Doanh nghiệp bầu Đức đầu tư trồng 5.000ha cà phê tại Lào

Hôm 22/4, phát biểu trong cuộc họp về kết quả kinh doanh quý I với các nhà phân tích, CEO Tesla Elon Musk công bố kế hoạch tăng chi tiêu 25 tỷ USD vào trí tuệ nhân tạo (AI), robot và chip trong 2026.

Trước đó, hồi tháng 1, công ty dự báo chi tiêu năm nay khoảng 20 tỷ USD, tăng từ mức 9 tỷ USD vào 2025. Theo Musk, quyết định này là đầu tư cho tương lai. "Tôi tin là hoàn toàn hợp lý để đổi lấy dòng doanh thu tương lai tăng mạnh", ông nói.

Ông đồng thời dẫn chứng xu hướng tương tự tại các tên tuổi công nghệ hàng đầu. "Tesla không phải là công ty duy nhất có kế hoạch tăng chi tiêu vốn", ông nói.

Theo Reuters, Tesla đang thực hiện một trong những "canh bạc" tốn kém nhất lịch sử công ty. Số tiền 25 tỷ USD nhằm phục vụ định hướng phát triển mảng taxi tự lái (robotaxi) bằng AI và robot hình người. Hiện phần lớn giá trị vốn hóa thị trường 1.450 tỷ USD của Tesla cũng đang dựa trên tầm nhìn này.

Theo kế hoạch của Musk, Tesla dùng nguồn lực để chuẩn bị bắt đầu sản xuất hàng loạt Cybercab, mẫu xe hoàn toàn tự lái, không có vô lăng hay bàn đạp, ngay năm nay. Tốc độ xuất xưởng ban đầu sẽ chậm nhưng dự kiến tăng tốc vào cuối năm.

Song song đó, công ty bắt đầu triển khai dịch vụ taxi không người lái (robotaxi) bằng mẫu xe Model Y tại Dallas và Houston, đánh dấu bước mở rộng tiếp theo tại Mỹ kể từ khi ra mắt ở Austin năm ngoái. Họ cũng đang chuẩn bị mở rộng robotaxi sang 5 thành phố khác tại Arizona, Florida và Nevada.

CEO Tesla đang kỳ vọng dịch vụ robotaxi có mặt tại khoảng một chục bang cuối năm nay. Musk đã nhiều lần phớt lờ khó khăn trong mảng kinh doanh cốt lõi là bán xe điện, nhấn mạnh rằng tương lai Tesla nằm ở việc thu hút mọi người sử phương tiện của hãng làm robotaxi. Công ty cho biết số dặm di chuyển của robotaxi trong quý I/2026 đã tăng gấp đôi so với quý IV/2025.

Ở thị trường nước ngoài, Cơ quan quản lý phương tiện Hà Lan (RDW) đã thông báo với Ủy ban châu Âu về kế hoạch xin phê duyệt trên toàn EU cho chương trình hỗ trợ lái xe Full Self-Driving (FSD) của Tesla.

Tesla đồng thời muốn sản xuất robot cho gia đình và doanh nghiệp. Vào tháng 1, công ty cho biết sẽ ngừng sản xuất các mẫu xe Model S và X và sử dụng nhà máy ở Fremont, California, để chế tạo robot hình người Optimus. Musk cho biết việc chuẩn bị cho nhà máy Optimus quy mô lớn đầu tiên sẽ bắt đầu trong quý II, mục tiêu sản xuất một triệu robot mỗi năm cho dây chuyền thế hệ đầu tiên.

Hãng xe điện của Musk lần đầu tiên thông báo đang nghiên cứu robot hình người vào tháng 8/2021 và trình diễn nguyên mẫu hồi tháng 9/2022. Hiện họ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ Unitree (Trung Quốc), Boston Dynamics, Agility Robotics, Apptronik và các công ty khác.

Khi được hỏi về kế hoạch trình diễn phiên bản Optimus sắp ra mắt, Musk cho biết các đối thủ cạnh tranh thực sự phân tích và sao chép mọi thứ hãng làm. Vì vậy, ông muốn giới thiệu robot hình người này gần thời điểm bắt đầu sản xuất, dự kiến khoảng cuối tháng 7 hoặc tháng 8.

Với tham vọng đầu tư lớn, Giám đốc tài chính Tesla Vaibhav Taneja, dự báo công ty sẽ ghi nhận dòng tiền tự do âm trong phần còn lại của năm 2026. Vào tháng 1, Tesla bất ngờ báo cáo dòng tiền tự do dương 1,44 tỷ USD, trái ngược với dự báo âm 1,43 tỷ USD của LSEG. "Chúng tôi đang bước vào giai đoạn đầu tư vốn rất lớn, bắt đầu từ bây giờ và kéo dài trong vài năm", ông cho biết.

Giới đầu tư ngày càng quan tâm việc tỷ phú Elon Musk thực hiện lời hứa thương mại hóa các ý tưởng về công nghệ tự lái và robot. Nhưng khi kế hoạch chi 25 tỷ USD được công bố, kèm cảnh báo của Musk về "sự gia tăng rất đáng kể" chi tiêu trong tương lai, họ tỏ ra ngoài khi, khiến cổ phiếu giảm 2,4% sau thông tin.

Các nhà phân tích tại Morgan Stanley dự báo Tesla sắp đạt mốc 10 triệu dặm vận hành FSD. "Cột mốc mang tính biểu tượng này củng cố vị thế dẫn đầu của Tesla trong lĩnh vực tự động hóa, nhưng khi chi tiêu vốn tăng gấp đôi và dòng tiền tự do chuyển sang âm, nhà đầu tư sẽ cần bằng chứng rõ ràng hơn rằng công nghệ tự lái hoàn toàn không cần giám sát sắp trở thành hiện thực để biện minh cho định giá cổ phiếu", báo cáo của nhà băng nhận định.

Nhà phân tích Garrett Nelson của CFRA Research cho rằng các kế hoạch chi tiêu của Tesla đang khiến giới đầu tư "đau đầu". "Điều nhà đầu tư lo ngại là công ty chưa định lượng được lợi nhuận kỳ vọng từ các dự án này, làm dấy lên nguy cơ Tesla có thể đang hành động thiếu thận trọng", ông nói. Chuyên gia này cho rằng hãng nên công bố rõ hơn về lợi nhuận đầu tư để trấn an thị trường. Đầu năm đến nay, cổ phiếu công ty giảm hơn 11,5%.

Ở mảng kinh doanh cốt lõi, Tesla có 3 tháng đầu tích cực. Hãng giao ít xe hơn kỳ vọng của Phố Wall nhưng lượng bàn giao vẫn tăng 6,3% so với cùng kỳ 2025. "Chúng tôi ghi nhận nhu cầu tiếp tục tăng tại các thị trường châu Á - Thái Bình Dương và Nam Mỹ, đồng thời thấy sự phục hồi tại châu Âu, Trung Đông, châu Phi và Bắc Mỹ", Tesla cho biết.

Nhà sản xuất ôtô điện trụ sở tại Austin, Texas báo cáo doanh thu 22,39 tỷ USD trong ba tháng kết thúc ngày 31/3, thấp hơn một chút so với ước tính trung bình 22,6 tỷ USD của giới phân tích. Lợi nhuận đạt 477 triệu USD, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt kỳ vọng Phố Wall, cho thấy hãng vẫn kiểm soát tốt chi phí trong bối cảnh toàn cầu khó khăn.

Tesla đang phát triển một mẫu SUV điện hoàn toàn mới, nhỏ hơn và rẻ hơn, với kế hoạch sản xuất tại Trung Quốc và có thể mở rộng sang Mỹ và châu Âu. Tuy nhiên, dự án vẫn ở giai đoạn đầu và chưa thể sản xuất trong thời gian gần.

Đến nay, mảng kinh doanh xe của Tesla vẫn đang chịu áp lực khi các đối thủ liên tiếp tung ra mẫu mới, thường có giá rẻ hơn. Năm ngoái, công ty mất vị trí nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới vào tay BYD (Trung Quốc). Tại Mỹ, ưu đãi thuế xe điện hết hạn cũng làm gia tăng áp lực.

Tin Gốc: Vnexpress

Quan sát các phiên gần đây, ông Trần Hoàng Sơn - Giám đốc chiến lược thị trường, Chứng khoán VPBank (VPBankS) - thừa nhận cảm giác khó khăn khi giao dịch ở giai đoạn hiện tại. VN-Index tăng điểm tốt nhưng mức tăng phần lớn chỉ đến từ nhóm 3 cổ phiếu Vingroup và một vài mã khác.

Phiên 16-4, chỉ riêng VIC đóng góp khoảng 21,42 điểm, tiếp theo là VHM với 8,20 điểm, VPL là 0,77 điểm trong mức tăng 21 điểm của VN-Index. Sự chênh lệch này tạo ra tình trạng "xanh vỏ đỏ lòng" điển hình, khi điểm số không còn đại diện cho toàn bộ nhóm ngành mà chỉ phản ánh một nhóm rất nhỏ.

Ông Sơn lấy dẫn chứng giai đoạn vừa qua chỉ số S&P 500 của Mỹ cũng chịu ảnh hưởng từ nhóm công nghệ Magnificent 7, nhưng vẫn đại diện cho 30-50% thị trường. Còn tại Việt Nam, chỉ một vài cổ phiếu kéo chỉ số trong khi phần lớn còn lại giảm điểm - sự lệch pha rất lớn về cấu trúc thị trường.

Chuyên gia VPBankS cho biết dù nhìn về đồ thị, chỉ số phục hồi rất đẹp từ 1.600 điểm lên 1.850 điểm, nhưng việc giao dịch thực sự gian nan. Thành quả không chia đều cho tất cả. Nhiều nhà đầu tư nắm giữ danh mục "quốc dân" như ngân hàng, thép... cảm thấy không vui khi chỉ số lên mà danh mục lại đứng im hoặc thua lỗ.

"Hệ quả là thị trường không hút thêm được dòng tiền mới, thanh khoản khớp lệnh đi ngang ở mức 22.000 - 23.000 tỉ đồng suốt 4 tuần qua", chuyên gia phân tích.

Về chiến lược hành động, ông Sơn khuyến nghị với nhà đầu tư đang thua lỗ cần kiên nhẫn nắm giữ thêm hoặc cắt lỗ để tái cơ cấu. Nếu không thể chờ đợi, buộc phải dứt khoát chuyển sang các cổ phiếu có tín hiệu dòng tiền khỏe và sự cải thiện về kỹ thuật.

Đối với nhà đầu tư nắm nhóm cổ phiếu nóng như Vingroup cân nhắc chốt lời bởi chỉ số sức mạnh tương đối (RSI) đã vượt quá 70, rơi vào trạng thái quá mua rất rủi ro.

Vị chuyên gia cũng lưu ý nhà đầu tư không nên mua đuổi giai đoạn này, chỉ nên canh mua khi thị trường rung lắc với những cổ phiếu có nền tảng tốt, đang xây nền giá thấp và bắt đầu có tín hiệu dòng tiền vào.

Chứng khoán Vietcombank (VCBS) nhận định thanh khoản phiên 16-4 tiếp tục duy trì ở mức ổn định quanh 22.000 tỉ đồng, thể hiện dòng tiền vẫn đang bám trụ trên thị trường. Điểm trừ lớn nhất tác động đến tâm lý chung đến từ động thái của khối ngoại khi khối này bán ròng khá quyết liệt với tổng giá trị đạt gần 1.200 tỉ đồng.

Với diễn biến hiện tại, VCBS khuyến nghị nhà đầu tư có thể tận dụng các nhịp kéo trong phiên để chủ động chốt lời từng phần với các cổ phiếu đã đạt mục tiêu lợi nhuận.

Nhà đầu tư nên hạn chế mua đuổi tại những mã đã có nhịp bứt phá dài hoặc đang tiệm cận các mốc cản cứng để đề phòng áp lực rung lắc có thể xảy ra của thị trường chung. Ngoài ra, cũng cần lưu ý đến diễn biến chung để chủ động tái cơ cấu danh mục sáng cổ phiếu nhận được sự chú ý của dòng tiền.

Chứng khoán BIDV đánh giá đà tăng của thị trường dựa trên sự dẫn dắt của một số ít cổ phiếu khó có thể duy trì lâu dài. Giai đoạn này nhà đầu tư nên thận trọng khi giao dịch.

Về tín hiệu kỹ thuật, Chứng khoán Vietcap đánh giá VN-Index vận động trên đường MA50 và MA200, qua đó duy trì tín hiệu tăng và mở ra khả năng hướng lên vùng đỉnh cũ 1.900 - 1.920 điểm. Dù vậy, sự phụ thuộc vào nhóm Vingroup khiến chỉ số khó tránh khỏi các nhịp điều chỉnh ngắn hạn khi lực bán xuất hiện tại nhóm này.

Tuy nhiên, Vietcap cho rằng các nhóm ngành khác như ngân hàng, bán lẻ, tiêu dùng vẫn đủ điều kiện cân bằng về mặt điểm số, qua đó hỗ trợ VN-Index duy trì xu hướng tăng hiện tại.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Theo Financial Times, bộ phận giao dịch dầu khí của 3 tập đoàn gồm Shell, BP và TotalEnergies đã tận dụng mạnh mẽ các cú sốc nguồn cung và biến động giá để gia tăng lợi nhuận trong quý I/2025.

Giới phân tích ước tính mảng giao dịch của 3 tập đoàn trên đã mang về thêm khoảng 3,3-4,75 tỷ USD so với quý trước, đóng góp gần một nửa, thậm chí tới gần 70%, mức tăng lợi nhuận tổng cộng 6,9 tỷ USD của cả 3 doanh nghiệp.

Sự bùng nổ này diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu liên tục chao đảo bởi căng thẳng tại Trung Đông và các động thái can thiệp của Mỹ vào Venezuela.

Theo bà Kim Fustier, chuyên gia phân tích của HSBC, chính năng lực giao dịch dầu khí quy mô lớn đã giúp các tập đoàn châu Âu vượt trội hơn đáng kể so với các đối thủ Mỹ như ExxonMobil hay Chevron trong giai đoạn khủng hoảng.

Khi xung đột Iran leo thang và eo biển Hormuz bị gián đoạn, các tuyến vận chuyển dầu khí toàn cầu buộc phải thay đổi, khiến giá dầu Brent tăng dựng đứng. Từ vùng dưới 60 USD/thùng hồi tháng 1, giá dầu có thời điểm vượt 144 USD/thùng vào tháng 4 trên thị trường giao ngay.

Trong số ba “ông lớn”, BP được cho là bên hưởng lợi nhiều nhất. Các ước tính cho thấy riêng mảng giao dịch dầu khí của tập đoàn này đã tạo thêm khoảng 1,75 tỷ USD lợi nhuận trong quý I/2025, tương đương gần 1/4 lợi nhuận điều chỉnh của cả năm trước.

BP hiện sở hữu một trong những mạng lưới giao dịch dầu khí lớn nhất thế giới với hơn 2.000 nhân sự tại London, Singapore và Houston, xử lý khối lượng hơn 4 tỷ thùng dầu/năm - cao hơn nhiều lần sản lượng khai thác thực tế của tập đoàn.

Lãnh đạo các công ty dầu khí châu Âu cũng công khai nhấn mạnh vai trò của hoạt động giao dịch trong kết quả kinh doanh gần đây. Giám đốc tài chính Shell, bà Sinead Gorman, cho biết tập đoàn hưởng lợi đáng kể từ hoạt động giao dịch và tối ưu hóa nguồn cung.

Trong khi đó, bà Meg O’Neill, CEO BP, nhấn mạnh giá trị chiến lược của bộ phận giao dịch khi lợi nhuận tập đoàn tăng mạnh so với cùng kỳ.

Ông Patrick Pouyanne, Chủ tịch TotalEnergies, thậm chí nhận xét rằng các nhà giao dịch của công ty thường “rất hài lòng” khi thị trường biến động mạnh.

Diễn biến trên thị trường chứng khoán cũng phản ánh rõ lợi thế của các doanh nghiệp châu Âu. Kể từ khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang, cổ phiếu BP tăng khoảng 12%, còn TotalEnergies tăng tới 21%. Ngược lại, cổ phiếu ExxonMobil giảm hơn 4%, trong khi Chevron chỉ nhích nhẹ khoảng 2,7%.

Một phần nguyên nhân đến từ sự khác biệt trong chuẩn mực kế toán. Các tập đoàn Mỹ phải ghi nhận những khoản lỗ tạm thời liên quan đến hoạt động phòng vệ giá dầu, dù các khoản này có thể được bù đắp khi hàng hóa thực tế được giao trong tương lai.

Ông Darren Woods, CEO ExxonMobil, cho rằng đây chủ yếu là khác biệt về thời điểm ghi nhận lợi nhuận. Tuy nhiên, giới phân tích nhận định các doanh nghiệp Mỹ vẫn có xu hướng thận trọng hơn trong hoạt động giao dịch so với các đối thủ châu Âu.

Dẫu vậy, TotalEnergies cũng lưu ý rằng giao dịch dầu khí luôn đi kèm rủi ro lớn và có thể gây thua lỗ trong những giai đoạn thị trường đảo chiều mạnh. Vì vậy, hoạt động này cần được nhìn nhận như một phần trong chiến lược đầu tư dài hạn thay vì chỉ là nguồn lợi nhuận ngắn hạn.

Tin Gốc: Dân Trí