc biệt tại khu vực phía nam thành phố (địa bàn thuộc tỉnh Quảng Nam cũ).
Theo phản ánh của doanh nghiệp, sau hợp nhất địa giới hành chính, cộng đồng đầu tư kỳ vọng Đà Nẵng sẽ có định hướng phát triển đô thị đồng đều hơn giữa khu vực phía bắc và phía nam, đồng thời hình thành các cơ chế linh hoạt để khai thác hiệu quả quỹ đất, hạ tầng và tiềm năng du lịch ven biển.
Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cho rằng thực tế vẫn còn không ít bất cập trong công tác quy hoạch và triển khai thủ tục hành chính, ảnh hưởng đến chiến lược đầu tư dài hạn. Quy hoạch là yếu tố then chốt quyết định hiệu quả đầu tư, song hiện có tình trạng quy hoạch thay đổi nhưng doanh nghiệp không được cập nhật kịp thời, dẫn đến bị động trong kế hoạch phát triển và huy động vốn.
Một số dự án ban đầu được định hướng phát triển du lịch, thương mại nhưng sau điều chỉnh quy hoạch lại thay đổi mục đích sử dụng đất, ảnh hưởng lớn đến phương án đầu tư.
Ngoài ra, nhiều dự án dù đã được giao đất nhiều năm nhưng hạ tầng giao thông kết nối vẫn chưa hoàn thiện, gây khó khăn trong triển khai xây dựng và khai thác.
Đáng chú ý, cải cách thủ tục hành chính tiếp tục là vấn đề được cộng đồng doanh nghiệp quan tâm nhiều nhất.
Theo phản ánh, quá trình xin cấp phép xây dựng hiện còn kéo dài do doanh nghiệp phải thực hiện đồng thời nhiều thủ tục liên quan như môi trường, phòng cháy chữa cháy, an toàn lao động… khiến thời gian xử lý hồ sơ có thể kéo dài nhiều tháng.
Ông Phạm Văn Đào, một chủ doanh nghiệp tại Khu kinh tế mở Chu Lai, chia sẻ trước đây ở địa bàn phía nam (thuộc tỉnh Quảng Nam cũ) ông đi ăn sáng, uống cà phê cũng có thể gặp được lãnh đạo. Vài tháng qua, cơ hội tiếp xúc không còn duy trì được như cũ.
Nhiều ý kiến cũng đề xuất thành phố đổi mới hình thức đối thoại theo hướng thực chất hơn, tổ chức các buổi làm việc theo từng khu vực hoặc cụm công nghiệp để xử lý các vấn đề đặc thù.
Đại diện doanh nghiệp Aman tại Đà Nẵng kiến nghị thành phố thành lập đường dây nóng hoặc ban chuyên trách để tiếp nhận và xử lý nhanh các phản ánh trong quá trình giải quyết hồ sơ.
“Mong thành phố có một đường dây nóng hoặc một ban chuyên trách để xử lý tình trạng có thể xảy ra nhũng nhiễu doanh nghiệp, tháo gỡ ngay các vướng mắc làm chậm tiến độ hồ sơ”, đại diện doanh nghiệp Aman đề xuất.
Tại diễn đàn, ông Nguyễn Vĩnh Trân, Tổng giám đốc Công ty TNHH Phát triển Nam Hội An (đơn vị phát triển tổ hợp nghỉ dưỡng Hoiana), cho rằng để Đà Nẵng tiếp tục bứt phá và nâng cao năng lực cạnh tranh ở cấp độ khu vực, thành phố cần ưu tiên xử lý các vấn đề nền tảng, đặc biệt là giải phóng mặt bằng và cơ chế dành cho các dự án quy mô lớn, có tính đặc thù cao.
Theo ông Trân, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thủ tục pháp lý và khả năng dự báo tiến độ triển khai dự án.
Ông cho biết, sau sáp nhập, công tác giải phóng mặt bằng (bao gồm thu hồi đất, tái định cư và bàn giao đất) hiện chưa theo kịp tiến độ phát triển và kế hoạch đầu tư của doanh nghiệp. Điều này dẫn đến tình trạng quỹ đất bị chia cắt, “da beo”, gây khó khăn cho công tác quy hoạch tổng thể và triển khai xây dựng thực tế.
Dẫn chứng tại dự án Hoiana, ông Trân cho biết tổng diện tích đã ghi nhận giải phóng mặt bằng hơn 500 ha, tuy nhiên diện tích đất sạch đủ điều kiện triển khai xây dựng liền khối hiện chỉ khoảng 150 ha.
“Nhà đầu tư không chỉ cần thủ tục nhanh hơn, mà cần một quy trình rõ ràng, đồng bộ và có thể dự báo được, với khung thời gian cụ thể cho từng giai đoạn – từ giải phóng mặt bằng, giao đất, cấp phép đến triển khai xây dựng”, ông Trân nói.
Lãnh đạo Công ty TNHH Phát triển Nam Hội An cũng kiến nghị Đà Nẵng cần có cơ chế phù hợp cho các dự án tạo hiệu ứng lan tỏa lớn đối với nền kinh tế, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng cao cấp và bất động sản dịch vụ.
“Hoiana cam kết sẽ tiếp tục đồng hành lâu dài cùng thành phố, chung tay xây dựng Đà Nẵng trở thành điểm đến hàng đầu của khu vực và một trung tâm thu hút đầu tư chiến lược trong nhiều thập kỷ tới”, ông Nguyễn Vĩnh Trân khẳng định.
Tại buổi đối thoại, đại diện các sở, ngành cũng trực tiếp trả lời và làm rõ nhiều vướng mắc mà doanh nghiệp nêu ra nhằm sớm tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai dự án.
Phát biểu kết luận diễn đàn, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, khẳng định thành phố không chỉ dừng lại ở việc lắng nghe mà sẽ tập trung xử lý thực chất các kiến nghị của doanh nghiệp.
Theo ông Hùng, ngay trong tuần tới, thành phố sẽ bắt tay giải quyết những vấn đề đã được nêu tại diễn đàn, đồng thời yêu cầu toàn bộ hệ thống chính trị và các sở, ngành chuyển từ tư duy quản lý sang tư duy kiến tạo, hỗ trợ phát triển.
“Không được đùn đẩy, né tránh trách nhiệm; phải chấm dứt tình trạng hồ sơ chạy vòng vèo nhiều tháng mà không giải quyết xong”, ông Hùng nhấn mạnh.
Ông Hùng cũng cho biết thời gian tới Đà Nẵng sẽ duy trì nhiều hình thức đối thoại linh hoạt với doanh nghiệp như tiếp nhận phản ánh qua điện thoại, tin nhắn, tổ chức các buổi làm việc hằng tuần để xử lý khó khăn phát sinh; đồng thời triển khai các cuộc đối thoại chuyên đề theo từng lĩnh vực như du lịch, công nghệ cao, xăng dầu…
Định kỳ từ 3 – 6 tháng, thành phố sẽ tổ chức các cuộc làm việc chuyên sâu nhằm trao đổi các định hướng phát triển lớn với cộng đồng doanh nghiệp.
“Thành phố không chỉ lắng nghe mà sẽ cùng doanh nghiệp đi đến tận cùng để giải quyết các vướng mắc. Sự phát triển của doanh nghiệp cũng chính là sự phát triển của thành phố”, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định.
Theo Thông tư 08/2026/TT-BKHCN ban hành ngày 31.3 của Bộ KH-CN, việc xác thực thông tin thuê bao di động là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm dữ liệu người dùng chính xác, đồng thời góp phần ngăn chặn SIM rác và các hành vi lừa đảo công nghệ cao.
Từ ngày 15.4, toàn bộ người dùng di động sẽ nhận được thông báo trên ứng dụng VNeID về danh sách các số điện thoại đang đăng ký theo thông tin cá nhân. Người dùng cần truy cập ứng dụng để kiểm tra và xác nhận các số mình đang sử dụng hoặc không còn sử dụng, qua đó hoàn tất quá trình xác thực theo quy định mới.
Thực tế, không phải tất cả thuê bao đều phải xác thực lại. Những người đã có tài khoản VNeID mức 2, với thông tin thuê bao trùng khớp với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, hoặc các thuê bao đã đăng ký bằng căn cước công dân gắn chip và không thay đổi thông tin hay thiết bị sử dụng, sẽ không cần thực hiện lại thủ tục này.
Tuy nhiên, nhiều nhóm người dùng vẫn phải thực hiện xác thực, đó là các thuê bao có thông tin chưa đầy đủ hoặc chưa trùng khớp với dữ liệu dân cư; người dùng đăng ký bằng CMND 9 số phải cập nhật sang căn cước công dân gắn chip sau khi xác nhận.
Cạnh đó là các trường hợp đăng ký SIM mới bắt buộc xác thực ngay từ đầu; hoặc những người thay đổi thông tin cá nhân, đổi thiết bị sử dụng SIM cũng cần thực hiện lại quy trình.
Theo lộ trình, nếu không hoàn tất xác thực hoặc không xác nhận thuê bao trên VNeID, người dùng sẽ bị xử lý từ tạm dừng dịch vụ một chiều, hai chiều và có thể bị thu hồi số nếu không bổ sung thông tin theo quy định. Điều này đồng nghĩa nguy cơ gián đoạn liên lạc hoặc mất số điện thoại là hoàn toàn có thể xảy ra.
Các nhà mạng như VinaPhone, MobiFone đã chuẩn bị nhiều kênh hỗ trợ, từ ứng dụng trực tuyến như MyVNPT, My MobiFone đến hệ thống cửa hàng trên toàn quốc. Người dùng cũng có thể thực hiện xác thực trực tiếp trên ứng dụng VNeID.
Với các trường hợp đặc thù, người dùng ở nước ngoài có thể xác thực từ xa thông qua ứng dụng kết hợp căn cước công dân gắn chip. Người cao tuổi, người không sử dụng điện thoại thông minh hoặc ở vùng sâu, vùng xa sẽ được hỗ trợ trực tiếp tại nơi cư trú.
Riêng thuê bao là người nước ngoài sử dụng hộ chiếu hiện chưa thể xác thực qua VNeID do chưa có dữ liệu đối soát với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Trong bối cảnh các hình thức lừa đảo công nghệ cao ngày càng gia tăng, việc xác thực thuê bao không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là cách để người dùng chủ động bảo vệ thông tin cá nhân. Người dùng được khuyến nghị kiểm tra VNeID và hoàn tất xác thực sớm để bảo đảm liên lạc thông suốt, an toàn.
Đại diện các nhà mạng cũng cho biết đã chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, tăng cường nhân sự tại điểm giao dịch, tổng đài và các kênh trực tuyến để hỗ trợ khách hàng trong suốt quá trình triển khai. Người dùng có thể liên hệ tổng đài 18001090 (MobiFone), 18001091 (VNPT) hoặc truy cập website, ứng dụng chính thức của nhà mạng để được hướng dẫn chi tiết.
Theo khuyến cáo, người dùng nên chủ động rà soát toàn bộ các số thuê bao đứng tên mình trên VNeID, kịp thời phát hiện các số không còn sử dụng hoặc không thuộc quyền quản lý để tránh rủi ro phát sinh. Việc hoàn tất xác thực sớm không chỉ giúp duy trì dịch vụ liên tục mà còn góp phần làm sạch dữ liệu thuê bao, hạn chế SIM rác và nâng cao an toàn trên môi trường số.
Công an xã Vạn Xuân, tỉnh Phú Thọ, cho biết thời gian qua đã phát hiện và xử phạt 3 trường hợp công dân làm mất hộ chiếu nhưng không khai báo theo quy định. Mỗi người bị phạt 1,25 triệu đồng.
Theo công an, hộ chiếu là giấy tờ quan trọng phục vụ việc xuất nhập cảnh, đồng thời là căn cứ xác định nhân thân của công dân trong nhiều giao dịch.
Tuy nhiên, một số trường hợp khi làm mất hộ chiếu lại chủ quan, không thực hiện việc khai báo kịp thời; qua đó gián tiếp tạo điều kiện để các đối tượng xấu lợi dụng sử dụng giấy tờ vào mục đích trái phép như xuất nhập cảnh trái phép, thực hiện hành vi lừa đảo hoặc các vi phạm pháp luật khác.
Điều này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người bị mất giấy tờ mà còn gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong công tác quản lý, xác minh, xử lý các vụ việc liên quan.
Để bảo đảm quyền lợi của bản thân và hỗ trợ công tác quản lý xuất nhập cảnh, Công an xã Vạn Xuân khuyến cáo người dân khi phát hiện mất hộ chiếu cần nhanh chóng trình báo với cơ quan công an nơi gần nhất hoặc cơ quan quản lý xuất nhập cảnh; thực hiện đầy đủ thủ tục khai báo mất; đề nghị hủy giá trị sử dụng của hộ chiếu đã mất theo quy định.
Việc chấp hành nghiêm các quy định về khai báo mất hộ chiếu không chỉ giúp bảo vệ thông tin cá nhân, hạn chế nguy cơ bị lợi dụng mà còn góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về xuất nhập cảnh.
Theo quy định tại khoản 2 điều 21 Nghị định 282 năm 2025, mức phạt tiền từ 500.000 đồng – 2 triệu đồng được áp dụng với các vi phạm: không thông báo theo quy định của pháp luật cho cơ quan có thẩm quyền về việc mất hộ chiếu, giấy thông hành, giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế, giấy tờ cấp cho người nước ngoài nhập cảnh, xuất cảnh, cư trú tại Việt Nam, tem AB, thẻ ABTC, giấy tờ xuất nhập cảnh khác theo quy định tại điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên còn giá trị sử dụng theo quy định của pháp luật…
Nằm cách trung tâm Quảng Ngãi khoảng 20 km, khoảng 5 năm qua biển Châu Tân thu hút nhiều khách nhờ vẻ hoang sơ, làn nước trong, cát mịn, sóng êm dịu.
Nằm cách trung tâm Quảng Ngãi khoảng 20 km, khoảng 5 năm qua biển Châu Tân thu hút nhiều khách nhờ vẻ hoang sơ, làn nước trong, cát mịn, sóng êm dịu.
Do khu vực mới phát triển, địa phương chưa cấm xe chạy và đỗ trên bãi biển, nhiều người vẫn lái xe ra sát mép nước. Chiều 26/4, dịp cuối tuần và lễ Giỗ Tổ, du khách đi biển đưa ôtô xuống bãi tắm đậu san sát, thay vì gửi ở các bãi xe phía trong.
Do khu vực mới phát triển, địa phương chưa cấm xe chạy và đỗ trên bãi biển, nhiều người vẫn lái xe ra sát mép nước. Chiều 26/4, dịp cuối tuần và lễ Giỗ Tổ, du khách đi biển đưa ôtô xuống bãi tắm đậu san sát, thay vì gửi ở các bãi xe phía trong.
Các xe băng qua các lối đi nhỏ hẹp xóm Châu Tân để đậu tại những nhà hàng ven biển.
Các xe băng qua các lối đi nhỏ hẹp xóm Châu Tân để đậu tại những nhà hàng ven biển.
Các xe băng qua các lối đi nhỏ hẹp xóm Châu Tân để đậu tại những nhà hàng ven biển.
Ôtô đậu dọc thành hàng dài cả trăm mét dọc bãi tắm.
Anh Nguyễn Trọng, tài xế thường chở khách xuống Châu Tân, cho biết khoảng 3-4 năm qua, khi bãi biển này ngày càng nổi tiếng thì lượng xe trên bãi biển ngày càng đông.
Ôtô đậu dọc thành hàng dài cả trăm mét dọc bãi tắm.
Anh Nguyễn Trọng, tài xế thường chở khách xuống Châu Tân, cho biết khoảng 3-4 năm qua, khi bãi biển này ngày càng nổi tiếng thì lượng xe trên bãi biển ngày càng đông.
Hàng xe đậu cách bài tắm đông du khách chỉ vài mét.
Hàng xe đậu cách bài tắm đông du khách chỉ vài mét.
Hàng xe đậu cách bài tắm đông du khách chỉ vài mét.
Một số người còn chạy ôtô đậu sát mép nước rất dễ lún dưới cát.
Một số người còn chạy ôtô đậu sát mép nước rất dễ lún dưới cát.
Không ít du khách mang theo đồ trong cốp, dựng lều và bày tiệc ngay cạnh xe. “Đỗ sát bãi biển giúp luôn quan sát được xe, tiện lấy đồ tắm, đồ ăn và lên xe ngay sau khi tắm”, một người cho biết.
Không ít du khách mang theo đồ trong cốp, dựng lều và bày tiệc ngay cạnh xe. “Đỗ sát bãi biển giúp luôn quan sát được xe, tiện lấy đồ tắm, đồ ăn và lên xe ngay sau khi tắm”, một người cho biết.
Không ít du khách mang theo đồ trong cốp, dựng lều và bày tiệc ngay cạnh xe. “Đỗ sát bãi biển giúp luôn quan sát được xe, tiện lấy đồ tắm, đồ ăn và lên xe ngay sau khi tắm”, một người cho biết.
Ôtô giàn hàng ngang trước dãy nhà hàng khoảng 100 m ở phía bắc biển Châu Tân.
Anh Nguyễn Toàn, người dân địa phương, cho biết các xe chạy từ tốn, chưa gây ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên việc này việc này cũng tiềm ẩn nguy hiểm khi các xe chạy sát khu vực nhiều khách tập trung tắm biển.
Ôtô giàn hàng ngang trước dãy nhà hàng khoảng 100 m ở phía bắc biển Châu Tân.
Anh Nguyễn Toàn, người dân địa phương, cho biết các xe chạy từ tốn, chưa gây ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên việc này việc này cũng tiềm ẩn nguy hiểm khi các xe chạy sát khu vực nhiều khách tập trung tắm biển.
Ngoài đậu xe, nhiều người còn lái ôtô dọc bãi tắm Châu Tân. Một chủ nhà hàng cho rằng cần sớm quản lý, trả lại không gian nghỉ dưỡng, không nên để xe chạy trên bãi biển.
Ngoài đậu xe, nhiều người còn lái ôtô dọc bãi tắm Châu Tân. Một chủ nhà hàng cho rằng cần sớm quản lý, trả lại không gian nghỉ dưỡng, không nên để xe chạy trên bãi biển.
Ngoài ôtô, còn nhiều phương tiện cơ giới, môtô nước chạy trên tự do trên bãi biển.
Luật sư Phạm Thanh Hữu, Đoàn Luật sư TP HCM, cho biết nếu có biển cấm, người vi phạm có thể bị xử phạt hoặc truy cứu trách nhiệm; trường hợp chưa có biển báo, vẫn phải đảm bảo an toàn.
Năm trước, tỉnh Bình Định và Phú Yên từng xử phạt người lái ôtô vào bãi biển đông người do gây nguy hiểm.
Ngoài ôtô, còn nhiều phương tiện cơ giới, môtô nước chạy trên tự do trên bãi biển.
Luật sư Phạm Thanh Hữu, Đoàn Luật sư TP HCM, cho biết nếu có biển cấm, người vi phạm có thể bị xử phạt hoặc truy cứu trách nhiệm; trường hợp chưa có biển báo, vẫn phải đảm bảo an toàn.
Năm trước, tỉnh Bình Định và Phú Yên từng xử phạt người lái ôtô vào bãi biển đông người do gây nguy hiểm.
Bãi biển Châu Tân về đêm.
Hiện Quảng Ngãi kêu gọi doanh nghiệp đầu tư phát triển khu vực này. Ông Phan Đình Chí, Chủ tịch xã Đông Sơn, cho biết khi bãi biển được đầu tư bài bản, việc tổ chức, quản lý du lịch ở đây sẽ theo hướng an toàn, trật tự.
Bãi biển Châu Tân về đêm.
Hiện Quảng Ngãi kêu gọi doanh nghiệp đầu tư phát triển khu vực này. Ông Phan Đình Chí, Chủ tịch xã Đông Sơn, cho biết khi bãi biển được đầu tư bài bản, việc tổ chức, quản lý du lịch ở đây sẽ theo hướng an toàn, trật tự.
