Ngày Chuyển đổi xanh năm 2026 với chủ đề “Chuyển đổi xanh – Động lực cho mô hình tăng trưởng mới của Việt Nam” là sự kiện do Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp cùng báo Lao Động tổ chức, nhằm thúc đẩy tiến trình chuyển đổi xanh và triển khai hiệu quả Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Sự kiện là hoạt động tiếp nối thành công của chuỗi sự kiện Ngày Chuyển đổi xanh năm 2025, góp phần lan tỏa tinh thần hành động xanh, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và tạo động lực cho tăng trưởng bền vững của đất nước.
Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Công Thành – Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường – cho biết biến đổi khí hậu, suy giảm tài nguyên, ô nhiễm môi trường, áp lực giảm phát thải khí nhà kính và các tiêu chuẩn xanh ngày càng cao của thị trường quốc tế đang đặt ra những thách thức chưa từng có.
Nhưng đồng thời đây cũng là cơ hội để Việt Nam tái cấu trúc mô hình tăng trưởng, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế.
“Chuyển đổi xanh không còn là một lựa chọn mang tính khuyến khích, mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc của phát triển, là điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, là nền tảng để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đây cũng chính là một trong những động lực mới để đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số, cải thiện và nâng cao toàn diện đời sống Nhân dân”, ông Thành chia sẻ.
Theo ông Thành, để tăng tốc chuyển đổi xanh cần thực hiện ba nhiệm vụ trọng tâm: đưa chuyển đổi xanh trở thành một trong những động lực trung tâm của mô hình tăng trưởng mới, khơi thông nguồn lực cho chuyển đổi xanh, biến chuyển đổi xanh thành hành động của toàn xã hội.
Sự kiện Ngày Chuyển đổi xanh năm 2026 được tổ chức với kỳ vọng trở thành diễn đàn kết nối giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp, chuyên gia và cộng đồng trong hành trình xây dựng nền kinh tế xanh, phát triển bền vững và nâng cao nhận thức xã hội về bảo vệ môi trường.
Điểm nhấn là hoạt động trưng bày, trải nghiệm xe điện và chương trình “Thu xăng đổi điện”.
Chương trình mang đến nhiều chính sách ưu đãi, hỗ trợ và tư vấn thiết thực nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng động cơ đốt trong sang phương tiện điện.
Tại khu vực trải nghiệm, người dân tham dự sẽ có cơ hội trực tiếp tham quan, tìm hiểu và lái thử các dòng xe điện mới, tiếp cận công nghệ pin hiện đại cũng như hệ sinh thái hạ tầng trạm sạc đang được phát triển mạnh mẽ.
Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) Nguyễn Thị Lâm Giang nhận định sự kiện đặt ra một thông điệp rất rõ chuyển đổi xanh không còn là câu chuyện riêng của môi trường, mà đã trở thành yêu cầu trực tiếp đối với phát triển kinh tế, sản xuất, tiêu dùng và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Bà Giang đánh giá cao cách tổ chức sự kiện gắn với trưng bày, trải nghiệm xe điện và các hoạt động khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.
Camera này vốn không được thiết kế để tạo ra một thước phim đẹp mắt. Nó thường hướng về phía sau, giúp các chuyên gia xác định những tảng đá và đặc điểm địa hình thú vị khi Curiosity đi qua. Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu đã ghép nối hàng nghìn hình bức ảnh thường nhật, tạo ra thước phim liên tục về sự chuyển động và thay đổi môi trường.
NASA cho biết: "Nhóm phụ trách Curiosity đang dùng video timelapse này để quan sát những hạt cát dịch chuyển trên thân robot. Việc phân biệt giữa cát bị xáo trộn do mỗi lần di chuyển và do gió thổi có thể cung cấp thông tin mới về sự thay đổi theo mùa trong khí quyển".
Theo Space, video mới cũng cho thấy những khó khăn trong quá trình thám hiểm Sao Hỏa. 6 bánh xe của Curiosity, mỗi bánh có đường kính khoảng 50 cm, vốn được thiết kế để chống chọi với địa hình gồ ghề và sắc nhọn. Tuy nhiên, bề mặt Sao Hỏa tỏ ra khắc nghiệt hơn dự kiến. Không lâu sau khi robot hạ cánh xuống hố trũng Gale năm 2012, các kỹ sư bắt đầu thấy bánh xe nhôm mỏng bị hư hại, xuất hiện các vết thủng và rách do đá sắc cạnh gây ra.
Hình ảnh do NASA công bố qua thời gian cho thấy mức độ hư hại ngày càng lớn. Dù vậy, Curiosity vẫn hoàn toàn di chuyển được, minh chứng cho thiết kế bền bỉ của robot và chiến lược điều khiển hợp lý của nhóm kỹ sư. Kinh nghiệm thu được cũng giúp cải tiến thiết kế của các robot thám hiểm Sao Hỏa sau này, bao gồm robot Perseverance với bánh xe được gia cố để chống chọi tốt hơn với địa hình phức tạp.
Tuần này, NASA cũng thông báo đã xử lý xong sự cố mũi khoan của Curiosity bị kẹt trong đá lần đầu tiên sau hơn 13 năm hoạt động. Trước đó, ngày 25/4, Curiosity khoan lấy mẫu tảng đá mang tên Atacama, ước tính có đường kính đáy khoảng 46 cm, dày 15 cm và nặng 13 kg. Khi robot thu cánh tay lại, toàn bộ tảng đá bị nhấc theo khỏi mặt đất, treo lơ lửng trên mũi khoan. Sau vài lần thử thất bại, các chuyên gia tiến hành nghiêng mũi khoan nhiều hơn, kết hợp với xoay và rung khiến tảng đá rơi ra.
Curiosity lớn tương đương một chiếc ôtô, hạ cánh xuống hố trũng Gale tháng 8/2012 với nhiệm vụ xác định xem khu vực này có từng hỗ trợ sự sống của vi sinh vật hay không. Robot sau đó phát hiện, vào thời cổ đại, Gale chứa một hệ thống sông hồ có tiềm năng phù hợp cho sự sống.
Robot sau đó tiếp tục nghiên cứu các lớp đá trong quá trình di chuyển, tìm kiếm manh mối về sự chuyển đổi của Sao Hỏa thời xa xưa, từ một hành tinh tương đối ấm và ẩm thành nơi cằn cỗi lạnh giá như ngày nay. Science Alert cho biết, trong suốt thời gian hoạt động, robot đã vượt qua nhiều sự cố như cơ chế khoan va đập gặp hiện tượng đoản mạch, phanh bị cản trở do vướng mảnh vỡ, khoan bị kẹt, bánh xe thủng.
Trong kỷ nguyên số, chúng ta có thói quen đưa mọi thứ lên các dịch vụ đám mây như Google Drive, iCloud hay OneDrive để có thể truy cập mọi lúc mọi nơi. Tuy nhiên, các chuyên gia bảo mật cảnh báo bộ nhớ cục bộ (ổ cứng rời, máy tính cá nhân) vẫn là nơi duy nhất an toàn cho những thông tin quan trọng. Đám mây dù bảo mật đến đâu vẫn tồn tại rủi ro rò rỉ dữ liệu và khi đó, mọi thông tin nhạy cảm của bạn sẽ nằm gọn trong tay kẻ xấu.
Đứng đầu danh sách đen là các loại giấy tờ tùy thân. Việc lưu ảnh chụp hộ chiếu, bằng lái xe hay căn cước công dân lên đám mây để tiện đặt vé máy bay là một sai lầm phổ biến. Chỉ với một tài liệu này, tội phạm có thể dễ dàng thực hiện hành vi đánh cắp danh tính, mở tài khoản ngân hàng ảo hoặc vay tiền dưới tên bạn, gây ra những hệ lụy pháp lý khủng khiếp.
Tiếp theo là hồ sơ tài chính và hồ sơ y tế. Sao kê ngân hàng, tờ khai thuế hay kết quả khám bệnh chứa đựng những thông tin riêng tư về tài sản và tình trạng sức khỏe. Nếu bị lộ, bạn không chỉ đối mặt với nguy cơ mất tiền mà còn có thể bị tống tiền hoặc bị mạo danh để mua thuốc kê đơn trái phép.
Cuối cùng, các tài liệu pháp lý như di chúc, giấy ủy quyền hay giấy tờ nhà đất là những thứ tuyệt đối không nên xuất hiện trên mạng để tránh bị làm giả hoặc chiếm đoạt tài sản.
Để bảo vệ bản thân trước những rủi ro không đáng có, các chuyên gia khuyên bạn nên áp dụng quy tắc phân chia dữ liệu lưu trữ theo loại:
Đầu tuần này, tầng lõi của Hệ thống Phóng Không gian (SLS) được đưa ra khỏi Cơ sở Lắp ráp Michoud của NASA ở New Orleans. Phần thân tên lửa khổng lồ này sau đó được chất lên sà lan Pegasus để vận chuyển đến địa điểm phóng - Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida.
Đây là bước tiến lớn hướng tới việc triển khai Artemis III, dự kiến diễn ra giữa năm 2027. Nhiệm vụ có phi hành đoàn này sẽ thử nghiệm các hoạt động tiếp cận và ghép nối trên quỹ đạo Trái Đất giữa tàu Orion của NASA và một hoặc cả hai tàu đổ bộ Mặt Trăng tư nhân - Starship của SpaceX và Blue Moon của Blue Origin.
Nếu mọi việc diễn ra suôn sẻ, con người sẽ đặt chân xuống gần cực nam của Mặt Trăng trong nhiệm vụ Artemis IV, dự kiến diễn ra cuối năm 2028. Hiện tại vẫn chưa rõ tàu đổ bộ nào sẽ tham gia nhiệm vụ này.
Theo Lori Glaze, quyền phó quản lý Ban Phát triển Hệ thống Thám hiểm tại Trụ sở NASA ở Washington, việc hé lộ tầng lõi SLS là lời nhắc nhở mạnh mẽ về tiến trình đưa con người trở lại bề mặt Mặt Trăng. "Đây là xương sống của Artemis III. Khi nó được chuyển đến Florida cho công đoạn tích hợp cuối cùng, chúng ta cũng tiến một bước gần hơn tới việc thử nghiệm những khả năng quan trọng cần thiết để đưa người Mỹ đổ bộ Mặt Trăng, mở đường cho nhiệm vụ có phi hành đoàn đầu tiên đến Sao Hỏa", bà nói thêm.
Tầng lõi SLS hoàn chỉnh của Artemis III sẽ cao 64,6 m. Do vẫn thiếu cụm động cơ, phần được đưa ra khỏi Michoud chỉ đạt 80% chiều cao đó. Phần này gồm hai thùng chứa nhiên liệu, tổng cộng chứa khoảng 2,77 triệu lít nhiên liệu lỏng siêu lạnh để cung cấp cho bốn động cơ RS-25. Trong quá trình phóng và bay, tầng lõi hoàn chỉnh sẽ hoạt động hơn 8 phút, tạo lực đẩy hơn 900 tấn để đưa phi hành đoàn vào quỹ đạo.
Trước đó, họ đã thực hiện thành công chuyến bay vòng qua phía xa Mặt Trăng kéo dài 10 ngày. Đây là nhiệm vụ đưa người đến vùng không gian Mặt Trăng đầu tiên kể từ năm 1972, đồng thời là chuyến bay vào vũ trụ có người lái đầu tiên của cả tên lửa SLS và tàu Orion. Artemis II cũng lập kỷ lục về khoảng cách xa Trái Đất nhất mà con người từng bay, 406.771 km.
