Chiều nay 28.4, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bản quy hoạch lần này vạch ra một định hướng không gian phát triển mới, bảo đảm sự cân bằng, bền vững trên cơ sở khai thác tối đa lợi thế không gian sau khi hợp nhất 2 tỉnh Long An và Tây Ninh cũ.
Cụ thể, Tây Ninh sẽ tổ chức các hoạt động kinh tế – xã hội theo mô hình cấu trúc đa trung tâm, bao gồm 3 trọng điểm bứt phá.
Thứ nhất là trung tâm Tân Ninh – Long Hoa (trên địa bàn Tây Ninh cũ), mang chức năng cốt lõi là hạt nhân về văn hóa, giáo dục, thể thao, y tế, du lịch và thương mại dịch vụ mang đậm bản sắc văn hóa cấp khu vực và vùng Đông Nam bộ.
Thứ hai là trung tâm Tân An – Long An (tỉnh Long An cũ), hướng tới phát triển các dịch vụ hiện đại, giá trị gia tăng cao, là điểm đến của công nghiệp công nghệ cao, công nghệ số và đô thị thông minh.
Đáng chú ý là khu vực Đức Hoà – Hậu Nghĩa được định hướng trở thành trung tâm hành chính – chính trị mới của tỉnh. Như vậy, trung tâm hành chính – chính trị mới sẽ cách trung tâm hành chính – chính trị tỉnh Tây Ninh hiện nay (TP.Tân An, tỉnh Long An cũ) khoảng 50 km. Nơi đây sẽ được tỉnh Tây Ninh tập trung đầu tư phát triển các hoạt động kinh tế, tài chính, thương mại, logistics và công nghệ cao, chia sẻ chức năng với khu vực lõi trung tâm TP.HCM.
Để kết nối 3 trung tâm lõi, quy hoạch được điều chỉnh của tỉnh Tây Ninh cũng chỉ rõ việc hình thành 6 hành lang kinh tế đan xen, gắn chặt với các tuyến giao thông huyết mạch của quốc gia và vùng.
Cụ thể, hành lang 1A và 1B bám sát tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 TP.HCM, hướng đến phát triển công nghiệp, đô thị, kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành và cụm cảng quốc tế.
Hành lang số 2 và số 4 sẽ khai thác lợi thế của cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, quốc lộ 22, gắn với trục Xuyên Á kết nối vươn ra khu vực Đông Nam Á.
Trong khi đó, hành lang 3A và 3B dựa lưng vào trục cao tốc và quốc lộ hướng nam, đóng vai trò là cầu nối chiến lược giữa TP.HCM – Tây Ninh với vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cộng hưởng cùng các hành lang này là 3 trục động lực phát triển chiến lược. Trục 5A và 5B sẽ liên kết vùng biên giới, các cửa khẩu với khu vực Đồng Tháp Mười. Đặc biệt, quy hoạch vạch ra trục động lực số 6, đây là tuyến đường mới hoàn toàn sẽ kết nối trực tiếp 3 đô thị trung tâm (Tân Ninh – Đức Hòa – Tân An), tạo thành trục phát triển bắc – nam mới của tỉnh, đồng thời gắn kết mạng lưới đô thị với hệ thống vành đai và cao tốc.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng hình thành một vành đai biên giới dọc theo quốc lộ 14C và đường tuần tra biên giới, vừa hỗ trợ kinh tế biên mậu, vừa giữ vai trò then chốt trong bảo đảm quốc phòng – an ninh.
Theo quy hoạch được công bố, trung tâm chính trị – hành chính tỉnh sẽ được đặt tại khu vực phía bắc của đô thị Đức Hòa – Hậu Nghĩa. Vị trí xây dựng cụ thể của khu đô thị trung tâm hành chính này sẽ được nghiên cứu và đề xuất nhằm đảm bảo tối đa các yêu cầu về không gian phát triển, tính kết nối đồng bộ với hạ tầng kỹ thuật và hệ thống giao thông của tỉnh cũng như toàn vùng Đông Nam bộ.
Chuỗi đô thị Đức Hoà – Hậu Nghĩa – Trảng Bàng được định hướng trở thành các đô thị động lực, cực tăng trưởng quan trọng. Đặc biệt, chuỗi đô thị này sẽ phát triển thành đô thị vệ tinh và là đối trọng để chia sẻ chức năng với khu vực lõi trung tâm TP.HCM.
Cũng theo lãnh đạo tỉnh Tây Ninh, khu vực Đức Hòa – Hậu Nghĩa còn được định hướng phát triển thành một trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, dịch vụ và logistics hiện đại; đồng thời tập trung các hoạt động công nghệ cao, công nghệ số, giáo dục, đào tạo và y tế.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, đô thị mới Đức Hòa (bao gồm các xã Đức Hòa, Hậu Nghĩa, Hiệp Hòa và một số xã lân cận) sẽ được đầu tư nâng cấp lên phường, phấn đấu đạt tiêu chuẩn đô thị loại II.
Nhằm tương xứng với vị thế trung tâm đầu não mới, quy hoạch đã chỉ rõ việc ưu tiên bố trí các công trình hạ tầng quan trọng tại khu vực trung tâm hành chính – chính trị này, bao gồm:
Ngày 5.5, tin từ Công an đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) cho biết, đơn vị đang tạm giữ hình sự Trần An Khang (25 tuổi, ở khu phố Suối Lớn, đặc khu Phú Quốc) để điều tra về hành vi cướp giật tài sản.
Trước đó, khoảng 6 giờ 10 phút ngày 2.5, anh T.M.N (27 tuổi, khách du lịch đến từ tỉnh Tây Ninh) dựng điện thoại trên bãi biển tại khu phố Suối Lớn, đặc khu Phú Quốc để quay video, chụp ảnh. Bất ngờ, một nam thanh niên chạy đến giật điện thoại của anh N. rồi nhanh chóng tẩu thoát.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo của anh N., Công an đặc khu Phú Quốc khẩn trương xác minh, truy tìm nghi phạm. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, khoảng 4 tiếng sau, lực lượng trinh sát đã phát hiện và bắt giữ Trần An Khang khi đang lẩn trốn tại một chòi lá ở khu phố Suối Lớn.
Tại cơ quan công an, bước đầu Khang đã thừa nhận toàn bộ hành vi cướp giật điện thoại của anh N.
Công an đặc khu Phú Quốc khuyến cáo người dân và du khách cần nâng cao ý thức tự bảo quản tài sản. Khi xảy ra vụ việc trộm cắp, cướp hoặc cướp giật tài sản thì kịp thời thông báo cho Công an đặc khu Phú Quốc qua số điện thoại: 02973.846.019 - 02973.846.051, hoặc liên hệ lực lượng bảo vệ gần nhất để được hỗ trợ, xử lý kịp thời.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có công văn gửi Sở Tài chính TP.HCM có ý kiến đối với đề xuất dự án đầu tư xây dựng đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) theo phương thức đối tác công tư (PPP) - loại hợp đồng BT. Dự án do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Trí Tín đề xuất.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án đường trên cao dọc vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) dài khoảng 17,8km, có điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4 và điểm cuối tại khu vực quốc lộ 1.
Về quy mô, dự án dự kiến xây dựng cầu cạn 6 làn xe dọc dải phân cách giữa của đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu. Dọc tuyến sẽ bố trí các nút giao tại những vị trí quan trọng như vành đai 2 nhánh phía Tây, vành đai trong, đường Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1. Thời gian đầu tư dự kiến từ năm 2026 đến 2029.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, về quy hoạch, đường Nguyễn Văn Linh (thuộc vành đai 2) có lộ giới 120m, quy mô từ 6-14 làn xe. Trục được định hướng là một trong 10 tuyến đường trục chính đô thị ít gián đoạn, chủ yếu giao cắt khác mức để đảm bảo kết nối nhanh từ trung tâm ra vành đai, cao tốc liên vùng và ngược lại.
Như vậy, đề xuất nghiên cứu của nhà đầu tư cơ bản phù hợp với định hướng, nguyên tắc quy hoạch và là cơ sở để tiếp tục nghiên cứu quy mô, dạng thức nút giao và giải pháp công trình.
Về sự cần thiết đầu tư, tuyến đường Nguyễn Văn Linh hiện có mặt cắt ngang từ 10-14 làn xe, tổ chức lưu thông hai chiều, được phân tách bằng quỹ đất nằm ở giữa. Đây là trục giao thông chính kết nối khu vực phía Tây với phía Đông TP.HCM. Tuy nhiên, trên tuyến vẫn tồn tại nhiều nút giao cùng mức (chưa có hầm chui, cầu vượt - PV), tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc khi lưu lượng tăng cao.
Trong khi đó, mạng lưới giao thông nối với đường Nguyễn Văn Linh đang có hàng loạt dự án đang và sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030, như mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 50, đường trục Bắc - Nam, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cùng các cầu Thủ Thiêm 4, Nguyễn Khoái và cầu đường Bình Tiên...
Bên cạnh đó, TP.HCM cũng đang nghiên cứu đầu tư Trung tâm Chính trị - Hành chính tại Thủ Thiêm, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và phát triển khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, Mũi Đèn Đỏ thành bến tàu khách quốc tế.
Các dự án này khi hoàn thành sẽ dồn lưu lượng lớn về trục Nguyễn Văn Linh. Do đó, việc nghiên cứu năng lực thông hành để đề xuất giải pháp đầu tư, nâng cấp đường này là rất cần thiết.
Các nghị quyết giúp TP.HCM phát triển cùng với bộ khung cơ chế, hành lang pháp lý thông thoáng từ trung ương đến địa phương đang tạo đà, mở ra giai đoạn mới cho các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, kể cả những dự án khó như metro, đã được nhà đầu tư quan tâm và đề xuất triển khai theo hình thức này.
Về lợi thế đầu tư vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh), theo phương thức PPP so với hình thức đầu tư khác, Sở Xây dựng TP.HCM cho rằng cách làm này sẽ giúp huy động nguồn lực xã hội, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị, cũng như đề án huy động nguồn lực cho hạ tầng giai đoạn 2024-2030.
Từ đó, Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị Sở Tài chính tham mưu UBND TP.HCM xem xét giao nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư. Trường hợp được chấp thuận, nhà đầu tư cần phối hợp với các cơ quan liên quan, trong đó có Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng, để làm rõ trách nhiệm đối với tuyến Nguyễn Văn Linh hiện hữu, xác định phạm vi, thời điểm và phương án đầu tư, tránh trùng lặp.
Hiện tuyến đường Nguyễn Văn Linh do Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng quản lý, khai thác. Theo giấy phép đầu tư cấp năm 1993, doanh nghiệp này có trách nhiệm đầu tư hoàn thiện tuyến đường và đến tháng 4-2028 sẽ bàn giao cho TP.HCM khai thác, quản lý.
Sáng 5/5, phát biểu kết luận Hội nghị tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa 16 tại Nhà hát Trưng Vương, TP Đà Nẵng, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú cho biết Quốc hội, Chính phủ sẽ khẩn trương thể chế hóa chủ trương của Đảng thành pháp luật, sớm đưa cơ chế, chính sách vào cuộc sống, nhất là trong lĩnh vực khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Ông cho biết Trung ương sẽ tiếp tục hoàn thiện mô hình chính quyền hai cấp, đồng thời rà soát, sửa đổi, bổ sung các luật liên quan, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với kiểm tra, giám sát để các địa phương phát huy tính chủ động, sáng tạo. Sau khi kiện toàn bộ máy lãnh đạo, Trung ương tập trung xây dựng nền quản trị quốc gia hiện đại, tinh gọn, hiệu quả, gắn trách nhiệm cá nhân, đặc biệt là người đứng đầu.
"Các cơ quan sẽ tiếp tục hoàn thiện khung pháp lý, đảm bảo công khai, minh bạch, dân chủ trong công tác cán bộ, kiên quyết phòng chống tiêu cực, lợi ích nhóm", ông Trần Cẩm Tú nói.
Thường trực Ban Bí thư đánh giá việc sắp xếp bộ máy thời gian qua được thực hiện nghiêm túc, góp phần tinh gọn đầu mối, nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động. Tuy nhiên, quá trình vận hành vẫn phát sinh khó khăn trong bố trí cán bộ và cải cách thủ tục hành chính, Trung ương đã chỉ đạo rà soát để kịp thời tháo gỡ.
Cơ quan có thẩm quyền đã tiếp tục bố trí, đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, bảo đảm đúng người, đúng việc, đồng thời hoàn thiện chính sách tiền lương, chế độ để cán bộ yên tâm công tác. "Việc điều động, luân chuyển là chủ trương nhất quán nhằm đào tạo, rèn luyện cán bộ nhưng phải bảo đảm ổn định, không làm gián đoạn công việc", ông nói, nhấn mạnh với các địa phương động lực như Đà Nẵng, cần lựa chọn cán bộ có năng lực, tư duy đổi mới, dám làm, dám chịu trách nhiệm.
Cải cách thủ tục và chính sách an sinh
Thường trực Ban Bí thư cho biết Trung ương tiếp tục tinh gọn bộ máy gắn với ổn định tổ chức, không ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, triển khai Đề án 06, liên thông dữ liệu để giảm thủ tục, giảm thời gian, giảm chi phí. Các cơ quan đã cắt giảm tối thiểu 30% thủ tục hành chính không cần thiết.
Về an sinh, ông yêu cầu các địa phương tổ chức khám sức khỏe định kỳ và sàng lọc miễn phí cho người dân ít nhất một lần mỗi năm. Thực tế triển khai cho thấy hơn 30% người dân đã phát hiện bệnh sớm nhờ hoạt động này. "Đây là chủ trương thiết thực, trực tiếp phục vụ nhân dân nên các địa phương không có lý do để chậm trễ", ông nhấn mạnh.
Thường trực Ban Bí thư cho biết Bộ Chính trị đã chỉ đạo đề xuất giảm một số loại thuế, phí đối với xăng dầu để ổn định thị trường, đồng thời chủ động làm việc với các đối tác nhằm bảo đảm nguồn cung, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh.
Liên quan giáo dục, ông cho biết hệ thống trường nội trú biên giới đang được triển khai, phấn đấu hoàn thành 100 trường trong năm học tới, tạo điều kiện cho học sinh vùng biên được học liên tục từ lớp 1 đến lớp 12. Hiện dự án đã triển khai 248 trường trên cả nước.
Trao đổi tại hội nghị, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang cho biết thành phố sẽ sơ kết một năm triển khai mô hình chính quyền hai cấp để kịp thời điều chỉnh. Thành phố cũng sẽ rà soát đội ngũ cán bộ phường, xã để khắc phục tình trạng nơi thừa, nơi thiếu, bảo đảm bố trí đúng người, đúng việc.
