Tại diễn đàn đối thoại doanh nghiệp năm 2026 chủ đề “Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công” do Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng tổ chức hôm nay 8.5, nhiều nội dung quan trọng liên quan đến cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao chất lượng điều hành, thúc đẩy cải cách thể chế đã được lãnh đạo thành phố và cộng đồng doanh nghiệp thảo luận thẳng thắn, toàn diện.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Trần Quốc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng, nhấn mạnh nhu cầu thiết lập cơ chế đối thoại thường xuyên, có tính hệ thống giữa chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp.
Theo ông Bảo, thành phố nên duy trì việc tiếp doanh nghiệp định kỳ hằng tháng, tương tự mô hình tiếp công dân. Cơ chế này cần được tổ chức bài bản tại trụ sở UBND thành phố với sự tham gia của các đầu mối và đại diện cộng đồng doanh nghiệp.
Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng cho rằng, nếu thực hiện đều đặn, cơ chế này sẽ giúp giải quyết nhanh nhiều vấn đề phát sinh trong thực tiễn, đặc biệt là các vướng mắc liên quan đến thủ tục hành chính, đầu tư, đất đai và triển khai dự án.
“Tiếp doanh nghiệp định kỳ không chỉ là đối thoại mà phải có kết luận cụ thể, có đầu mối theo dõi và trách nhiệm thực thi rõ ràng. Khi đó, các vấn đề sẽ không bị kéo dài hay tồn đọng”, ông Bảo nhấn mạnh.
Ông Bảo cũng kiến nghị lãnh đạo thành phố tổ chức diễn đàn đối thoại doanh nghiệp ít nhất 2 lần mỗi năm, tốt nhất là theo từng quý, để đảm bảo tính khách quan và đồng thuận xã hội.
Một nội dung đáng chú ý khác được ông Bảo đưa ra là đề xuất xây dựng bộ chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ngành và địa phương. Bộ chỉ số này cần phản ánh đầy đủ các yếu tố quan trọng như chi phí thời gian, chi phí không chính thức, mức độ minh bạch và vai trò của người đứng đầu.
“Việc đánh giá nên giao cho các tổ chức cộng đồng doanh nghiệp thực hiện, nhằm đảm bảo tính thực tiễn và khách quan. Doanh nghiệp là lực lượng trực tiếp tương tác với bộ máy hành chính ở mọi cấp độ. Vì vậy, đánh giá của doanh nghiệp sẽ phản ánh rất sát thực tế, giúp lãnh đạo thành phố có cơ sở tham chiếu chính xác hơn”, ông Bảo nói.
Đáng chú ý, ông đề cập đến việc thay đổi cách tiếp cận trong quản lý hành chính, tránh sử dụng những thuật ngữ mang tính “hành chính hóa” hoặc tạo cảm giác xa cách với doanh nghiệp.
“Không nên dùng những cụm từ như “gác cửa”, “gác cổng” trong quan hệ với doanh nghiệp. Doanh nghiệp không phải đối tượng kiểm soát hay ngăn chặn. Đây là thời kỳ cải cách thể chế, nên cách dùng từ cũng cần thay đổi theo hướng thân thiện hơn”, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng chia sẻ.
Ông Bảo cũng mạnh mẽ đề xuất áp dụng mô hình quản trị theo KPI đối với các sở, ngành và địa phương. Mỗi đơn vị cần có các chỉ số đánh giá cụ thể về hiệu quả xử lý công việc, đặc biệt là số lượng dự án được tháo gỡ, thời gian xử lý hồ sơ, mức độ hài lòng của doanh nghiệp…
Ông dẫn chứng: “Ví dụ trong một giai đoạn nhất định, một sở ngành đã xử lý được bao nhiêu dự án, tháo gỡ bao nhiêu vướng mắc thì phải được đo lường rõ ràng bằng con số, không chỉ bằng báo cáo định tính”.
Theo ông, việc này không chỉ giúp nâng cao trách nhiệm của bộ máy hành chính mà còn tạo áp lực tích cực để cải thiện hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Nguyễn Đức Dũng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng, cho biết thời gian qua HĐND thành phố đã tập trung cụ thể hóa các chủ trương lớn của Trung ương và Thành ủy, đặc biệt là các chính sách về phát triển kinh tế tư nhân.
Ngay sau khi bộ máy hành chính mới được vận hành, HĐND thành phố đã ưu tiên xử lý các chính sách sau sắp xếp nhằm đảm bảo không xảy ra gián đoạn, đặc biệt trong các lĩnh vực liên quan trực tiếp đến doanh nghiệp, hợp tác xã và đổi mới sáng tạo.
HĐND thành phố cũng đã thông qua nhiều cơ chế quan trọng như Quỹ đầu tư phát triển thành phố, danh mục lĩnh vực đầu tư giai đoạn 2026 – 2030 cùng các chính sách hỗ trợ thương mại, khởi nghiệp, chuyển đổi số, kinh tế xanh…
Theo ông Dũng, những quyết sách này thể hiện rõ quan điểm đồng hành cùng doanh nghiệp không chỉ bằng lời nói mà bằng thể chế cụ thể và nguồn lực thực tế. Tuy nhiên, ông cũng thẳng thắn nhìn nhận vẫn còn tồn tại một số vấn đề như sự thiếu đồng bộ trong chính sách và phối hợp giữa các cơ quan, gây ảnh hưởng đến quá trình triển khai.
Thời gian tới, HĐND thành phố sẽ tiếp tục rà soát, sửa đổi và ban hành các nghị quyết mới nhằm tháo gỡ vướng mắc về đất đai, dự án, giá đất và thủ tục đầu tư, qua đó khơi thông nguồn lực phát triển.
Phát biểu chỉ đạo tại diễn đàn, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhấn mạnh đây là cuộc đối thoại đầu tiên giữa lãnh đạo thành phố với cộng đồng doanh nghiệp kể từ khi Đà Nẵng và Quảng Nam hợp nhất.
Theo ông Quang, việc cộng đồng doanh nghiệp tham gia đông đủ thể hiện niềm tin và kỳ vọng lớn đối với giai đoạn phát triển mới của thành phố.
Ông Quang nhấn mạnh cần thay đổi mạnh mẽ tư duy quản lý, tránh tình trạng đùn đẩy trách nhiệm, kéo dài xử lý hồ sơ. “Không thể để doanh nghiệp mất thời gian vì sự phối hợp không đồng bộ giữa các cơ quan”, ông Quang nói.
Thành phố Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên trong năm 2026 và hướng tới tăng trưởng 2 con số giai đoạn 2026 – 2030. Đây là mục tiêu đầy thách thức, trong bối cảnh kinh tế trong nước và quốc tế có nhiều biến động.
Theo lãnh đạo thành phố, để đạt được mục tiêu này, cần thay đổi toàn diện từ tư duy điều hành đến phương thức thực thi, trong đó lấy doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ thay vì đối tượng quản lý.
“Chúng tôi không xác định doanh nghiệp là đối tượng quản lý mà phải coi doanh nghiệp là đối tác để kiến tạo, đồng hành và phục vụ”, ông Quang khẳng định.
Đối với các dự án chậm triển khai, lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ rà soát toàn diện, kiên quyết thu hồi những dự án không có khả năng thực hiện hoặc chây ì nghĩa vụ tài chính, không có ngoại lệ.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành cắt giảm tối đa thủ tục trung gian, không phát sinh “giấy phép con”, chuyển mạnh từ tư duy giải quyết thủ tục sang giải quyết vấn đề cho doanh nghiệp.
“Tinh thần đồng hành của chính quyền thành phố phải được đặt trên nền tảng của sự trách nhiệm, minh bạch và tuân thủ pháp luật từ cả hai phía. Đồng hành nhưng không buông lỏng, hỗ trợ nhưng không dung túng – đó là quan điểm nhất quán của lãnh đạo thành phố trong phát triển doanh nghiệp và thu hút đầu tư”, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhấn mạnh.
Sau gần 10 ngày tạm nghỉ vì sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng xã Bình Đại (Vĩnh Long), từ ngày 28.4, nhà xe Duy Quý - Thảo Châu của Công ty TNHH Duy Quý có trụ sở ở tỉnh Đồng Tháp bất ngờ hoạt động trở lại.
Nhà xe này công khai biến loại hình xe hợp đồng thành tuyến cố định trá hình từ khu vực huyện Bình Đại, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang cũ (nay là Đồng Tháp) đi lên TP.HCM, bất chấp các kế hoạch dẹp nạn "xe dù, bến cóc" của UBND tỉnh Vĩnh Long, trong đó có yêu cầu sự phối hợp của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp.
Chiều 29.4, trong vai hành khách, PV Thanh Niên có mặt tại ấp Bà Nhựt, xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long. Tại đây, một điểm kinh doanh nhưng thực chất là "bến cóc" của Công ty TNHH Duy Quý - Thảo Châu đang hoạt động tấp nập. Khoảng 17 giờ, chiếc xe mang biển kiểm soát 63B-011.6xx xuất hiện, bắt đầu hành trình rước khách dọc đường. Không chỉ mở "bến cóc" tại xã Bình Đại, nhà xe này còn có ít nhất 2 "bến cóc" tại xã Châu Hưng, thuộc huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre (cũ).
Lần hoạt động tuyến cố định "trá hình" trở lại này, Công ty Duy Quý đã thiết lập một mạng lưới rước khách cực kỳ tinh vi. Không chỉ nhận khách gọi qua hotline, nhà xe còn "hợp đồng miệng" với các chủ quán nước ven đường. Cứ mỗi khách được rước, nhà xe lập tức chi lại gần 10.000 đồng tiền hoa hồng cho chủ quán. Từ khu vực huyện Bình Đại đến huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre (cũ) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang (cũ), chiếc xe này dừng đỗ vô tội vạ, rước bất cứ ai đứng vẫy dọc đường. Hành khách lên xe liền được tài xế hỏi tên để điền vào danh sách.
Điều lạ lùng nhất nằm ở khâu thu tiền. Để đối phó với việc bị kiểm tra "hợp đồng vận chuyển", tài xế không thu tiền ngay. Khi xe đến đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tài xế cho dừng lại. Lúc này, có một nhân viên nam lên xe soát người, đối chiếu danh sách và thông báo thu tiền rồi lập tức rời khỏi xe. Tài xế bắt đầu thu tiền. Giá vé được ấn định như tuyến cố định: Bình Đại đi TP.HCM là 150.000 đồng/người; khách thuộc đoạn từ cầu An Hóa đến cầu Rạch Miễu là 120.000 đồng/người và từ Mỹ Tho là 100.000 đồng/người. Tuyệt nhiên, không có một tấm vé hay biên lai nào được trao tay hành khách.
Trong lúc thu tiền, có 2 hành khách nói rằng mình là sinh viên và đề nghị giảm giá theo "quảng cáo trên mạng xã hội" của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu. Thế nhưng, tài xế gạt đi với lý do: Nhân viên kiểm soát các chính sách ưu đãi giá vé đã không còn trên xe nên tài xế không giải quyết được.
Trao đổi với PV Thanh Niên, một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long khẳng định, hiện sở chưa nhận được bất kỳ hồ sơ nào liên quan đến Công ty TNHH Duy Quý đề nghị kinh doanh tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM (Bến xe Miền Tây). Do đó, hoạt động của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu trên địa bàn Vĩnh Long hiện vẫn là xe hợp đồng.
Điều 7 Nghị định 10/2020 của Chính phủ quy định: Xe hợp đồng chỉ được ký hợp đồng với một đơn vị/cá nhân thuê trọn gói và bị cấm gom khách lẻ. Như vậy việc rước khách gọi qua điện thoại hoặc khách đứng dọc đường là hành vi gom khách lẻ, tức là đã vi phạm.
Xe hợp đồng còn bị cấm bán vé/thu tiền, tức việc nhân viên lên xe soát người và thu 150.000 đồng/khách là hành vi "thu tiền đối với từng hành khách", dù thực hiện trên cao tốc hay tại bến thì đều là hành vi trái pháp luật.
Xe hợp đồng của một nhà xe không được lặp lại quá 30% tổng số chuyến trong tháng có điểm đầu và điểm cuối trùng lặp. Việc nhà xe này chạy liên tục hằng ngày từ Bình Đại lên TP.HCM là dấu hiệu vi phạm rõ ràng về tần suất hoạt động.
Về điểm đón trả khách, nhà xe Duy Quý - Thảo Châu sử dụng các "bến cóc" tại ấp Bà Nhựt hay dọc quốc lộ 57B làm điểm đón khách thường xuyên là hành vi bị nghiêm cấm theo khoản 3, điều 7.
"Những ai cho rằng Công ty TNHH Duy Quý được Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long cấp địa điểm kinh doanh tại xã Bình Đại là đã được phép hoạt động như hiện tại là hoàn toàn sai. Vì đó chỉ là một thủ tục rất nhỏ so với quy trình để kinh doanh xe khách tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM", lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long nói thêm.
Vẫn theo vị lãnh đạo này, về thủ tục để chạy tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM thì Công ty TNHH Duy Quý phải được Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp chấp thuận điều chỉnh, bổ sung giấy phép kinh doanh vận tải xe hợp đồng hiện tại thành tuyến cố định.
Đồng thời, Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long phải cấp phép đủ điều kiện khai thác tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM và cấp phù hiệu dán lên xe "Tuyến cố định". Công ty TNHH Duy Quý còn bắt buộc phải đăng ký vào Bến xe Bình Đại và được chấp thuận. Song song đó, công ty còn phải phát hành vé do cơ quan thuế có thẩm quyền cấp để giao cho hành khách.
Dự báo thời tiết hôm nay 29.4, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, không khí lạnh đã ảnh hưởng đến miền Bắc nước ta, sẽ gây mưa rào, giông trong những ngày tới ở 18 tỉnh, thành phố ở miền Bắc và Bắc Trung bộ.
Sáng sớm nay 29.4, không khí lạnh đã ảnh hưởng đến một số nơi ở khu vực Đông Bắc bộ. Ở miền Bắc đã có mưa rào và rải rác có giông, một số nơi có mưa to đến rất to; nhiệt độ phổ biến 23 - 26 độ C.
Dự báo thời tiết hôm nay, không khí lạnh sẽ ảnh hưởng đến các nơi khác ở khu vực Đông Bắc bộ, Bắc Trung bộ và một số nơi ở khu vực Tây Bắc bộ, sau đó ảnh hưởng đến một số nơi ở Trung Trung bộ.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh, trên đất liền các tỉnh miền Bắc gió đông bắc mạnh cấp 2 - 3, vùng ven biển gió mạnh cấp 3 - 4. Ở khu vực Đông Bắc bộ và Bắc Trung bộ trời chuyển mát.
Dự báo trong đợt không khí lạnh này, nhiệt độ khu vực Đông Bắc bộ thấp nhất phổ biến từ 20 - 23 độ C, vùng núi có nơi dưới 20 độ C, ở Bắc Trung bộ nhiệt độ phổ biến 21 - 24 độ C.
Dự báo thời tiết Hà Nội hôm nay, do ảnh hưởng của không khí lạnh, trời có lúc có mưa rào và giông, nhiệt độ thấp nhất 21 - 23 độ C, cao nhất từ 27 - 29 độ C. Mưa giông tại Hà Nội có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Trong ngày hôm nay, không khí lạnh gây ra thời tiết xấu trên nhiều vùng biển. Cụ thể, vùng biển bắc vịnh Bắc bộ và vùng biển phía bắc khu vực bắc Biển Đông có gió đông bắc mạnh cấp 5 - 6, giật cấp 7, biển động, sóng biển cao 1,5 - 2,5 m.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, tàu thuyền ở các vùng biển nói trên có khả năng chịu tác động của gió mạnh, sóng lớn, lốc xoáy.
Không khí lạnh đi vào miền Trung khiến thời tiết các tỉnh Thanh Hóa đến Huế hôm nay có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa to. Người dân các tỉnh miền Bắc, từ Thanh Hóa đến Huế cần đề phòng mưa đá, mưa lớn cục bộ nguy cơ xảy ra lũ quét trên sông, suối nhỏ; sạt lở đất trên sườn dốc; ngập úng tại vùng trũng, thấp.
Chiều 6/4, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết bầu Tổng Kiểm toán Nhà nước.
Với 485/485 đại biểu Quốc hội có mặt tán thành thông qua Nghị quyết bầu Tổng Kiểm toán Nhà nước nhiệm kỳ 2026-2031, ông Nguyễn Hữu Nghĩa chính thức được giao trọng trách giữ chức Tổng Kiểm toán Nhà nước nhiệm kỳ mới.
Ông Nguyễn Hữu Nghĩa sinh năm 1972, quê ở Hà Nội, có trình độ Tiến sĩ Tài chính - Ngân hàng; Thạc sĩ Quản lý chính sách Kinh tế.
Ông là Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIII, XIV; đại biểu Quốc hội khóa XVI.
Từ một chuyên viên, ông Nguyễn Hữu Nghĩa dần kinh qua và nắm giữ nhiều vị trí công tác trong các đơn vị của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam. Ông từng là Phó trưởng Phòng Thanh toán vay nợ quốc tế; Phó trưởng phòng Tổng hợp, Văn phòng; Phó trưởng Phòng, Trưởng phòng Chiến lược phát triển ngân hàng Trung ương; Vụ Chiến lược phát triển ngân hàng, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam.
Giữa năm 2026, ông làm Phó Chánh thanh tra Ngân hàng Nhà nước, sau đó giữ chức Vụ trưởng Vụ Dự báo, Thống kê tiền tệ, rồi Chánh Thanh tra, giám sát ngân hàng thuộc Ngân hàng Nhà nước.
Sau khi đảm nhận chức Vụ Trưởng, Trợ lý Thống đốc Ngân hàng Nhà nước, ông Nghĩa được cử biệt phái giữ hàm Vụ trưởng Vụ Kinh tế tổng hợp, Ban Kinh tế Trung ương.
Sau đó, từ năm 2018, ông giữ chức Vụ trưởng Vụ Kinh tế tổng hợp, Ban Kinh tế Trung ương, rồi trở thành Phó trưởng Ban Kinh tế Trung ương.
Đến giữa năm 2021, ông Nghĩa được điều động về công tác tại địa phương và giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên. Sau đó, khi sáp nhập các địa phương, ông tiếp tục được bầu giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên (mới).
Đầu năm 2026, ông trở thành Ủy viên Trung ương Đảng khóa XIV, đại biểu Quốc hội khóa XVI và được Quốc hội khóa mới bầu giữ chức Tổng Kiểm toán Nhà nước.
Kiểm toán Nhà nước là cơ quan do Quốc hội thành lập, hoạt động độc lập và chỉ tuân theo pháp luật, thực hiện kiểm toán việc quản lý, sử dụng tài chính, tài sản công.
Tổng Kiểm toán Nhà nước là người đứng đầu Kiểm toán nhà nước, do Quốc hội bầu. Nhiệm kỳ của Tổng Kiểm toán Nhà nước do luật định.
Tổng Kiểm toán Nhà nước chịu trách nhiệm và báo cáo kết quả kiểm toán, báo cáo công tác trước Quốc hội. Trong thời gian Quốc hội không họp, Tổng Kiểm toán Nhà nước chịu trách nhiệm và báo cáo trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
