Hàng loạt robot tự động, vật dụng cơ khí ứng dụng công nghệ cao, dây chuyền máy móc sản xuất và các giải pháp OEM mới từ các công ty Trung Quốc xuất hiện dày đặc tại triển lãm China HomeLife Vietnam 2026 diễn ra tại TP.HCM, thu hút đông đảo doanh nghiệp Việt tìm kiếm cơ hội nâng cấp sản xuất và mở rộng thị trường.
Triển lãm do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) – chi nhánh TP.HCM phối hợp với công ty triển lãm Guangdong Meorient International Exhibition Ltd. tổ chức thực hiện.
Ngay từ sáng sớm, khu vực giới thiệu robot tự động và các giải pháp sản xuất thông minh đã thu hút lượng lớn khách tham quan. Nhiều doanh nghiệp Việt mang theo kỹ sư, nhân sự kỹ thuật để trực tiếp trao đổi với các nhà cung cấp về công nghệ, giá thành và khả năng vận hành thực tế.
Tại gian hàng giới thiệu robot công nghiệp, các cánh tay robot Delta liên tục thực hiện thao tác gắp sản phẩm và đóng gói với tốc độ cao. Bên cạnh đó là các mẫu xe tự hành AGV chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa trong nhà máy mà không cần tài xế điều khiển.
Bà Nguyễn Thị Hiền, Giám đốc CTCP Viettiles, cho biết doanh nghiệp của bà đến triển lãm với mục tiêu tìm kiếm các loại máy móc phù hợp để cải tiến năng suất và chất lượng sản phẩm.
“Điều chúng tôi quan tâm không chỉ là giá rẻ mà là công nghệ có ổn định lâu dài hay không, có hỗ trợ kỹ thuật tốt hay không”, bà Hiền chia sẻ.
Theo bà, nhiều doanh nghiệp Việt hiện sẵn sàng đầu tư vào dây chuyền hiện đại hơn nếu đáp ứng được hai tiêu chí quan trọng là chất lượng sản phẩm và tối ưu chi phí vận hành.
Đặc biệt, khả năng tùy chỉnh công nghệ theo thực tế nhà máy tại Việt Nam cũng là yếu tố được nhiều bên quan tâm. Thay vì mua nguyên mẫu có sẵn, các doanh nghiệp mong muốn nhà cung cấp điều chỉnh module, cấu hình hoặc quy trình vận hành để phù hợp hơn với điều kiện sản xuất trong nước.
“Có những thiết bị phải thay đổi một phần để phù hợp nguồn nguyên liệu hoặc quy trình vận hành tại Việt Nam. Nếu phía đối tác linh hoạt thì doanh nghiệp sẽ dễ hợp tác lâu dài hơn”, bà Hiền nói.
Bà Winnie Feng, đại diện công ty Hangzhou Robotphoenix, chuyên cung cấp giải pháp công nghệ trong lĩnh vực công nghiệp, cho biết doanh nghiệp này đặt nhiều kỳ vọng để có thể kết nối với các nhà thu mua tại Việt Nam, đồng thời cũng mở rộng mạng lưới với các doanh nghiệp đa quốc gia khác.
“Khách hàng Việt Nam hiện rất quan tâm đến việc tự động hóa nhằm giảm chi phí nhân công và nâng cao độ ổn định trong sản xuất. Chúng tôi xây dựng giá dựa trên từng dự án cụ thể để đảm bảo tính cạnh tranh tốt nhất”, bà nói.
Theo bà Feng, doanh nghiệp này không chỉ bán thiết bị mà còn sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật, điều chỉnh giải pháp theo nhu cầu từng nhà máy. Việc trao đổi công nghệ cũng được xem là một phần quan trọng trong quá trình hợp tác lâu dài với đối tác Việt Nam.
Triển lãm năm nay quy tụ hơn 500 doanh nghiệp với khoảng 700 gian hàng, tập trung vào nhiều lĩnh vực như vật liệu xây dựng, nội thất, điện tử tiêu dùng, dệt may, đồ gia dụng và đặc biệt là máy móc thiết bị công nghiệp.
Ở góc độ ban tổ chức, bà Bei Xu, Phó tổng giám đốc MEORIENT, đơn vị tổ China HomeLife Vietnam cho biết Việt Nam hiện được xem là một “hub” quan trọng trong chiến lược mở rộng quốc tế của nhiều doanh nghiệp Trung Quốc.
Không chỉ hướng đến thị trường gần 100 triệu dân, nhiều doanh nghiệp còn xem Việt Nam là điểm kết nối để tiếp cận các thị trường khác như châu Âu hoặc khu vực Đông Nam Á.
Theo đại diện ban tổ chức, đơn vị này đang phối hợp với VCCI để hỗ trợ doanh nghiệp Trung Quốc về các vấn đề pháp lý, thuế và lao động nếu có nhu cầu mở văn phòng, chi nhánh hoặc nhà máy tại Việt Nam.
“Doanh nghiệp Trung Quốc hiện quan tâm nhiều hơn đến việc hợp tác dài hạn với doanh nghiệp địa phương thay vì chỉ bán hàng ngắn hạn”, đại diện này nói.
Một điểm đáng chú ý khác là sự cạnh tranh ngày càng mạnh về dịch vụ hỗ trợ khách hàng. Nhiều doanh nghiệp cam kết phản hồi đối tác trong vòng 24 giờ, hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp và đồng hành trong quá trình vận hành nhà máy.
Không chỉ tập trung vào lĩnh vực công nghiệp, nhiều doanh nghiệp Trung Quốc cũng đẩy mạnh tìm kiếm đối tác trong lĩnh vực hàng tiêu dùng và OEM.
Tại khu vực vali và phụ kiện du lịch, một mẫu vali siêu nhẹ thu hút nhiều khách tham quan trải nghiệm trực tiếp. Đại diện VERAGE, bà Simi Zhang giới thiệu sản phẩm sử dụng vật liệu PC và công nghệ khóa kéo không đường viền đã được cấp bằng sáng chế.
Bà Zhang cho hay công ty đang tìm kiếm các đối tác OEM cũng như đại lý bán lẻ tại Việt Nam.
“Chúng tôi muốn hợp tác với các thương hiệu địa phương để phát triển sản phẩm theo thương hiệu riêng của họ, đồng thời tìm kiếm các nhà bán lẻ sẵn sàng phân phối sản phẩm. Khi mang sản phẩm tới Việt Nam, chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng về lượng và chất, các thỏa thuận hợp đồng cạnh tranh nhất có thể”, bà nói.
Theo bà Zhang, dù sản phẩm này được định vị ở phân khúc trung và cao cấp, giá bán cao hơn một số sản phẩm phổ thông trên thị trường nhưng cam kết vẫn thấp hơn nhiều thương hiệu quốc tế nổi tiếng trong khi chất lượng tương đương.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, chỉ riêng trên Facebook đã xuất hiện hàng loạt hội nhóm thảo luận về các kênh đầu tư này, mỗi nhóm thu hút từ 500.000 đến 1 triệu tài khoản theo dõi. Không chỉ vậy, ứng dụng liên quan còn được quảng cáo dày đặc trên TikTok, lôi kéo người dùng tải về và tham gia đầu tư để nhận được tiền thưởng.
Tiếp cận phóng viên, tài khoản có tên Trần Kiên tìm cách lôi kéo vào một nhóm Zalo có tên "Đào vàng online (forex)" với lời quảng cáo hấp dẫn, nếu tham gia sẽ: "Luôn có đội nhóm hỗ trợ và nắm bắt xu hướng thị trường". Tỉ lệ thắng 85%, lợi nhuận hơn 20%/tháng, được hỗ trợ 1-1, miễn phí gỡ tài khoản âm, cân lệnh khi đầu tư không hiệu quả. Đặc biệt phí giao dịch thấp, đặt lệnh nhanh và dễ kiếm lời.
Đáng chú ý, nhiều môi giới của các sàn khác còn quảng bá hấp dẫn hơn, liên tục đưa ra mức lợi nhuận 15-30% chỉ sau vài giờ giao dịch mỗi ngày. "Chúng tôi luôn nỗ lực mang đến chiến lược giao dịch an toàn, không ngừng cải tiến để đem lại chất lượng tốt nhất cho khách hàng và nhà đầu tư", một môi giới tên Hoàng chia sẻ.
Không chỉ tiếp cận nạn nhân dưới vỏ bọc "chuyên gia đầu tư", nhiều kẻ lừa đảo còn giăng bẫy tình cảm để dụ người khác đổ tiền vào các sàn ảo. Chị T.H.
(TP.HCM), một giảng viên đại học, cho biết từng quen một "bạn trai" qua mạng xã hội. Sau hơn hai tháng trò chuyện, dù chưa từng gặp trực tiếp chị vẫn đặt niềm tin lớn.
Từ những câu chuyện tình cảm, chị dần bị dẫn dắt tham gia đầu tư vàng, cổ phiếu quốc tế trên một sàn do người này giới thiệu. Ban đầu, chị chỉ nạp số tiền nhỏ, thấy có lãi và rút được tiền nên càng tin tưởng. Sau đó chị tiếp tục rót gần 2 tỉ đồng.
Đến khi tài khoản bất ngờ "cháy", mất trắng số tiền đã đầu tư, người "bạn trai" kia cũng biến mất. "Bây giờ chẳng biết làm sao lấy lại tiền", chị T.H. nói và cho biết không ngờ có ngày mình lại sa vào tình cảnh trên.
Theo ghi nhận, nhiều người cũng phản ảnh bị mất từ vài trăm triệu đến hàng chục tỉ đồng sau khi tham gia các nền tảng đầu tư vàng, chứng khoán quốc tế chưa được cấp phép tại Việt Nam. Có người bị "cháy" tài khoản đột ngột nhưng cũng có người không thể rút tiền vì sàn liên tục đưa ra nhiều lý do.
Trong đó có cả trường hợp đã chuyển tiền vào mã QR do phía sàn cung cấp nhưng lại bị báo giao dịch không hợp lệ và bị "giam" tiền vô thời hạn. Trong lúc hoang mang, nhiều người còn tiếp tục sập bẫy lần hai khi tìm đến các "chuyên gia", "luật sư" tự xưng trên mạng. Những người này hứa hẹn sẽ giúp lấy lại tiền nếu nạn nhân đóng thêm phí.
Chính phủ vừa có Nghị định 141 ngày 29/4 sửa quy định về ngưỡng miễn thuế với cá nhân, hộ kinh doanh lên 1 tỷ đồng một năm, gấp đôi mức hiện hành. Nhóm này sẽ không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, giá trị gia tăng (VAT).
Tương tự, doanh nghiệp nhỏ cũng lần đầu được áp dụng ngưỡng doanh thu miễn thuế 1 tỷ đồng mỗi năm. Đây là điểm mới so với Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành - vốn chỉ quy định ưu đãi về thời gian miễn, giảm hoặc mức thuế suất, chưa có ngưỡng miễn với đối tượng này.
Quy định miễn thuế không áp dụng với công ty con hoặc có quan hệ liên kết với doanh nghiệp không đáp ứng điều kiện miễn thuế.
Nghị định này có hiệu lực từ 1/1/2026. Trường hợp hộ, cá nhân kinh doanh và doanh nghiệp có doanh thu năm từ 1 tỷ đồng trở xuống đã kê khai, nộp thuế trong quý đầu năm, thì số thuế đã nộp được bù trừ hoặc hoàn trả lại.
Hộ, cá nhân doanh thu trên 1 tỷ đồng phải dùng hóa đơn điện tử có mã hoặc từ máy tính tiền kết nối với cơ quan thuế. Trường hợp mới ra kinh doanh xác định doanh thu dưới 1 tỷ đồng nhưng trong năm tính thuế có doanh thu vượt ngưỡng sẽ phải đăng ký sử dụng hoá đơn điện tử trong vòng 30 ngày.
Doanh nghiệp mới thành lập, nếu dự kiến doanh thu năm không quá 1 tỷ đồng, không phải tạm nộp thuế thu nhập doanh nghiệp. Cuối kỳ, nếu doanh thu thực tế vượt ngưỡng này, doanh nghiệp kê khai, quyết toán theo quy định và không bị tính tiền chậm nộp.
Số liệu của cơ quan thuế cho thấy khoảng 2,56 triệu hộ, cá nhân kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng. Bộ Tài chính ước tính ngân sách nhà nước giảm thu khoảng 4.850 tỷ đồng so với chính sách hiện hành (ngưỡng 500 triệu đồng), và khoảng 16.650 tỷ đồng nếu so với 2025 khi còn áp dụng thuế khoán và ngưỡng 100 triệu đồng.
Trước đó, Bộ Tài chính lý giải việc nâng ngưỡng nhằm hỗ trợ khu vực kinh doanh nhỏ lẻ trong bối cảnh chi phí đầu vào, đặc biệt là nhiên liệu và logistics tăng cao, sức mua suy yếu. Chính sách cũng hướng tới thiết kế hệ thống thuế "khoa học, hợp lý", giảm động cơ trốn, tránh thuế. Ngoài ra, việc miễn thuế ở ngưỡng cao hơn sẽ giúp hộ kinh doanh duy trì hoạt động, có dư địa tích lũy để mở rộng và chuyển đổi thành doanh nghiệp, từ đó "nuôi dưỡng nguồn thu" lâu dài.
Với nhóm doanh nghiệp, chính sách góp phần khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi lên doanh nghiệp với quản trị chuyên nghiệp, điều kiện mở rộng quy mô, hiệu quả. Quy định này cũng nhằm thực hiện mục tiêu 2 triệu doanh nghiệp đến 2030 theo Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị. Dự kiến, số thuế thu nhập doanh nghiệp được miễn ước khoảng 2.164 tỷ đồng, tương ứng khoảng 235.800 doanh nghiệp được hưởng lợi.
Trung tuần tháng 4, Nissan Motor công bố kế hoạch thực hiện tầm nhìn Ambition 2030. Đây là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc của CEO Ivan Espinosa, nhằm vực dậy hãng xe lớn thứ tư Nhật Bản sau nhiều năm biến động.
Trong đó, hãng xe kỳ vọng mở rộng khả năng tự lái nhờ trí tuệ nhân tạo (AI) ở mọi phân khúc xe, vận hành bởi công nghệ AI Drive và AI Partner. CEO Espinosa tuyên bố Nissan đang đặt hy vọng vào "những chiếc xe được định nghĩa bởi AI".
Cụ thể, công ty nhắm đến việc trang bị công nghệ lái xe tự động (AI Drive) trên 90% số lượng xe trong tương lai. Riêng hệ thống tự lái thế hệ mới - ProPILOT - sẽ sớm đạt khả năng lái "rời mắt"(eyes-off).
Mẫu xe đầu tiên thể hiện định hướng này là Nissan Elgrand hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào mùa hè năm nay. Xe sẽ được trang bị ProPILOT thế hệ tiếp theo, và đạt được khả năng tự lái toàn trình (end-to-end) vào cuối năm tài chính 2027.
Song song AI Drive, công nghệ AI Partner sẽ giúp tăng trải nghiệm bằng các ứng dụng kết nối trực quan, hỗ trợ các hoạt động hằng ngày. Theo kế hoạch, hãng ưu tiên thử nghiệm các công nghệ mới liên quan đến AI tại thị trường nội địa trước. Trong đó, đang tìm cách triển khai khả năng tự lái hoàn toàn trên mẫu minivan Elgrand mới, dự kiến ra mắt tại Nhật Bản mùa hè này.
Quyết định đầu tư cho AI của Nissan phù hợp xu hướng đang diễn ra. Nghiên cứu của S&P Global cho rằng AI "đang trở thành nền tảng cho đổi mới, từ thiết kế, sản xuất đến hiệu suất vận hành" trong ngành công nghiệp ôtô.
Đến nay, AI đã là thành phần cốt lõi của an toàn trong ngành ôtô hiện đại. Các hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) như phanh khẩn cấp tự động (AEB), giữ làn (LSS) và phát hiện mệt mỏi đều đang sử dụng AI để phân tích dữ liệu từ cảm biến và camera nhằm ngăn ngừa tai nạn.
Nhiều hãng xe đã chạy đua phát triển hệ thống hỗ trợ tự lái bằng AI như God’s Eye (Mắt thần) của BYD hay Drive Pilot của Mercedes-Benz. Tại Australia, giới chức định áp dụng tiêu chuẩn mới đánh giá việc trang bị và hiệu quả thực tế của ADAS.
"Trong thập kỷ tới, AI sẽ chuyển từ các chương trình thử nghiệm sang các hệ thống tích hợp hoàn chỉnh, vận hành đội xe tự lái, nhà máy thông minh và chẩn đoán xe theo thời gian thực", báo cáo của hãng phân tích dữ liệu Mỹ nêu.
Tuy nhiên, triển vọng sẽ đi kèm thách thức cho Nissan. AP nhận định xe tự lái vốn là lĩnh vực rất đông đúc. Các hãng xe khác cũng đang phát triển công nghệ lái tự động, bao gồm Honda, GM hay Mercedes-Benz, cùng với các công ty ngoài ngành ôtô như Amazon và Zoox. Thị trường này ước tính sẽ đạt quy mô 2.000 tỷ USD vào năm 2030, theo công ty nghiên cứu thị trường IndustryARC, nhờ sự tiến bộ của AI, công nghệ cảm biến và năng lực xử lý dữ liệu.
Đáng chú ý, Nissan cho rằng giai đoạn tiếp theo của trải nghiệm xe tự lái bằng AI sẽ được thúc đẩy bởi quá trình điện hóa mạnh mẽ hơn. Hãng lập luận rằng xe và pin sẽ kết nối với các hệ sinh thái năng lượng và dữ liệu rộng hơn, mở ra các mô hình kinh doanh mới trong dịch vụ di chuyển và quản lý năng lượng.
Trước mắt, hãng định tận dụng công nghệ hybrid e-POWER như cầu nối để dần hướng tới xe thuần điện (EV), đồng thời phát triển công nghệ pin và mở rộng quy mô đội EV, nhưng vẫn duy trì lựa chọn đa dạng và linh hoạt theo từng khu vực. Trong sự kiện gần đây, ông Espinosa đã công bố phiên bản hybrid của mẫu SUV Rogue - còn có tên X-Trail tại Nhật Bản - và phiên bản điện của mẫu Juke.
Về dài hạn, Nissan có kế hoạch giảm số lượng mẫu xe, từ 56 xuống còn 45, nhằm "xây dựng quanh dải sản phẩm tinh gọn, mạnh mẽ hơn", theo CEO Espinosa. Đến năm tài chính 2030, hãng đặt mục tiêu doanh số một triệu xe mỗi năm tại Mỹ và Trung Quốc vào năm tài chính 2030, và 550.000 xe tại quê nhà.
Nissan đang xếp sau Toyota, Honda và Suzuki về doanh số bán hàng. Trong quý tài chính kết thúc tháng 12/2025, công ty lỗ 28,3 tỷ yen (185 triệu USD), gấp đôi cùng kỳ 2024. Doanh thu giảm 6%, còn gần 3.000 tỷ yen (19,6 tỷ USD). CEO Espinosa nói đây là điều đã được dự đoán, do chi phí của quá trình tái cấu trúc.
Tổng cộng, trong năm tài chính kết thúc tháng 3/2026, Nissan dự kiến lỗ ròng 650 tỷ yen (4,2 tỷ USD) và đạt được lợi nhuận hoạt động vào cuối năm tài chính 2026. Kết quả tài chính cả năm sẽ được công bố chính thức vào ngày 13/5. Tiến độ của kế hoạch cải tổ do CEO Espinosa đề ra cũng sẽ được cập nhật dịp này.
Hồi 2025, ông Espinosa đặt mục tiêu giảm quy mô sản xuất toàn cầu và cắt giảm 15% lực lượng lao động. Nissan đã nhắm đến giảm sản xuất bên ngoài các thị trường cốt lõi. Vào tháng 1, hãng cho biết sẽ bán nhà máy tại Rosslyn (Nam Phi), cho Chery (Trung Quốc), báo hiệu sẵn sàng thoái vốn khỏi các cơ sở kém hiệu quả nhằm ổn định lợi nhuận.
Về sản phẩm, công ty nhắm đến xuất khẩu mẫu sedan điện N7 sang Mỹ Latinh, ASEAN và xe bán tải Frontier Pro sang Trung Đông. Tại Mỹ, Nissan sẽ nâng tỷ lệ sản xuất nội địa lên 80%, từ mức khoảng 60% hiện tại và làm mới thương hiệu xe sang Infiniti.
CEO Espinosa cho biết thời điểm hiện tại rất thích hợp để nhà sản xuất ôtô lớn thứ tư Nhật Bản tập trung hơn vào tầm nhìn dài hạn để định hướng hành động. Theo nhóm chuyên gia của công ty nghiên cứu và phân tích tài chính Bernstein (Mỹ), Nissan có thể đưa ra tín hiệu khả quan trong ngắn hạn.
"Tuy nhiên, do bất ổn vĩ mô hiện tại, khả năng dự đoán liệu hãng có thể đạt được tăng trưởng doanh thu bền vững và thực sự phục hồi hay không vẫn còn hạn chế", nhóm nhận định. Đầu năm đến ngày 17/4, cổ phiếu Nissan giảm hơn 7%, vốn hóa công ty đạt 1.360 tỷ yen, tương đương hơn 8,5 tỷ USD.
